Veyron, sbohem a šáteček...........

-> kirri: tak vidis ze to splnilo ucel

jen sem pridal fotky aby souboj byl vyrovnanej



trba sou tu lidi kteri nejznaji veyrona)

-> Majkl: Tak to jsem přesně chtěl.

Kucí přeci se nebudem hádat.... A stejně je ten vajpr hezčí

-> kirri: jj ja to pochopil jen sem ti chtel rict muj nazor, pritelkyne to nerada posloucha



jako ja o tom viperovi slysel dneska poprvy takze pro me to prinos melo, a za to dík.. ted uz vim ze i jiny automobilky se snazi o prekonani rychlosti zvuku docela sem byl prekvapenej ze zrovna dodge...

-> Majkl: No, ale já sem chtěl založit tohle téma s tím cílem, aby si někteří, teď nemyslím tebe, nemysleli, že existuje jen Veyron a je chápán jako NEJ. Taky sem se tu nechtěl handrkovat o každý kravině, ano jasně, je to diskuze, ale už to začíná být o něčem jiném, než to bylo myšleno a to je jen chvilka od založení

No co už, je to tu takové

-> kirri: nevim oznaceni ale ten roadster se mi tolik nelibi ani i toho Spykeru

-> havlik: tohle je GT verze a jeste byla MF3 to byl roadster.... tuším

Stejně nejhezčí je tohle

-> kirri: jj presne ono wiesmann

a nebo este toto

-> kirri 14.11.05 21:01:52: to uz se me nelibi

-> havlik: jj to je "vajsman" nebo jak se to zove nemecky na zakazku, kdysi to bylo v televiziji:) pokud se nemilim

-> kirri: srovnání bylo jen obrazny jak vnimam ty dve auta vedle sebe (je to ovsem jen cit k tem autum)

kazej mame svoje nechci ti nic vnucovat

-> Majkl: "chystané Audi RSQ je celé Bugatti Výron"

ja radsi toto

-> Majkl: No s tím porovnáním si si to u mě rozházel, nemá cenu dále debatovat, máš svůj názor a ten prosazuješ...

-> Majkl: uznej, má hodně vylepšení, ale hodně automobilek, má právě cíl tohle překonat a daří se...... mě jako poslední se líbilo Bugatti EB110 v provedení F, tohle se až moc podobá na Audi LeMans, mě to tak přijde, Viper je jen jeden, není dvojníka....

-> kirri: JJ, viper je moc husté kár:o)) Kdyby mi jí někdo dal zadáčo tak jí beru všema dvaceti:o))

-> kirri: jezis a kdo rekl ze nema historii?? ja pisu ze me tolik nezaujala...

jako mas pravdu ted uz to neni co driv ale ja bych ho stejne chtel, pac je to muj sen tohle auto.. a viper at je treba modernejsi a lepsi je pro me neco jako kdybys porovnaval fabii junior a octavii RS, samozrejme veyron=octavie

ale to myslim jak to na me pusobi ne nejak konkretne na nejaky vlastnosti.. nechci viper urazet je to moc pekny auto, ale ja bych sahnul po bugatti

me se nelibi ani jedno

mě se ten veyron moc nelíbí

-> Majkl: To co jsem napsal, za tím si stojím, prostě si dali na cestu, kterou nezvládli, auto předražený, nevidím tam nic extra, možná v době kdy měla být uvedená na trh ano, ale teď ZASPALI DOBU, mají historii, ale zase říkat že Dodge a Viper nemá historii to je trošku noooo, řekl bych že človk který tohle řekne neví o tom autu nic



Veyron je pro mě malej výron, prostě pomijívé

Viper je prostě MUSCLE CAR

.

.

.

-> kirri: ted si schodil moje vysneny auto

be ne, ale ja sem jeden z tech, kterej by ty prachy za toho veyrona klidne dal... a pockal bych si lkidne dyl.. je to skvost to auto, pro me to je vyjadreni dokonalosti... Viper se mi (tehle) taky libi ale proste ta hisrorie toho auta me tak nezaujala.. parametry ma super, ale to bugatti je pro me srdecni zalezitost... jak sem ho videl tak sem se zamiloval... proste dokonaly (pominme li sliby automobilky a problemy v testovani atd atd)



a ted bych si taky dovolil par fotek :-) (sem vysazenej na tu cervenou variantu :-) )

2. a jako celek... prostě mě se opravdu líbí...

