Kandidáti a auta co se mi líbí

Neviem co mate s tymi servismi a novsimi autami. Ked je clovek schopny opravit skodovku tak je schopny opravit aj nieco novsie a to minimalne tak dobre ako v servise.

-> Tuzinger: Přesně neco takového si chcu pořídit, ale už to odložím až na příští rok na jaro. Jinak tento inzerát mi poslal HASO a velice mne to zaujalo, tahle verze escortu (mezityp 94) se mi líbí nejvíc ze všech modelů escort, barvu upřednostňuju červenou na kabrio a motor 1,8 a originál stav. Tenhle je novější, ale ten předek se mi moc nelíbí autobazar.sbazar.cz/proda m-prodejni-aukce/ford-esco rt-cabriolet-ele-strecha-d obruska-o452772.html

-> Mišell: Diky.A nevies nieco o tom aute nahodou?Mne sa to zda nejak malo 100 tis. za take auto v takom stave.

Nissan zadnej? jinak mit v dobe kdy jsem shnale money tak 306 nebo 406 byla jasna volba Ale ted nelituji toho co mam jezdi dobre a je to buchar

-> Tuzinger: Pěknej,tady máš fotky v trochu větším provedení
www.fordfans.cz/nase_auta /fordclubsk.htm

momentalne rozmyslam nad timto.Ak zozeniem prachy tak do toho asi pojdem.Tak na dva roky a potom ho predam.Co vy na to?
www.autovia.sk/auto_ford- escort-cabrio-1_246320.htm

ked ste tak pri tom servise.Ja som nastupil na prax do Suzuki.Ale ako sa tam spravaju k autam to je hrozne.Ja by som si tam nikdy nedal auto ani na ser.prehliadku.Robia tam uplny magory.Asi od tial pojdem prec.Ja sa na to nemozem pozerat.

-> U-Geen: No mě už vůbec ne :-). Ale je to smutný, pak člověk opravdu bude nucenej si jet do servisu i seřídit hodinky na palubce.

-> Baghira: tj... stejne tak audio atd... ale to me zatim trepit nemusi

-> PeterP136: Tak Xantie s Peugeotem měly shodný "jen" motory a některý typy převodovek pokud vim.
-> U-Geen: Obávám se že bude hůř u některejch novejch aut už nejde svépomocí oddělat ani ten dekl na motoru, aby sis něco opravil sám :-/.

-> PeterP136: ale jo, jeste to docela slo :)

-> Jirik: Nie vsetky xantie mali hydru. Ak si spominas volakedy tu bol windman a jeho rodicia mali xantiu bez hydry. Ale s tou hydrou mas pravdu. Ono najcastejsie hydra odide preto lebo ludia seru na vymenu hydr. kvapaliny.
-> Baghira: Co sa tyka dielov tak citroen = pezot :). A na strednu triedu pezota je kopu druhovyrobcov.
-> U-Geen: To bud vdacny za toledo :))). Na 8ventilovom opli (a teda aj daewoo) sa termostat meni po zlozeni rozvodov :))).

-> Baghira: -> Fantozzi: tak to teda nevím,ale já zas mám informace že nejsou,tak nevím

-> Jirik: koukam Jizikma novej sou kar - tak to gratuluju a at slouzi

-> Crack: běž si škrábnout znova a pořádně, uvidíš, že je pozink :-)

no jasně že jsou škodovky v pozinku

-> Crack: Tak to se teda nechci hádat, ale co mám já info, tak oktávky i fabie jsou od začátku výroby v celopozinku.

-> Baghira: jo jo to je pravda,ono i když budeš tempovat každou chvíli třeba auto bez pozinku,tak to vydrží uplně jinak,než když neuděláš nic.O otkávce sem ještě nikdy neslyšel že má jednu z nejlepších antikoroz. uprav,dokonce dost dlouho neměli ani pozink.Já co mám služební fabii,tak taky není pozinkovaná

-> Crack: Záleží jak se o to kdo stará a jaká je úprava dutin a podvozku. Já mluvil o autech co permanentně jezděj a tutiny udělaný nemaj, pak tam může bejt pozinku kolik chce a je to v řiti. Tady hnijou i oktávky a to se říká, že mají jednu z nejlepších antikorozních úprav.

