Roomster a Fabia po faceliftu

-> Milan 136: jo máš v podstatě pravdu. Přesný verze komunikačních protokolů ti neřeknu, nedlěám elektriku...jen vim že rádia se řešili do poslední chvíle :o)



Mě se FL líbí rozhodně víc než před FL. Mlhovky s dennim...no...nejvíc se mi to líbí v hlavním světlometu,ale tuhle filozofii naše značka nerazí no...

Aspon yeti, tam mi to nevadí :o)

-> Milan 136: videl sem to jak s mlhovkama tak bez nich vypada to pekne jo mlhovky delaji svoje ale bez nich je to dole pekne cerne sladeny me se to libylo i kdyz sem si myslel ze neco udelaji s tou pristrojovkou pac kdyz si tam sednu pokazdy se prastim o roh stredoveho panelu jak je radio..

-> Max: většina jednotek je už UDS a za chvíli budou všechy. To auto o tom rádiu v 19 vědělo, ale do něj jsem se už nedostal. S největší pravděpodobností je ve Fabii II radio napojený na CAN komfort a ve FL je určitě na CAN infotainment. Oboje má komunikační rychlost 100kb/s, ale komfort má komunikační protokol 1.6 a infotainment 2.0 tak proto to spolu určitě nemluví...



-> iceman.cz1: opticky to vypadá určitě širší. Je tam o 10 cm širší maska, širší prolis na kapotě co jde od znaku a taky ty mlhovky přes rohy nárazníku to roztahujou. Otázka je jak to bude vypadat v classicu bez mlhovek a s H4 ve světle

-> Jirik_Tuňák: Svezení by mohlo být poměrně zajímací. Parametry pěkné. Atmosféra se navíc už dneska zase tolik nenosí. Jen ta statická videa jsou na prd. Navíc je mi záhadou, o co se tam ten Pepík na konci videa TN pokoušel.

tak sem se byl dneska podivat na fabku facelift u porsche plzen.. reknu vam vypada stokrat lip nez predtim vypada snizena a sirsi ten naraznik je pekne udelanej.. a uvnitr konecne udelaly normalni cudliky na klimosku a ne ty ktery cumely ven a byly jako pest na oko... docela se mi to libylo... akorad u kombika se mi libylo zadni plato sem tam studoval jak ho mam odtahnout a ono se do nej zeshora tukne a samo se odtahne.. je to jen muj nazor ale me se to tedko libi...

-> Jirik_Tuňák: Ale fůůJ! nedávej sem jinou značku než škodoVWku a kor něco proti ty nadupany RS s užasnym automatem

-> Milan 136: Pěkný to je, ale stejně to vizuelně vypadá v zatáčkách a před zatáčkou podivně vratce. Clio RS a podobnou mršku z toho asi neudělají....



tn.nova.cz/magazin/.../te st-renault-clio-rs-tvrda-s kola.html

-> Milan 136: největší změna jsou nový motorizace a elektrika

v interieru je par změn,ale jen drobnosti,laik nepozná

-> Syny: náhodou to není špatný





jinak asi největší změna na FL je určitě v elektrice. Už jsem měl s jednou čest. Prodejci ji objednali na salon a vzali ji bez rádia s tím, že leží ve skladu radio Dance do fábky II tak abych ho tam dal. A bohužel neee. Nefunguje tam tak už je v tom krásnej Pioneer 2220

No na reklamu zajimavej napad, ale dle me trochu nedomysleny... Kdyby to auto bylo od zacatku zaslehany a na konci ho umyl a vylezla RS, tak dobry. Ale takhle kdyz je celou dobu videt, ze to je zavodni Fabka a najednou na konci tam stoji RS

-> Max:

no pánové nechci vám brát iluze...ale po dvacetiletech bude to sedmikvaltový DSG spíš za trest

-> myschaak AZNP K.Hora: to uz vravil aj kamos

včera jsem viděl to superbéčko v kombajnu naživo a je to fakt zdařilý....až mu bude 20let tak si ho určitě koupim

Reklama na RS II.

S ohledem na parametry nové nákupní tašky už na rozdíl od RS I dostanu se spotřebákem "na pr*el".

jo a vzpomněl jsem si jak jsme se bavili o kartě u francouzů...

včera jsem měl tu "čest" prohlédnout nové francouzské veledílo Renault Fluence.

nenadchlo mě to v žádném směru....motor benzín 1,6 16V údajných 80kW...celkem zklamání. Co mě hlavně pobavilo, zkoušeli jsme po nastartování vyndat tu kartu, zajímalo mě jeslti to třeba po 10m chcípne. Vystoupil jsem, vzal jsem sebou kartu...kamarád odjel 500m a zase se vrátil. A nic. Což mi přijde celkem hloupý....to by kluci měli vychytat.

