veselé poruchy...

-> P.T.:

-> Pavel P.: To znám takhle mě jednou vezl brácha v jeho firemní feldě no kurva jsem se držel jak prase kdyby něco abych to vůbec přežil a on úplně v klidu

Nejlepší bylo když jsem v zimě jel s panem Matsoftem v jeho exkluzivní 120ce, a když pan řidič je lenivý si oškrabat okna, a puštěním stěračů s trvzením "Třením vzniká teplo" vyrážíte, a přes čelní sklo neni nic vidět, ani jaký svělo svítí na semaforu.. to je potom paráda..

-> Ovečka: To se nám taky jednou stalo že to fotr nechal stát na dvoře a ono to tam přes noc přimrzlo a nemoh odjet

Sice se to nestalo mě, ale kamarádovi...

Za flašku rumu si koupil na zimu škodovku, 100. Byla ve strašnym stavu, ale jezdila.... No, byla s ní sranda, jelikož si prostě dělala, co chtěla.

Nešlo jí topení, takže v těch nejkrutějších mrazech jsme jezdili s otevřenýma okýnkama, podle jeho slov, aby se mu nemlžilo přední okno, ze kterého před každou jízdou poctivě oškrábal milimetrovou vrstvu ledu.

No, neměl přišroubovaný volant, takže měl v zatáčkách co dělat. V tunelu, kde jsou lanka od plynu, řadičky a ručky se mu srážela voda a byl jí plnej tunel.

A to nejlepší a konec. To už fakt nikdo nemohl pochopit... Normálně přes noc přimrzla kolama k silnici... Večer jí zaparkoval před barák a když ráno přišel a chtěl jí s dalšíma 3 kamarádama roztlačit, nešlo to... Prostě přimrzla.... Takže se muselo čekat na oblevu

jo to sa aj mne v zime stalo, som išiel dole očistiť auto od snehu...tak som došiel dole, a nešlo otvorit (vovnútry bola tá vec s ktorou to čistím) tak potom som chytil klucku a mykol dverami (skoro som ju zlomil) a konečne sa to otvorilo tak auto odhádžem a idem zavreť a buch a nič ani mobil som nemal, nič...iba klúče od dverí...tak som sedel v aute ako debil a pozeral sa ako sneží... a takto som tam sedel asi hodinu a potom konečne sa to dalo zavreť

Syny:

Třeba myslí jestli si ho neměl taky přimrzlej.

-> Peťa Klíč: Jo v poho... Proc by to nemelo jit?

-> Syny: a to se ti aj podařilo sundat tapewc ? no když sem hrával tak sme zkoušeli v dědině na kopcu ... s řízením sem problémy teda neměl ale taky kamarádi museli cestou držet dveře...

Jj, to znam... Sem otevrel zamrzly dvere a nemohl sem je zavrit Sem musel sundat tapec a promaznout je...

-> pajavlk:

i to že sem měl ráno zevnitř předního skla vrstvu ledu a z neznalosti na to vyprázdnil celou flašku odmrazovače a pak celej den jezdil s hlavou z okna protože sem neviděl ani na začátek kapoty, nad tím se můžu jen pousmát horší bylo když mi zamrzla voda v chlazení a na benzince sem měl z auta vzadu dýmovnici (shodou náhod pět minut po mě tam přijela další vařící stopětka se ženskou za volantem a když mě viděla jak se mi hulí z motoru prej "jé vám se z toho taky kouří to je asi tím mrazem" .. odešla zaplatit nasedla a s tou vařící škodovkou zase odjela tak sem tam zůstal stát s otevřenou držkou a čuměl jak v chumelení mizej její obrysovky) to už bylo špatný ale to mě potkalo asi jen dvakrát .. dobrý taky bylo když sem zastavil u kámoša v kopci na brutálním ledu nechal sem tam kvalt odcházím a když se otočím tak vidím jak škodovka couvá po ledu se zablokovanejma kolama dolů z kopce tak sem vyběh za ní hodil sem na ledu samozřejmě pořádnou držku a držel sem za nárazník, brzdil nohama a řval na kámoše ať mi hodí nákej klín pod kola ten smíchy málem vypadnul z okna ale dopadlo to dobře jen sem stál o tři místa níž než původně jo lidi to sou prostě "škodovky"

