anketa o nej škodovku

-> havlik: to bude tou garáží...naše stojí venku už 10let,namotáno 400 tis,před vánoci jsem s ním v 80 km/h přeletěl 2m širokou škarpu do pole a chodí pořád.Z venku naprosto neatraktivní auto,ale spolehlivý!!!.Motor origo,dělaná pouze spojka a rozvody a tlumiče jsou na tom 3.sada.

jinak vaše hodnědvéřový modely me tolik nerajcujou,ale mám je rád...no...kupátka jsou mi bližší)

-> havlik: Zřejmě.

-> Pepe.47: tak já ti to nafotim chceš? do prdele tak vim co nám celej život stálo v garáži než sem tam nasral svoje škodovky. A asi holt špatnej kus vyrobenej v pátek před koncem šichty a v pondělí jim začínala celozávodka

havlik 28.01.09 20:56:22 napsal:

→ kubina: jako ono co jiného ti na to říct mam favorita

má najeto 40tis od výroby pravejch je celou dobu u nás v rodině a už

byly tlumiče v háji, brzdy na mraky, pochybuju že eště nějaký

silenbloky náprav tam vůbec sou o silenblokách motoru nemluvě v palubce

při točení volantu vrže a chroupe že čekam kdy vyskočí z okna páčka

na přepínání blinkrů je vyběhaná že to furt přepíná dálky, řazení

má vůle že můžeš spolujezdce podrbat na pravym kolenu když řadíš 5ku,

slavné hydralické zvedače 5tých dveří už taky nefungujou a nemluvě

o nejlepší výmyslu dotykových spojích na mlhovky a zpátečky a nejspíš

i na výhřívání zadního okna který funguje asi tak den po tom co

vyčistim kontakty což je hrozně super. A krom posledních 4 let auto celou

dobu garážovaný má schnilý přední blatníky, dubky na střeše.

začínájící koroze všech dveří, zadních lemů a práhů. Nemluvě

o výměně skvělého LEKRu protože prostě nefungova, přeskočim

pořádně nebijející altik a případné závady jako puštění větráků

topení a přestání dobíjení uplně radši přeskočim. Je opravdu auto za

všechny prachy timto končim debatu na toto téma.



Ale, ale. Ten můj má 37 tis. km se serviskou, kotouče jsou nádherně tlustý a desky to samo, zkus si pročíst několik článků o vyvoji favorita a potom nebudeš tohle psát, víš že bylo uložení motoru a podvozek ladění u Porsche. Asi jste narazili na špatnej kus, nebo to je hrubým chováním, u mýho funguje všem v naprostým pořádku. Tak třeba řazení = no problem, karbec = no problem, 5té dveře no problem. Mě to prohlížel mechanik co dělá 1000MB až felicie a říkal, že je v perfektním stavu, že on by prej neváhal. PS: To že bylo vaše auto celou dobu garážovaný, a hnijou mu dveře a blatníky = Fakt nevím kde jsi tuhle věc nabral, ale přece když garážuju auto celej život tak nemůže být shnilý.

Zdarec Pepe.47

-> kaprof: jak píšeš,taky jsem se jednou 120cou s motorem z fáva zásobil...

-> kubina: dovolím si naprosto souhlasit,proto jako vyučený automechanik dávám přednost řadě 742-abych se nenudil



-> Mr.Lumpy: užší verze je samozřejmě hezčí než širší,hlavně do roku 80 než pochytila ty špatné díly z mezitpu

-> kubina: ok motor z facka prežije dva motory ze šade a kastle ze šade prežije dvě z favorita vyresil sem to motorem z facka v 120,,jinak naprosty souhlas s havlikem..

