Životnost nových aut a ceny dílů

-> Bukaj 01.03.16 13:11:43: Na novém autě bych zámky moc vyndávat nechtěl. Sundávat tapecírung je oprc a ve finále budeš muset nakoupit pytel příchytek a cvočků za 1500,- aby ti nedrčelo půl interiéru.

-> saskyn2: Ona ta přídavná těsnění na kastli a dveřích proti přimrznutí dveří a vniku nečistot u moderních aut mají něco do sebe, stejně tak jako konstrukce dveří, díky které stékající voda nekape na zámky

Jinak u stodvacítky stačilo jednou za deset let vyndat zámky, omýt rozpouštědlem zbytky zaschlého tuku a hroudy nachytaného prachu a znovu zámky ńamazat a před zimou natřít těsnění indulonou, nebo Regumem

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.02.16 22:12:10: No já bych řekl že to je jen koncept. A s těmi -20 nevím, já s dotykovkou na rns nemám problém, zato si pamatuju jak jdou otvírat a zavírat dveře u š120-felicie když je -10 když už to náhodou nebylo zamrzlý a člověk to otevřel tak se zase prozměnu zaseknul zámek v poloze otevřeno. A od dob felicie se mi nikdy nestalo že by dveře nešli otevřít/zavřít. Tak myslím že to s těmi novými auty nebude až zas tak špatné

-> Syny: Týbrďo, ono je to "živé" To, co dával Tuner2 vypadalo jako počítačový model...

-> Bukaj: No vzhledem k tomu, ze to je Skoda Vision S, tak asi jo... :)



www.autoforum.cz/predstav eni/skoda-vision-s-odhalil a-interier-podivejte-se-ja k-kodiaq-pojme-tri-rady-se dadel

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.02.16 22:12:10: Zdá se mi to, nebo to na volantu má znak škodovky?

-> palinator: asi tak, ono by sa to zase ukludnilo

-> castrol:

A přitom stačilo chvíli počkat.:))))

-> castrol: S tím se počítá, možná budou levný díly.

-> Mr._Nosferatu: takych bude este vela na predaj

-> castrol: 15k, s papíry 17, podle fotek to vypadalo že neprošla STK (tuning)

-> Mr._Nosferatu 29.02.16 22:40:22: a co to kostovalo ako celok ?

-> Mr._Nosferatu 29.02.16 22:40:22: Ty desky to drzely nejspise sesroubovane dohromady.

-> Jirik_Tuňák1983: Už to na bazoši není, ale dneska tam byl inzerát, že někdo prodá hudbu do felicie, a felicii dá zdarma, že se mu to nehce vyndat.

-> Mr._Nosferatu 29.02.16 22:38:52: Inzerat neplatny, koupil jsi to rychleji nez jsem se stihl podivat.

E: a jeste rychleji umis mazat.

-> Mr._Nosferatu 29.02.16 22:32:41: A místo krabice na televizi auto k tomu.

-> Mr._Nosferatu: Jo to znám, kabelový svazek, asi jak elektrika pro budíky škoda 120, poškozenej konektor a musí to být celé, konektůrek se nedělá, kabíleček za 320 000

-> Jirik_Tuňák1983:

-> sikula: V práci nám dodaly novou mašinu, dotykový displej 500k, lze objednat pouze komplet panel včetně "ŘJ"...



Tak ale proč by měla škodovka prodat jen telezivi, když může prodat novou palubku včetně instalace.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.02.16 22:12:10: No, když bude dlouhá jednotvárná cesta, tak si tam může spolujezdec pustit nějakej leštifilm. Stačí, když přes sebe hodí ručník, aby nepohoršoval ostatní cestující.

Jinak je to moc krásný. Za chvíli nebudeš muset ani nikam jezdit, nasadíš si nějakou neuropřilbu a pustíš si doma, že jsi odjel do práce.

-> Mr._Nosferatu: Tak to je jak u nás, jak to není náhradní díl za 100tis, jako když to nic není

-> sikula: tak to by byla docela levná ještě :D

-> Tuner#2: No jo, se zimou konstrukteři nepočítali, řeknou ti ve škodovce.. ale i tak jedna televízka v akci za 27,000,-

-> Tuner#2: a to sa este tam prenesu problemy ako zahadne nejde, zamrza, nereaguje na dotyk...to bude vyzerat

-> Tuner#2: taketo auta len vo vykurenej garazi na +30°C

-> Tuner#2 - zrušená registrace 29.02.16 22:12:10:

Dvě televize a tablet uprostřed...



