Dovoz aut ze zahraničí po 1.7.2006

-> Nwkt: asi to pujde, ale budes si muset nechat u UVMV nebo DEKRA nechat schvalit prestavbu rizeni... pravaka ti neprihlasej.

Nadhodim otázku a co třeba dovoz Rapida Cabrio z GB?

-> ps: právě že ne... auta s globální homologací se mohli dovážet i v minulosti. Po návštěvě výzkumáku a zaplacení 5000Kč jsi ho přihlásil. Nyni to bude tak,že když dovezeš auto ze zahraničí s platnou technickou,tak zajedeš jen na evidenčku a přihlásíš. Otázka je,kolik bude správní poplatek za přihlášení...

-> ps: was ist EU homologejsn??

-> KEAN: A evropskou homologaci a jaké ti dají poplatky

-> Gryzly: Takze je to vpohode...jen to auto zciziny musi mit platne puvodni papiry i stechnickou,je to tak??

Tož dneska o tom byla reportáž ve zprávách o pul osmý na nově. Ministerstvo se to nelibi, ale jelikož na ně tlačila evropská komise kvuli zákonu o volném pohybu zboží, museli to povolit, jinak by mohli dostat pokutu jako prase.

-> ps: dík...ne že bych to předtim nenašel. ale nečetl jsem to celý,jen jsem to proběhnul a to byla chyba :-)

-> Max: www.psp.cz/sqw/.../tiskt. sqw?O=4&CT...

buď sem blbej nebo nevim....já totam hledal,ale nic tam o dovozu nepíšou :-/

Přišel mi mail z ministerstva:



Vážený pane,



znění zákona (v současná době bez číselného onačení), kterým se mění zákon č. 56/2001 Sb., a tím mimo jiné i postup schvalování technické způsobilosti individuálně dovezených vozidel je k dispozici na stránkách Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR (www.psp.cz) jako sněmovní tisk 1066/4.

Po odsouhlasení výše uvedeného zákona byl navržen základní text příslušného prováděcího předpisu (vyhlášky). Ten bude následně postoupen do nezbytného legislativního procesu. Pokud se postup schvalování pozdrží tak, že nebude účinnost shodná s účinností zákona je jedinou možností přímá aplikace zákona. Počítá se dále s vydáním metodického pokynu. Tento pokyn bude vydán nejpozději k termínu účinnosti zákona.









S pozdravem





Darina Sedlářová, DiS.



Ministerstvo dopravy

Odbor personální a organizační

-> Adam Radimovič: škodovka přestavby schválila. ALe řešil jsem jen favority feldy.

No je to asi to samý,jako výměna motoru řady 105-120LS. taky ti to přepíšou bez vyjádření výrobce

-> Gryzly: řikám že u každý značky je to jinak. Já jsem se informaval u VW na motory. řekli mi že klidně povolí přestavbu z diesla na benzína,jen je podmínka, že nárůst výkonu může být jen o 30% původního výkonu. ALe 4x zasebou ti to asi neudělaj,že :-)

Tzn. kdybych chtěl z benzínový 1,6ky o výkonu 51Kw udělat 1,6TD s intercoolerem kterej má výkon 59KW, tak mi to povolej



Samozřejmě je lepší se informovat co lze a co ne než něco koupíš.

-> Adam Radimovič: To by měli mět na každý dopravce. a je ke stažení na netu, zatímco vyjádření VW jsem na netu nikde neviděl.

-> Max: Takže když udělám přestavbu motoru 4x, mužu si zastavět motor s výkonem o 120% větším než je puvodní?



pokud se pamatuju, tak kolega jak chtěl dovízt toho nissana, tak mu u nissanu povolili benzínový motory 1,6 a 2,0. diesel myslím že ne, a mohl klidně dovízt i kombála. + mu udali jaký věkový rozpětí muže mít dovezený auto.

A podle toho on jel nakupovat do německa.

-> Max: takze u skody vyjadreni vyrobce netreba?

a myslim si že přestavby po 1.7. zruší uplně...ale to uvidíme

-> Adam Radimovič: přesně jak se tu píše.....

já řešil jen přestavby vuzu Vw a škoda.

U VW ti dovolí přestavět všechno z 3dvířka na 5ti dvířko, z diesla na benzína...jen musíš splňovat navýšení výkonu o 30% v původního.

kromě škodovky chtějí Na dopravním inspektorátě vyjádření výrobce (ikdyž dopředu vědí,že to povolí) U VW to stojí 2500 jedna věc- Přestavba karoserie 2500 přestavba motoru 2500. U každý značky je to specifický co ti povolí a kolik to stojí. chce to dopředu zjistit.