-> kaprof: to je čistě subjektivní i když mě se škodovka taky líbí víc ale jen širší verze

kdyz pominem ze pisu o mtx(technika favo) tak to auto ma vejfuk,spotrebni dily brzd a starter vymenene(servisni kniha,servisovane v jednom servisu).ma to 126tkm a vse slape jak hodinky.kdyz jsem garde oodstavoval na 120t,tak motor byl uplne KO,prevodovka pres zuby,zadni naprava vytahana jak ksandy.

u toho sporta co mam tak na 85t mam vsechny papiry ze servisu,a jsou to svicky-olej oleja a svicky:) manzeta kloubu a spona hadice,spotrebni dily brzd a jinak nic.

ono kdyz se clovek seznami s konstrukci podvozku favorita,tak logicky dojde k zaveru,ze to musi mit vyssi zivotnost a spolehlivost.plno komponentu,alternatory,st artery,posilovace,pracovni valce,prasatka aplno dalsich veci je stejne kvality.u 742 je vyssi protikorozni ochrana

-> kaprof: co je nesmysl?nehodnotime jizdni vlastnosti ale spolehlivost a zivotnost a to porovnavat jde

každej má svůj názor...kdo má fávo říká že je fávo lepší,kdo má šáde říká že šáde...kdo má h*vno tak by byl rád za šáde i fávo a bylo by mu to jedno,kdo má prachy tak neví co je šáde a fávo a tak to je,bylo a vždycky bude

-> Mr.Lumpy: hnusnějši si zapoměl

-> Nwkt: neplatí vždycky ale favo je lepší pohodlnější , praktičtější...

nesrovnavejte zadohrab s predohrabem je to naprosty nesmysl

-> Mr.Lumpy: Jenže implikace novější => lepší neplatí vždy

to jsou zase dohady proč by ho asi dělali kdyby nebyl lepší, podle týhle teorie je nejlepší nějaká Laurina z roku 1908

-> kubina: 12 minut



ono s tou spolehlivostí bych i souhlasil....co se týče motoru tak 250tkm a více není problém...favorit na vrakáči kterej neměl 300 natočíno nebyl favorit,co se teda nepovedlo je karoserie z hlediska koroze,to je prostě velký mínus ale zas jak se říká,poku je střecha ok tak se dá všechno vyvařit ....tchán má formana 93 deset let,cca 150tkm a co se týče oprav tak jen spotřební věci a stále je i vzhledově pěknej,funkčně taky ok....

-> kubina: jako ono co jiného ti na to říct mam favorita má najeto 40tis od výroby pravejch je celou dobu u nás v rodině a už byly tlumiče v háji, brzdy na mraky, pochybuju že eště nějaký silenbloky náprav tam vůbec sou o silenblokách motoru nemluvě v palubce při točení volantu vrže a chroupe že čekam kdy vyskočí z okna páčka na přepínání blinkrů je vyběhaná že to furt přepíná dálky, řazení má vůle že můžeš spolujezdce podrbat na pravym kolenu když řadíš 5ku, slavné hydralické zvedače 5tých dveří už taky nefungujou a nemluvě o nejlepší výmyslu dotykových spojích na mlhovky a zpátečky a nejspíš i na výhřívání zadního okna který funguje asi tak den po tom co vyčistim kontakty což je hrozně super. A krom posledních 4 let auto celou dobu garážovaný má schnilý přední blatníky, dubky na střeše. začínájící koroze všech dveří, zadních lemů a práhů. Nemluvě o výměně skvělého LEKRu protože prostě nefungova, přeskočim pořádně nebijející altik a případné závady jako puštění větráků topení a přestání dobíjení uplně radši přeskočim. Je opravdu auto za všechny prachy timto končim debatu na toto téma.

-> beastyLA: tak nak

-> kubina: mozná, ale ouza nehnije tak rychle jako favo ;)



proste ber fáva jako jeden z výrobků Škody ale nevychvaluj ho, opravdu ne, fávo si to nezaslouží. opravdu ne.

-> havlik: smajlik a pi.ca,trvalo ti to presne 12minut

-> kubina: fakt ? tak to asi mam nějaký druhovýrobního favorita:D protože je uplně v píči

-> beastyLA: uzovka na 100t km bude zrala na generalku,favorit az na par spotrebnich veci bude dobre zajete auto

-> kubina: spolehlivost o co je spolehlivější než poslední 742tky? Jezdil sem rapidem 136tkou a favoritem 91 a spolehlivost je tak na stejno. ale zase sem nezažil že by u škodovky byly po 36tis km sjetý brzdy na prach a vyteklý tlumiče jako u favoritu co máme stále doma a jezdí s tim matka.

-> kubina: Máš nějaký údaje ze servisů jak byla poruchová řada 742 a fáčko? Celkem by mě to zajímalo

-> havlik: treba spolehlivost,jak odpovis?smajlikem nebo panelakovou pi.ou?