Jsem zvědavý jak si v -20°C zapnu topení a zda ty televize alespoň přežijou záruku...



To jsou vyhlídky...

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.16 08:08:33: Absolutně nechápu, proč bych u moderního auta měl řešit konzervaci dutin. Nový auto který něco takovýho skutečně potřebuje by si koupil jen magor, normální to rozhodně není.



-> Bukaj 21.02.16 10:59:08: Je fakt, že ten namuchlanej bok na Oktaviánovi z loňský zimy jsem nakonec vůbec nijak neřešil a pořád je tam čistej plech. Docela jsem koukal.



A že se šetří - no šetří, no. Ale taky si srovnej ceny těch aut (při započtení celkové inflace) - solidně vybavená O3 dnes stojí +- stejně, než holobytová F1 tvého dědy 17 nebo kolik let zpátky...

-> Bukaj: Ale optimalizovaně. Známýmu zrovna měnili zdarma po záruce jednotku ke kotli, že to před třema lety s tím šetřením už přehnali (uvnitř izolace vodičů nezbylo nic vodivého)..

-> Jarda: A domníváš se, že dnes se nešetří?

-> Bukaj: jo, tak ty dvojky horsi jsou, o tom zadna, v dobe krize se setrilo...

-> Jarda: právě, že skutečnost je trochu jiná - srovnávám tu jedničkovou a dvojkovou oktávku a ta jedničková má jednoznačně lépe provedenou úpravu plechu zinkováním, stejně, jako následné vrstvy nástřiků až po vrchní lak.

Zatímco u jedničkových Octavií z počátku produkce - konce 90. let (téměř 20 let staré vozy) drží lak bez problémů a i po narušení laku (prýskanec až na plech) zinková vrstva zabrání oxidaci plechu a tyto vozy prorezávají zevnitř v několika místech, kde se po léta hromadí bahýnko a drží vlhkost (za plastovými podběhy u hrdla nádrže, spodku předních blatníků u A sloupku a za plastovou lištou krytu osvětlení SPZ), tak dvojkové octavie, které jsou o polovinu mladší mají už několik let problémy s korozí zvenčí, jakou známe z nezinkovaných aut z osmdesátých let.

A to mi opravdu nepřijde normální.

Je vidět, že costy se cutují úplně všude...

-> Bukaj: ja bych spis rekl, ze zinek to odsune tak o 4 roky, ale je fakt, ze potom to rezne min, dokud se zinek uplne nevycerpa... cim vic je toho na aute nazinkovaneho, tim lip, je to jako horcikova elektroda v bojleru na druhou stranu na zinku, kor kdyz funguje bude vzdy hur drzet jakakoliv vrstva barvy

-> vhml: Ale nebylo to vadou laku, ale sraním na údržbu. Do doby, než se začala vozidla vyrábět zinkovaná, bylo potřeba se starat o dutiny, aby se auto dožilo své plánované životnosti. Od Octavie I a Fabie už plechy přežijí bez jakékoli údržby plánovanou i morální životnost vozidla. První koroze se začne objevovat až po cca 15 letech i u aut, která mají v dutinách kila prosoleného bahna...

-> Bukaj 21.02.16 00:57:44: jenže z feldy se ti nakonec oloupal celej plech

-> dragon_cb_cz: tak dutiny se snad maji delat i u novych aut, minimálně co tri roky, ach jo... stejne nevis, jestli je delali nebo ne a z fabriky dnes ma vetsina aut dutiny celkem slusne udelane, netýka se to teda bohuzel např. japoncu a rusu

-> dragon_cb_cz 20.02.16 21:15:47: Ono nejde o to, že by v místech poškození od kamínků pod lak vnikla vlhkost a lak se loupal po odkorodování od podkladu, ale prostě se loupou větší části laku. Ve srovnání s daleko staršími vozy s vyššími nájezdy je to k nasrání Tátova OI 1997 neměla po celý svůj život žádnou péči o lak (párkrát do roka umytí s kyblíkem vody a houbou) a dodnes i v místech, kde byl někde poškozen lak je jen toto místečko, pod ním pozink plech a nic se nikde neloupe. A o polovinu mlaší vozy s přibližně stejným nájezdem jsou na tom mnohem hůř...

Nebo třeba u blbý Feldy se mi nikdy nic neloupalo - jestli ono to nebude tím, že Felda měla z výroby celé prahy nastříkané i z lícové strany kvalitním plastizolem...?

