Dobové fotky 130l/a, Lr, Rapid Rh a 200rs

-> Peklo-Evo-Luboš: Asi jezdíš moc rychle

-> jate-line: a proc se zveda kolo me? :-)

-> Luky.: Máš moc tvrdé tlumiče ve předu a měkký zadek v poměru předek x zadek. Já mám stabík 20 a přední kolo se mi nezvedne skoro nikdy, to už musí být nějaký rantl nebo tak něco...

-> Syny: Pružiny jsou malinko zkrácený, ale ne moc. Už si to nemapatuju, asi 0,5 nebo 1 závit. Stabík je seriový. Náklání se to ukrutně a navíc to ještě zvedá kolo. Nevim jak by se to řešilo (teda řešit to nebudu, ale čistě teoreticky) - snad zadním stabilizátorem?

-> Luky.: Tam mas tlustej stabik a kratky pruziny co? :)

-> Tuner#2 04.01.09 14:33:11: moc hezkej počin, krásný dobovky, paráda

-> Tuner#2: A kde že by se to video dalo sehnat?





Na tři se zvedá i muj rapid, nevim čim to může být...

-> PetrDNX: JJ jel s tím Chaura a 200RS to nazval slavný komentátor p. Dolejš (ty co koukali na starý auto moto revue budou vědět) a tam právě tvrdil, že to je auto už 14 let staré. Jak to ale bylo skutečně samozřejmě nevím a díky za info.

-> Tuner#2: Nejsem si jistej,ale mám pocit,že to 200rs není,myslím že je to výtvor pana Chaury,co bydlel kousek od nás,matně si to auto pamatuju,když ho občas větral okolo našeho baráku,jak vypadalo už si moc nepamatuju,ale ten zpěv,to byl mazec.Jinak super.

ten tahač si pamatuju

-> maca: Jo to byl takový ten s přesouvacím betonem uvnitř

-> Tuner#2: jezdil tam tahač po zadních-> MATTESS: mě bral táta jen do Mostu...bohužel

-> Tuner#2: jj Klaus Ludwig. Interserie byla dobrá. Já hrozně rád vzpomínám na rok 88 a MS sportovních prototypů v Brně. Na youtube je i video

-> maca: já jezdil se strejdou, ten mi bral všude a jsem mu za to moc vděčný

-> maca: Tam jsem jezdil taky a nejlepší byla Intersérie - Třeba takové hořící Porsche 962, kdy z něj jezdec vyskočil hned jak se probelhal cílem byla paráda.

-> MATTESS: já jako malej jezdil s tátou do Mostu na tahače,hlavně jsem žral Vojtíška

-> Tuner#2: si mi zase navnadil, někdy se stavim

-> maca: taky toho moc nepamatuju (ale něco jo)

-> Peklo-Evo-Luboš: NJ tak v rally se jezdí po třech, po dvou a občas i po střeše :-)

-> Tuner#2: To není umění jezdit po třech, ale bez tří, to je umění

-> Aladin: Však jo, včera jsem koukal na 2000MI a vypustil jsem tenhle blud. Ale kdo ví, co a jak bylo v téhle 200RS, přece jen měla v době tohodle závodu 14 let za sebou.

škoda,že jsem tu eru těchto krásných vozů nezažil

200RS měla taky motor vzadu??!

jo pěkný ten rapid má to kolo zvedlý na dvou těch fotkách

-> Aladin: JJ 200RS byla nevyzpitatelná, zlatý motory vzadu, to tu nápravu alespoň trochu zatíží a má to lepší vlastnosti.

to video mám... hezké, moc hezké... docela jsem koukal jak je ta dvoustovka přetáčivá... hned v druhé zatáčce to otočil

Tak jsem si včera trochu hrál a udělal fotky z jednoho videa. Kvalita je nic moc, ono původ je VHS, ale zato náplň je myslím parádní. Je to setkání mistrů v Záskalí asi rok 88 a je tam plejáda 130L/A, jedna 130LR, Rapid RH (krásně zvedal vnitřní kolo na jednom horizontu), 200RS a pak kasle jakoby Škody GT s motorem Alfa Romeo. Jako bonus je tam pár Žigulů VFTS (stále dveřma napřed) a taky Vojtíšek s Liazem a absolutní víťez závodu M. Adámek s plackou. Zajímavé je i osazení, třeba Ota Krámský ne s BMW, ale za volantem 130L/A Tak snad se bude i přes bídnou kvalitu líbit.



skoda-virt.cz/cz/.../93-s etkani-mistru-zaskali-asi- rok-88