Novodobé blbotinky v autách - áno, či nie?

Jen tak pro zajímavost...

Dacie, auto za pár korun - při parkovačkách se rozsvítí budíky, a na tlumený je tam kontrolka

-> Syny: Jako uměl bych, ale musel bych ty budíky rozebrat do mrtě, sundar ručičky, ciferníky, abych mohl k čipu

-> Syny: Ne, tohle aktivoval Ergo, co dělá kontrolku DPF

-> Nwkt: Uz umis?

-> Syny: -> saskyn2: Moje bejvalý budíky, stačí vybavení a jde všechno

-> saskyn2: No vidíš, my máme nastartováno, protože pak se ji nechce to odmlžovat

-> Syny 06.09.19 14:07:17: Mě se to taky nikdy nepovedlo, nechápu, asi když potřebuju zrovna jednou za rok parkovačky u stojícího auta tak si to prostě pamatuju. Když nasedám/vysedám tak to na parkovačky ječí. Ale u auta bez xenonů zase chápu že ve městě se třeba někdo nevšimne, jenom pořád nechápu tu situaci kdy potřebuju sedět v autě 2 hodiny s nastartovaným motorem na parkovačky, tvl když jezdím šukat s milenkou tak si úplně zhasnu aby nás nikdo neviděl ne to dá rozum

-> Syny: Ještě jsem nezažil auto, který by při parkovačkách zhaslo palubku. Vždy se palubka rozvsítí s parkovačkama - pokud nesvítí stále.

Ale tím neříkám, že takové auto není, jen jsem se s tím nesetkal - akorát:



U Tranzita u hasičů máme "automatické" rozvěcení tlumených světlel, při poloze zhasnuto - ale auto neví že svítí. Nesvítí RZ a palubka. Ale jak přepneš na parkovačky či na polohu "tlumená", vše se rozvísítí. Je to z dob, kdy automatické rozvěcení u nás bylo už povinné, ale výrobci to stále nemontovali standartně

-> David29: Jo, za kontrolku jsem taky, o tom zadna. Tam moc nechapu, proc je dneska nedavaj/neaktivujou. Nevim tedy jestli to zhasnuti palubky (jak se tu psalo niz pri zhasnutych svetlech) se nekona i pri jizde na parkovacky. Jeste se mi nepovedlo na ne jet, tak nevim :)

A ted nechci kecat, ale mám dojem že v Dáchčiji tu kontrolku mám

-> Syny: Asi tak co píše Dragon. Vždy jsem se toho všim až při odrazu světel v autě před sebou - jakože odraz se nekonal, což mi bylo divný.



A přesně tomuhle by zabránila ta blbá kontrolka

-> Syny: Přehlídnout, že jedeš na parkovačky je na hodně osvětlenejch ulicích celkem snadný - z kanclu vyjíždím přímo na magistrálu a až na Chodov je to osvětlený jak pódium dederónský estrády - tam prostě vlastní světla nemáš šanci vidět...

-> David29 06.09.19 11:44:43: Kdyz mas automat, tak ve dne te sviti denni (netreba prepinat na parkovacky a pak na to zapomenout) a v noci, kdy te sviti potkavacky a prepnes je na parkovacky, tak zase obvykle vidis, ze nesvitis a tudiz si to pak prepnes zpet na hlavni svetla nebo automat. Pokud v noci nekdo nevidi, ze mu nesviti hlavni svetla a jede na parkovacky, tak tam je opet problem trochu nekde jinde

-> saskyn2: Nj, já mám nastartováno třeba i 2h v kuse a nikam nejedu. To je to samý jako v zimě škrábači ledu a sněhu - maj nastartováno 15min, a musí svítit jak vyšinutý - protože automat, a manuálně přepnout na parkovačky (nebo i zhasnout) nejsou schopni. Nejen že to prostě zbytečně oslnuje (ne doslova, ale proti světlům máš prostě horší přehled), ale můžem se bavit i o vyšší spotřebě.