-> Gryzly: jj voda je nejhorší nevim ani jak ale dokonce mě zamrnzul i větrák od topení.. neběžel tak sem do něj dloubnul šroubovákem něco zapraskalo, rozeběh se, něco rozšmelcoval a od tý doby běžel furt

na tohle jsem měl v zimě ve škodovce připravený gumový vazač ("pavouk"), připevněný jednou stranou ke dveřím spolujezdce, po nasednutí se dveře klasicky nedaly zavřít, tak stačilo sáhnout po pavouku a zaháknout za madlo dveří a byl klid, po pár ujetých km už zavřít šlo a jelo se dál...

no to ze sa nedali zatvorit cerstvo otvorene primrznute dvere sa minulu zimu stalo kolegovi este ked mal stary fiat regatta a siel ma zaviest domov, som si musel celu cestu drzat dvere, nastastie to nebolo moc daleko

JJ, zimní radovánky se škodovkou. To je pověstná záležitost. To se mi stalo, že sem otevřel jakž takž v pohodě ale dveře nechtěly držet zavřený. A nejvíc to je když se de do motoru a pak se otvíraj zadní dveře. Už sem takhle potkal v zimě moc škodovek kerejm se v zatáčce otvíraly dveře.

-> pajavlk: Já jel poprvé na stk v prosinci, venku asi -10°C a jelikož jsem to měl zasraný nechal jsem si to umyt v myčce horkou párou, pak jsem jel do mototechny a ten myč (bjůkenen) mě říkal že to mám dát do garáže aby to uschlo. Ale prděl jsem na to protože bylo jasno slunko svítilo jako na horách a tak si jedu do mototechny koupil jsem cosik a jdu k autu a nemh jsem ani strčit klíček do zámku. tak jsem ještě koupil sheron a pocákal celý dveře a pak už dobrým, ale na celým autě byl ledovej krunýř.

sem se na parkáči soukal v zimní bundě zadním okýnkem ze škodovky ..

jojo kolikrát sem se v zimě do auta dobejval pomalu krumpáčem to sem jednou potřeboval strašně rychle někam jet a neotevřel sem žádný dveře tak sem se nasral chrstnul na jedny belík horký vody nased a jel ale když sem dojel tak sem nemoh otevřít ani jedny dveře všechno totálně zamrzlo aspon že u zadních sem povolil jedno okýnko tak sem se na parkáči soukal v zimní bundě zadním okýnkem ze škodovky .. tohle u jinejch aut nezažijete

veselé bylo když v prvnim mrazu sem se rozhodl vyjet a ono ejhle se mi rozjelo auto na neutrál tedy popojelo jak byl zmrzlej olej

Párkrát se mi stalo, že jsem na pumpě už strkal pistoli do hrdla a motor ještě blafkal - samozápal. Pumpař valil oči.Vypadávající stěrače v nejhustějším dešti na cestě byl u našeho žigulíka dobrým zvykem.

ja mam porad vesely prihody s elektrikou. nekdy pri stratovani(se studenym motorem) mi zacne lehce svitit kontrolka dalkovejch svetel:)) jednou sem jel od benzinky a najednou ztracim vykon,auto prestava jet,pka sebou trochu skubne a zase jedu,to se parkrat zopakovalo a pak sem prisel na to,ze byl spatnej kontak nekde za pristrojovkou v elektrice a vzdycky kdyz to skublo tak se zapojil nebo rozpojil:)))

no to se mi stávalo v horkách... tak sem odšrouboval příruční kastlik a když přestalo blikat tak sem tam strčil ruku, zašolikal s kablama a zase se to rozblikalo

na mé bývalé 120 se mi tak 2-3x do roka stávalo, že při odbočování náhle přestali fungovat blinkry

oprava spočívala v jedné, dobře mířené ráně pěstí zazhora do palubovky v místě nad přerušovačem

hundrtka má na rozdělovači oddělenej šroubek na ktery je zvenku napojenej kond a cívka a zevnitř takový ouško co de na odtrhovej kontakt... a ten šroubek se povolil takže to ouško se pootočilo a udělalo zkrat... náhlé zdechnutí na křižovatce a marné pokusy nastartovat, střely z vejfuku a tak... a dalo zabrat než sem to našel...