-> Milan 136: jedna věc co jsme chtěli a za co jsme "bojovali". Druhá věc je jak je věc prezentována na venek....Prostě je to rozhodnutí VW a přes to vlak nejede

jeslti nekdo čtete zahraniční tiskoviny....poslední test škodovky myslim v autozeitung..

Test Yetiho, Q5 a ix35.

Naše yetinka to vyhrála..stejně jako nedávno superb kombi porazil passata.

Což se soudruhům ve VW moc nelíbí...

Tak sem viděl faceliftovanou fabii na silnici a řekl bych, že vypadá opravdu o něco líp, než před FL.

-> Jirik_Tuňák: jo, jen DSG. Tvrdí, že vývojáři bojovali za manuál, ale vedení nesouhlasilo. prý že by se tam vešel jen pětikvalt a ten není pro ten motor optimální. Tak bude sedmikvalt DSG. Ten je velkej asi jako dvě převodovky, tak nechápu proč by se nevešel šestikvalt.

-> Max: Tak vim ale i tak je to proste o necem jinym.Je teda pravda ze do tech 2tis je to jak moje fileta s pricpanym katikem ale pak to jede:) A ten asistent uz jsem pak nepouzival kvaltoval jsem to jak jsem byl zvyklej:)

no totiž ta 1,2 je oturbená....takže s 1,4 16V bychto určitě nesrovnával.



Asistent řazení....no...o tom si myslim svoje

Tak jsem mel cest ridit fotrovo Jetika 1.2Tsi:) Na to jak sem rikal ze 1.4 16V Roomster je liny tak tohle me prekvapilo.Do cca 2tis ot motoru je to takovy nemastny ale pak to chytne zatah a leti to pekne.Jinak to ukazuje na display i kvalty + prerazeni a teda pri cca 1800ot uz to ukazuje abych to kvaltoval nahoru:) takze po magistrale v patek jsem jel ze srandy dle toho a u pankrace sem mel 6tku pri cca 60tce Jinak ale svezeni bych rek super.

-> Jakub M.: jo...tak na tom se shodnem

-> Max:

nejde o urazku ... spis o to.. ze je tu resena otazka davno vyresena .. nic vic nic min ...

-> Jakub M.: no neuraž se...fundovanej názor...to jo...



-> Syny: myslim že mluvíš o dvou rozdílných věcech.

jedna věc je, že chválí každý nový model a ukazují novinky a zlepšení...ale to je snad normální a dělá to každý výrobce. A druhá věc je jak hrdě se staví k minulosti. Myslim že to tady zbytečně dramatizujete... ;o)

Kdyby se za minulost styděli, asi by těch "plechovek" neměli plný muzeum...koukal ji třeba někdy na oficiální stránky škoda auto ? tam jsou kupříkladu manuály k těm 5 a vícelet starejm "krámum"

nijak je neobhajuju, nemám to zapotřebí. Jen se na to koukej objektivně

a pořád je to jen tuctová nákupní taška...

čímž naznačuji pochybnost o smyslu téhle debaty ... předražený auto se spoustou nesmyslů na palubě .. ostatně jako většina.. čímž zapadá do průměru ... jízdní vlastnosti Škoda mluvit atakdále .. atakdále ..

tohle se nedá ani číst. jak dohady dětí ve školce...

-> Labros: Ja myslim, ze ne... Protoze uz na 5 let stary auto koukaj jako na neco, co bys mel vyhodit a kpupit si od nich novy vuz... Jsem zvedavej co se bude dit az bude tem autum 20 a vic... To budou dleat, ze je neznaj...

-> aDAm: Takže střapatou štětku na mytí nádobí a bude. Čas od času na chalupě vyjet na pařez a prošťárat dirky.

-> Yogi55: to nevyresi, je to tak konstrukcne, ze proste nosniky slouzi jako odtokovy kanal. Kdyz hodis karu na rampu nebo zvedak tak se staci podivat na nosniky co jdou pod podlahou a v nich uvidis direcky, pokud je mas ucpane bude se ti tam hromadit voda, takze zaklad je je mit tyto otvory ciste.

Syny 07.03.10 22:55:49 napsal: → venni: Nemam z toho mindrak, ale je videt postoj automobilky k jejim starym autum… Myslis, ze to s Fabiema a Octaviema za 20let bude jiny?