-> kuko: jo ten to byl

pokračování, ješt jsem našel fotky interiéru....



1

www.bleskovky.sk/cl/.../S lota_mal_havariu_

-> kuko: nemá

-> kirri:

pokial viem tak modreho na jar rozbil, alebo ma uz druheho?

-> Bagrr: Neboj, nový Viper má toto všechno vychytané, ale mě se líbi že je to "surové auto" bez stabilizace a protiprokluzu

Jinak brzdy má v předu i vzadu chlazené kotoučove s průměrem 355 mm a kombinovanou spotřebu 24l/100km ... VIVAT USA ...



Jinak starého Vipera vidím skoro každou návštěvu SK, ne že by ho měli moji staří rodiče, to ne, ale pan Slota, Primátor mesta Žiliny jednoho vlastní a je to, no řeknu ti, fakt parádní

-> kirri: By mě zajímalo, kolik bude stát motor, že bych si ho koupil do šádes

-> kirri: už som ti písal asi začnem šporiť

-> kirri: no tak to je sebevražedná kára.... Snad vylepšili i podvozek, protože původní viper prej moc extra neseděl a strašlivě rád šel do smyku...

rozměry pneumatik pro Viper (F-R): 275/30 YR19 - 335/30 YR20

3

2

1

Veyron jen hromada šrotu….



Klidně bych se tohohle oslovení nebál, ještě není na světě, jeho vývoj trvá neuvěřitelně dlouho, 2 vážné havárie testovacích prototypů, dvanáctinásobné překročení nákladů na vývoj, výrobní skluz 3 roky, jeden z testovacích pilotů s ním odmítnul jezdit, hmotnost prvního prototypu byla 2,3 tuny, Michelin dlouho nemohl vyrobit pneumatiky pro rychlost 400 km/h…



Tohle jsou fakta, dokonce víc než polovina zákazníků Bugatti si vzala své peníze na nového Veyrona zpátky….



Tvrdý útok…



„Venomenální Dodge Viper“



(přepis)



Vyladěná hromada detroitského železa je rychlejší než Veyron!!!

Kdo si myslí, že Veyron je nejrychlejší auto na celém světě, riskuje uštknutí od tisícikoňové zmije neboli Dodge Viper Hennessey 1000 Coupe.

Jeho desetiválcový motor, převrtaný na 8550ccm a vybavený dvojicí turbodmychadel Garett, dosahuje výkonu 1015 koňských sil a točivý moment vrcholí na hranici 1492 Nm již v 3800ot/min.

Stovku pokoří Viper za necelé 3 sekundy. Srovnatelně působivé je zrychlení na 160 km/h (5,9s) a dvojnásobek této hodnotyje zdolán už za 19,9s! Ovšem oblast, e které Viper skutečně exceluje, je nejvyšší rychlost. Se 410 km/h pokoří tolik opěvované Bugatti Veyron, o autech jako Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT nebo Mercedes McLaren SLR ani nemluvě. Navíc všechny zastiňuje i svou exkluzivitou, neboť se vyrobí pouhých 24 kusů, cena byla stanovena na 5,5 milionu korun – přepočet. Ve srovnání s cenou Bugatti je to pakatel a navíc v ní dostanete i jednodenní kurz na soukromém okruhu, kde Vás šéfinstruktor Brian Smith bude učit, jak zacházet s tisícovkou koní pod kapotou…



FAKTA:



Dodge Viper HV1000Coupe

Motor: V10, twin turbo (Garett)

Maximální rychlost: 255mph – 410kph

Výkon: 1015koní při 5000ot/min

Točivý moment: 1492Nm při 3800 ot/min

Hmotnost: n.a.

Zrychlení: (0-100) 2,9s

Cena: $225.000,- (5,5 mil.Kc)



Bugatti Veyron

Motor: čtyři turba, šestnáctiválec 7993 ccm

Maximální rychlost: 407 km/h

Výkon: 1001 koní při 6000 ot/min

Točivý moment: 1254 Nm při 2200 ot/min

Hmotnost: 1888 kg

Zrychlení: (0-100) 2,5s

Cena: 30.000.000,-Kc



Závěr:



Proč je tu takové téma? Věřím, že mnoho z Vás zajímá i něco jiné než škodovky, tak jsem se rozhodnul z přemíry volného času vytvořit tento „článek“ snad se bude líbit…

Přidám 3 fotky tak do toho ještě nekecejte:)



kirri