Škoda Felicia 1,6

-> El_Burro: Je možný, že jsem to neodhadl, uvidim s tim PC, který bude až časem...

-> Mr_Kubas: To bych řekl že když tu 1.3 honíš tak to máš docela malej odhad



Jinak já mám 1.6 Feldu v kombíku,dostal sem jí po rodičích a má najeto kolem 180 tisíc a zatím šlape akorát už to chce vyměnit spojku a tlumiče,jinak spotřebu když jedu nějaký dálky a moc to nehoním tak je tak 6,5 - 7 a když jezdím tady ty kousky u nás a točím to trochu tak to je tak 8-9l/100 km,a to tam mám místo střeďáku vykuchanej vejfuk z motorky a vzadu laďák

-> Čokin: Jak řikám záleží taky na stavu motoru a na řidiči Táta i kámoš tu 1,6 honěj, takže ta spotřeba jde nahoru, já když honim 1,3 tak úplně v poho podle odhadu do těch 7, nemam zatim palubní PC tak je to jenom odhad

-> Mr_Kubas: Tak jasně ale když si vemeš že můj děda mo průměr 6,4 at nežeru a já s 1,4 fábií 50kw MPi sedan 2002 140 000km mám průměr 6,7l tak to neni tak špatné na 1,6 osobně bych chtěl ten motor ve fábii raději jak v tu 1,4 českou.

-> Čokin: Jinak ti musim argumentovat to, že by si nechtěl 1,3 ani zadarmo. Asi záleží taky jakej motor BMM to bych nechtěl taky, to je to samý co favorit, ale to MPi jede znatelně líp. A nějaký podřazování do kopce neni nutný, konkrétně ta moje je po GO motoru, tak jede opravdu dobře, ale třeba můj děda si asi před dvěma rokama koupil MPi z německa a ta nejede nicmoc Takže abych shrnul můj názor, tak 1,3 jede pomaleji, ale levněji oproti 1,6. Ale samozřejmě záleží na stavu vozu

-> Čokin: Těžkou nohu má, ale já docela taky a pro mě ta spotřeba je asi na prvnim místě Kámoš ji má taky a prej když ji honí v zimě na krátký úseky tak je průměr 10 ale to už je asi extrém...

kucí já vás částečně rozsoudím...2 roky sem jezdil 1.3 co má muj otec,spotřeba se nepatrně mění samo sebou že podle nohy..o kopcích ani nemluvím protože kde 1.3 funí tak já se svoji 1.6 v combíku jedu s přehledem..i když nejezdím jako ekozávodník na volnoběch,tak se spřehledem vlezu do max8 litru a to jezdím s hrabkama..jediný na co bych si dával bacha je ta klapka,počítat musíš i spřední nápravou,ty bývaj špatný tak jak tak a ta spojka no ta trpí festovně..jinak ti budou nanejvejš pískat přední kotouče a to je vše...ten muj kombík je r.v 99 teda nemužu si stěžovat,máme v rodině 3 filetky takže vím o čem mluvím..jedný na co se tak ještě dává bycha sou ložiska na zadní nápravě,ale tak to sou prkotinky...

-> Crestik: A jak jsi prosím tě přišel na to že 1,6 žere víc jak 1,3???????????

Osobně máme doma 1,6 rok výroby 98 najeto 158 000km jediné co se musel zatím měnit byla spojka a tlumiče.Průměrnou spotřebu jsem spočítal na 6,4 při mé razantní jízdě, děda stím jezdí za 6,1!!!!!!!!! Osobně bych 1,3 nechtěl ani zadarmo, kouzlo 1,6 je v tom že vyletíš každý kopec aniž by jsi to musel točit do 4000. Co to znamená? Ano sice větší obsah ale nemusíš tomu tak šlapat na krk jak 1,3 tím máš i lepší spotřebu.Samozřejmě když neumíš jezdit a jezdíš stylem brzda plyn a ještě plný dostaneš se klidně i na 10L.



A ještě jeden docela argument to co ti najede tento WV motor bude škodovácká 1,3 už dávno ve vysoké pecy.Nehledě na to že máš 5uloženou kliku a rozvod řemenem.

-> Mr_Kubas: Tak to má hodně těžkou nohu teda.Já stím jezdím svižně za 6,1 a rekord mám 4,8 ale to jsem jel jak důchodce a bez stylu brzda plyn.

-> p.b.: tak tak.







stačí se jen podívat na křivky krouťáků... pak není co řešit.

a když má ten motor pravidelnou údržbu tak neexistuje nějaká velká spotřeba oleje či nedejbože zadírání. klapka občas odejde ale ne nijak víc častěji než u jiných MPi. ono v 90% stačí tu klapku důkladně vymýt a nastavit. a když nefunguje volnoběžnej kontakt, tak se vyvrtá do klapky dírka a je po starostech navždy. svody praskaji občas, ale u motoru kterej správně pálí velmi zřídka, když tam pak má někdo kabely a svíčky 200 000 tak to pak snadno rupne když tam chytne nespálenej benzin...

vlnovce koupíš za max. pětikilo a navaříš je tam.

spíš tam trochu trpí spojka a přední náprava která byla udělaná na favorita ale nijak extrémně...



až si v tom všichni co to kritizujou sjedou a sednou zpět do favorita tak budou mít jinej názor

Crestik 19.12.08 18:00:27 napsal:



→ Syny: jA zas takový závratný rozdíl v pružnosti

tam není.



