Sněží :-)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : jak jsme se vraceli z Bojanova tak ve Sloupnici taky snezilo a v jedny zatacce sjme se taky svezli :)

-> Antony: jj na chate ale ted uz tam zas nic neni :)

Tak dneska po týdech konečně sluníčko!

Vánoční výhled na Kleť

+10°C

Praha a Střední Čechy hlásí říjnové sluneční počasí :-) Až tedy na vítr, který řádí už od víkendu :-(

-> stika87 - Maschinenführer: A Peníkov i Hradec nikde ani vločka. O to víc mě překvaúilo, když na tom novým nadjezdu na obchvatu Opatovic ležela vrstvy břečky v levým pruhu, nechápu kde se to tam vzalo, ale tahalo to slušně.

-> stika87 - Maschinenführer 21.12.14 15:50:46: to je na chatě? fíha . .

Jen tady pořád nic :/

orava dnes rano

-> palinator:

-> Nwkt: to ja tiez aspon nieje auto zamrdane

-> Nwkt:
Tu posypovou sůl zachvíli už nebudou chtít ani Poláci, jak bude prošlá.

Já jsem spokojenej, nesolí

Za BB nehoda autobusu , na Donovaloch pomaličky plaziace sa kamiony a totálne odstavené dva staršie bavoráky absolútne bez možnosti pohybu ... Za Donovalmi jednotková Octavia na streche a Fiesta v zvodidlách , trošičku snehu a už to takto vyzerá , nehovoriac o kope sviatočných vodičov ktorý dodržovali rýchlosť 50- všade ...

Jen škoda, že to leze dolů

-> Majki: to len koli deckam ,ináč som na tom rovnako

-> castrol: to ja zas nepotřebuju, raději celoročně jaro

-> Majki: ono stačí keby nakydalo len na vianoce a na druhý deň hneď leto

-> castrol: tak ať si napadne všude jenom ne na Morávce

-> Majki 18.12.14 11:01:05: srabe

-> Kocvin: toho břichoplazce? jedu tam sice čtyrkolou ale i tak mam obavy a hlavně bratranec dvě děti a i tak bude kufr malý

-> Majki: Na co máš škodovku?

-> Kocvin: ja jsem pouze dostal fotku od kamaráda zatím sníh nepotřebuju, zítra jedu na chatu a odhrnovat se mi to fakt nechce

-> Majki: Tos nemohl ty mraky přitáhnout sem?

-> Majki 18.12.14 09:21:27: kde to je? Aj ja chcem :)

-> Kocvin: tohle zrovna ne, zo je Švédsko 2 dny zpátky

Hlavně aby taky vědělo, kdy přestat..

-> Majki: To je někde u nás?

-> Majki: aspoň niekde pada

-> Majki: ty vole to je krása

oooo paráda

-> Alenka: Tuhle metodiku jsem tu nedávno odkazoval... poučné čtení, speciálně v tom kolik papíru dokáže státní buzeraparát popsat o naprosto nesmyslnej věci....

-> Luky: -> Syny: Bla bla bla bla... samozřejmě, že máte pravdu - ale nějak nechápu, k čemu vám je. Ano, samozřejmě že stlačená tma na kterou číňan pro strýčka příhodu napsal "M+S" toho moc neřeší. Ale lidi co kupujou shitový zimáky většinou kupujou i shitový letňáky a naopak, lidi který gumy řeší tak si koupí slušný obutí na léto i zimu. Takže ve výsledku prostě platí, že zimák funguje líp, a to o hodně. Samozřejmě, že můžete najít případ, kdy někdo koupí mišulíny na léto a ŤingĎongDing na zimu - ale statisticky je jich tak mizivý procento, že prostě nemá smysl se jima zabývat.

