Novodobé blbotinky v autách - áno, či nie?

-> bouchy: nebyla. I mně to říkal na začátku jízdy člověk od nich, když jsem právě zmiňoval případ, že přijedu s rozhycovaným autem do zácpy a ono vypne motor a tady jsem to měl v reálu

-> bouchy: OIII má pás řidiče určitě, stejně tak se nastartuje i když člověk pootočí volantem, sranda ale je, že nenastartuje když se auto pohne z kopce, takže se dá jet z kopce na vypnutý motor.

-> Borderer: Tak to je blbě. Sešláplá spojka = nastartuje se, nebo se ani nechcípalo.

-> Syny: To je pravda. Chcípne to, aniž by tam zdaleka svítilo 50°C na oleji (což je zobr. minimum). Hlavně že čučička vody zdárně letěla vzhůru. Myslím, že to má tendenci dělat na "ECO".

-> MATTESS: Nebyla tam nějaká další činnost (byť "nevědomá")? Třeba ty pásy, chzalení AC, nebo mě ještě napadlo točení volantem. Dotknu se a hned se startuje.

-> Borderer 03.09.19 09:03:00: To potvrdzuje to, čo som ja videl, o čom som písal. Ale už neviem, aká značka auta to bola.

Vloni jsem jel s P308 GTi a když jsem přijel k bráně pivovaru a tam čekal, než projedou auta přede mnou, tak motor po zastavení běžel. Asi po třetím popojetí a tak minutě po příjedu se aktivoval SS

Ono se hlavne ty podminky dost zmenili za dobu co SS v autech je. Takze se tu mozna nedohodnete vubec. Driv tam bylo podminek vic a vypnuti motoru probihalo "s rozumem", dneska uz to priostrilo a treba Fabii, kterou jsem mel jako nahradni vozidlo to chciplo nemilosrdne hned po rannim nastartovani a ujeti 300m k prvni krizovatce. Pak jsem jel po dalnici, teplota oleje asi 115°C a po vjeti do stojici kolony to zdechlo motor okamzite taky... Takze asi zalezi na vyrobci auta a taky na tom jak moc potrebuje pres ten SS omezit ty emise pri testu. Kazdopadne to je chujovina a jsem rad, ze to v aute nemam - respektive kdybych mel, tak to necham deaktivovat taky.

-> bouchy: Chcípalo to, když sem stál na neutrál se šlápnutou brzdou. Ale co mne překvapilo, tak to začalo startovat až když byla spojka zmáčknutá cca ve třetině zdvihu pedálu a samotné nastartování trvalo tak vteřinu (z pravidla druhý otočení motoru, někdy třetí). A teď přemejšlím, jestli SS neblbnul i v situaci - zařazená rychlost, plně zmáčknutá spojka, druhá noha na brzdě, protože mi to pravidelně chcípalo motor při parkování, kdy šlo o to zastavit, rozhlídnout se a bez puštění spojky tam rovnou loupnout zpáčetku. Byla to 1.6 MPi.

-> King: Co jsem si všiml já, je tam určitě teplota vody a oleje (minimální hodnota na sepnutí) a podmínka, že nesmí probíhat regenerace filtru.

-> King: Já jo. Ty podmínky jsou zhruba 1. splnění min. teploty motoru, 2. min. dobití podbitýho akumulátoru, 3. teplota v kabině (klima), 4. spotřeba elektriky pod nějakou hodnotu, 5. zapnutej pás řidiče, 6. vyšlápnutí spojky,...

-> bouchy: Zas takhle jednoduse SS nefunguje - aspon u Fordu je asi 10 podminek, mezi kterejma je logicka funkce AND, ktey musej bejt splneny, aby SW vypnul pri zastaveni motor. Ale zrovna s tim dochlazovanim turba si nejsem jistej :-)

-> Borderer: WTF? Starovat to má při sešlápnutí spojky, čili pak už normální rozjezd. Kdo nechce, aby mu SS chcípal motor, může najít polohu na spojkovým pedálu (senzor, asi 1 cm sešlápnutí), nebo brzdovým u automatu, pak to nechcípne. Svítit brzdovkama v koloně je bozohledný pro vzadu stojící.

