Novodobé blbotinky v autách - áno, či nie?

-> saskyn2: jj :-)

-> U-Geen 18.04.20 12:55:18: Ono to nefunguje hlavně těm co to neviděli ani z okna projíždějícího vlaku

Já měl v Mercedesu čidlo deště - jako nebylo to špatný, ale když je na okně pár kapek, spíš to celý okno zasere Takže to samotný spuštění bylo moc brzo, ale jinak byl příjemný, že člověk nemusel řešit jejich rychlost.



Ted na Volvu to nemám (taky tam ty výbavy plácaj jak jim to přijde pod ruce), a nijak mi to nechybí teda. Světla zvládám ovládat sám...

-> Milan 136: ale ak ťa to poteší tak túto operáciu s ťahaním káblov ponad kúrenie , gateway a smerom dole si dám keď príde auto z lakovne ... tiež som zohnal pravé stmievacie sklíčko a popri tom aj osvetlenie nôh ... ty si to ťahal kade? zachvíľu bude poriadne teplo tak budem zase nadávať ako v červenci 2016 pri mojom aute :D osvetlenie kľučiek vpredu aj elektriku do zrkadla aj k zrkadlu vo dverách už mám ... mal som tu kabeláže od senzorov FABIII tak tam som našiel presne tie potrebné samce do zrkadla aj k prechodke dverí aj pekný can kábel 4metrový tak to pomíňam

-> suri 18.04.20 19:43:14: Nějak se mi to celý splašilo a otočily příspěvky

Už jsem to opravil

-> Milan 136: to po koľkých rokoch reaguješ?

-> suri 14.07.16 20:07:47: Super

-> U-Geen: Já si na to na Fordu taky nemůžu stěžovat. Jediný kdy šahám na čudlík je v mlze a nebo když táhnu auto na laně. Je to spojený i s dešťákem, takže jak začne pršet a stěrače stírají rychlejc, než jednou za půl minuty, tak se přepnou světla taky. Jen to tomu za deště (a slušnýho světla) chvilku trvá. Takže po nastartování na parkovišti na dálnci to zapne hlavní světla až po cca půl kilometru. To občas pustím stěrače ručně. Pak je to rychlejší.

někdy se tu někde :-) řešilo automatické přepínání, že to nefunguje... u SSS2 mi přijde, že to docela funguje, sepne se to rychle a vypne az po cca 10s přechodu na normální světlo. Rychlost zapnutí viz video:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to bych nepoznal no

-> David29: Patrola uz kamos prodal, tohle byl sluzebni bilej fiat s vysokou nastavbou... :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: V čem jsi jel? Kdyby v nějakým Patrolu, tak by mi to došlo :-D

-> David29: Hehe, dneska jsem tě potkal na Jižní spojce. Asi v 5 odpol jsi jel směr Smíchov v pravym. Já už teda ovečkovitě v prostřednim pruhu, jak to bylo ucpaný kvuli nehodě... Chtěl jsem zatroubit na pozdrav, ale nevěděl bys o koho se jedná :-D

-> Nwkt: Doted jsem vyblikával pomalu jedoucí auta, jejichž prsty jezdili po displeji a když jejich ksichty se ponořovali od osvětlení od telefonu nebo navigace



Takže ted budou ještě navíc ladit topení nebo teplotu.. To bude fakt bezva

-> David29: Na to jsem taky nadával u O4 na ovládání klimy

Tak jsem seděl v novém Mercedesu Arocs.

Místo zrcátek kamery - jako dobrý, je to jen o zvyku a člověk je furt aspon nemusí apod čistit



Ale ty tablety místo přístrojovky a na ovládání všeho - to je katastrofa. Ty budíky ještě budiž, ale ovládání topení a všeho dotykem je prostě šílenost... Hlavně že je pomalu krimminální čin, když si vezmu telefon do ruky

-> SO545: Jasně, ale prostě podvědomě si zvykneš že v případě problému ti to zapípá/rozsvítí a když pak najednou sedeš do auta který nemá nic, snadno dojde k nehodě



Ze stejnýho důvodu spousty lidí jede na denní svícení ve tmě/mlze

-> David29 08.12.19 17:40:02: hele vela s tychto blbin je k prospechu ale obcas to jemne povedane debilizuje majitela alebo vodica-vodicku....



