exportni uzovky v anglii

-> ondie:

A navíc to tehdy bylo "in"

Bukaj 10.10.12 21:37:11 napsal:



Na máminé 120L jsem tehdy nastříkal zrcátka do barvy vozu, což proti

zlodějům fungovalo též







Slušná strategie

Já si myslim,že ty stěrače tam nejsou proto,aby se zbytečně neopotřebovávaly.

Je tam jen jeden na minimální pojížďky hala/vlak/trajekt/kamion/ dealer aby se v případě deště (může se stát) nechalo i něco vidět..

Pak ty auta komplet přešli,myli,a v dealerství připravili do prodeje.

To je vidět na videu.

Přesně tak, s těmi krádežemi je to pravda. Ze škodovek se kradly hlavně stěrače a zrcátka.

Alespoň tedy v Praze (hlavně na sídlištích, ale i jinde).

Ještě v polovině devadesátých let byla česká zrcátka (Massag) v Mototechnách nedostatkovým dílem a pamatuji, že během první poloviny devadesátých let jsme na tátovu užovku jednou kupovali nové zrcátko a jednou tmelili dveře (poté, co jsme zrcátko přišroubovali metrickým šroubem a zajistili matkou zevnitř dveří, zlodějovi nešlo odšroubovat, tak se jej pokusil urvat).

Raménka stěračů jsme měli taktéž provrtaná a k nožkám přišroubovaná šroubky z Merkuru

Na máminé 120L jsem tehdy nastříkal zrcátka do barvy vozu, což proti zlodějům fungovalo též

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Nedávno to bylo v seriálu Vyprávěj, kde si vzájemně kradli na Fa stěrače

Nekradlo se jenom za komančů. Navíc to není jen kvůli krádežím, ale třeba i kvůli možnému poškození. To, že se některé věci jako zrcátka, stěrače, ... domontovávaly až na místě v rámci přípravy předání vozu zákazníkovi se dělalo i v pozdějších (a nejspíš i dřívějších) dobách. Co jsem slyšel, tak hlavně z vlaků se to kradlo. Osobně jsem se o tom bavil s člověkem, který někdy v době exportu Favoritů vlakem přes Polsko do (už nevím kterého) přístavu podnikal a Liazkou s vlekem a vozil pro fabriku souběžně právě tyto komponenty k domontovávání.

neudělal by k tomu někdo titulky ???

-> thomaskounic: jsou zahnutý na opačnou stranu

Nevím jestli jsme se pochopili,vím,že jsou nastavený opačně,ale řekl bych,že ramínko s gumou je použitelné na obě strany.

-> thomaskounic: K čemu by byly anglický stěrače v ČSSR? Oni jsou jaksi tvarovaný opačně

K těm stěračům mně napadá jen to,že se za komančů hodně kradly.A pokud byly nové vozy před exportem zaparkovány v ČSSR,tak chtěli soudruzi minimalizovat ztráty při dopravě a stěrač dali jen do místa řidiče.Pamatuju si,jak vypadaly nová auta po roce stání na varském letišti(soused měl odtamtud auto).Můj táta měl provrtaná ramínka dvojkou vrtákem a zajištěné šroubem a matkou z Merkura,protože se opravdu kradly,hlavně byli nedostatkové.

tyvole to poslední auto nahoře na tom tiráku to musí cestou spadnout

no dobře ale vysvětlení nepřichází,,,,,

-> David. 09.10.12 12:56:01: nejen na parkovišti,i při výstupní kontrole ho nemá zrovna ta kontrolovaná

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : tak to presun

zajímavé je, že každá škodovka na tom parkovišti má jen pravý stěrač

Hodne pekne...

Snad není utné kvůli jednomu videu zakládat nové téma - je tu už spousta témat, kam by se to hodilo.

parádní !

to video uz tu je skoda-virt.cz/cz/.../1092 67-videa-na-youtube?gotopo st=3...

-> Winnie: Včera som dával odkaz na facebook...

něčeho ty auta mají málo, myslim že stěračů

nasel jsem celkem zajimave video na youtube ;-)