skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
nový favo?
prohledat
68 příspěvků (zobrazeno 51 až 68) od 02.04.2009 do 18.11.2011, založil/a beastyLA - ten první
řadit dle data
tenhle konkrétní ( podle spz ) byl na prodej .. měl sem na něj zálusk, ale místní bazar nějak odmítal komunikovat .. a inzerát se vytratil :-(
Beasty, myslím, že pleteš pátý přes devátý. Neměl bys směšovat fabrické prototypy a úpravy více či méně "na koleně".
Už takový MTX roadster není v podstatě ani Škoda, ani Favorit. Z Formana ještě udělali v Metalexu Pickup D.C., pokud prahneš po speciálních úpravách karoserií, které se nějak podobají Škodě Favorit.
No a "zkrácený Favorit - elektromobil" - já sám znám nejméně tři různě zkrácené Favority s elektrickým pohonem. Jednak pokus z UVMV, který má původní nezkracovaný čumák, pak to, čemu se až na internetu začalo říkat "Shortcut" (tam je zkracovaný i čumák) a nakonec tzv. BELA, která je zkrácená zezadu, a to dost podivně ("páté" dveře zachovány včetně sklonu okna a posazené prakticky kousek za řidičovy dveře). Všechny tyto tři pokusy jsou na sobě do jisté míry nezávislé a dělané amatérsky bez nějakého přispění Škody.
"Projekt s Tatrou Beta" myslíš co? Jak to souvisí s Favoritem? Že jsou tam použity některé díly, které se sériově vyskytovaly na Škodě Favorit? Kde vidíš hranici mezi "modifikací Favorita" a úplně jiným autem?
No a ještě by to chtělo krotit se v úsudcích na velikost zavazadlového prostoru Decatopa. Napřed se přiznáš, že jsi to viděl prvně teď a jen na jedné fotce, ale hned v zápětí máš z té jedné fotky jasno, jak je to s kufrem?
Už takový MTX roadster není v podstatě ani Škoda, ani Favorit. Z Formana ještě udělali v Metalexu Pickup D.C., pokud prahneš po speciálních úpravách karoserií, které se nějak podobají Škodě Favorit.
No a "zkrácený Favorit - elektromobil" - já sám znám nejméně tři různě zkrácené Favority s elektrickým pohonem. Jednak pokus z UVMV, který má původní nezkracovaný čumák, pak to, čemu se až na internetu začalo říkat "Shortcut" (tam je zkracovaný i čumák) a nakonec tzv. BELA, která je zkrácená zezadu, a to dost podivně ("páté" dveře zachovány včetně sklonu okna a posazené prakticky kousek za řidičovy dveře). Všechny tyto tři pokusy jsou na sobě do jisté míry nezávislé a dělané amatérsky bez nějakého přispění Škody.
"Projekt s Tatrou Beta" myslíš co? Jak to souvisí s Favoritem? Že jsou tam použity některé díly, které se sériově vyskytovaly na Škodě Favorit? Kde vidíš hranici mezi "modifikací Favorita" a úplně jiným autem?
No a ještě by to chtělo krotit se v úsudcích na velikost zavazadlového prostoru Decatopa. Napřed se přiznáš, že jsi to viděl prvně teď a jen na jedné fotce, ale hned v zápětí máš z té jedné fotky jasno, jak je to s kufrem?
-> Peťa Klíč: já myslel, ze jsou jen 5 favo prototypy - sedan, hatbach a kombi, pick up; případně jsem viděl návrh na fun...
pak jeste mtx, elektromobil - zkrácený fávo a pak projekt s tatrou beta? a toto? existují ještě nějaké originály které jsem nejmenoval?
pak jeste mtx, elektromobil - zkrácený fávo a pak projekt s tatrou beta? a toto? existují ještě nějaké originály které jsem nejmenoval?
DECATOP je výstižné
-> Matsoft: no a podstatně... tam se nemohlo nic dát
a motor, klasicka 43?
a motor, klasicka 43?
kufr zustal stejnej jak u fava.. jen otvirani se zmensilo
-> Matsoft: teda, místa do kufru méně jak u 120 
na tři lahváče a dost... kdyby tam měl plyn, tak ani nemusím otevírat kufr
na tři lahváče a dost... kdyby tam měl plyn, tak ani nemusím otevírat kufr
jj. strecha.. tenhle bilej byl na prodej.... jeste jsem nekde videl foto cervenyho. a prej je i jeden v CR.
-> Matsoft: a v čem ta originalita spočívá? jen v jiné střeše? nebo je tam jiná vnitřní úprava? toto jsem dnes videl prvně
-> Matsoft: předběh si mě:D ted byl jeden na prodej,,,,
toto je Holandska uprava DECATOP
