720 combi

-> Risan: jojojo už se si všim :D já to před tím jen tak prolítnul ;)

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: Myslím, že jsem to vysvětlil v tomto vlákně o několik příspěvků níže. Konkrétně -> Risan: 18.07.09 14:51:50

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: pokud vím tak bylo víc karoserií

-> Mr.Lumpy: takže je to ona,, protože co tak koukám tak to má předky jak wartas a podobně,,,

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: š 720 combi?

kurna tak kuci nevim která to je :D když koukám do ruzných témat objevujou se tam podobný a bud zakulacený boky nebo kliky v jinej rovině než tady......ale o tejhle není nikde ani ň...co je to za prototip?

-> Kaprof-Los Koramos:

-> Mr_Kubas: hm to je jedinej spolehlivej favorit kterej se vyrobil

-> David29: To je z Favorita

-> Kalic: Má hezký zadní kolo

-> Kalic: Parada, z tej fotky to akor vyzera ako novostavba ako renovacia, moc povodneho zdraveho tam asi nebolo......

-> Kalic: Pěkná... ať vydrží elán! Bude to krasavice.

-> Kalic: krásné... dokonce jsou tu i rysy škodovky, ne wartase... až bude v kupě, dej vědět, přijel byl kouknout

Přidám ještě obrázek jak vypadá Škoda 765 kombi nyní. Kalic

Dělal mi to Jrka Šváb ze Suché u Litomyšle. Je to jeden z mála klempířů co umí rozpertlovat dveře a kapotu vyvařit a znovu napasovat tak, že to ne... víš co. Kalic

-> Kalic: můžu vědět kde přesně to vyvářeli? jsem totiž z Litomyšle

tyjo to je kombíků najednou:)

Ahoj, ptali jste se na Š 765 kombi. Karoserii mi vyvařili v Litomyšli, auto je v lakovně v Moravský, motor mi dělá pan Srnský, tak že suma sumárum to vypadá, že příští rok vyjedu. Kalic

-> Risan: přesně ono jich ani víc nebylo než tohle:)

-> Gryzly: Tohle auto byla podle vyjádření zde snad 1500, každopádně ten český design, takže by mělo mít tu masku s oválnými světlomety, co je na obrázku od Myschaaka. Myslím, že na tom obrázku je přímo tohle auto.

-> Risan: takže byli vlastně čtyři verze přední masky. Todle auto je která kategorie? Původně 1500cm, ale Kindl nebo ItalDesign?

-> Gryzly: Nejdřív se dělaly na 720 karosérie od pana Kindla a ty měly myslím dva typy masky - tu s těmi oválnými světlomety, jako je na fotce Myschaaka z 12.07.09 19:28:56 měly patnáctistovky, třináctistovky měly kulatá světla. Údajně vznikly v letech 1967 - 1969 dvě kombi, dva sedany a jedno kupé s Kindlovou karoserií. Já sám viděl jeden ten sedan s touto maskou před renovací u jednoho soukromého vlastníka před pár roky. Na přelomu let 1968 a 1969 byl osloven ItalDesign pana Giugiara. Oni pak navrhli novou podobu 720ky se čtyřmi (příp. dvěma) kulatými světlomety. Vznikly také kombi, sedany i kupé. Byla to asi líbivější auta, to je pravda, taky se o nich poslední dobou hodně píše (český bavorák a podobné kulervoucí přezdívky). Proto se na prototypy 720 s Kindlovou karoserií nějak zapomíná.

-> Risan: A neměla zrovna každá karosářská verze Š720tky jinou masku? Tzn, není moc co oměřovat?

-> havlik: Ano, to jsem pochopil, že čumák je dobový tuning, který renovátor pouze zachoval. No i tak se mohl pokusit o návrat k originálu (třeba se pokusil a nešlo to, co já vím...)

-> Risan: tak znova čumák takhle opravil ten člověk co to koupil z AZNP kamarád ho pouze zachoval s těma zadníma světlama souhlas

Hele a není to škoda, renovovat to do této amatérské samo-domo bastl podoby? Nechtělo to ještě trochu úsilí a udělat tomu repliku toho originálního 720kovýho čumáku? Přece auta s tím originálním čumákem dochovaný jsou, tak to chtělo jen oměřit a šikovnej klempíř by to dal. Mně osobně připadá, že ta práce, které se na tom autě jistě při renovaci udělalo hodně je tím čumákem (a nakonec zadníma světlama atd.) trochu znehodnocená.

havlik: mne to pride akoby zobrali kasnu z warana a nadrbali do nej shade motor & accesories : )) plus lahky front & end facelift :P co sa desingu tyce hnus ale vtedy bola taka doba, co sa tyka komponientof tak tam klobucik dole na tu dobu :) v podstate to ma spolocne zo skodovkou len ten motor a komponienty :) inac waran :)) ja bych to nazval škoda-baráň

-> havlik: ajaj nedostatečná tuhost karoserie vrah tolika prototypu..

-> Gryzly: mno to težko říct možná je to tim že je to prototyp možná je to tim že tomu dávali sodu při testech nebo je to taky tim že tam dali jinej motor možná jen jinou kliku a ojnice při prodeji těžko říct

-> havlik: ani se mu nedivim že v tom nechce jezdit....

-> havlik: Kolik to má tak nalítané že to hulí? Nebo to je tím že to je prototyp?

-> Pavel P..: no jak sem psal a je to i v tý zprávě tomu auto po 2500km upadla celá prdel a celý se rozlomilo

-> havlik: mno jestli to nebude vlastnost.... když je to kříženec warana

-> Pavel P..: no s tou 1250tkou nic moc extra navíc to má v prdeli kroužky takže to čoudí a žere olej ale jinak to prej sedí docela pěkně neřidil sem to. Navíc jak řiká majitel že po tom co si přečetl závěrečnou zprávu se s tim bojí jezdit:D

-> myschaak AZNP K.Hora: Tady to měl jeden údržbář u nás asi 25let. kupoval to ještě za totáče od jednoho papaláše který to měl z Tuzexu. A pak jsem jednou viděl bílé kupé v HK.

-> havlik: mno... a jak to jezdí?

-> Pavel P..: šak to byl už z fabriky mix s waranem

-> Gryzly: přední blinkry taky waran

-> Gryzly: to bude ono....

Jsem kouklů na předek a povídám si, to jak by to dělal někdo doma, a taky že jo.

Jinak nádobka na ostřikovače je z Wartburgu.



-> myschaak AZNP K.Hora 12.07.09 19:37:06: Ford Taunus?

-> havlik: Tak už jsem pochopil

-> petr s: no ted o víkendu na srazu to je focenou cestou na sraz

-> havlik: Píšeš že byl na srazu

-> petr s: možná proto že sem na stránky vůbec nechodí a navíc nebylo jistý kam to vlastně dojede:)

zajímavý.... ale krásy to moc nepobralo.

A proč nebyla premiéra na hrocháči?

Po stránce designu celkem hnusák no je vidět že to byl prototyp.Ale co se týče techniky a podvozku tak na ten rok paráda jenom je vidět že se soudruzi nechali inspirovat od BMW(nápravy,Mcpherson,... )

-> petr s: nesebral:D

-> havlik: A ještě řekni že jsi mu sebral klobouk

-> petr s: simtě to je kamarád co s náma byl na srazu