citigo ?

V patek jsem na tom delal predvadecku a poradne to prolezl ale za ty prachy bych cekal mozna vic treba ne tolik odkrytych plechu atd ale zase na sirku lepsi jak fobie a ty predni sedacky pekny uz planuji ze je implantuji do skudky jako neni to tolik spatny auuto treba jo ale ja bych za to ty prachy asi nedal

-> King: depak to ho dostal eda kachlička

-> Tomaso435: Zřejmě tě přesvědčila reportáž "Zuřivého reportéra", který najezdil v tom žihadle 1500km a nic mu neupadlo :) Nejlepší byl postřeh, jak tu nákupní tašku na suché a skoro prázdné dálnici rozpumprlíkoval na 180 a pán v "silném autě" nechápal jak kolem něj udělal "héééééén" :)

Se divím, že ovečky hned nevybombardovali redakci Impulzu poukazy na pirátství reportéra a žádostmi o pokutu a odečet tresných bodů! :)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : sú také čo nemajú alebo majú úplne nahovno do cca 97

-> suri 22.11.11 19:15:06: Jak to, že ne? Asi ne všechny, ale měla. A měl to už i Favorit/Forman.

Tomaso435 To je konec pánové.

-> Tomaso435:

...vy nás ale zásobujete pane Karfík..

-> Tomaso435:

rozhod sem se, že chci taky sytygo :-D už sem přihlášenej , a abych nezapoměl, tak ...

-> Milan 136 22.11.11 22:00:50: Ta první Thelie ma ten zadek divnej kvuli zadním dveřím ,které jsou stejne s 5 dvířkem abi ušetřili.

-> Matsoft: vole

www.euroncap.com/results/ .../473.aspx koukám že crash měl jen Up no hold jsou stejný.

-> Tuner#2: hm...pěkný

www.rallylife.cz/design-c oncept-skoda-citigo-r1-ral ly

-> Tuner#2: mas to v plnom? celkom sa mi to paci...

-> Matsoft: A ani asi takový piloty

-> Tuner#2: citigo nema petidiru

Trochu z jiného soudku

-> havlik: no, já Renaulty nemám v lásce. Clio budiž ale to co vytvořili na thalii je děs. To vypadá jak kdyby to tam někdo dodělal doma. vůbec to tam nesedí. ta nová to má lepší.

Mám proti tomu odpor, ale pokud by se to nějak extrémně nesralo tak za ty prachy...

-> havlik: jezdil jsem jak cliem (kolem roku 2004 vyroba) tak ted novou Thalii.... co predvadi Thalia v zatackach je strasny......

-> Milan 136: a to vadí? já teda s cliem nemam problémy ani starsi ani novejsi

-> havlik: no právě

-> Matsoft: a proc? dyt je to clio s batohem

-> Gryzly: Thalii nebrat...

-> Tomaso435: ten, kdo prská, že to nemá koberce a další běžné věci, nehledá to nejlevnější na trhu

-> Tomaso435: když ti odpovím za sebe, tak nemám rád takový sráče malý, nepříjde mi to bezpečný. A to už nemluvím o autech jako Cinquecento, nebo Daewoo Matiz nebo Tico.

Taky si myslím, že škodovky jsou předražené. Proto jsem před dvouma rokama když byla krize rodičům místo Oktávky doporučil C4, protože za míň peněz dostali víc muziky.

O tom že za mnohem menší penze se tu dají koupit větší auta, jako je Logan, Thalia atd už se tu psalo.

-> Gryzly: njn grand de luxe výbava :-D , sú aj také čo nemajú

-> Gryzly 22.11.11 19:14:09: docela se divim jednej věci . . každej furt by chtěl levnější a levnější auto, a když vyjede teda nějaká mrdka za asi i dostupnej peníz s přijatelnou spotřebou, tak všichni zase začinaj prskat jak to nemá koberce v kufru, jka to nemá táhla na plato, jak tomu chyběj LS lištičky nad tapecema, jak je interier o ničem, a ted ještě světlo v kufru . . . na to se hodí jedna věta z flimu bony a klid "tak co vlastně chcete?" není to miřený na tebe, ale obecně. když levný auto, tak auto stylem Favorit 135L bez ničeho , jen s volantem a sedačkama, nejnutnějšíma světlama a tradá... jezdí ? funguje? notáááák.

-> suri: naša GLX z roku 95 má.

-> Syny: psali ve Světě motorů. Prej za šera do toho hlubokýho kufru je blbě vidět. Takže to bude asi ve vyšších výbavách za příplatek 2500,- ;-)



Stejně tak jim vadilo, že když vypneš tlačítkem to automatické brždění, tak po chvíli kontrolka na palubce zhasne a nevíš o tom.

-> lokaj 22.11.11 13:59:05: nedej na předsudky. TSI se sypou, ale jsou auta, který mají najeto víc než 50 a jezdí

-> castrol: ale o dobrých pár tisíc lacnejšie

-> suri: lenze to nemozes porovnavat kedze to je auto z r1995 a toto z r2011

-> Gryzly:

Mimochodem proč se v Evropě ještě neprodává Tata Nano, která tam stojí

44 000Kč a pro evropský trh by stála cca 90 000Kč?



Mimo výše uvedené důvody zřejmě proto, že lobby zdravotních pojišťoven je zatím účinnější, než nátlak pohřebních ústavů.