-> Syny: Řešit tyhle lidi nemá smysl, protože spadaj pod širší kategorii "hovada za volantem", které také nemá smysl, protože to prostě vyřešit nejde. Jen nechápu, proč se nad nima dostáváš do varu pravidelně každou zimu - minimálně od doby co se tu vyskytuju pravidlně.

-> Tomaso435:
Strašně moc záleží na šikovnosti . A ještě víc na autě. Se závažím jménem TDI na předku mi může každej krom 4x4 nebo Š1000-136 vylízat prdel a když už mě něco překvapí, tak to za minutku vyšvihnu na zpátečku.

-> palinator: Nejsem úplně příznivcem prémiovejch značek pneumatik, ....
kámoš si koupil na lonskou zimu na fáčko michelinky , který byly naprosto nejlepší v testech... pač má na horách barák a musí se tam dostat... ty gumy ho stály to, co mě celý auto. a rozdíl? tam kde michelin končí, kormorán začínají :-D prostě to nevyjel ani na několikátej pokus... a to máme oba stejný auta a já byl navíc těžší vzadu o naloženou techniku. silnice s velkou vrstvou ujetýho sněhu v 1000 m.n.m. a na cca stejnej nájezd kilometrů za zimu, má o půl milimetru sjeto více než já...

-> Luky 03.12.14 15:46:53:
www.alven-ingvarsson.se/s hop/.../product_24-premium -contact-5_big.jpg
Tohle bych tvrdil, že je víc než kvalitní letňák. A nevěřim tomu, že bych s 4x2 autem někdy někoho na těhlech gumách na sněhu viděl. Vyzkoušeno. Stačej 2 cm mokrýho sněhu a procento sklonu.

-> Syny:
Omíláš tady furt že nějakej ten metr kratší brzdný vzdálenosti je jedno, že k nehodě stejně dojde. Ano, ale třeba škody nemusej bejt takový. Nemusíme se bavit o ledu, kde při 30 km/h je asi jedno jestli v případě nárazu bude rychlost 24 nebo 18 km/h. Na sněhu už ale ty rozdíly jsou větší.

Nejsem úplně příznivcem prémiovejch značek pneumatik, protože se mi nechce dávat o polovinu za sadu víc (koneckonců, jako student bych je ani nezaplatil), jsem poměrně rád, že jsem sehnal peníze aspoň na nový zimní Barumky. Musim uznat, že oproti letňákům, který dojíždim, držej líp na všem (rozhodnutý nemám akorát sucho). A to řádově. Tam, kde jsem v kopci na mokru s letňákama na trojku hrabal, tam to teď neurvu ani na dvojku. Takže kouzlo novejch gum funguje, starý gumy prostě na ničem krom sucha nedržej. Jenže já nejsem jenom kolenovrt, ale tak nějak žiju v přesvědčení, že by se s ničim na Zemi nemělo šeredit. Proto dokud budu mít možnost dojíždět v létě ať už starý zimáky nebo letňáky, bude mi to dělat dobře.

Ještě co bych chtěl teda vyzkoušet, jsou nový drahý gumy vs. nový levnější gumy známý značky (např. Barum a podobné). Je to potřeba vždycky zkoušet na jednom autě, ve stejným rozměru a krátce po sobě, což se málokdy sejde.

-> Syny:

-> Stepix 03.12.14 15:25:57: Zajimavy, ze jsi ted napsal defakto to samy co tady tvrdim vicemene taky :) Ja pouze vsude bojuju proti slepemu tvrzeni, ze zimak v zime je synonymum pro "nic se nemuze stat". Furt jen slysim, jak ten kdo nejede v zime na zimnich je vrah a nevim co jeste. Pripadne takovy ty radoby ftipny fotky zimnich bouracek s napisem: "Jeli na letnich" aniz by to byla pravda atd... Ja tvrdim, ze radsi potkam v zime nekoho na kvalitnich letnakach, kdo si je vedom toho, ze mrzne a podle toho jede, nez nekoho, kdo ma na aute (dle zakona spravne) zimni gumy z Tesca a protoze ma zimaky, tak prece muze jet jako v lete. Tohle jsou presne duvody, proc kazdou zimu pravidelne ti spravni ridici, kteri jezdi mimo obec nanejvys 89,99999 km/h konci po skarpach pripadne v ostatnich autech. Bohuzel uz mnohokrat (jelikoz se vzdy do debaty o gumach pustim s kazdym a kdekoliv) jsem slysel nazor, ze by meli brat ridicaky tem co hned 1.11. nenandaj zimaky, protoze ohrozujou vsechny okolo, ze by ten termin mel byt pevne dany. Ze zas tak drahy ty zimaky nejsou, aby ohrozoval vsechny kolem na pukovitejch letnakach - a v zapeti se dozvim, ze ma na aute nazuty super zimni gumy, ktery ho novy vysly na 2400 vsechny a ze perfektne sedi v tech zatackach i v tej 90tce...
Navic se jen snazim poukazat na to, ze mekka smes, kterou se kazdej ohani u zimaku je dost snadno "ztratitelna" vec. Jelikoz pokud ty zimaky nekdo mydli presne od 1.11. do 31.3. (nedej boze i pres leto) a pak je hodi na pudu, kde ma pres leto 50°C, tak o tu mekkost prijde hodne rychle a tim i o ty lepsi vlastnosti. Proto tady nejakej obrazek jak zimak zastavi o 11m driv nez letni mi prijde uplne mimo, protoze zimak z Tesca te zabrzdi jinak, nez zimak co stoji 3000Kc jedna guma, zimak jezdenej v lete taky jinak nez zimak skladovanej pokazde v chladu, zimak 10 let starej taky jinak, nez zimak novej cerstve zajetej, atd... Zkratka mi jen sere, kdyz nekdo tvrdi neco o vrahach na letnich a jak by se meli pomalu strilet a sam jezdi na 10let starejch zimnich hovnech skladovanejch buh vi kde, s pocitem, ze ma zimaky a nemuze se mu nic stat. A kdyz se neco (kupodivu) stane, tak za to nemuze on, ale silnicari, protoze ty kurvy zase zaspaly a nesypou preventivne po celej CR uz od srpna. Nic vic v tom nehledej. Sam jsi napsal, ze mas kvalitni zimni gumy a hlavne predpokladam, ze kdyz je venku mraz, tak pri rizeni i predpokladas, ze by nekde mohlo byt namrznuto. Sam zimaky pouzivam a pouzival jsem je i kdyz povinne nebyly, takze opravdu neobhajuju jezdeni na letnich, jen poukazuju na to, ze vse neni jen o tom mit na aute zimni/letni ;)
Ale na ledu jsem stejne presvedcen, ze rozdil mezi jakoukoliv letni a zimni pneumatikou sice bude, ale v praxi se bude jednat o brzdne vzdalenosti takove, ze to v provozu vetsinou konci bourackou. I kdyby ta tabulka byla pravda, tak 57m ve 30ti km/h je kurva hodne na realnej provoz a v priapde krizovky, kdy jde o plechy a centimetry vetsinou takova vzdalenost k dispozici neni. Takze z toho vzniklo to, ze je jedno jestli pak ma nekdo letni/zimni a kvalitni/nekvalitni. Snad uz to je pochopeno :)

-> Luky 03.12.14 15:46:53: Ano, presne tak :) Jsem rad, ze to bylo pochopeno.