Já myslim že jo, protože to jsou auta který vznikaly už pod VW, narozdíl od fáčka a starších.

sorry za OT, ale nechcem zakladat nove tema. Ked tak to zmazem. Uz som sa tu na virte dost nacital ze novej fabii zateka do nosnikov a hrdzavie. Mozu mi nejka mechanici potvrdit co je na tom teda pravda? Mam novu fabiu a rad by som to pozrel a popripade vyriesil. Ak by sa dal aj nejaky popis kde konkretne to je bol by som vdacny. Kludne mi napiste aj SZ

-> All : K té kartě u Renaulta - jsem si jistý, že kdyby to jen jednou nenatočil tak se o tom hned dozvím a hned potom by se vyřádil v servisu :-D

-> Jirik_Tuňák: je to tak.....manuál nebude

u superba 3,6 to chápu. Tam to ani nejde jinak....musí to bejt 4x4. Kdyby to bylo ve frontu, máš pořád holý gumy

s dsg je to komfortnější, mě to problémy nedělalo. Když chceš řadit, jsou tam padla.

u Fabie RS....no co dodat, prostě to tak je :-)

-> Max: On se fakt bude tělat ten RS Fábie jen s automatem DSG ? Jsem četl, že se s manujálem nepočítá. Toť vtip ? Prej má totéž i Ibiza Cupra a Polo GTi.

gim 08.03.10 14:12:43 napsal:

→ deathcat: je to auto kamaradky a parkrat sem megana ridil,

a nekolikrat jsem mel problem ho nastartovat, kvuli tomu ze nenacetl kartu.

Karta byla hodne poskrabana. A ji rekli v servisu ze je to tim ze ji taha

v kabelce a udajne staci maly prohnuti nebo skrabnuti a je prusvih na svete.

To samy kolega z prace ten ma stejnej problem.Nevím jak u Megana, mám lagunu. Ale karta poškrábaná, v kapse ji nosím pořád, auto má najeto skoro 200tis a žádný problém s kartou jsem nezaznamenal. Ale můj kus se zatím docela vymyká statistikám. Ťuk, ťuk, ťuk...



Max 08.03.10 14:52:19 napsal:

→ gim: já jsem jezdil s meganem a lagunou. přijde mi dost

hloupý, že když jedeš a vytáhneš kartu, třeba ji vyhodíš z okýnka

(blbej příklad…) tak to jede pořád.


čekal bych že jak vytáhneš kartu,tak to začne pípat a třeba do minuty

chcípne…ale to se nekonalo.

Fakt jo, to musím zkusit. Karta tam dost drží, když je nastartováno. Asi jsem neměl odvahu překonat tu pojistku hrubou silou.

-> Max: A jakpak se ti jelo s Lagunou ?

A s Meganem ? Ten má prej klasickou zadní nápravu a občas piskují o odskakování, ale jinak chválí, co dokázali z vlečený vyloudit.



Jooo, Ceed SW je můj favorit, o tom mluvím pořád.

-> gim: já jsem jezdil s meganem a lagunou. přijde mi dost hloupý, že když jedeš a vytáhneš kartu, třeba ji vyhodíš z okýnka (blbej příklad....) tak to jede pořád.

čekal bych že jak vytáhneš kartu,tak to začne pípat a třeba do minuty chcípne...ale to se nekonalo.

-> Jirik_Tuňák: francouzi mě mile překvapili....byl jsem minulý týden v ženevě, tak jsem jejich stánek prohlédnul celkem detailně. jsou kousek napřed...co se u nás finančně vyhodnocuje oni už mají na autech. Ale bohužel...jak jsi psal, s jejich mouchama a nespolehlivostí



stejně tak mě celkem mile překvapila kia ceed SW nebo nova Sportage

-> VeTeV: tak teď to neni žádná sláva...fabie jede jen 4 dny v týdnu, mylsim výroba. skončilo šrotovné,takže na auto už se nečeká 4 měsíce...

I povědomí čechů už neni takové....

Samozřejmě si nebudu hanit chlebodárce, ale Fabii bych si nekoupil.

Bohužel...je to asi deformace povolání. Ale všechny nový auta sou hrozný plechovky. Když vidíš jak se to vojebává kde se dá...a dnes už i tam kde se nedá...

