Tahání pařezů

-> jate-line: Tak znova: Poznej se za stovkoU!

-> Don Carlos: Tak kdy bude ta stovka

-> jate-line: Poznej se za stovku!

-> Don Carlos: Ajeje kdo to tam nahlíži

-> Luky.: Jo a zabrzdit a zakvaltovat!

-> Gemini: Takže zamknout?!

-> Power of Bass: Jj, je docela povedenej, ale nedělal jsem ho já, brácha ho koupil od jednoho klučiny, docela si s tím pohrál. Ale taky mám jednoho svýho HC Trabanta

Martin - tak teda ten traboš v barvach subaru...to je HC

jo brácha takhle tahal celekm vzrostlý tůje,, se stovkou boužel ještě v době, kdy nebyli digitáli.. :)

ano samo zataca ale treba tam dat 155ky na 2.5 atmo :) potom je to ok

No počkejtéé, na trianglu snad auto při tažení samo lehce zatáčí, takže volant se zamknout nesmí?!

-> Fén: tak ho treba domontovat a potom nezamykat :-)

A co když volant nemá zámek? :o)

-> Martin: -> DOOlittle: Je. Dřív se to tak běžně dělalo. Ale nesmíš s tím letět palbu :) George Negru tahá georginu za felicií.

-> Don Carlos: a je mozne napriklad na takomto triangli tahat skodovku pomocov skodovky?

-> Hurdis: Stačí nenechat zamknout volant, zatáčí to samo

-> Don Carlos: a jak je to tedy s uchycením k nápravě, zatáčením atd. prostě co se musí na vlečeném autě udělat před jízdou?

Triangel - v dřívějších dobách poměrně známá věc na tahání závoďáků. Dnes je trošku rozporuplná, poněvadž je to vlastně tažení na tyči, jenže v taženém vozidle nikdo nesedí.

-> Martin: presne takovy vehement maji na nakladaky a pouzivaji kdyz jedou nekam dva a zpet prazdy nebo jeden nalozeny tak ten druhy strci na takovyto vehement a jedou jinak uz sem videl hodne lidi co s tim jezdi a taky jednou slysel ze to tazeny auto malo uvazaly a ono jim z toho vehementu vyskocilo nastesti se nic nez ze ho ztratily nestalo

-> Hurdis: Tuším, že na minulý nebo předminulý Hrochův týnec pomocí podobného vehementu co říkáš, přitáhnul někdo žluté eRko ve stylu Porsche. Přesně jak říkáš, měl to uchycené na dvou bodech někde za předek (asi za nápravu). A určitě to fungovalo, jen člověk nesmí nechat zamčenej volant

-> Martin: pekné. a čo škodovečka, slúži?

-> Martin: taky sem se pokousel takle vydolovat gdouli ale nechtelo se ji ven a nakonec sem pretrh lano :-/ ale taky sem nehrab :-D

-> Martin: o něčem podobném mi kdysi povídal strejda, tahali si tím chlapy auta na závody za komančů, ale to bylo řešené tak, že se konce svařence připevnili přímo na nápravu taženého vozu a pak to byl v podstatě řízený přívěs, jak to bylo řešené a jak to vypadalo nevím, znám to jen z vyprávění

-> Martin33: Nápad je to zajímavej, ale není to domyšlené. Chtělo by to, aby ten "podvál" měl tu nápravu natáčecí, pak by to možná i k něčemu bylo. Jo a samozřejmě zúžit na Trabanta a dodělat nějaké to osvětlení. Ale i tak pochybuju, že by to případná policejní kontrola tolerovala. Předci jen není to brzděné, což je asi hlavní průšvyh.

-> Hurdis: Je to pouhý svařenec bez TP. Prý s tím někdo tahal krosáka na závody. Ale dost bych se tomu divil, jízda s tím je opravdu zajímavá. Je to 2m široké a i s autem strašně moc dlouhé. Jel jsem s tím cca 2km a měl jsem co dělat. Při pokusu o otočení jsem zjistil, že couvat se s tím nedá jinak než rovně, jinak se to docela slušně hádá.

-> Martin: kdo to vymejšlel? to by mě jen tak nenapadlo ale nápad zajímavej

-> Martin: mazec, to asi taktéž nebude legální co? a to 2taktní subaru je taky super

Fotka onoho vehementu

-> Hurdis: V tom případě mám taky ještě jednu obludnost.

Brácha nedávno koupil (i přes moje protesty) takový jednoosý "skoropodvál". Takto vypadala zkušební jízda

-> Honza M: No trošku se to bránilo, držely to ještě 2 pořádné kořeny. Stačilo ale párkrát cuknout a povolily

Snad jsem si nakonec ani nehrábnul.

Fotku se zapřaženým jsem nenašel, ale je to ta věc v pozadí. Po proběhlém tuningu, kdy byl motor Honda 9hp nahrazen 14hp a navíc namontován alternativní elektromotor to má hmotnost kolem 800kg nebržděné, docela záhul, hlavně při rozvoru nápravy 1100 mm, taky jsem to jednou převrátil, auto stálo se zadní nápravou ve vzduchu a z tažného zařízení byl paragraf

-> Martin: a jak to šlo? Lehce?

Já za škodovkou tahal rypadlo, to se počítá?

.

Tak jsem o víkendu použil své autíčko, jakožto pracovní nástroj na tahání pařezů.

Minulý týden táta poříznul vzrostlou švestku a na mě nyní bylo vykopat zbylý pařez.

Vzpomněl jsem si, jak táta kdysi ještě se svojí š120ls na chatě tahal stromy (tenkrát ale na zpátečku, lano uchycené za hák, anžto neměl tažné). Tak proč bych se s tím tahal růčo ?

Strom jsem tedy obkopal, přeseknul několik kořenů a dále usoudil, že nastala vhodná doba, zapřáhnout stroj.

Na škoděnku jsem namontoval tažné, strom uvázal ocelovým lanem, navázal jsem běžným tažným lanem a zaháknul za auto. Pak už stačilo se jenom cuknout, zacouvat, cuknout a strom byl venku ! Ušetřil jsem tím minimálně půl hodiny práce a užil si tím docela zpestření jinak nudné práce



Co vy, neabsolvoval jste už někdo něco podobného ?