-> Baghira: to zas snad ne?u nás v podkrkonoší se taky solí celou zimu a kámoši co maj auta s pozinkem a neměli to nějak bořený nebo něco tak je to všechno v pohodě,mladý táta má přsně to co si koupil jiřík,maj to už asi 6 let a je to furt v pohodě,akorát nápravy trošku rezatěj,ale ty jen tak neschnijou

-> Crack: Ono záleží kde se s tím jezdí. Tady v liberci, kde se solí všude a celou zimu jsou auta bez vystříkanejch dutin a podvozku starší šesti let rezatý všechny bez rozdílu (lemy, prahy). Proto taky chci auto z němec a dát tomu potřebnou antikorozní ochranu.

-> Baghira: jo ty kelly to dodávaj poměrně často,s mondeem nemám žádnou skušenost,ale co takhle kouikám tak mě příjde že docela kvetou a to i roky okolo 2000....ale třeba se mejlím

-> Max: V Kelly mám kámoše na centrále a mám to ze známosti do týdne...takže asi jak co...

-> Baghira: no když to vezmu,tak většinu věci kelly dodá do druhýho dne. I na francouze...

-> Jirik: no tak sis koupil autiko ? :-) Hlavně aby ti dobře a spolehlivě sloužilo.... Já osobně nemám rád hydropneumatický pérování (ale zas je dost pohodlný) a ani nemám rád francouze. Přesto jsem mladý sehnal 106ku

-> Crack: No Mondeí jezdí podstatně víc a je v nich větší výběr, takže asi padne voba na něj. Jinak ohledně těch dílů, ono není tolik problém ten díl nějak sehnat, ovšem zrovna Xantií tolik nejezdí a když budu mít nějakou závadu, tak mě odpověď prodavače, že mi to objedná a za čtrnáct dní mi to přijde, moc neuspokojí, ktežto třeba u forda vim, že tím jak jsou rozšířený jsou ty díly většinou skladem. Ale to je problém všech ne tolik rozšířených aut. Pokud jde o repliky, tak se dá dnes spousta věcí sehnat i na oktávku, jen člověk musí vědět, kde shánět.

-> Baghira: to je zvláštní že máš problémy sehnat na to díly,vždyt jich je poměrně dost,já sem na citroena ani peugeota neměl problém něco sehnat a ještě bylo několik výrobců dílů.Jinak přeju štastnou volbu mezi tímhle a mondeem

-> U-Geen: ja vzpominam na skodovku pokazde kdyz se oteviraji dvere na spolujezdcove strane, protoze to vrze a vydava uplne stejnej zvuk, jak kdyz se otviraly dvere na skodovce :-) inu, prece jenom je to pravnucka, takze nejaka podobnost tam byt musi :-)

dneska sem pri vymene termostatu na toledu trochu vzpominal na skodovku ... keryho ... napadlo umistit termostat tak, ze se na nej dostanete az po sundani drazku serva, to by me fakt zajimalo... nastesti to tak nejak slo no... :)

-> Baghira: jj, němci s autem, narozdíl od francouzů a italů, umí zacházet...

-> Baghira: třeba s říká, jak jsou renaulty nespolehlivý. Ve firmě máme 2 expresy, jedno starý kangoo, jedno nový a mastera a nikdy žádnej problím, kromě toho, že jeden borec s expresem jezdí jak hovado a vjel do díry a projel mu přední tlumič kapotou :-)

-> Fantozzi: Jasně no, ono je taky rozdíl koupit auto z německa s 60 tis.km, nebo bejvalího taxíka s 250 tisícema km.

-> Baghira: jj, ale i v tom článku co jsi sem dal, se píše, jak je xantia spolehlivý auto. Design se mi líbí daleko víc, vevnitř taky, prostě neodmítám auta jenom kvůli něčemu, co se říká. U nás se říká, že bydlím s nějakou babou v Ostravě a taky to není pravda a nikdy jsem nic většího s žádnou ostravačkou neměl

-> Fantozzi: Tak to bacha Scorpia byli velice spolehlivý auta, známej ho měl deset let a jediný co jednou vyměnil byl vejfuk.