To mě se jich stalo že bych to psal do večera.. o vybitý baterce ani nemluvim.. nejlepší když mi to zdechlo uprostřed křižovatky na Poděbradský a nešlo nastartovat, jsem to musel oidtlačit na chodnik k přechodu, a čekal jsem pul hodiny a potom už se to chytlo... přijel jsem na burzu a tam je takovej malej kopeček tak se rozjíždim a najednou to zakuckalo a zdechlo.. no stál jsem tam 10minut něž mi přišel nějakej ukrajinec zatlačit tak pak to chytlo a dojel jsem..



nebo když jsem jel s tátou po jižní spojce v naší užovce a najednou všechno zhaslo a motor zdechnul při 90km/h... tak jsme zastavily a ona byla vypadlá svorka na baterce...



teď co mám rapida tak jsem neměl žádnou závadu až na jednu, to bylo hned co jsem ho koupil, tak jsem jel k Majklovi, k němu jsem dojel v pořádku.. a když jsem chtěl odjet tak to točilo jak blázen a nic.... tak jsem to roztlačovali a ani prd... tak jsem to zkoušel ještě roztlačit z kopce a občas to chytlo ale hned zdechlo.. tak jsem zavolal tátovi a ten pro mě přijel a na laně mě roztáhnul tak to chytlo a jel jsem sám.... dojedu po Českobrodský až k Lidlu a na světlem mi to zase zdechlo.. no tak přijel táta a odtlačily jsme to na parkovišti k lídlu a odtamtud jsem jel na laně , noa pak se zjistilo že byl špatnej kondenzátor ..po výměně jsem najzedil 2000km bez jedinýho problemu.

-> Tuxik: Ty světla to je klasika blbá kostra pod šroubkem. a při rozsvícení jedné žárovky se rozsvítí i dvě čí tři a všechny do polosvitu.

Jinak na té Hněduli minulý majitel namontoval přídavný vypínač na větrák chladiče a plus sebral z nejbližšího místa a to z přepínače vyrovných blinkrů, takže ten když zapnu ten větrák tak se rozsvítí kontrolka varovných a když k tomu zapnu varovný, tak se rozvítěj všechny blinkry a svítěj. Ale když vypnu větrák tak vše funguje normálně.

my meli na nekolika sade taky zajimavy zavady...



na hyene jeden cas pri spusteni blinkru a seslapnuti brzdy zacaly zadni svetla blikat jak na diskotece - tak nejak nahodne (chudaci lidi co za nama jeli minuly rok na Doksy :-)



na hyene minulou zimu nebezelo topeni - hledali jsme chybu a zjistili jsme za zamrzl motorek... pote co jsem do vetraku strcil sroubovak se rozbehl a zavada jiz nikdy nenastala



u Natalky mi obcas zustane v ruce radici paka :-) proste se vysroubuje



atd

-> King:

-> Borin: před 14ti dny jsem jel z Přerova a na dálnici za olomoucšem smerem na Mohelnici začlo pršet tak zapnu stěrač a po třetím mávnutí praskl ten plast a stěrač obloukem přeletěl přes střechu. takže jsem taky asi ve stovce jel asi 10km bez stěračů, stalo se mi to asi 100metrů za pumpou a další byla až p oasi 10ti km, když jsem tam dojel tak už zamozžejmě nepršelo. Nový s grafitouvou gumičkou stály 138kč. Byla to pumpa na straně do olomouce u odbočky na Senici a litovel. jinak na lonským Hrocháči mi taky upadl stěrač. ale to bylo proto že jsem prodlužoval ramínko kvuli centralnimu stěrači a ruplo to ve sváru.

Mlhu z kabelu jsem taky měl taky. Z palubovky od jednoho nejištěného kablíku. ale zastavil jsem a něž jsem stihl odpojit baterku tak to přestalo, tak jsem vyvětral otřel čelní sklo od kouře a jel jsem do práce a kablík jsem našel asi až za pul roku.