-> Jarda: Já tvýho žlutýho Rapida neznám, ale pokud má od laku najeto 250 tisíc a bez jakéhokoliv ošetřování podvozku nebo dutin je bez smítka koroze či poškození, tak jsem na něj docela zvědavej.... Nehledě na to, že kdyby se nový auta měly dělat se stejnou mírou pozornosti a péče jaká se věnuje renovaci jednotlivých kousků, tak by i blbá fobie stála mega....

-> dragon_cb_cz: 6x kolem koule žlutej rapid a spousta lidi mi rika, ze byl spatne udelanej lak

-> Bukaj: "Už se loupe" - co bys chtěl, jaký ročníky to jsou? Že se na 10 let starým autě s nájezdem Xkrát kolem koule něco loupe? No a co.... zkus to samý bez zvláštní péče ujet se 742

-> Bukaj 20.02.16 14:40:34: Ona cervena pastelova obecne stoji za hovno. Sam bych mohl vypravet :) Zachazi hrozne rychle a casto se i loupe prave.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.02.16 21:06:21: Ještě, že ve firmě máme bílé...

Ale za pr stojí třeba i dvojková Octávka - dva kamarádi mají červené a oboum už se loupou prahy a jednomu i zadní lemy...

-> suri 20.02.16 11:06:04: Obchoďáci po štěrkových cestách určitě nejezdí. Je to slabota celkově u některých značek. Ředitel měl před Superbem 2 a teď 3 Pugéta 407 SW a krom toho, že to bylo manažersky reprezentativně auto úplně mimo, tak tam se dělala furt dokola přední náprava a 2x spojka. Když si jel na sklad pro zimáky, tak se do kufru vešly dvě kola. Hnít to nehnilo, ale rozhodně to chtělo víc oprav než ty Superby.

-> Jirik_Tuňák1983 20.02.16 10:55:18: Prahy sú klasika áut čo chodia viacmenej po štrkových cestách a pár takých poznám , ona tá lakovačka na nových autách stojí za prd celkove , tenká vrstva laku ... ja keby som vedel že to má oproti kamienkom nulovú výdrž tak dám Octaviu ako novú aspoň predok do priesvitnej folie ... na druhú stranu mám osekanú aj strechu , dvere , kufor a blatníky takže to význam nemá .. Otázka je či to vie niekto pekne zakvapkať farbou a rozleštiť , mne sa to nedarí ...

-> suri 20.02.16 10:38:09: Kecy v kleci. Kolega má černou a oloupané prahy do délky 25 cm od začátku prahu. Další stříbrné kombíky, tak na těch se loupaly z prahů dost velký fláky barvy na předku i zadku prahů a to i pod zadními dveřmi po jejich otevření.

Jinej kolega má pak ještě takovou zvláštní modrou a ta má krupici náhodně po celém autě, jinak je ale pěkná na pohled. Někde mám možná i fotky.

Předtím jsme měli Peugeoty, ty sice neměly stopu rzi, ale sypaly se jim startéry a altíky jak na běžícím páse. Ono si nevybereš. Buď propadneš se sedačkou podlahou, nebo jedeš BUSem.

-> Jirik_Tuňák1983 20.02.16 01:35:47: na Škodovkách jediné čo sa v originále lúpalo bola OII FL modrá dynamic tuším , proste tá slivková modrá farba , chyba krycieho laku , inak nič ...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.02.16 10:06:42: Chorá hlava jsi max. ty. To si říkej doma do zdi. Když paušalizuješ nové jak říkáš paštiky a nevíš ani o rozdílu v úpravě dodávka x osobák.

Vokecávat to teď můžeš jak chceš.

A tady se do toho taha uz i koroze a myti rozpaleneho auta na slunicku studenou vodou. To muze napadnou jen chorou hlavu...



Kazde druhe auto bylo s nadsazkou a jinak z ulice se toho da odkoukat dost, ale zjistit jak se k tomu stavi vyrobce/dovozce je husty. Nevim proc za tim nekdo zas ve svem radoby poucnem slohu hleda neco co tam neni...

Zřejmě nějaká špatná várka barvy, loupou se přesně jak řiká milan všechny v tomhle odstínu, v práci pak máme i stejně starý ale tmavší a tam je lak uplně v pohodě

-> Tuner#2: tyhle modry dodavky jsou pecka. Pozoruju to uz dlouho a je to porad stejny. Kdyz jsem to videl prvne, tak jsem si myslel, ze to je na hovno opraveny, bylo polepeny a strhalo se to i s lakem. Ale pak jsem zjistil, ze je to casty