Vsad se, že první osobní auto odstavený na varovkách v noci co potkám od týhle debaty - bude zhasnutý.

-> David29: Když někde dlouho stojím tak vypínam motor...a běžně se mi nestává abych to někde potřeboval nechat stát na parkovačkách a když už tak s otevřenýma dveřma ječí, takže bych musel být úplnej debil abych si je pak nezapnul.

-> saskyn2: Jaktože s automatem nepotřebuju šašit? Copak se to samo přepne z tlumených na parkovačky při delším stání...? Ne, to musíš manuálně



Pak přesně stojí nastartovaný a rozsvícený auto na horizontu, nikdo nic v proti nevidí, protože dotyčnej neví, že nemusí svítit jak debil tlumenejma. To samý, když někomu klekne auto - jenom varovky a nazdar, ideálně jinak zhasnutý.



Mimochodem to chce přímo i zákon, že při zastavení/stání MIMO parkoviště je tvou povinností při snížené viditelnosti svítit obrysovkama. Mám dojem, že většina řidičů OA nemá tušení, že něco takového jejich auto má





Jinak ne, v noci před jízdou nerozsvítit vůbec jsem nezapoměl nikdy. V dne párkrát ano. Psal jsem, že tam kde je veřejný osvětlení jsem po delším stání na parkovačkách zapoměl rozsvítit zpátky tlumený.

-> David29: Však ti to říkám, u auta s automatem nepotřebuješ s tím vypínačem šašit, proto je pravděpodobnost opomenutí mizivá. Ale pokud zapomínáš zaplé parkovačky tak jsi přesně ten typ člověka který si úplně stejně zapomene před jízdou rozsvítit.

-> saskyn2: Co s tím má společnýho rok výroby?



Prostě někde zastavím/stojím, vypnu potkávačky (abych zbytečně nesvítil do ksichtů), ale díky veřejnýmu osvětlení si pak hned nevšimnu, že nesvítí potkávačky. Ted se mi to jen tak nestane díky dennímu svícení - ale až budu jezdit za tmy, tak se mi to stane zase



Ale třeba Iveco to má vyřešeno kokotsky, vypínač světel má jen dvě polohy - bud denní, nebo tlumený. Parkovačky to nemá, takže ten kdo má Iveco, pořád musí svítit jako kokot.

-> Nwkt: kouknu.

-> StepaNoFUN: Umí UDS protokol?

-> Nwkt: Teoreticky by to uměl VAG-Commander. Kabel máme. jen nevíme co editovat. :-D

-> saskyn2 05.09.19 20:15:57: Jo, musím rozběhat editaci eepromu přes kabel, jako rozebráním budíků bych to uměl taky, přímo na čip

-> bouchy: Pak nechápu jak můžeš jet na parkovačky, to ti někdo v noci do toho auta vleze a přepne ti to? Prostě mám vypínač na auto a nepotřebuju s ním šaškovat. Mimo to na ty parkovačky to ječí bez klíčku s otevřenými dveřmi...

-> saskyn2: Mno, absenci kontrolky/lek jsme řešili u těch nejnovějších..

-> Syny 05.09.19 14:11:52: Tak nwkt to asi zkoušel jen vcds. Myslím že právě ten ferda to umí.

-> dragon_cb_cz 05.09.19 11:41:10: Hele upřímně co hlídat, ten automat funguje naprosto korektně, a jestli má někdo šeroslepost a jezdí jako prase a myslí si že se mu kvůli tomu budou všichni podřizovat nejlíp i chodci nosit světlo přes den, tak to nasrat. Lepší když se takovej exot rozmázne o prdel mého auta, než když rozmázne nějakého cyklistu, nebo děcko co jde u krajnice.

-> David29: To jsou ty vaše super vychytaný starý auta Já na spínač světel nehrábnu jak je rok dlouhej, nevim jak bych mohl jet na obrysovky.