-> Placko 02.12.14 21:42:35: Seba , pred 6-7 rokmi :-)

-> Stepix: jenže ty "studie", na které Syny nadává, předvádí přesné počty s nepřesnými čísly. Všude píšou, že zimní guma je přesně o XY metrů lepší než letní guma, bez dalšího specifikování co-proč-jak. Jak sám píšeš, kvalitní guma je super, ale když vezmeš kvalitní letní gumu a lisovanou tmu s nápisem M+S, tak výsledek může být klidně i opačný, zimák bude horší. Ale to přeci nevadí, protože je to přesně podle zákona. A tom se nemluví a to je (předpokládám) to, co ho dráždí. Mě teda taky, ale asi né tolik, abych tady na to furt nadával

-> Syny: vždycky jsem tě považoval za kvalitního přispívajícího diskutéra, ale to co tu tvrdí o zimákách a letňákách... radši nekomentovat

Sám mám na svého Tourana obouvám pouze prémiové značky pneumatik (to jen proto, že vím že se na ně v krizovkách mohu spolehnout.../vyzkoušeno/ ... šetřit pak pár stovek vůči nějaké Barumce v kontrastu s bezpečnosti mé rodiny ve voze je skutečně nesmysl), mám fungl nové letní i zimní... a rozdíl je velice citelně znatelný. Kdo tvrdí že ne, tak je zralej na chocholouška!

OT, když už se tu řeší zimáky:

Nedávno tady proběhla debata o hloubce vzorku a jejím měření.
Čirou náhodou jsem dnes narazil na metodiku Ministerstva dopravy, která se tím zabývá, tak kdyby to někoho pořád zajímalo, najděte si dokument č. "3/2012/STK/5.2" ;

-> Syny: ty budes cely zivot trpiet. Ludia proste su idioti, a ty s tym nic neurobis, je potreba sa s tym naucit zit... Pouzivat mozog len tam, kde ti to prinesie uzitok. Pretoze niekto mozog pouzivat holt nevie, a nikdy nebude vediet.

-> darklord: Nechci, proto pisu, ze mnohem dulezitejsi je pouzivat pri rizeni mozek. Ze tydle radoby dukazy, jak jsou zimaky super oproti letnim jsou stejne dost irelevantni a zalezi na plno faktorech. A v extremu jsem si jistej (a sam jsem si to ozkousel), ze na lehce namrzlej ceste mi na drazsich letnich auto drzelo lip nez na prumernych zimakach. A jestli na ledu zastavim na zimakach po "57" metrech a s letnima po "68", kdzy skarpa bude predemnou po 20ti, to je taky asi jedno uz :)

-> Syny: ja uz vidim ako nejaky statistik spocita ze zimak ma OK vlastnosti len dva roky od datumu vyroby a potom sa toho chyti nejaky pomahac a bude tu vyhlaska ze musis mat zimaky max dva roky stare. to chces?

-> palinator: Jenze mekka smes zimaku je hodne relativni pojem. Zaprve ji kazdej zimak nema stejnou, za druhe zalezi na skladovani gumy, na tom kde ji jak provozujes a v neposledni rade taky na stari atd... Takze ac ze zakona stale splnujes povinnost mit na shenu/ledu zimaky, tak se tenhle parametr muze diametralne lisit. Proto by me zajimalo kde kdo sebe jednoznacni tvrzeni, kdy nejake letni gumy zabrzdi o 11 metru dyl nez nejake zimni gumy. Bez konkretnich udaju o stari, skladovani, a typu je to uplne k nicemu informace.

-> King 02.12.14 23:56:00:
No já to nikdy taky neměřil. A subjektivně se to poznat nedá, protože ty setrvačný síly, kterejma člověk "měří", jsou na ledě tak malý, že člověk 30% nepozná.

-> Syny 02.12.14 23:57:04:
Neboj, byl jsem si led na nastříkaným kluzišti na zimákách projet. Bohužel na letních ne, tak jsem nemoh nic skutečně změřit. Jinak to co říkáš by pak v praxi znamenalo, že je rozdíl mezi zimákem a letňákem co se týče účinku pouze ve vzorku. Což je snad dnes přežitek. A použitá měkká směs má podle mě na sněhu ještě menší význam, než na ledu.

Asi budu muset fakt měřit, abych tady jenom neprášil tlamou.