len jeden z mnohych prikladov...panicka si nalozila dieta do detskej sedacky sadla v garazi do auta nastartovala hned hodila ocko na kameru /radio/ a cuvala....takto odrovnala 2x zadne dvere...otocila ich cez zarubnu...no co hotova pica...a ze takych je.... pan manzel na podruhe ziadal deaktivaciu kamery.....



tie tech.barlicky su fajn ale clovek by sa mal soferovaniu akosi venovat ako keby ich nemal...

ked sa spolieha ze to akosi dopadne a auto ustrazi tak to skonci u nas na dielni do mesiaca...



Skusal som tusim novy Arteon ktory ide fakt skoro samostatne.... vraj sef to ma , velka parada ...neskutocne si zvykol a bla bla bla.... len dufam ze premosti ked presadne do niecoho co v zapche nebrzdi pred stojacim autom....atd atd atd...

-> Syny: Hele nevím. Jel přede mnou tak kilometr a furt mu to svítilo. Situaci kdy měl něco vedle sebe jsem neviděl, tak nevím. U toho Mercedesu jsem viděl jak červený světýlko zhasíná, ale oranžnový tam neměl žádný

-> SO545: No nevím - jsi zvyklej že při problému se to rozsvítí jinak nic.

Pak sedneš do auta, který to nemá - zvyk je železná košile, a s tím že nic nesvítí jsi klidnej a budeš měnit pruh - a hups, někdo tam byl



A ono je to spojený i se zvukem - při blinkru to řve, když tam něco je

-> David29 30.11.19 13:49:40: A nebylo to tak, ze oranzovy sviti, kdyz je neco v dalce (a omezil bys) a pak se to zmeni na cerveny, kdyz uz to je vylozene v mrtvem uhlu a vedle (a doslo by ke kolizi)?

-> David29 30.11.19 13:49:40: urcite je lepsie ked ti nic v zrkadlach nesvieti a zacne az ked mas fakt niekoho v mrtvom uhle... to si vsimnes urcite skor ako ked ti nieco svieti do okna neustale...



u mercedesu to svieti fest...pri MLku som si to vsimol z motorky ako mu zacalo blikat v spätaku ked som ho zacal obiehat...



ale asi aj tam je mozne mozno siahnut do kodovania a navolit si kde co hmmm...

Hlídání mrtvého úhlu



Včera jsem potkal Mercedes, přesněji řečeno Brabus - tomu neustále svítili oranžové trojúhleníčky v zrcátkách. Předpokládám, že při boční překážce zhasli, nebo změnili barvu.

Pak jsem potkal běžný Mercedes, a tomu svíitili červené trojúhleníčky pouze, pokud tam překážka byla - jinak nic.



Brabusácké řešení za mě určitě lepší. Jen si nedovedu představit, tyhle dvě auta střídat.



Nějak moc nechápu, proč není dáno jak tenhle systém má vypadat/fungovat. Snadno se to stane kotraproduktivním a stane se díky tomu nehoda

-> David29 17.11.19 22:51:53: pipa to az od urcitej vahy

-> King:

Ale nemyslím si, na sedačce spolujezdce každou chvíli něco mám a nepípá to... Oni ty sedačky spolujezdce šiděj, snad ani vyhřejvání tam nemám.

A tohle je starej model, tak tam spíš o tom pochybuju,.. ALe třeba pravdu máš

-> David29: Mozna stacilo sundat tasku s nakupem ze sedadla spolujezdce

-> Jirik_Tuňák1983:

Volvo je pěkně votravný, to nepřestane pípat nikdy a pípá to furt.

-> David29 17.11.19 16:23:34: Nejste dvojčata?

Jojo, bezpečnost nade vše... Ale že to může bejt snadno kontraproduktivní není vidno, a odpojit (nějak nouzově nelze)...

www.facebook.com/topnaweb e.sk/.../1875210552765140

Klimatronic je super, bez něj bych auto už nechtěl (myšleno nákladák, v osobáku je mi to jedno.)



Akorát u Mercedesu jsem to měl furt okolo 22st, u Volva ted na podzim lítám mezi 20 - 24. A u hasičů na Scánii, to furt někdo přepíná do manuálu

-> Pavel P..:

Neumíš někde nějakou množstevní slevu na termostaty?