Subjektivně bych řekl že ten rozdíl je velmi znatelnej, 1.6 je oproti 1.3 daleko živější.

Uz sa tu zase hadate o tej 1,6

Felda Combi 1,6 vo vybave r.v.98+ ... idealna volba podla mna.

Mali sme ju doma,okrem skrtiacej klapky sa neposralo nic ...

Táta má 1,6 a jemu to žere průměr 8l/100km, když jede svižněji a já s 1,3 jedu "odhadem" za 6...

s funem sem jel na spotřebu za průměr 5,8l/100km, majitel jest mi svědkem

-> Crestik: spotreba je prakticky stejna jako u 1,3

-> Syny: jo, no, 1,6 jede, ale nic na tom motoru není stejné s favoritem nebo 1,3 fel, takže zas další kuriozita...vyšší pojistka, vyšší spotřeba. A zas takový závratný rozdíl v pružnosti tam není. Do většího kopce musíš stejně podřadit. No tak musíš si vybrat, jestli tomu budeš šlapat na krk, nebo budeš jezdit na spotřebu. No, a když ti "odejde" motor na 1,6, tak bohužel odpo nesedneš na virt, kde se toho prodávaj mraky, za 1500 nekoupíš celý motor, abys ho přes víkend přehodil a za 2000 nemáš přehozený druhý motor v solidním stavu :-)

Btw jak tam někteří vedle píšou, že tam s nějakým 20 let starým benzínem "dvoulitrem" jezdí do 7mi, a že to jede jak prase, tak to bych bral s rezervou. Spotřeba se dá srazit na 100+ km trase, když jedeš na dovču apod, ale když budeš jezdit každý den 5km do práce a zpět, tak tam dýzlových 5l nebude nikdy. Jako dle mě se člověk musí rozmyslet, jestli chce větší obsah, a bude ho využívat, s tím, že mu to taky něco požere, nebo něco menšího, co pojede trochu míň, ale můžu na to kdykoliv šlápnout, a zase s tím můžu jezdit v klidu za menší spotřebu.

-> Syny: Až to zadřu, tak půjde ze skály celé auto.

-> FORM: mno jenze kdyz to jakkoliv vybrousis, tak uz tam proste bude vetsi prumer a co vim, tak pisty se abnormalni nedelaj, takze pokud das vetsi krouzky (nebo jak se to resi nevim), tak proste uz to nebude ono. Je to muj nazor, nevim... Ale dle me jak to jednou zadres, tak je po prdeli...

-> Syny: Tak tak, souhlasím, každej prská, že to má jenom o 5kW víc a že to je těžké, že ta 40 let stará 1.3 je mnohem lepší, ale nikdo v tom neseděl. 1.6 jede perfektně, ale do doby než se něco podělá. jinak vyhodit blok samozřejmně nemusíš, nechá se vyhonovat, dají se jiné kroužky, písty a frčí se dál.

-> Martin/125/: Presne jak je tu uz psano! Skrtici klapky odchazi jak na bezicim pasu a sou drahy jako cert...

Libi se mi jak tady kazdej rika, ze je to starej tezkej motor jen proto ze ma litinovej blok, ale to ze 1,9TDi ho ma litinovej taky, to uz nikdo neresi :) Ta 1,6 jede pekne, mnohem lip nez 1,3 a kdo rika, ze ne, tak v tom nejel... Davej si bacha hlavne na to, aby motor nebral moc olej a nebyl nedejboze pridrenej nebo tak neco... Protoze 1,6 nema vlozky valcu, takze tam kdyz zadres valec, tak muzes vyhodit celej blok...

co se motoru týká - klapka,hydrostavy,stav rozvodáku,výfukový potrubí (občas praská) a pak vlnovec na svodech,taky praská. Ještě snad těsnost...jen vnějších dílu tak tlaky :-)

mrknete na www.feliciaklub.cz/forum_ new/viewforum.php?f=22a uvidite sami s cim jsou problemy

tak on vubec ten motor neni spatnej ale jen do doby nez se na nem neco po.... je to uz starej tezkej motor hold no.

co tak matně vim..tak sou stížnosti na škrtící klapky a opotřebovanou pření nápravu

uvažuju stejně..jen chci tak rok 97..ještě starou tvář:-)..mam stejne otazky

Předběžně uvažuju o koupi feliny 1,6ky...nakou z poslednich modelů...na co si dát u tohoto auta při koupi pozor...nejčastěší závady...něco o tomto autě.....dik