-> Samantus: když to srovnám treba se scorpiem, tak neni co resit ;-) ve prospech citona, samoze

-> Samantus: bohužel, nekouřím, ani trávu, jediný čím hřeším je občas pár piv a jedna zadaná slečna ;-)

-> Fantozzi: nemel bys tam este nejakej material?? tak dva pytliky??? ja uz to vsechno shulil.

-> Jirik: No nevim, já viděl fakturu na výměnu hydrauliky v hodnotě přes 40 tisíc, což mě celkem dostalo, na to, že to bylo auto za 80 tisíc. Ale jinak je to hezký auto, tady jsou nějaký info, koho by to trochu zajímalo www.auto.cz/ojete/citroen -xantia-komfort-krasa-kval ita.html

-> Samantus: no, já mám fábku a Jirikovi docela zavidim, pac toho mista a pohodlicka... Je to firemni, ktery pouzivam jako soukromy, ale kdybych si mel nekdy porizovat vlastni a odvazil bych se jit do starsiho auta, hooodne bych o necem takovym uvazoval :-)

-> Jirik: Pěknej kočár

Fuj, dyt je to citroen!!! A este k tomu francouzskej:-(((

-> Jirik: jj, párkrát jsem s tímhle jel a moooc se mi hydro líbilo. pokud si nenastavíš kozu :-) pěkně to všechno přepluje a ty se jenom tak houpáš :-)

-> Jirik: stejnou barvu i motor mám na xsaře, dokonce i rok výroby je stejnej. Gratuluju k novýmu kočáru

-> Jirik: A svezeš mě?

-> Jirik: Jeto je foceny u strelnice vit?

-> bitmap: Mno motor je pod těma haditsema asi aby se nezaprášil a nebyla mu zíma, tak je přikrytej haditsema.
Je to 1.8 wosmiventýl, ta slabší. Tj. 66 kW. Žádný dělo na trhání dlaž. kostek, ale je to úsporné a hlavně se tomu líbí v nízkých otáčkách, tudíž jsem moc nemusel měnit návyky ze Škodovky. Při cca 120 - 130 na pětku do má kolem 2800 otáček. A ve městě těch 50 se dá jezdit na trojku nebo dvojku, páč na dvojku to má 50 při 3000 rpm.
*
Je to příjemné povození, nesvádí to k prasojízdě, ale k takovému rozvalení se, lechtání plynu. Někam se jede a motor si tam něco převaluje, ani není nutkání přetahovat povolenou rychlost. A kdož se bojí hydrauliky, faktem je, že má něco do sebe, takhle pohodlné svezení se jen tak nezažije. Osobně si na to pořád zvykám, je to jako když ležíte na pohodlné sedačce v obýváku a čumíte na televizi.

A kde ma ten kram motor? Dyk tam sou samy hadice, saci potrubi dlouhy jak krava a motor nikde
Copa je to? 1.8, nebo 2.0 benzin?

-> Baghira 13.09.06 23:17:00: To je právě takovej mezi lidma zažitej blud, je to složitý = drahý. Ale jinak repase / koupě nových a naplnění tlumicích a pružicích jednotek vyjde levnějš, než kupovat tlumiče na běžný auto třídy Octavia, Vectra atd.
*
Xantie měly hydr. všechny, jen se lišily typem a možnostmi. Byly první typy kdy výška byla pevně nastavena, pak normálně s výškovou regulací a Activa, která vyrovnává i náklony v zatáčkách, u té je to teprve drahé.

-> Jirik: jů, kolega s dvěma šípy (a stejnou barvou)

-> Jirik: je to pekne a interier je priam moj styl

-> PeterP136: Já bych řekl, že XM a Xantia byli tak nějak na stejný úrovni, ale nevim, třeba to měli nějak rozdělený podle trhů...?
-> Jirik: Určitě? Mě někdo tvrdil, že poslední typy Xantie už hydrauliku neměli, ale nevim co je na tom pravdy? Osobně bych řekl, že ta hydraulika moc výhra není, protože pokud se to začlo srát, tak to znamenalo hooodně peněz.