Zlatá felicie :o))))



Mě osobně se líbí nejvíc Yeti. Ale....ten kufr...ten je tragickej. Jel jsem s tim na hory. Prkno, taška,boty...a kdyby jel ještě někdo se mnou tak už se třetí nevejde. Posadil jsem do kufru psa a hlavu měl u stropu... (Irský setr) prostě ten kufr je tragickej. to je mnohem lepší A5 scout. nemluvě o spotřebě, motorizace 1,8 118kW. O udávaných spotřebách se bavit nebudeme.... Ale průměr byl pořád kolem 12l/100. Pravda, na spotřebuj jsem nejel. Ale palba to taky nebyla. Jak to turbo zapne, tak to tam prostě teče..

Oni teda ani ty nefty nejsou žádný extra šetřílkové....

-> chcíplá čiči: Mě se Megane Grandtour taky moc líbí, na nějakejch pěknejch kolech je to moc pěkné auto. Designově pěkně po francouzsku zpracované, leč opět s francouzskejma mouchama.

-> deathcat: je to auto kamaradky a parkrat sem megana ridil, a nekolikrat jsem mel problem ho nastartovat, kvuli tomu ze nenacetl kartu. Karta byla hodne poskrabana. A ji rekli v servisu ze je to tim ze ji taha v kabelce a udajne staci maly prohnuti nebo skrabnuti a je prusvih na svete. To samy kolega z prace ten ma stejnej problem.

-> gim: Člověče nosím kartu v kapse pořád a nikdy se mi nestalo, že by nefungovala. Škrábnutí může jen těžko ovlivnit startování, protože obal karty je jen ochranný plast nic víc. Na povrchu není žádný čip nebo magnetický proužek.

Je to teda jen osobní zkušenost, žádný kamarád povídal.

-> rsvancara: no zrovna to startování kartou bych nezmiňoval jako výhodu, kamarád to má a každou chvíli s tím má problémy, staci to mit v kapse s klíčema, škrábneš to a máš po srandě.

-> VeTeV: to je pravda, kolega chtěl nové auto na firmu .... nakonec koupil Renaulta Megane Grandtour (tedy kombík). Proč ?



To co koupil má o dost silnější motor (1.6 16V, tuším 84kW, spotřeba podle knihy jízd někde u 6-7l),

startuje se to kartou

dešťový senzor

dvouzónová klimatizace

...

a spousta dalších věcí, které škodovka považuje za nadstandard popř. je vůbec nemá

záruka na karoserii tuším 10 let



to vše za cenu "krátké fábie" 1.4 MPi ve výbavě Ambiente

-> Max: to že to lidi stále kupují, zejména v Čr je hodně dáno jakýmsi podvědomím lidí - mám Škodovku a je to český :-) ale neubývá vám už trh i doma? každopáídně cenovou politiku vs. výbava vs. užitné vlastnosti - tak to leda Octa a Superb, jinak bych oopravdu šel jinam pro nové auto

Nevím jeslti z toho spoustu lidí má mindrák....

Dneska jsou ty uata někde jinde, někomu se líběj, někomu ne...

kdyby se líbilo všem to samý, stačil by jeden velkej koncern s dvouma modelama...

Mě spíš baví, jak 95% procent dotázaných říká jak staršný auta tady děláme, že jsou hnusný maj nahovno motory.... Tak to potom nevim kdo si ty auta kupuju



to že 120cítky byly jaký byly...za dob AZNP...dnešní Škoda je někde jinde, pod taktovkou VW.

Přístup s historii...já jsem spokojen že mezuem je slušný a udržovaný.

Nelze čekat že se budou 120cítkama vytahovat jako třeba VW zmíněným golfem.

-> Syny: Na tunynk si musíš koupit Golfa I nebo max II a máš v Německu klid, i když je to taky taková jejich 120ka. U nás je to slabší. Mě stačí, že až se půjdu projet v neděli po obědě, tak aby mě nechytili, a jinak je mi to u prdele.

Přinejhorším rozprodám zdejším fanatikům nový díle co ještě mám, skelet rozsekám před domem sekerou, hodím na vlek a složím na Jateční před bránou kovošrotu.

-> venni: Nemam z toho mindrak, ale je videt postoj automobilky k jejim starym autum... Myslis, ze to s Fabiema a Octaviema za 20let bude jiny?

-> venni: já z toho nemám mindrák, ale nelíbí se mi to a nikdy bych si na auto třeba nedal nový znak automobilky... ano byl to krám s evším všudy, ale zase toho bylo takovémnožství a dělalo se to tolik let, že nelze zavřít dveře a dělat, že 20 let ta fabrika žila z historie... a to. že dnes automobilka dělá pro mě nezajímavá auta nemá s tímto nic společného...