Co mi vadí je, že SS zcela ignoruje potřeby turbo motoru, teda dochlazování. Nic jinýho, než okamžitý vypnutí motoru při doletu do kolony zejm. na dálnici, k benzínce,... nenastane (pokud do toho nekecaj spotřebiče). Tak SS palec dolů. Navíc při cukání na křižovatce nebo před kruhákem je to kontraproduktivní.

-> Bukaj: Není. Je to ještě víc stresující jak ve škodovce, tam už člověk startovací rituál zvládá bravurně, ale když jsem nedávno řídil funglovku Dustera, byl sem z toho strašně na nervy a učil se i znova rozjíždět. Ve felicii sem ve městě zvyklej, že když při rozjezdu šlápnu na plyn, tak už mám napůl puštěnou spojku a zpravidla se otáčky pohybujou kolem 1 tisíce otáček. Tady v tu chvíli SS spolu s reakcí el. plynu způsobila při každým druhým rozjezdu cukatůru a párkrát mi motor opětovně zdechnul. Takže rozjezdy jak s naloženou užovkou, no...připadal sem si jak blbec. Naštěstí to byla skladovka, ten SS tam šel čudlíkem vypnout a stal se z toho velice rychle rituál, jako startování škodovky.

-> minno 02.09.19 18:41:11: A taky ta Skodovka pak znovu startovala pri zmacknuti spojky sama? A neni to priplatkova funkce, ale pouze ptakovina, ktera zmensovala emise pri testech motoru dle stareho rezimu testovani. Cimz nerikam, ze to neni kravina, nastesti mam jedno z poslednich aut jeste bez toho.

-> suri: A není v tom ten zásadní rozdíl, že když chcípla škodovka, tak bylo dost stresující ji znovu startovat, kdežto když záměrně "chcípne" moderní vůz s touto funkcí, zase se sám nastartuje?

-> minno: inak to je pravda , kuckajúce 120tky ešte pamätám a dnes si za to priplatíš

Naštěstí je moje auto dodaný jako "nákladní", tudíž pikačoviny jako TMPS, SS a podobný se mu vyhnuly, byť je to rok 2018... A třeba asistent rozjezdu do kopce nereaguje na každý bouli ale až opravdu v kopci.

Tak ono spoustu lidí SS neřeší, nebo si na to zvykli a nevadí jim to. Ono pokud to má někdo jako služebák, tak mu opotřebení může bejt celkem jedno, že jo...

-> minno: auto ani embecka

-> castrol: auto, alebo š120?

-> minno: ja ti neviem ale mne auto nikdy nezdechlo asi sa pohybujem v inej dimenzii

-> Nwkt: Mne je to jedno Len je komické vidieť tie zdochýňajúce autá, obzvlášť keď s tým človek roky bojoval u Š120 a zrazu bum a je to "príplatková" funkcia

-> minno: kazde jedno nastartovanie treba zmacknut ss -> Tom Troll: tak furt nic

-> minno: To si musíš stěžovat jinde

-> Nwkt:

-> minno: u koncernu na jízdu, po každým nastartování znova tlačítko

-> castrol: Po pravdě nevim, když jsem byl na škole tak se furt strašilo že tlačítka zmiznou co nevidět, ale už pár let nový auta neřešim takže jsem to bral jenom jako že už to je.

-> Luky 02.09.19 14:22:25: V tom prípade tu jazdí zrejme veľa blbcov, pretože takmer denne vidím vodičov (ja idúc peši cez mesto), čo len dávajú prednosť na jednoduchej križovatke (alebo sa len rozhliadajú, či je voľno), t. j. auto zastane na 1-3 sekúnd, a motor im zhasne. Alebo to nevedia používať.

