Fabia S2000

-> Tuner#2 19.01.12 01:08:18: ty krávo

Ve zkratce motor z Yamahy 1,3 150HP 10000rpm a 500kg. Asi hezké a laciné svezení ve Francii, Špaňelsku a asi i Rusku co jsem vytušil

aj Ferrááári

i mini BMW mají

-> Tuner#2: boha co to je??? vidim to prvy krat...

Co říkáte na Fabii S2000 mini?

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: Hele za tebe se nezarucim, ale sem si jistej ze Honza je kluk.

-> myl@s: tuner2 mi psal a nějak sme se dobádaly k tomu že to je original bodykit wrc,,,, že to muže bejt klidně i na seiovce jako tuning,, , takže to že to byla ta závodní kupé, sme vyloučily,,,,



ve kterým čísle byla? nevíš? že bych pokoukal

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: ta červená byla před pár lety v Tuning Magazine, ten body kit delal mam takovej pocit David Bláha a měl v tom tu 2.0

-> afro100: že by jen tuning? ale tamta byla celočervená nijak nenápadná jen široká,,mnohem víc než na fotce,,,,,

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: podobné sa kedysi vyskytovali aj v Doksoch www.tuning-doksy.cz/acme/ prohlizec.php?gal=07_sra.. .

mám dotaz..... možná mimo tohle téma ale jedná se o starou fabii,, je možný to potkat na silnici? já jen že mě to předjíždělo a jednou jelo proti mě,,,,, byla červená,,,,, koukal sem na to co to proti mě jeden če to je fábie ale krapet širší,,,,,,, je to tak 2 měsíce,, na cestě z horního jelení do chocně..

.

.

.

něco z výstavy

-> maca: to by bylo super

-> Dipi: Myselel jsem si to když je vazaný smlouvou.

Že by test na Barumku?

-> MATTESS:

pěkné,kdyby takto vypadala seriovkaa ne jako ta kozička serie

Pilotoval to Kopejda...

auto je to parádní... mě se líbí moc. Když jim chytne tak i jede

-> petr s: to nevím, kdo to řídil

-> Tuner#2: njn, povedlo se

-> MATTESS: Paráda, hezká náhodička. Hned jak jsem viděl téma, tak jsem věděl, že je od Tebe

-> MATTESS: kdo to řídil ? kopecký asi ne

-> MATTESS: No jede jim to pěkně

-> MATTESS:

sem s ním!!!!!!!!!!!!

jsme se minulý úterý nachomítli u testu. Jedem lesem, na konci před křižovatkou zátaras a ten nějaký chápek. Šel jsem se ho zeptet, co se děje a najednou kravál a prosvištěla kolem bílá fabka. Jel asi 4x, pak zajel do servisní zóny a mohli jsme jet dál Mam i krátká video, dodám také

-> Crestik: Bylo plánováno kolem přehrady,Roubenky a pak směrem k doktorce a dolů na Závyšice.ale neklaplo to.Už i to co se vůbec pojede bude úspěch a těším se na to.A štramberk je jako San Marino....stát ve státě....a štramberáci...škoda slov.Galia má pořád Felici ale myslím že to namá 1,6 ale 1,4 po pravdě moc nevím.

jooo, nooo, valaška, už blbnu...co má vůbec Galia za auto, vím jenom, že má felicii...jinak štramberáci, no, kapitola. Prostě si chcou všichni žít ten svůj stereotyp, nic nového, žádné spestření, proto tolik odpůrců proti Šmirovi atd. Zatvrzelí chcou jen jednou do roka pouť, pak jarmark a konec. Kdyby některým prolítlo nějaké auto kolem baráku, tak by se doslova posrali...Bylo by to uplně mega, kdyby to vedlo tady kolem nás, ale zas organizačně by to asi bylo někde jinde...

-> Crestik: Jo včera jsem to taky zjistil kudy se jede.A protože to skládal Galia jsou tam ty nejzajimavější místa a kdyby jste ve Štramberku neměli tolik blbečků (bez urážky) tak se jede přes Dolní ulici.A jen pro upřesnění je to Valaška ne Barumka.

-> Bedřich: ...tak už vím, kudma se pojede...pro neznalé, mluvím o Barumce okr. NJ...