Taky tuhle absenci kontrolky nechápu.. Kolikrát jsem díky tomu jel jen na parkovačky, protože v kabině svítí furt všechno stejně

U forda je kontrolka na obrysový. Na potkávačky taky ne. Ale s automatem v tom nevidím problém. Když přepne, rozsvítí se kontrolka, když nepřepne a zdá se mi že by to bylo potřeba (asi jen ta mlha, protože s dešťákem je to spojený a když to stírá ve víc jak půlminutovejch intervalech, tak to rozsvítí), tak pak vím, kam mám otočenej ovladač.

-> bouchy: tak to je pekne na prd ale aspon ze tam je este kontrolka na dialkove;

-> saskyn2: Tak jsem spis zvyklej, kdyz kontrolka sviti vecer s potkavackama nez kdzy oxiduje pres den pri dennich :) Nicmene tuhle kontrolku se mi pokousel aktivovat Nwkt a nejak to neslo :)

-> Syny: Jo je tam jen jedna, myslím že jde použít i pro potkávačky, ale tak ono je celkem jedno jestli budeš mít kontrolku na denní nebo na potkávačky, důležitý je že budeš vědět že něco svítí/nesvítí. Aktivovat určitě lze, ale asi jen přes eprom, tj. zkusit Ferdu25 ve Strakoncích.

-> saskyn2: Ja myslim, ze tam je jen zelena na denni sviceni (deaktivovana). Na potkavacky myslim, ze tam vubec neni. Alespon u myho auta. Ale pokud se pletu a jde to aktivovat, tak budu jedine rad.

Ona tam ta kontrolka většinou je, jenom je deaktivovaná, ale taky teda nechápu proč.

-> castrol: Už ji nemá asi nic, FII ještě jednu jo. Holt 0,1€ krát milion kusů už dá nějaký číslo. Před katováním kostů měla dvě kontrolky snad jen Fel, OI. Taky mě to štve, pač ani tak nepoznám, že jedu jen na obrysovky (palubka svítí), ale potkávačky zhasnutý (kontrolka). Přitom to může bejt tak snadný vyp./obr./potk. > 0/1/2 kontrolky. Automat ať si automatuje.

-> Syny: tu kontrolku nema ani fabka ,to nechapem

-> dragon_cb_cz 05.09.19 11:41:10: To se tady ale furt dokola bavime o tom, ze je blbej ridic a ne automat na svetla... Me treba docela stve, ze VW nema kontrolku na potkavacky - to jen nahrava prave tomuhle. Osobne to nechapu. Ano jde poznat, ze se rozsvitily potkavacky tim, ze se zmeni intenzita podsvetleni cely palubky, pripadne u me se rozsviti podsvetleni radia, pac mam obyc, ale proc se nemuze na pristrojovce ukazat ikonka, to nevim. Nicmene to, ze ridici posledni dobou na vsecko vic a vic serou je videt nejen na sviceni, ale i na X dalsich vecech v provozu a obavam se, ze problem je trochu jinde.



Ale je zajimavy, ze kdyz padne lehkej opar, ze je videt na kilometr, jen je lehce mlhavo, tak to 90% ridicu vi, kde se zapnaj mlhovky a sviti tim i kdyz videj az do prdele a logicky jsou i oni videt z dalky bez mlhovky. Ale kdyz je sero nebo jedou nejakym temnejsim usekem, tak to razem vsici zapomenou se zamylset a zkontorlovat, jestli jim tedy auto sviti nebo ne.

-> Syny: Jasně, že to jde ručně. Jenže lidí co si to pohlídaj je minimum - to fakt je vidět na silnicích každý den. Lidi si na automat zvyknou a už nad tím dál nepřemýšlí - čest vyjímkám.