Taky je prdel když si napojíte přídavný dalkový na pojistky dálkových a voni ted prodávaj ty plastový pojistky který při proudu blížícím se nominální hodnotě pojistky začnou teplem měknout a zkracovat se až najednou odpojej obvod. takže jedete s dálkovýma po cestě a najednou blik a jede po paměti ve tmě jako svina. nejhorší tro je porvé. pak už se naučíte přepnout na potkávací a já už to měl tak vychytaný že jsem věděl že jak začnu cítít ten smrad z pojistek, tak přepínam na potkávací a čekám až to zchládne. takže jizda pak vypadá 5 minut dákový 2 minuty potkávací. jako večer se to dá to jezdí plno aut a těch 5 minut ani ty dálkový nesvítěj, ale v noci třeba ve dvě ráno když nic nejezdí tak sem jezdíval jako stroboskop. ;-) A na zvlášt relé a pojistky jsem to předělal až asi po pul roce.

Mě stačily při cestě do Přerova 2 závady...nejdřív se mi uthly gumičky ze stěračů tak sem je vyhodil a koupil za 137 korun nový...nasunu nový slasty co je držej a zacvaknu ramínka...stírají nádherně...po cca 5km při cca 120km/h setřu a ramínko u řidiče letí i s plastem měkam do hajzlu...klika že jel kámoš s Felícií a tak mi pučil zadní stěrač...a zadruhý jedu si to v klidu 90kou a najednou se ztrácí výkon tak podřazuju s e staženou prdelí a furt nic už sem se lekl co se stalo s novým motorem, zkouším to párkrát pročlápnout a čumím že polovina pedálu má mrtvej chod...všechno měla na svědomí ta zasraná čokoláda na lanku u karburátoru O ztraceném šroubku od sytiče a přidřeným předním ložiskem radši nemluvím...

-> King: Tak to je story !!

-> King: tak to je hustý

Já jsem řešil nejkurioznější závadu na 105ce mýho pana bratra. Neměl v tý době ještě papíry a auto řídila moje nastávající švagrová. Po telefonu jsem se dozvěděl, že po opravě u jakéhosi "vesnického kováře" to občas chcípne při rozjezdu a blbě se rozjíždí do kopce a že tam nejde dát 4ka a nějak to "hodně řve". Jel jsem kvůli tomu pře celou Prahu, sed jsem za volant toho stroje a jako první mě upoutala bezvládně vaklající řadící páka. Poodhrnití koberce pak potvrdilo, že kulisa řazení a táhlo jsou už delší dobu 2 na sobě nezávislé mechanické celky :) Díky paměťovému efektu převodovky zůstala zařazená 2ka a stímto univerzálním stupněm dokázala švagrová jezdit tejden po Praze

ja mam taky něco kdyz sem auto koupil byl to elektrickej zázrak:D posloucham radio..zacne prset...a jakmile pustim sterace tak radio vypne ...byl to spravnej cirkus hlavne kdyz sem mel pustenej cyklovač:D

-> Nwkt: dobře, vytáhnu kulisu ze skříně a začnu ju vozit sebou náhradní...

Já mam taky jednu veselou, prostě si jedu chci dát dvojku a najednou prd a praskla mi kulisa řazení

me u rapida nesel celou zimu vetrak u topeni.kdys jsem to chtel opravit,tak jsem zjistil ze nejde motorek.Najare jsem jdnou zavadil o vypinac a hle on foukal takze jsem celou zimu jezdil bez topeni a ono zacalo samo od sebe fungovat kdyz bylo venku 20 stupnu

jo a teraz som si este spomenul že nám raz na tej 100vke na dialnici prdli brzdi a dosli sme domov 100km len s rucnou ale skoda že si to nepamatam ale viem to len z otcovho rozpravania

ja som raz, ešte na Š100 s otcom ked som bol mansi tak sa nám za absolutného lejaku pokazili stierače ale došli sme domov, ale cesta to bola velmi vesela

a potom ešte nám raz nám ale už na 120ke v zime prdli stierace a išli sme počas tmy a hmly a snezenia domov tak že sme mali hlavu vonku z auta