-> castrol: Tlačítkom sa ti to dá vypnúť trvalo, alebo len pred každou jazdou?

-> Tom Troll: od jakeho roku? mam auto 2019 a tlacitko furt ma-> minno: asi si zle vypozoroval alebo mu to len zdochynalo ako stara skodovka

-> Luky:

Třeba mu ta zpátečka nešla řadit a dlouho čekal, než se mu v neutrálu po puštění spojky dostatečně roztočej kolečka v převodovce.

-> Nwkt 02.09.19 10:05:06: Diky, zeptam se a kdyztak poprosim o kontakt.

-> minno: vypne okamžitě po zastavení na neutrál po puštění spojky. Při parkování nebo popojíždění v křižovatce se to snad stát nemůže

Čo som tam odpozoroval, tak SS vypína motor snáď takmer okamžite po zastavení auta? Alebo som to len zle odpozoroval? Minule jeden chlapík parkoval medzi pozdĺžne stojace autá a motor mu to vyplo asi 2-3x

-> King: Má. Ale proč to pořád jak vocas mačkat

-> Tom Troll: Počkej, tam už není tlačítko na vypnutí po startu?

-> King: od určitýho roku je to povinný a nevypnutelný (tlačítkem)

-> Nwkt: Shade nemá tlačítko na deaktivaci "nacistické funkce "? Na služebním mondeu se mi za to platit nechce, takže k rituálu při zážehu je potřeba automaticky klobnout vedle řadičky a zakázat tu kokotinu, bohužel jenom do dalšího startu :-(

-> Nwkt: Přesně

-> bouchy: forum.skodahome.cz/profil e/.../12

-> Tomaso435: Start Stop System.

-> Nwkt: Určitě dojede, já jel 260 km..

-> Sita 02.09.19 09:46:32: co je to za nacistickou funkci?

-> Sita: Do Strakonic dojede?

-> Sita: Autorizák ti SS nedeaktivuje...

kamarad by chtel deaktivovat SS na G7, je z Ceskych Budejovic. Nechtel by nekdo z okoli se toho ujmout? Mohl by to asi odvezt do autorizaku ale je docela na suchu (auto je jeho zeny). Ale zase zadarmo to nechce...

-> Alenka 29.08.19 13:20:57: pred casom som nalozil svoju mamku na letisku...a asi po 5minutach som jej pripomenul ze si nedala pas.... jej odpoved... OK ale u svagra to auto hlasi alebo pipa....



Som rad za stare auto kde som vodic /a zodpovedna osoba/ ja. Mne to pipne max teplotu pod 4celzia a rezervu v nadrzi...aj to je otravne...



Brake assist je riadna konina ...kolega tiez dal drzku ked pri rychlejsom cuvani z dielne to zaznamenalo branu....

-> Alenka: Front asist - Myslíš to, kvůli čemu kamarád málem proletěl předním oknem, když najížděl na dílně na 4sloupovej hever, kterej auto vyhodnotilo jako překážku?

-> Alenka:

Protože jsem častěji na STK, než co mě chytnou namátkově policajti.

-> palinator: proč až na STK?

V Německu už chtějí vypnutí front assistu pokutovat rovnou při buzerační kontrole

-> King:

Jen jestli nespals tak tvrdě, že tě to nedokázalo probudit.

-> Alenka 29.08.19 13:20:57:

Jen počkej až začnou funkčnost těchto bezpečnostně kritických systémů zkoušet na STK.

-> bouchy: Uplne hloupy to asi nebude, ale kdyz jsem predloni kvuli mikrospanku rozsekal sluzebak, tak to ani nepiplo. Ale kdyz clovek jede trosku svizne, coz obcas vyzaduje mód, ze cary na silnici jsou “pouze pro informaci “, tak to se to furt dozaduje, abych se nekde zastavil na kafe (doslova) :-)