PM autosport zířata nebo géniové ????

-> Max: no podle mě to je častečně duroplastická Škoda 1000 MB free style

-> Luděk: myslíš toho chlapíka s tou tisícovkou jak uřezal všechno co šlo,co nešlo udělal z laminátu a dal tam pick-up free style motor ? :o)
Jezdí mu to pěkně,to jo....
A slyšet to je taky solidně...

-> Niky: já nevím,co s tím chce dělat,ale když jsem se s ním bavil na našem posledním sprintu v září,tak říkal,že příští rok by chtěl pravidelně jezdit vrchy (nevím,co si mám pod tímto představit),je mi jasný,že by tam měl mít třeba ochraný rám a tak,ale to je jeho boj.
-> Baghira: jezdí k nám docela pravidelně a nikdy tam nic shnilýho ani rezatýho nebylo,novej kabát,který to auto dostává je kvůli tomu,že je to všechno z lamínátu (blatníky,kapoty,dveře) fakticky nevím,co jsi kde viděl,když jsi psal o shnilosti
jinak to auto má motor z pickupu od Křenek motorsport, všechno ostatní je asi takřka sériový (nevím),ale to už dneska nemusí být pravda

-> Luděk: Ta tisocovka pojede Mistrovství Republiky a Mistrovství Evropy??? máš teda mějaká fota?

Já jsem ji viděl naposled jak byl sraz těhle stránek v červnu, tak od tý doby to dal zřejmě do kupy, protože jsem si všiml někde na fotkách, že má i nový blatníky a tak...

-> Baghira: tak Ti nevím,jestli jsme koukali na stejný auto,já jsem v něm dokonce i jel a nic shnilýho mi tam nepřipadalo,dokonce i veškerý součástky,který mi věval s tím,že je u tohohle auta nebude potřebovat (nárazníky,světla a tak) na mě působily velice zánovním dojmem
-> Niky: nic proti Tvojí skromnosti,ale jestli Milan Andruchovič nekecal a bude s tou tisícovkou jezdit v roce 2004 vrchy,tak se třeba potkáte

-> u-geen: no tohle téma jsem moc nesledoval..... přiznávám...někdy jsem línej číst tolik příspěvků. Vím jen tolik.... v konopáči jsem mluvil s nějakejma maníkama (tušim že z týhle firmy) a dost tam tahali trika. A nakonec z nich vypadlo,že abych jim dodal 2 vlečky a oni mi daj tohle. A ještě že kdoví kolik peněz.... Mě se to moc nelíbí....
S pěvností..... nejsem úplněj profík,ale něco o tom vim. Souhlasim bych s Baghirou.
Jinak pochybuju,že u toho dělali nějaký zkoušky. Ale nechci do toho rejt.... třeba maj původní plánky..... fakt nevim. Tolik jsem ty stránky ani tohle téma nestudoval..... třeba ty týpci moc dobře vědí co dělaj :o)

přez svátky jsem tu chvíli nebyl a tenhle příspěvek opravdu nezklame.Spousta slov...
Budu se těšit na tu cenu opravdové LR nápravy ať je na co šetřit,protože nejsme tak bohatí,abychom kupovaly 2 vlečky...

To chci a kdo to videl nazivo tak to potvrdi. Svarit pricny ramena pres kus plechu to je fakt umeni a chtit za praci 12 tacu nebo kolik to uz chce odvahu

No jak jsem na to koukal na těch jejich stránkách, tak me to taky připadá jako paskvil. Takovej svařenec je kurevsky náchylnej na popraskání. Vždyť občas lupne i rameno, který je svařený jen ze dvou dílů, natož takovejhle spletenec. A neuznávám tvrzení že rupaj jen sériový, protože tohle je v podstatě o mnoho horší než sériovka...co se týká tuhosti.

To chceš říct že ta náprava od PM je paskvil? No nevím.

No hlavně to nebude žádnej paskvil

2SAKY no to jsem zvědav, jestli něco vyrobíš. A říkáš že o polovinu dražží než od PM no to bude .....už se těším na komentáře

-> Luděk: A přesně o tom je tu řeč. Ta tisícivka jede sice super, ale když jsem to viděl vevnitř, tak jsem si říkal, kdy asi tak prošlápne tu totálně shnilou podlahu, nebo kdy se z auta odtrhne motor s převodovkou.