Udělal jsem snímek po 12 km jízdy při teplotě poměrně daleko od bodu mrazu - vyjetí z parkoviště, kousek po městě a pak 10 km jízdy ustálenou rychlostí 100 km/h po rovině, Climatronic na 22°C, větrák na default. Těm 75°C nebo kolik tam bylo neříkám provozní teplota. Samozřejmě za další 2 km už ručička dojela kam měla, ale to už auto dohromady ani netopilo, protože do něj bylo opřený slunce.



A všechny ostatní TDI, se kterejma jsem jezdil, to měly vždy velice podobný

Toledo TDI AFN

Octavia II 1,6 TDI 77 kW 2010

Fabie II 1,6 TDI 55 kW 2010

Rapid 1,6 TDI 77 kW 2014

-> Nwkt 14.11.19 21:47:45:

-> Nwkt: Moje octa taky... :-D U transita je to horsi. Tam jeste upgrade neproběhl. Tam jen odmrazime okno a pomalu jedem... Topit to zacina tak po 5km.

-> Jirik_Tuňák1983 14.11.19 10:44:45: že jo, mě to topí 15 minut předtím než vyjedu

-> Pavel P.. 14.11.19 18:21:05: Co to zvracíš? Dyť to tady a v tématu Octavia 1, 2, 3, 4 píšu celou dobu?!?



E: soráč, jsem jen nasranej, mám toho už plný brejle. Už skoro půl roku ráno do práce, večer z práce, ve zběsilém tempu. Před chvílí jsem přijel od rána z práce, než usnula malá, hodil jsem včerejší chleba do topinkovače, otevřu lednici a ta zeje prázdnotou. A to od včerejška hlásila, jak pojede nakoupit do Lidlu. To bych se fakt dosral. Bych se snad po cestě domů snad i někde zastavil. Ale v kolik hodin vyrazit směr Ikea a kdy, to spolu mluvíme během dne dvakrát....

-> dragon_cb_cz: loni jsem to odečítal z jednotky když jsem dával termostat a nový čidlo.... jelikož po výměně čidla to najednou začlo ukazovat nižší ale reálnou teplotu, tim jsem právě zjistil že je v piči termostat, po jeho výměně už to fungovalo normálně a ukazovalo už reálnou teplotu....

-> Jirik_Tuňák1983: ty seš zase nějakej chytrej.... pokud je chladící okruh v pořádku, drží tlak a termostat funguje jak má, tak se ohřeje stejně rychle ten tvůj "deasel" jako benzin a nemá se důvod podchlazovat...podchladí se jen kvůli tomu že termostat pozdě zavírá, přesně to mi dělalo předloni když bylo kolem -10/15st.C a jel jsem většinou v klesání a skoro bez plynu, tak začla teplota padat, s novým termostatem to už neudělalo a to jezdim stejný trasy a loni taky byli podobný mrazy.

-> Jirik_Tuňák1983 14.11.19 13:08:23: Fakt nemusí... Oktavián měl kdysi termostat v prdeli, ten se viditelně podchlazoval při kratším klesání, tak jsme ho měnil. A určitě se to zlepšilo, ale na tom, že v nevhodném terénu (nedostatek možností motor zatížit) se ohřívala sakra dlouho to nezměnilo nic. Prostě naftu bez zátěže bez nějakého příhřevu (ty žhavky v okruhu atd) ohřát dobře nejde.

Jako nemyslete: V obou autech není problém udělat saunu. Ale trvá to a motor bude pořád trochu podchlazenej. Topení motor uchladí (třeba na 3/4 výkonu větráku) úplně v pohodě, když se nebudou jezdit kopce nebo dálnice. To, že jde po 5 km u Octy vlaho s budíkem zaraženým na spodním dorazu, to jde. Ale nepovažuju to za dobrý topení.

-> dragon_cb_cz 14.11.19 12:45:32: Určitě z budíku, ale má pravdu v tom, že pokud "deasel" netopí a na prd se ohřívá, tak je to určitě termostatem.

