lada vs skoda

Žígul na příbramsky rally,rok??někdy dávno

-> Pavel P..: no v koutku duse jsem v tebe doufal

-> kubina: jsem si na tebe vzpoměl a ulovil jsem jeden prospekt od mototechny na ladu 1600. až bude čas tak naskenuju.

-> matisek: tak pod tohle bych se taky podepsal

.

.

Samantuse Matthes, záškodník z TechWebu 09.11.08 21:35:54 napsal:

kubina 09.11.08 21:17:30 napsal: kouknete do svych analu:)





Sice OT ale ja bych tohle cekal spis od Samantuse *3* sem se malem posral a aj ten prispevok pod tym je superEl_Burro 09.11.08 21:45:28 napsal:

A další level bude porovnávat Favorita a Ladu Samaru*3*

podla man opticky je zigulak hrozna skatula a mne sa to auto nepaci..hoci kto nech vrai hoci co.. skodovka ma tak krasne linie ze sa tomu len tak hoc co nevyrovna

Mam ladu 2103-1500 rok vyroby 1976 mam ju uz 13 rokov.Najazdenich skoro pol miliona kilometrov.Ma uz stvrty vybrus a stale ide celkom schopne.Mam aj skodu rapid 130.A kebi som mal ist na jednom z nich okolo sveta tak beriem ladu.Na rapidke sa mi paci hlavne to ze je proste pekna a nema taky posramoteni imic ako lada.Co sa tika hrdzavenia je to hlavne na majitelovy.Ale veci ako ramena napravy ma lada z kvalitnejsieho materialu a len tak lahko nezhrdzaveju aj ked ich vôbec nenatriete.Lada nieje taka nachilna na bocny vietor ako skodovka.Samozrejme lada viacej papa ale aj viacej ide.Vykon ktori v skodovke treba nahanat zlozitimy upravami dosiahnete s ladou 1500-1600 ako nic.Jazdne vlastnosti ma rapid lepsie.Ale ten lahky predok tomu dost ubera.Vyhoda skodovki je vtom ze sa na nu lahko zvykne kdesto na lade na to treba dost kylometrov hlavne co sa tika plinu.Pri takej mensej buracke je skodovka na kasu a na lade nieje skoro nic vydiet.Obidve auta k nam proste patria a dufam ze len tak skoro nezmiznu, aj ked su neekologicke,nebezpecne,s tare a ja neviem este ake,je to nasa historia a su nase.

Tenhle je zajímavej...

A další level bude porovnávat Favorita a Ladu Samaru

kubina 09.11.08 21:17:30 napsal: kouknete do svych analu:)



Sice OT ale ja bych tohle cekal spis od Samantuse

.

a co takhle nejakej matros o ladach-foto,prospekty atd.bylo by neco?kouknete do svych analu:)

tak napr. tu je celkom pekná stránka, stručná

eva.fit.vutbr.cz/~xmalci0 0

-> mb136gl: ale proti skodovce jede ked sme u tej spotreby skodovka nie je tiez extra zazrak i ked je ot lepsie

lada žere ako prasa

-> Pavel P..: susedov otec má tušim tu najnovsiu asi 2107 22 tis km najazdne krasny stroj

-> suri: aj tady se objevujou... zase takový velkoměsto ten okraj prahy nejni... takže i garážovaný poklady tu bežně jezděj.

-> Pavel P..: nj vo veľkomeste pekne kusy nevidiet

-> suri: nooo všechny žiguliky co vidám jsou pohnilý všude možně... rohy dveří, blatníků, konce blatníků u prahu a kufr.... myslim že to nebude zanedbanou udržbou. i krásnej nablejskanej žigulák co tu jednou stál a měl 11tis km na tachu měl zaflikovej roh blatníku a dveří. ale jinak všude zdravej a natřenej tlumexem.

-> Pavel P..: o tom hnití by som sa nezmenial ako sa kto postaral tak ma to iste ako skodovka

žigul víc hnije.... ale zase má větší kufr

-> Honza "Bobr": a nebrzdí to líp ani to podle mě líp nejede ale dědkovo je serie 1,3 a muj rapid serie neni takže těžko porovnávat

-> Honza "Bobr": zajímavej popis a docela pravdivej ale muj rapid podle mě topí líp než dědkův žigul co má najeto 35 tisíc

ŽIGUL!!! DEFINITIVNĚ ŽÍGO!!!



Je s tim větší prdel, líp to jede, brzdí, zatáčí i v zimě, líp se to převrací na střechu a víc to uveze. Snese hrubší zacházení, teréní vlastnosti oproti šajzofce vynikající, jen ty trakční schopnosti jsou k hounu, příčné prahy a obrubníky to auto neřeší, prostě je přejede. Jestli ti nevadí image cikánskýho auta, tak je lepší . . . ve všem. A líp topí.



Jestli seženeš s plynem, ještě lepší, jinak to žere i 20/100. Diferák tam hučí i když je novej, dá se na to sehnat samosvor . . .



Je to trochu bezpečnejší auto . . .



Ovládá se silou, všechno je tam většinou na principu zapnuto-vypnuto (hlavně plyn), spojka jde těžce, na brzdy se musí šlapat velkou silou (to je pravda), volant je náhražkou posilovny, klíček je jak u porsche nalevo, vpravo máš varovný, všechny čudle a spínače jdou stylem klap-cvak-řach, ale vydrží to, i ty plastový packy na blikny pod volantem držej. Popelník (u 2107) ti sám vylítne do klína . . .



Údržba je asi tak stejná jako na hyeně, jen to prostě víc žere palivo . . . a líp to hnije, hlavně rohy blatníků a průser je, jak jsou ty blatníky nabodovaný - mění se to na pikaču.

Lada motorem...79*66 ma slusnej potencial a jeste 5* ulozena klika

dovolím si citovat kubinu - snad se nebude zlobit: -> Mr.Lumpy: Asi je na hodnoceni auta trochu brzo,ale presto par radku.olej v lade byl naprosto cisty ale 4roky stary,takze jsem domu jel tak na 2000-2500rpm,ale dynamika bude nekde jako u s136gl.jizdni vlastnosti bude mit 136GL lepsi. Kazdopadne lada je lip vybavene a tiche auto,je tam například kontrola sjeti desticek,reostat na regulaci svitu budiku,ekonomer,tlak oleje,zapalovac,hydrostel ovani svetel,ostřikovače a stiratka svetel,signalizace rucky..podvozek nemá zadne maznice,vse je teflon ulozeni,pekny interier,dovolim si napsat luxusni…samozrejme 2107 byla nejluxusnejsi model,takze něco jako u skodovek 105s vs 136gl.

Jedno je dulzite,tak jako stare skodovky,tak i lady mají něco jako dusi a nemyslim tim tu v pneumatice

za žigula dostaneš ve šrotu víc

Žigul je pevnější a motor vydrží hooodně dost

-> Johnyskodenzi: narvy tu šestnáctku ze žigula do škodovky a máš něco, co z ničim jinym nemůžeš srovnávat

žigul mnohem dřív topí

škodovka ještě má mnohem větší rejd...

škodovka podle mě luxusnější...lechčí řízení,lepší brzdy...vnitřek není až tolik zastaralý...žigul,mnohel lepší na drifty...:-)

teraz ma napadla jedna tema.



napiste sem v com je lepsia lada(ala zigulak) a v com zasa skodovica.