-> Gryzly: ooki dik

-> Adam Radimovič: Odbor dopravy příslušného městského uřadu, nebo obce s rozšířenou pusobností.

-> havlik: už po několikáté

Gryzli to říká zcela správně, tak to probíhá, bohužel se tento měsíc nějak pozastavuje činnost odělení, které přestavby (aspoň tak to je u BMW a pár dalších automobilek), já bych to teď moc nehrotil, stejně zatím nikdo nevidí do karet úředníkům, takže dělat závěry by bylo trochu unáhlené. Ale budu první, kdo bude provádět dovoz po 1.7.2006, takže budu informovat

-> Gryzly: tou dopravkou myslis co?

-> Adam Radimovič: Kolega měl nissanan primeráka rok 1996, naboural ho, tak si zašel do autosalonu nissan tam mu řekli co si muže dovézt co mu dovolijou. Odjel do německa dovezl si auto který mu povolijou, (todle bylo motoricky a tvarem karoserie stejny) zajdeš na dopravku že chceš na tom autě nabouraným udělat výměnu karoserie a výmaz čísla motoru (pokud máš stejnej typ motoru). pak je s tím nějaký papírování, a výsledek je takovej že jezdíš tím dovezeným autem a papíry máš z toho nabouranýho + plus ti zustane nabouraný auto na náhradní díly. Ani po tobě nechcou ekologickou likvidaci toho puvodního vozidla nebo karoserie.



Takže já mám ted toho nabouranýho Nissana bez dokladů na zahradě a stál mě jen dovoz z Brna do Šumperka.

-> Max: hele a jak se to dela s tou prestavbou? u koho se to zarizuje. Kdyz treba dotahnu karu ze zapadu a mam CZpapiry tak kam mam jit? Na registr motorovych vozidel na obecnaku? nebo kam?

s přestavbou už to teďka stojí za....

nejvíc mi vadí,že se přeráží číslo (VIN). jaky by to v tehničáku nemohli změnit.....

No na jednu stranu je to logický,že se přestavby zarazej....přece nepojedou 2 věci souběžně...

-> Dieter Bonrath: no jo no stane se i tem lepsim z nas hlavne ze ty ses pan dokonaly

-> havlik: Cena, kterou dnes dáš za uvedení auta (staršího 8 let) do provozu se odvíjí od několika činů, takže říkat nějákou pevnou částku je relativně směšné... Jinak se tu celou dobu bavíme co bude po 1.červenci, takže seš trošku mimo mísu, ale třebas se to časem zlepší

-> Dieter Bonrath: nemyslim od 1 mysli ze to stoji tedka

-> Max: Já nevím, jak budou dál pokračovat přestavby, protože co se šustí kolem BMW, tak jsou přestavby od 1.června pozastaveny...

-> havlik: Jinak deset tisíc stojí víc věcí, ale kolem nových registrací od 1.července ještě nepadlo nic oficiálně, takže říkat, že to stojí zrovna tolik je celkem hloupost, zatím od nikoho nepadlo oficiální stanovisko

-> Dieter Bonrath: no popravdě já jsem si myslel že totak dopadne....

hold se budu dál kamarádit s pánama od VW z prahy... s tim že u nich přestavba stojí 2500 tak to vyjde nastejno

-> Dieter Bonrath: jj 10tic stoji

Takže teď jsem se dostal k daší neoficiální informaci, že vytvoření českých papírů na to auto by mělo stát 10 tis. což v mnha případech je stále o cca 5tis levnější než přestavba... Je to neoficiální informace.

Ale jestli budou přibývat informace, co bude potřeba k zapsání na české papíry stejným tempem, tak do 1. července to bude ještě složitější než přestavby...

kurna a ja uz se tesil ze legalne hodim cabro na dily a ono asi zase nic :-(

tak nikdo mi nic novýho neřekne ?

-> Dieter Bonrath: jinak co vím já,tak to určitě bude muset mít platnou technickou a emisně splňovat euro2. Takže v tom se shodnem...asi to bude pravda :-)

-> Dieter Bonrath: přesně tak.



je nesmysl,aby šlo přihlásit všechno. Do teďka se bojuje s dovozem,že se vozí moc aut,tak je na hlavu postavené teď to zlegalizovat.