-> Pavel P..:

Termostat byl v hajzlu když jsem Octu kupoval, to se na ručičkovejch 90°C nedostalo nikdy. A kdyby to bylo jak říkáš, tak maj v hajzlu termostat i úplně nový TDI, který se v -9°C po hodině jízdy při stání na volnoběh na parkovišti během čtvrt hodiny podchladí na 70°C.



E: u Toleda budík na teplotu nefixloval, ukazoval reálný hodnoty a bylo na něm vidět jak prase, jaká teplota je běžná v létě a jaká v zimě. Dokonce i s vypnutým topením se teplota nedostala tak vysoko, jako na stejný trase 30 km v létě. Na oleji za výměníkem bylo o 10°C méně než v létě. V létě úplně stejně jako na kapalině, tj. nějakých 86°C. Přikládám to k tomu, že Toledo nemělo zespoda žádné zakrytování a tím se vana s olejem vydatně ochlazovala.

-> Pavel P..: Jen pro jistotu - tu teplotu odečítáš z budíku, nebo z jednotky?

-> palinator: ale to že se to auto neohřeje na provozní teplotu neni vlastnost naftovýho motoru, to je prostě v hajzlu termostat.... jak jsem psal, loni jsem dal nový, auto je na provozní teplotu ohřátý po cca 5-6km jízdy po Praze i mimo....vlažný vzduch na okno už mi jde po 2km.... dnes ráno jsem to schválně pozoroval a to bylo u nás -0,5st.C. To je díky těm zhavičkám ve vodě. když jsem dojel do práce kterou mám cca 6km tak auto bylo na 80st.C a už foukal teplej vzduch z topení...

-> Pavel P..:

Tak on je Pásovec taky o dost těžší, než Toledo nebo Octa. V Octě žhavky do vody jsou, a fungujou. V Toledu nebylo nic. Toledo žralo o něco víc, tak ve finále topilo v podstatě stejně, jako ta Octa.

To, že auto začne po 5 km nějak vlažně topit, ale po 30 km furt není úplně zahřátý na provozní teplotu, nepovažuju za zimní úspěch. Termostaty byly vždy OK, v Octě je měněnej hned po koupi. Dobře (rychle) topěj jen diesely s přímotopem nebo nový TSI.

Dneska bylo rano 0 °, nadrazdil jsem motor, oskrabal vokno, vyjel pred vrata a uz to zacalo foukat vlazny...



Kolega ma caddyho 1,6 tdi a klepe kosu celejch 15 km do prace :-D

zlaté nezávislé kúrenie

-> dragon_cb_cz 14.11.19 10:46:20: Já párkuji venku.

-> Jirik_Tuňák1983 14.11.19 10:44:08: Já vůbec neřeším klima/neklima, prostě je to na automatiku a topí to skoro hned... viz níže, cca 2km od baráku už na vodě bylo 55°C a topilo to už hezky. Ale vyjížděl jsem z garáže, kde teda byly asi 4°C, ne mráz jako venku.

-> Pavel P.. 14.11.19 10:42:00: Hrozně záleží jakých 5 km. Když pojedu od baráku 5km po rovině rychleji nebo do kopce, topí to krásně. Když bys jel +- z kopce 50km/h, tak to bez těch žhaviček neohřeješ ani náhodou...



Třeba dneska ráno se mi Sob dostal relativně rychle na nějakých 55°C na vodě (někde v Lipanech, tzn 2km od baráku), ale dostat ho na 80°C se mi po zbytek cesty nepodařilo...

-> Pavel P.. 14.11.19 10:42:00: I to je za dost dlouho.

-> dragon_cb_cz 14.11.19 10:08:15: Přesně to jsem chtěl napsat. JTDm (TiD asi taky) sice topí výborně, ale žere víc než jeho TDi tak o dva litry. Asi to má vestavěná naftová kamna.

Včera jsem to trochu pozoroval a bez klimy, jen na auto, tak to samo laboruje s klapkami a intenzitou ventilátoru, než je v okruhu topení potřebná teplota. Tzn., že to topí vlažně brzy po nastartování a má dost rychlý nástup, než to začne mísit vzduch v tom smyslu, aby to co nejlépe dosáhlo přednastavené teploty. Proto klimu v zimě vlastně nepoužívám. Ale to je asi běžná věc. Nic o smažení a mrznutí, jaké občas zmiňovány nepozoruji.