Start je v Rybím, kousek pod Puntíkem, jak končí baráky, pak nahoru, zahne se doleva, pak se jede takovou tou "pustinou", kolem dvou plyn. sond, vyjede se v Rybím, jak je ta levá za mostem do kopečka, 200m pod hospou U Milana, tak tam se vyjede "z lesa" po té rozbité cestě a pravým vracákem se napojí na hlavní, pak normálně směr Štramb. kolem Milana, pravá, levá, a za plynárnama hned doprava, směr Libotín, kolem sondy, pak levá ke koupališti, průlet kolem bazénu, za točnou busů doleva, horizont, dole přes most, pak normálně dál přes tu zvlněnou cestu, na křižovatce, co je doprava nahoru Štramb. tak pojedou doleva ke Kateřině, tam co u plynáren zahýbali doprava, tak zpátky tudy zahnou taky doprava, takže se budou míjet asi v jedné úrovni, a pak tou spojovačkou, co vede na Závišice. Cíl tuším taky u plyn. sondy. Omg, je tam plno hodně zajímavých míst...

> Bedřich: Teda já doufám že funguje na stejném principu, abych nešíříl nějakej blud. V E9 je to řízený hydraulicky. Pumpa ruční brzdy má 4 vývody, a elektrický kabely tam nejsou žádný. Ve WRC jsem jeste nesedel takze nevim jestli je tam hydraulika nebo elektronika...

-> vhml: Aha díky za vysvětlení.Že jsou takové systémy v evách a v imprezách to jsem věděl ale nevěděl jsem že na podobném principu to funguje i u WRC.

-> Bedřich: pasiv je jenom předek a zadek. střední je aktivní. takže jenom klepneš do ručky a ta samo ti to odpojí jak motor tak přední kola.... dneska už to maj eNka. Minimálně v Evo9 to je, ale myslím, že už to maj od E7

-> vhml: Minulý rok to pravidlo vešlo v platnost.přesně jej neznám, ale mělo spojitost s počtem odjetých závodů v MS u jednotlivých závodníků.

-> vhml: Teď jsem z toho trošku zmatený....nemají WRC co jezdí svět zakázané aktivní diferenciály?to potom znamená že mají pasivní nebo je to jinak?Nemají ty vracáky na asfaltu spíše spojitost s trakcí, ovladatelností a výkonem u skupiny B?

-> vhml: Tak co jsem viděl dobový videa Audi S1 na šotolině, tak byť to bylo auto na ovládání daleko složitější než dnes, tak se s tím dalo jezdit bokééém taky hodně slušně.

Mně se líbí :)

-> Bedřich: s Béčkem v praxi ani moc smykem vracák jezdit nešlo jelikož měli pasivní diferák. Takže v lepším případě se to dalo řešit vymáčknutím spojkyjako u škodovky, v horším a častějším případě znamenalo zatáhnutí ručky zablokování všech 4 kol.

-> Tuner#2: jo na Loeba se kouká pěkně. Jenže přilítne, veme vnější hranu asfaltu, vnitřní hranu asfaltu a zase odjíždí po vnější. A to je všecho, během vteřiny až dvou je pryč a prd z toho...

> Tuner#2: Počkej tento rok...Všichni co měli BMW a nebo Opely tak kupili E30 M3 to bude hukot

-> vhml: Tak to mě zas Loeb hlavně na asfaltu přímo fascinuje. Ano jede jak pokolejích, ale strojově čistě a málokdo to tak dokáže byz fatálních chyb... Stejně tak se měl ale líbí rozevláté BMW 2002i takže ono je to těžký

-> vhml: MS jsem na na vlastní oči neviděl.Ale ma logiku proč Loeb Hurvajs a ostatní jedou špici a Wilson je někde vzadu něco na stylu tam bude.A taky to muže být otázka nastavení auta.A nevím ale třeba vracák jsem smykem auto skupiny B projet neviděl.A kdyby to tak jezdily tak ve filmech na videjích jsou protože je to dost divácky zajímavé ale když tam B-čka couvají tak je na to opravdu pěkný podled...

-> Bedřich: asi jo. Loeb, Gronholm a spol me proste z pohledu diváka nezaujmuli... Na tratích mistrovství světa je pěkná podívaná akorát na Wilsona, ten jde pořád dveřma napřed. ALe výsledky tomu odpovídají....

-> petr s: Jak piše Miloš.Nikomu kdo zažil skupinu B nebudu tvrdit že jakékoliv jiné auto je lepši.Není protože skupina B byla nejbrutelnější co kdy v rally bylo.Ale je to vývoj.

-> vhml: není to taky trošku o řidiči?

-> Tuner#2: jj, tak si vzpominam dobre, bohuzel sem se nemohl zucastnit, nebo bych nestihnul vlastni svadbu, chctel sem se jet podivat aspon v patek, ale bylo mne to poprve a naposledy zatrhnuto

-> Tuner#2: dnešní WRC nemaj např. s Oktávkou nic společnýho. Jede to jak to po kolejích a není to o nic zajímavější než eNka.. ,,...radši se blbě vozit než se dobře dívat..."