Utajovaný projekt G

-> ondie: skor mi islo o to cislo a datum preho prihlasenia, ano je to baz, malo by to napomoct tomu odhadu tych vyrobenych poctov.

-> ondie 02.03.11 22:49:08: No podle mne je to taky 176 vyrobený auto v kvasinách. Ale zaráží mne, že je až z dubna 82. to jich od začátku udělaly tak málo? proto jsem se ptal od kdy se skutečně začaly vyrábět sériově? Já si právě myslím že v 81 bylo vyrobeno jen pár kousků na propagaci, ale pořádnej rozjezd výroby byl až od toho ledna 82. mám doma první vydání katalogu náhradních dílů a tam jsou všechny datumy od 1.1 1982 Kartu auta budu teprve zakládat. Chrom zrcátko by mněly mít všechny auta model 82,ne? Jinak na tý fotce by mohlo být vidět vše co Tě zájímá

-> pap: to je ale BAZ že ? chybí ti tam C51...takže to neznamená že máš auto o jedno číslo méně nežli enggik

-> Enggik: tak nějak ve všech literaturách se píše,že G přišlo na trh už v roce 81´ (předpokládal bych po dovolené,tj. od 8/81´) ..ale těch aut je pramálo,datum expedice nic neznamená,rok výroby na štítku však ano,z toho vyplývá,že těch aut z 81 bylo hodně málo.

-> Enggik: To máš celkem zajímavej kousek,ty jo..skoro bych i čekal,že dle výrobního čísla tam bude r.v.81´

Co sem zatim viděl tak mi to dává fakt takovej smysl,že máš teda 176.kus,a to je pěkný!

Já mám něco kolem C51005** a furt je to všema znakama starej model.

Barva je koukám béžová šampaň..

Máš to tak nějak v originále ? (v tvojí kartě nic nevidno)

Předpokládám Löbra,celobílej strop včetně A sloupků,starý kliky zvenku i vevnitř,tapce s hustým proužkem...měl si L-palubku a okno bez výhřevu ?

Případně jiné odlišnosti ?

Na tvým nefunkčním webu mě zaujala fotka tvýho G a máš tam chromový zrcátko,to tak bylo,nebo ho tam někdo dal ? (já ho tam mám taky a tváří se to původně)

Od určitý doby taky přestal bejt tenhle psanej štítek se slovy škoda garde (jak jsme byly zvyklí u úžovek) a brzo přešli jen na TMBblablabla..



Ten Kvasinskej štítek je na pozdější zvyky opravdu divně umístěn,ale nevylučuju,že zkraje výroby mu asi ještě nevymysleli finální místo..

moje garde s menenou karoseriou za rapidacku , cislo: C 0000175 prihlasenie prve 3.12.1982

Jee tady to nekod praktikuje jako se to dela u nas doma:D milacku mas darek:D

-> Nwkt: Je to možný, to nepopírám. vím že býval umístěnej mezi zámkama.

-> Enggik: Ten pravej štítek je divně umístěnej, má bejt na pravý straně kufru někde mezi zámkama kapoty

Já mám doma tohle. Vyrobeno v kvasinách. Technickou způsobilost v Tp napsanou nemám (datum), Ale u toho razítka mám datum 5.4.1982. (to si ale myslím že je datum kdy to auto vyexpedovali z fabriky,je to tak?) Je možný že by do dubna vyrobily jen 176 Géček? víte někdo kdy opravdu začala sériová výroba?

-> Sita: nevadí)

jsem pitomec, kouknul jsem do velkyho TP vcera jen narychlo – tu tech. zpusobilost mam 4.1.1982 – velka omluva za zmatky… dole v prispevku jsem to taky uvedl... zbytek udaju jsem opsal spravne

"Od roku 1982 do konce roku 1987 z Bazu šlo 3480 Garde i Rapid"

-> Quest: tak tak,kdo ví ať napoví

-> myschaak AZNP K.Hora: Čudnéee . No ať prohlásí někdo kdo tomu hodně rozumí, ať vtom máme jasno .

-> Quest: no já mám třeba auto,na štítkách rok 1978,v tp 1979 a tech.zp. 25.ledna 1979

myschaak AZNP K.Hora 23.06.10 19:11:35 napsal:

→ Quest: to se mi nezdá…nj to by bol potom rovnaký dátum pre všetky Gardečka z BAZky

-> myschaak AZNP K.Hora: No zřejmě je to ají dkyž se dělali nějaký změny na těch autech, BTW já mám schválení tech. zp. někdy 1982 a rok výroby 1983.

-> Quest: to se mi nezdá...

-> myschaak AZNP K.Hora: OK lebo táto téma ma dosť zaujíma

-> Viliam: Nejsem si 100pro jistej, ale mám zato, že je to datum, kdy to auto bylo schválený do výroby, tedy to je datum, od kdy se ty auta mohli vyrábět, tak nějak to chápu já.

-> Viliam: vim já...asi že to prošlo nějakejch jejich zkouškama před prodejem....petr s určo dá vědět

technická spôsobilosť znamená čo?