-> kubina: promin, když tu vidím fotky fava, které asi mají ukázat, jaké fávo je. mel jsem fáva a byl jsem rád, když šel do světa a zůstala mi moje miloučká ouža.



fačko byl mezikusem, tedy ničim extra, nevychytané mouchy, proste auto plné problémů... promiň, ale je to tak, u 742 to bylo jiné, za ty léta to byla skvělá auta

-> kubina: přednosti?

a druhy pohled

jeden pohled

a taky favorit

favorit

myslim,ze cim tvrdsi postoj k favoritu,tim vetsi neznalost toho auta.nic proti nikomu,ale tohle jsem casto vypozoroval.Kdyby slo o porovnani,tak rikajic objektivni,tak i zarytej 742kar by musel uznat,prednosti toho auta.

U favorita je ale dobre rozlisovat modely,protoze stupne vybavy a akcni modely dokazaly podle me udelat strasne moc.

-> Pepe.47: to se dřív čekalo i na trabanta

-> Pepe.47: Ahaaa, hrdy majitel favořiti......

Radši nic..... Já zase nerozumím řiti tvého kmene....

-> Pepe.47: nejako nerozumiem reci tvojho kmena... preco som blesk? nechapem

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Ale my tu kecame o tom ci favorit je alebo nieje auto a pritom favoklub hlasuje dnes a denne ako divy… a favu hlasy pribudaju.....





Ty jseš, ale pěknej blesk.

-> Pepe.47: Mozno nie oblubene, ale jedine financne dostupne? A hlavne, nieco uplne ine, udajne moderne a paradne.... proste nove....

Ale pocas predosöej ery sa na auta cakalo v celom vychodnom bloku.... takze to nebolo kvoli zazracnym vlastnostiam fava....





Ale my tu kecame o tom ci favorit je alebo nieje auto a pritom favoklub hlasuje dnes a denne ako divy... a favu hlasy pribudaju.....



Hlasujte vsetci zadohrabaci za jediny zadomotor zadohrab, ktory je v prvej trojke, 110R foreever

mototechna 27.01.09 14:06:28 napsal:

Mno, pekých pár rokov sa venujem grafickému a priemyselnému designu, a

sám za seba musím povedať že Favorit bola narýchlo zbastlená bezduchá

hranatá krabica. Je to iba môj osobný názor, ktorý sa nedá nikomu

vnucovať, každému sa predsa páči niečo iné. Autá sú ako ženy, Favorit

mi pripomína anorektickú kostatú babu, kdežto eRko má nádherné oblé

tvary, a to nehovorím o RS. Žiadna „tlustoprdka“, proste krásne a

esteticky vymáknuté auto, ktorého sa nebojím dotknúť. Ale šiahnem na

favorit a čakám či ma to nekusne do ruky.



Když si to vezmeš, že v 90. letech se čekalo na favorita i 3 měsíce tak to o něčem svědčí, že to bylo asi hodně oblíbený auto.

Koukam jak se to tady rozjelo sem se hodí jediná hláška: "Názor je jako díra do prdele. Každej nějakou má a každej jinou."

-> mototechna:

Mno, pekých pár rokov sa venujem grafickému a priemyselnému designu, a sám za seba musím povedať že Favorit bola narýchlo zbastlená bezduchá hranatá krabica. Je to iba môj osobný názor, ktorý sa nedá nikomu vnucovať, každému sa predsa páči niečo iné. Autá sú ako ženy, Favorit mi pripomína anorektickú kostatú babu, kdežto eRko má nádherné oblé tvary, a to nehovorím o RS. Žiadna "tlustoprdka", proste krásne a esteticky vymáknuté auto, ktorého sa nebojím dotknúť. Ale šiahnem na favorit a čakám či ma to nekusne do ruky.

-> Risan: Ja som len chcel povedat to, ze darmo je nieco dielom uznavaneho dizajnera, ked to na bezneho spotrebitela posobi rusivo az negativne... hlavne prikladov z architektury je viac nez dost... Ale to je asi osud vacsiny "uzavretych spolocnosti", kde si casto vysoko cenia zasluhy niekoho, originalne riesenie, inovativny dizajn.... ale ked vysledny produkt narazi na realitu verejnej mienky, autor sa citi ukrivdeny, pretoze bezni smrelnici urcite nepochopili jeho zamer (v lepsom pripade), v horsom püripade ich oznaci za tupu bandu sociek bez umeleckeho citenia...