NO přivezení po 1.7. je jednoduché...nejde o smlouvu,ale o datum na odhlášce.



Vyhlášku či zákon jsem hledal a nenašel. Psal jsem na ministerstvo dopravy, na dekru, do výzkumáku, na DI v mém okrese....

a přišla mi jen jedna odpověď. A to tak, že nelze odpověděď jednoznačně, ať se informuju na okresním úřadě. Dělají se s tím tajnosti,ale neim proč. Teď lze auta starší 8mi let bez ES přihlásit pouze přestavbou na české paíry. K tomu je potřeba vyjádření výrobce. Jde mi jen o to,aby poplatek po 1.7. nevyšel na stejné peníze jako je to teď.

Konecne nekdo pochopil, ze 10 let stare opecovavane auto z Nemecka za 1500 Euro je lepsi, nez polovina tech vraku, co jezdejou tady a prodavaj se o polovinu draz...

Tak to je fajné, taky bych si nějakou tu motorku pak asi dovezl nebo nechal dovézt. Ale teda nevím od koho, ikdyž mám pár známých šmelinářů, tak to sou (odpustě) pěkné kurvy a natáhnou každého kámoš-nekámoš.

-> Dieter Bonrath: no to je snad jasný, tady snad někdo napsal, že si bude dovážet polorozpadlý trosky????

Nene lidičky, trochu se mýlíte, pokuď auto nebude mít splněnou technickou (slyšel jsem o podmínce aspoň na půl roku - ale asi to tak ani není), tak musí splňovat normy ES a alespoň euro2 a přesto to bude složitější. Pokuď ale bude mít platnou technickou z místa dovozu, tak to bude probíhat tak, že si zajedete se zahraničními papíry na evidenčku a následně na registr přihlásit. Takže o tom, že se sem bude moci dovážet cokoliv žádná, spíš jen auta, která budou ve slušném stavu. I tak bych to bral, že to bude tak na půl roku, než úředníci pochopí, že to byla chybička a vrátí to zpět do normálu nebo to zpřísní....

To by bylo velice dobre!z CR by se asi stalo nevetsi vrakoviste na svete

Zalezi ale taky na tom kolik to prihlaseni auta ze zahranici bude stat!?!

-> Max: no to by bylo dobré...

No a musi to auto byt v pojizdnem stavu nebo bouračka by taky prichazela v uvahu?

-> Max: A nevíš číslo nějaké vyhlášky nebo normy kde je to zmíněný? brácha v pátek prodal motorku za 45 000,- a říká že štěstí že to prodal protože jinak se taková mašina dá koupit v německu za 16 000,- na naše. A že by si dovezl nějakýho bike z dojčlandu.

Jinak si myslím že to auto nebude muset mít platnou STK a emise z místa dovozu, stačí když to projde technickou a emisema tady u nás. určitě jsou země kde stk a emisenejsou vyznačeny na značce a aby to na dopravce luštili třeba z italštiny nebo řečtiny v dokladech si myslim je blbost. nebo jim řekneš že to datum 02/2006 na značce je datum kdy to bylo v dánsku na STK. a poznaj houbelec.

takže půjdou tahat třeba 10ti letý auta a tady to normálně přihlásim? To se mi líbí:-)

-> Max: tak co se ke mě dostalo tak se to bude týkat všech aut včetně přivezených před datem 1,7 přece jen datum koupě si mužeš na nejakou smlouvu napsat jaký se ti zlíbí tak že to nebude porblém. podmínky netuším ani cenu netušim :-/

Chtěl jsem se zeptat,jestli někdo kdo navštěvuje pracoviště,na kterém má patřičné informace :-)

Je to takový (nevim proč) veřejné tajemnství, že po 1.7.2006 pujde přihlásit skoro všechno (nebude platit omezení 8mi let nebo globální homologace) co se přiveze ze zahraničí. Konkrétní podmínky snad ještě nejsou stanoveny,nebo nejsou v platnosti. Jestli to je nebo neni pravda, na to se neptám. Tím si jsem celkem jistý. To co bych mě zajímalo je to,zda půjdou přihlásit auta dovezená po 1.7.2006 nebo i ty,které jsou už v ČR. Případně podmínky,které auta budou muset splňovat (přepokládám platná technická ze země dovozu,emisní normy...) případně jaký bude správní poplatek. nevíte někdo ? díky