-> Luděk: Taky si skomně troufnu že mám závodní motor a má výsledky 4 první místa v závodech do vrchu a svým časem se vjetšinou dostal přes vyšší skupinu /1600/.Uvidíme v roce 2004 kdy pojedu seriál MČR ZAV+ME ve skupině "H" do 1400.Jinak hodnoty z brzdy mé 1300 - 96,3Kw při 7100 ot/m o kroutící moment 146Nm při 6000 ot/m.Omluvte kvalitu grafu,vylilo se na nej kafe!

mimochodem ta LR naprava to neni jen uhel kyvani.. jestli myslis ze vyjde levneji tak dockej casu a uvidis za kolik se da vyrobit LR rameno, a i kdyby stalo dvojnasobek coz nebude tak original si takovou zaslouzi narozdil od toho od PM..
co se tyka motoru nikdy sem nerekl ze jsou spatny zavodni motory, tak porad neprekroucavejte co sem nerekl, psal jsem ze za ty prachy je lespi koupit dospely motor kterej vyjde treba na polovicku a nemusi se co sezonu repasovat.. jinak kdo chce jezdit zavody s originalnim motorem proc ne, ale kdo tady jezdi zavody? skoro nikdo.. a pro ty ostatni kdyz chteji motor nad cca 100koni uz ten motor od skodovky nevyjde tak levne..

2 Luděk: Myslim, že nejde jenom o efekt, ale i o bezpečnost...

tak jsem investoval docela dost drahocennýho času do tohohle tématu a musím objedktivně říci,že převážná většina lidí se tady baví naprosto i ničem,pokud chcete trénovat psaní,tak si to zkoušejte jinde,protože tenhle web k tomu asi neslouží.Jinak pokud někoho zajímá,jak jezdí opravdový závodní motor ve škodovce,tak ho mohl vidět u nás v H.T. v tý bílo-modrý 1000covce a dosahovaný časy tomu taky odpovídaly.V podstatě si totiž můžete každý říkat co chcete a vyjmenovat jako spolupodílníka na úpravě svýho auta třeba NASA,ale nakonec je vždycky důležitý,jaký to má efekt a ten se dá změřit normálníma stopkama za pár kaček

a co tohle?:o) :
Konečně se mi podařilo dostat se k aktualizaci těchto stránek
Před několika měsíci došlo k dokončení vývoje zadní úhlové nápravy s úhlem kývání 10st. (koncepce LR), můžete vidět v galerii a také jste mohli vidět na sraze felicia klubu v AC Konopáč 20-22.6.2003

Nevím ale nikde jsem neviděl u PM že by psali že vyrábějí LR nápravy. Ty co jsou vyfocené na netu tak u nich je napsáno nápravy to LR tam chybí tak netvrďte že tomu říkají LRnápravy. ostrava.uniware.cz/mike/. ../index1.htm
Je to jiná konstrukce ale pro obyčejné lidi je dostačující a hlavně levnější. Charakteristika bude asi jiná ale princip je stejný hlavně uchycení v karosérii a úhel kyvnosti 10°. Toto píšu hlavně pro SAKY který pořád tvrdí že to PM nazývá LRnápravy.

a jak to muzes vedet?:o)))

co se týká těch LR náprav, tak to jakvypadají je jedno. Hlavně, že mají stejnou charakteristiku

78. jedna kit (mam v aute), druha pikap

Ten můj dospělý fakt není furt by se honil nekam "do otáček".
-> Vici: a jaký má zdvih? normální nebo pick-up

no a zjistite ze ten motor je uplne na nic-) sice je to pekny ale pro cloveka co nepotrebuje nutne 1300ku a motor skoda, je levnejsi a lepsi koupit nakej dospelej motor-) no ale to je debata zase o necem jinym..

kovanou kliku nechci, mam dve :o)) ale dik :o)

No záleží je mrozdíl mezi tunerem a debilem co si myslí že je tuner. Znám pár blbečků kteří si navaří kocovku na výfuk z pincka, nalepí folie za sucha, lak je poznamenán větším množstvím prachu než barvy, nechají si udělat podložky na kola z hliníku se změnou rozteče bez ocelových vložek na závity a na motor ze 136 hodí karburátor ze 105bez úprav a machrujou jek jim to nejede. Takových je se třeba bát

Jinak pokud máte někdo hodně peněz můžu vřele doporučit závodní motor Škoda.

Spotřeba 70l /100Km -min 99- lépe 102 Octanů

Životnost 3000 -5000 Km - Spíše se počítá na motohodiny

Nen nějaké položky:

Kovaná klika 15 -25 Tis
Ojnice "H" 15 20 Tis
Kované pisty 15 20 Tis
......................... ........

jo a o tom to je, pak se nekde naboura nakej blbecek hlavne ze ma samolepku vepredu vzadu, skla polepeny s folii z benzinky s bublinkovym efektem s trubkou z motoru chlazenou prosakujicim olejem a dela ostudu vsem a pak ma mit nekdo rad tunery..