Ale toto všetko je na škode to čarovné čo iné autá nemaju

-> havlik: No tenkrat body nebily... Ale kdyz se mi to stalo v totalni tme tak sem byl docela postanej. Taky hned kviceli gumy a ja byl na prasky... Voni ty svorkovnice sou vubec tak na 3 veci... Snazim se jich zbavit a davam tam normalni klasicky svorky za 1,2 kc

-> Syny: jo to mi dělá taky blbej kontakt v svorkovnici naštěstí jen za světla ale hned by byl debilní bod v prdeli a k tomu nějaký prachy

Jinak vesela porucha byla, kdyz sem jel v 10 vecer 90 a najednou mi zhasli svetla... To bylo opravdu veseli... A nesli rozsvitit... Dojel sem na vystrazky... Druhej den jako by nic... Asi po 3mesici zas to samy ale ve dne... To uz mi nasralo, tak sem sundal kryty a sel sem po dratech. Kdyz sem se dostal na svorkovnici, teda spis na to co z ni zbylo, zjistil sem ze tam byl blbej kontakt, jiskrilo to, a postupne se cela roztavila... Musel sem ty kabely presmikat a dat tam klasicky ty svorky... A je klid...

-> DOOlittle: no tak to je fajn mi se takhle šlusnula anteny o nějakej kabel taky se zakouřilo v interieru a najedou to nejelo respektive jelo ale nedrželo volnoběh kouř sem vyvětral cestou a až pak sem zjistil že to šluslo pojistku

-> havlik: no a este som mal taku veselu prihodu ze : idem si z veselosti po ceste a zrazu divny smrad, postupne som uz v kabine nic nevidel. husta hmla sa valila z okien a ja som musel stiahnut okienko a vystrcit hlavu aby som sa nadychol cerstveho vzduchu.... to mi vyskratoval kabel ktory som mal bez poistky tahany ani neviem na co dozadu do auta... niekde sa predral a chytil kostru. ako tak horela ta izolacia tak to bol pekny maras. hned ako som zastavil a rozohnal mlhovy opar, vyrval som koberec a kabel som rozorval na mnoho kusov.... ten vsak bol zeravy a na ruke mi zostala na par tyzdnov pekna pamiatka

-> DOOlittle:

Ja jednou jel, mel sem v nadrzi 3litry a najednou dosel benzin... Nebyl tam sroub v nadrzi



Jo a dalsi vec ktera se ukazala jednou a uz pak nikdy byla spotreba mimo mesto 6,5l

ja som mal raz taku veselu poruchu.... stojim na krizovatku a zrazu zacala vsade navokol striekat voda a ja si hovorim" co tu niekde prdlo vodovodne potrubie?" a v tom mi oko padlo na rucicku teplomeru a ajhla - vyvreli sme

škodovka je autíčko pro milovníky dobrodružství a legrace k čemuž dopomáhají drobné poruchy které ale dokážou být veselé... z ničeho nic se objeví trvají dvacet minut a už se nikdy nevrátí...



co si tak vzpomínám:



- jednou se mi odšroubovala páčka blinkrů potom sem ji přišrouboval ručně na parkingu a pak sem se to naučil dotahovat za jízdy než sem se odhodlal to utáhnout blickama



- při jedné neplánované cestě se objevila závada na blinkrech: teď teda nevim co dělal pravej ale když sem zapnul levej blinkr tak místo aby blikal tak svítil a po vrácení páčky zpět nezhasl a došel sem na to že když zapnu varovny tak blikaj oba v pořádku a když je vypnu ve chvíli kdy je "zhasnuto" tak blinkry zhasnou. takže když sem odbočoval doleva tak to bylo veselé a dobrodružné... ale jak sem dojel zpátky tak stejně záhadně závada zmizela a už se neobjevila nikdy...



- onehdá mi cyklovač nepřepínal na doběh takže stěrače dycky jenom poskočily vo kousek a naproti tomu druhej den se to pokazilo přesně naopak a to sice že najednou stěrače začaly mávat jak střeleny a nešly vypnout...



a tak dál