Možná by pomohlo, kdyby se párkrát za den auto řidiče zeptalo "jsi si jistý, že nejsi kretén?"... aby se lidi zamysleli

-> Tuner#2: Predstav si, ze i u toho Passata jdou ty svetla zapnout manualne jako je ty musis zapnout u Zlutky. Automat je pouze pomocnik, kterej muze pomoct v situaci, kdy si nekdo zapomene rozsvitit, kdyz je sero nebo tma, ale tezko nahradi mozek ridice - to jsme tady ale uz psali niz. Treba kdyby ten automat nemel, tak by nesvitil vubec ani pred tim, nez jste vyjeli na to slunce a po tom, co jste z nej zas sjeli. Ale i tak je to divny, protoze zrovna dneska, kdyz jsem jel do prace tak jsem jel primo proti slunci tesne nad obzorem a svitily mi potkavacky - na automat. Obecne ve velkem protisvetle pri zapadu/vychodu mi automat vzdy zapina potkavacky sam... Ale i kdyby ne, tak si to hlidam a kdyz se mi zda, ze by bylo vhodne sviti a nesvitim, tak si to zapnu manualne (stejne jako bych to delal, kdyby tam automat nebyl). To ze se to nestava casto a krom te zminene mlhy to funguje fakt dobre, to je proste fakt o kterem tady nepotrebuju nikoho presvedcovat, protoze to mam overeny dennim uzivanim auta.

-> saskyn2 05.09.19 10:50:36: To ano, svítí to hůř a taky na dálnici jak prší pouštím mlhovku. Ale pořád je to lépe vidět jak Passat, který se sám rozhodnul zhasnout...

-> Tuner#2: Tak někdy porovnej žlutku s něčím novějším, pokud si pamatuji dobře tak 120ka má vzadu ve světle 5w žárovku, třeba tvoje oktávka to samé dvakrát.

-> saskyn2 05.09.19 08:54:01: No to je ale způsobené stavem krytů, já nemám problém s tím, že by Žlutka vzadu nesvítila. Navíc kolik potkáš takových 120tek na silnici proti případu, který jsem popisoval?

-> Tuner#2: Já to vůbec nemyslel kvůli stavu, ale je prostě fakt že u těhle starších aut ty zadní bludičky za dne vůbec nemáš šanci vidět dřív než celý auto...

-> saskyn2: svítí mu jen pravé, ale tohle už posouváme do hodnocení technického stavu a ne toho o čem byl smysl předchozího příspěvku.

ted koukám na tu fotku a s rozlišením na virtu asi teda nee každopádně jedno světlo mu svítilo a druhé ne a na sluníčku nebylo vidět ani které...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.09.19 21:08:42: Hele a myslíš že třeba tohle je bezpečnější? Nebo že to proti sluníčku uvidíš? Jinak jsem z ní měl radost, provozní š120 jsem strašně dlouho neviděl a pán byl strašně slušný a uhybal ke kraji

-> Tuner#2: Dneska jsem 2x přepínal z automatu na svícení... Mlha jako mlíko, ale dost světla... Nicméně si na ten automat nestěřuju, jen jsem "osobní počítadlo" nutnejch zásahů posunul z 3 na 5. 1x jsem táhnul auto, 4x jsem jel v mlze... Za rok a půl...

Teda vlstně kecám. Včera jsem na víc jak 400km vejletu po vlastech českých 2x (na cca 10 sec) přepnul na svícení hlavníma světlama, abych mohl bliknout mlhovkama (jeli jsme odpoledne a ve dne za sluníčka)... Jednou to prošlo (byly zhasnuty), podruhý nikoli. Ale tohle do nutnosti zásahu k senzoru světel nepočítám.

Dneska zase "super" zkušenost za VW Passat. Bylo něco po půl osmé, jedeme v Rokycanech od Prahy, auto vzadu krásně svítí a i přesto, že je černé, je krásně vidět. Projedeme zatáčku a na horizontu nad benzinou plné sluníčko proti. AUTOmatika to vyhodnotila jako den, zhasla zadek a auto prakticky neviditelné při tak nízkém slunci. Až když jsme projeli kolem pumpy v dolíku, kdy se slunce schovalo za paneláky, tak se zase rozmyslelo, že budeme svítit. Fakt super bezpečné řešení...

-> David29:

Pokud ti máme v něčem bezmezně věřit, tak je to právě toto.

Pás můžu u forda vyvrátit - minimálně u tranzita