-> Gryzly: Zbytečný, posvítíš zapalovačem, stejně tam nemá jaký obložení chytnout

-> Gryzly: Ve meste jsou lampy Nee, vazne - fakt? :) Ja na to cucel v obchodaku a nevsiml jsem se :) Asi to bylo tim, ze me uchvatili ty obnazeny dvere zevnitr :)

Gryzly 22.11.11 19:14:09 napsal:

A něco k Citigo. Prej to nemá v kufru ani světýlko. to nemala ani felicia

A něco k Citigo. Prej to nemá v kufru ani světýlko.

-> lokaj: Indickýho Rapida u nás určitě nepřihlásíš. Napadá mě mnoho důvodů proč možná a jeden proč to určitě nepujde.

Možná budou mít v Indii nižší emisní limity, možná budou mít v Indii jiný limity pro bezpečnostní výbavu, možná nepůjde vozidlo schválit pro provoz kdekoliv v EU.

Ale určitě ti to tady nepovolí v ČR přihlásít protože v celé Indii se jezdí vlevo a všechny jejich auta mají pravostranné řízení (pozůstatek po anglické kolonizaci) A jak známo Škodovka nepovoluje přestavby na pravostranné řízení a ani se tyto díly nevyrábí protože vozidlo je určeno pouze pro Indický trh.

Jedná se o takové díly jako světlomety, palubka, kabelový svazek, pedálová konzola atd.



Mimochodem proč se v Evropě ještě neprodává Tata Nano, která tam stojí 44 000Kč a pro evropský trh by stála cca 90 000Kč?

Malá technická. Ty motory jsou 12v?

Tento vůz se zatím naprosto vyhnul jakémukoliv mému zájmu, po přečtení "recenze" stav trvá.

Nevyužitý segment značky je ovšem v současných tržních podmínkách a s přihlédnutím na mentalitu českého národa a okolních spřízněných států logicky nutné zastoupit, i když s notně velkým zpožděním. O přinejmenším průměrné prodejnosti celkem nepochybuji, ačkoliv cena základní verze by měla být určitě nastavená min. o 20-25 níže.

Jsem zvedavej na ty motory. Ale 55kW z 3 hrnku a objemu 1,0 to je docela mazec :) Pokud budou spolehlivy, tak je to docela pekny auticko pro nenarocne :) A na bocnice do kufru se da dokoupit a dodelat nejaky ochrany tlumeni, toho bych se nebal...

www.blesk.cz/clanek/.../v ime-prvni-skoda-citigo-za- 179-900-kc.html

-> Kaprof 22.11.11 15:24:26: Jako pozitivní nebo negativní?

V Blesku dneska je dneska perfektní recenze

To je to co nevim a na co bych se musel zeptat na odboru dopravy.Ale vzhledem k tomu že bezpečnostní výbavu to má stejnou jako u nás a i to jako Fábie vypadá tak by s tím neměl být problém.Navíc motor 1.6Mpi pořád splňuje naše normy ne?I kdyby tam byla 1.3 z Felicie tak se to dá dovézt jako ojetina s Euro 3.A když není problém dovézt auta z USA což je přes oceán a mívali jiné blinkry,míle,kontrolky,ta k nebude problém s Indií která je po souši a navíc s autem který je identický,jen má prostě prdel..Takovej nějakej Chevrolet Impala,nebo Acura Integra Sedan, taky nejsou schválený pro náš trh a jezdí na značkách.Docela by mně to zajímalo.

-> MATTESS: asi tak....

-> lokaj: a ono to je schválené pro náš trh? Asi ne e

Ale byla by frajeřina dát si tu práci a místo normální Fabie koupit v Indii a Rusku či kde to prodávají toho Rapida- Fabii Sedan II. a zaregistrovat ji tady. Kor když tam stojí nějakej 250.000,-Kč. To by Fabiáni a i budoucí novoRapiďáci koukali co to tady jezdí.Zvlášť ten zadek je ulítlej.

Tak já sem zatím viděl Citigo jen se starými emblémy.I na kamionech co vozijou tak jen zelenočerný. Ale prej od 12.týdne 2012 jak začnou ty nový co uiž budou po těch zkouškách lámavosti, tříštitelnosti či co tak to zdarma všem majitelům vymění za nové. Ale já kdybych měl Citigo tak si schválně nechám ten starý znak. jaká je dnes vzácnost vůbec spatřit prvnoprvní Felicii 1994 s původním Favoriťáckým znakem a pokličkami.Těch bylo tak do deseti,dvaceti myslím..Jinak motor 1.0Mpi nemá nic společnýho s Juniorským 1.0 a prý ani s 1.2 HTP, které Škodovka nenápadně přeznačkovala na Mpi a dala štítek u Fabie až pod linku kufru ne pod nápis Fabia jako dřív. A na TSI taky neslyším moc chvály. Mezi 20-30tisíci se to prej rozbije,rekord byl 50.000km.My máme na TSI 18000km a před třemi dny se mse bavil s pánem co měl služební stříbrnou Fabii Combi Easy TSI 63kW od BVV.Najeto 20.000km rozsvítila se ve stoupáku na D-1 kontrolka motoru auto přestalo táhnout a zastavilo. Přijela odtahovka od BVV složila jim na chlup stejnou Fabii Combi jen s koncovým číslem na RZ jiným a odvezal si to rozbitý. Tak sem jim přál ať se jim tahle už nerozbije.Prej to má řetěz tenčí a menší než je na kole Lady 26 či kole favorit

-> Tuner#2 18.11.11 01:12:14: Si byl taky v Olympii? Já když kouknul dovnitř a viděl ty plechový dveře bez kusu polstru tak jsem si pomyslel zlatej Rapid