No tak si mužem dat scuka a ukazat lidem že Škoda něco dokáže když se do nich začne vrtat tak jak to děláme my co?
Jestli se nám nerozpadnou chllazené kotouče nebo neupadne zadní náprava atd.

no jen doufam ze me nekdy nekdo na tech semaforech netrefite.........

závodní motor je o něčem úplně jiném tam opravdu záleží i na půl koni, kdežto na semaforech 10koní sem 10tam tam záleží na řidiči a technice auta kde je motor a která náprava žena auto z křižovatky

apak otazka komu ten kun za ty penize stoji?-) kdyz pojedu do cilovy rovinky a kun me udela pul metru tak to treba smysl ma ale na rozjezdech na semaforech je to jedno.. ale zavodni motor tady nema skoro nikdo, takze neni co resit.. kdyz tady vidim ty vecne debaty o cenach tak si nedokazu prdstavit ze by nekdo krmil neco co ma 130koni

dik-) treba ti taky jezisek nadeli-))))

Mužu potrdit že každý kůn nad 130 koní u /1300/ stojí asi 5 000./samo že né do nekonečna/

Saky, gratuluju :o))))

jinak dneska vacky uz nevyviji skoro nikdo na tyhle motory, a ani driv ne firmy co to delali se daji napocitat na prstech jedne ruky.. ostatni jen kopiruji.. horsi je ze vetsinou ani nevi co.. lidi co tomu opravdu rozumi zas tak moc neni..

jinak co se tyka vacek, tak zajdete do motorexcelu, tam ty vacky porad vyrabeji a hlavne inovujou, ono stare vacky uz sou vetsinou prekonany... a co se tyka motorexcelu jejich vysledky mluvi za vse.. co se tyka vyroby vacek je spoustu vyrobcu, ale vetsina jen nekde koupi a kopiruje je, ale ona kazda vacka pojede jinak s jinym zbytkem motoru takze pokud je vacka navrzena na kita s kompresi nekde kolem 12ti tak v seriovym motoru nepojde tak jak by mela.. atd atd.. . proste palti ze kazda uprava je spjata s kazdou, a kdyz se che neco delat profi nejde vzit vacku tamhle hlavu upravit smirglem u televize srovnat pilnikem-) trubky k vejfuku zbyli po leseni atd proste co dum dal.. s timhle stylem ktery tady je bohuzel dnes a denne videt to proste nejde.. ono zakladni vykonovy skok udela kazda ze zakladnich uprav ale nahnat pak dalsi konik uz tak lehky neni a ani levny..

Bavte se na vánoce o něčem jiném.Dokazujete si tady co?

Kdo je větší debil?

Všichni víme jak to je,ne!

Tak Kura Štastné a veselé!

cela tahle debata je taky uplne o nicem, co se tyka sidla motorsportu je to otazka nekolika telefonatu, delate z toho tajnosti jak kdybyste vypatrali sidlo FBI -) beztak to nevite ani jeden, co se tyka Janeby, tak ten uz taky konci asi proto ze nekde pod rukou prodal vacku-) ktera jak se zda ani nebyla od nej-) no co no, opet debata jako vetsina vyvrcholi nejakou nesmyslnou snuzkou obvinovani urazek atd....

Že vám do toho skáču... Nejlepší vačky co se na škodovky dělali měl svého času p. Vojtěch a p.Enge starší. Před asi 5 lety se jich na Liberecku objevilo asi 20 kusů na prodej, když se likvidovala pozůstalost po p.Vojtěchovi a byli už tehdy cenově od 3.500 kč. Pan Enge říkal mému známému, že Škoda Motorsport..ul Václava Klementa..tuším...dělá jejich pouze nepovedené kopie, protože p. Vojtěch nechtěl prodat plány na jejich úpravu a jeho synové jako dědici také ne...

Je super že chceš vědět kolik stála ale já se ptal jestli víš kde to je "Škoda Motorsport" pak se budem bavit na téma kitové vačky

pro pomaleji chapave...... vpravo jsou maily a odkazy na stranky toho kdo prispiva.... pokud to zvladnes tak zjistis ze nejake auto mam. ma 4 kola, volant, motor, jezdi..... idelani vuz!:o))))

no a teda k cemu ma svacku z "kita" a kolik ted astala? pokud jsi ji koupil tam kde tvrdis tak pod 10 nebyla :o)

No asi nevíš ale to nic tak ti preji krásné vánoce a vše nejlepší do nového roku
PS: neviděl jsem na netu tvoje auto, jestli máš vůbec nějaké když jo tak pod kým ho máš zaregistrované

Ja ti to reknu a ty tam priste trefis i bez PM :o))) nene. K cemu je Ti vacka z Kita akolik ted astala?:o) to jsem zvedavy na odpoved:o)

co jsem nepochopil? jasne si tady napsal ze si tu vacku od Janeby nedostal a za chvili si to po sobe ten prispevek smazal, a jeste rekni ze to neni pravda? nebo co nechapu?

Saky asi jsi to nepochopil ale to nic.

No nic nechci si dělat nepřátelé protože to k ničemu nevede. Chci se bavin normálně.
Jinak já se ptal přesně to je jasné že v Boleslavi ale kde v Boleslavi.

No kde asi - v Boleslavi ne. P. Vrba? nastesti neznam :o)