-> Sita: to naznačuje že za rok 82 stihli max 177ks a ne co chtěli viz příspěvek z časopisu....si teda myslim....a nebo ty s číslem C0000 jsou všechno 83 rok....podle článku jich 100 udělali ale víc jen chtěli....těžko říct

nemá neví někdo o g z bazu 82rok?

tak abych doplnil: moje garde je BAZ 1983, VIN C0000178, tech. zpusobilost v TP: 4.1.1983



oprava: jsem pitomec, kouknul jsem do velkyho TP vcera jen narychlo - tu tech. zpusobilost mam 4.1.1982 - velka omluva za zmatky....

-> Viliam: No zajímavý,to by bortilo naše spekulace...na druhou stranu je to jen "oslavnej" ČLÁNEK ,že se "chystají" dodat,jestli tomu tak opravdu bylo se můžem dohadovat..

Komanči byli sice jak se říká úderníci plnící na 120%..jen ale jestli neměli v tomhle případě velký oči..kdyť v BAZu byly furt nějaký problémy..ale to se asi nedovíme..

Taky jestli byla taková poptávka..že jim v mototechnách rvali první týden ruce,jak se ve článku hrdě píše,furt nic neznamená.

Bylo by dobrý kdyby se někdo pokusil zmapovat všechny přeživší G (i podle VINu) třeba jako Marty s 110R katalogem.

-> Viliam: zajímavý

takže za rok 82 480ks....

ví někdo kolik jich bylo z bazu v roce 83,pořp. 84?

detail..

nesprávne bratia a sestry viď časopis Stop 21/1982

-> Sita: zajímavý,u mýho schválená tech způsobilost 25.ledna 83,že by je začli dělat v bazu až od novýho roku 83

moc pekny Garde! Moje Garde ma VIN C0000178, takze myslite 178 kus v BAZu? Rok vyroby mam taky 1983...

-> Targa: díky

-> myschaak AZNP K.Hora: no tak hodne štěstí s renovací:) G stojí za zachranu.. už jich moc není...



jinac moje stribrny je 7727 vyrobenej vuz:) kdyz uz ste u tech poctu:)

-> Davo: Ale on ho taky nemá

-> Davo: to už musíš dotáhnout do zdárného konce

jo mam taky jeden utajovany projekt g ale ještě rok a bude utajeny na dobro

to jsem netušil že maš tak pěkny gardečko zavidim

-> myschaak AZNP K.Hora:

-> Kaprof: ty jo,svině převlečená za kamaráda

-> Kaprof: A já mu schovám díly

-> Nwkt: -> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ty vole nestrašte barák ma u babičky Lucky což pri pripadnem rozvodu znamena že se stehuje ke mně auto mu schovám rád ale jeho ne!

-> Nwkt: bude mít italskou domácnost

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : a tak to má bejt)

-> Hurdis: jj,byljsem pro něj v listopadu nebo v prosinci,teď nevim

-> myschaak AZNP K.Hora: To už je víc jak půl roku co jsem na něj koukal u pana Lišáka.? To to letí.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Se s nim hned rozvede

Já myslím, že tohle už moc utajený projekt není... jediný, kdo o něm ještě neví, je tvoje mladá paní... to bude doma veselo, až se to dozví

-> Karlos (WIO46): jj,je to ono

-> Quest: něco je lakovaný určitě,co všechno tak to nevim,je mi to jedno...stav na renovaci je pro mě víc než dostačující

-> ondie: taky mě napadlo že to bude 258 kousek z bazu když jsem ty nuly viděl,interiér nafocenej líp nemám,nebylomoc času ale chystám se na něj v brzký době na důkladnou prohlídku,tohle jsem se jen přifařil k ustájení rapida

-> Quest: lak asi původní neni (možná někde zčásti),ale dedukovat to podle toho nápisu asi nejde...o ten sítotisk ses otřel trochu víc leštěnkou a byl dole..

-> Tomaso435:

Ta barva by měla být béžová Šampaň..ne úplně obvyklá,na Garde spíš příplatková barva..



-> myschaak AZNP K.Hora: ..ty doklady sou ekologicky zlikvidovaný ?

Koukám,jaký to má divný číslo...myslel sem si,že serie C je první ..to je od začátku výroby 9/81´ až 7/82´

Ale koukám,že slováci to maj ještě trošku jinak..

Kvasinský auta maj C51***** a ty máš C00***** ,tak je to možná 258ej kus z BAZu..

Já mám toto: (viz foto) a má to bejt 554ej kus vůbec,tipuju to na někdy těsně po přelomu roku,protože už je tam 82´ - bohužel.. výbava klasicky ranná- okno bez výhřevu,Löbra,madla z Tatry,tapecíry hustě proužkované,bílá koženka na A sloupku,palubka je teda GL

Zatim starší auto,potažmo štítek (nižší číslo) sem viděl jen u Borise!!!.. (ten měl asi kolem 200. a měl tam 1981) ..kdysi ty doklady i nabízel,zkus mu napsat.

Jakej tam máš introš,nemáš nějakou foto ?

Edit: (nějakou lepší foto :-) ..i když to důležitý tam vidět asi je)

-> myschaak AZNP K.Hora: Zdá se mi to, nebo zadní kapota, či lak není originální?(Chybějící nápis na spojleru).

Není tohle čirou náhodou ono? carlos-tw.rajce.idnes.cz/ TW_Sraz_09