Ale nechajme to tak, myslim, ze vies co tym chcem povedat, takze peace a nezasierajme to tu takymito prispevkami

-> alchstuip - (Až kým nás STK nerozdelí): Ta Tvá poslední věta zní zase nebezpečně, protože bych se mohl zeptat, podle čeho se vybírá "nejlepší názor". Ať jde o názor na design stavby nebo auta, rozhodující bude určitě názor toho, kdo to platí, nikoliv názor těch, kteří kolem toho chodí a jen remcají. Pak si těch 90% lidí místo moderní stavby, u které hraje hlavní roli patina a proměnnost vzhledu v čase vybere katalogový rodinný domek. Za svoje prachy pak jeho vzhledem mohou otisknout svoji stopu do tohoto světa a utvářet tak masové podvědomí o estetičnu.



Pro mne je opravdu lepší názor dobrého designéra či architekta, který nad tím, jak co esteticky působí, přemýšlí půl svého života, než názor 90% populace, kteří mají ten názor hotový prvním pohledem. U nich vzniká ten názor čistě podvědomě na základě srovnání s tím, co do nich napumpovalo prostředí, reklama, moudré rady babičky. Jinými slovy, automaticky vítězí "klasika". A to slovo zde už zaznělo, oháněli se jím ti, kdo věří, že "klasika" = to správné nejlepší.

-> Risan: Hned sa lepsie cita tvoj prispevok, ked je menej agresivny... ale musim trochu oponovat, taketo ankety medzi "proletariatom" maju zmysel... Ak by sme sa mali orientovat len podla nazorov odbornych kruhov, mali by sme plne ulice aut s vysokym hodnotenm odbornikov a s cenami za dizajn, ale nikomu by sa nepacili.... takze aj subjektivny nazor proletariatu je dolezity....



Jeden priklad z architektury... Bratislava, Apollo Business Center - stavba ziskala neviem aku prestiznu cenu za architekturu - cenu od odbornikov pre odbornikov, ale 90% laikov hned na prvy pohlad pove, ze ta budova je otrasna a vonkajsi vzhlad "medena patina" dava tej budove vzhlad niecoho, co 10 rokov chatra.... Takze nie vzdy je nazor v danom odbopre vyskoleneho oka ten najlepsi....

-> Tampajs & další: Já myslel, že jsem to jasně naznačil tou větou "Přece není možný, aby se někomu líbilo něco jinýho než Tobě." Mně se třeba tisícovka a podobný auta moc nelíbí, ty opuchlý tvary, tupá maska, erko je pro mě celkem neutrální, možná má pěkný jednoduchý profil, průlom v estetice karoserií tam teda nevidím. Ale budiž, vám se líbí, může bejt. Můžete i klidně prohlásit favorita za škaredého ze svého pohledu, ale brát svůj subjektivní (a výtvarně patrně neškolený) pohled jako objektivní pravdu a ještě se divit, "jak je to možné, že někdo je jiného názoru," to teda sorry, ale tomu se zasměju.



No a obecně vzato, tyhlety internetový ankety mezi proletariátem moc velkého významu nemají. Rád si poslechnu názory kvalifikovaných lidí, kteří svýma očima opravdu vidí a dokážou popsat, co vidí (u nás třeba Král, Hušek, Kotas atd.), ale nad výsledky vágně definované internetové ankety, do které kde-kdo projektuje svoje osobní zkušenosti a frustrace a posuzuje auta, který vidí jen na obrázku a který si ani pořádně neobešel, neohmatal a neokoukal ze všech stran, nad výsledky takové ankety asi nemá cenu dělat nějaké závěry.

-> alesek - F135L:

-> kaprof: Ale jo, s tím se dá souhlasit. Vždyť já jsem taky hlasoval pro Š105/120 . Užovka má taky něco do sebe, sice je taky hranatá, ale mně se líbí .

-> alesek - F135L: jj jasny mě se nelibi ani jedno pač to ma špatne uloženi motoru a hnací nápravy