Hasiči :-)

A ještě jednu si dovolím

A tady plníme, otočili jsme tam dvě cisterny, v 7:30 zpět na zbrojnici

Tak dnes v 5:10 nám byl vyhlášen výjezd. Žádost byla pouze na Tatru a jednalo se o požár bývalé školky v pražských Vršovicích.



Zde už na místě, s kolegy SDH Měchochlupy při dávání vody

-> maca: Jasan,klasická T 815 CAS 32 má 8200 litrů vody a 800 litrů pěny.

-> Soptikmartin: 138 má normálně 6000l a 1000 pěnidla,ale na pěnidlo byla zrušena.

-> maca: Právě ta naše T 815-7 veze 9000 litrů vody a 540 litrů pěnidla.

haso 09.12.12 19:46:51 napsal:

→ maca: a jak dlho sa tam tych 7000 litrov nacerpava?



ja som sa o to nikdy nezaujimal a teraz takato tema, sa oplati doplnit si

vedomosti napojení na hydrant cca 10min.

Soptikmartin 09.12.12 19:45:31 napsal:

→ maca: Někdy i devět kubíků??

-> haso 09.12.12 19:40:37: to záleží na tom, jak moc vyžraná je posádka

-> maca: a jak dlho sa tam tych 7000 litrov nacerpava?



ja som sa o to nikdy nezaujimal a teraz takato tema, sa oplati doplnit si vedomosti

-> maca: Někdy i devět kubíků

-> haso: hlavně máš za zády 7 kubíků vody.....takže brzdíš trochu déle

-> Domajz: tak neslo konkretne o prave to jedno, ale vseobecne, ked sa po ceste vali hasicske auto na vyjazd, tak aka hmotnost si to vali po meste s majakmi



-> Soptikmartin: diiky, tak mam presnu predstavu :)

-> haso: Tak ta naše má přesně 25 859 kilogramů.Minulý týden jsme s ní byly na silniční váze

-> haso 09.12.12 19:32:37: CAS 32, T - 815 to je myslím kolem 22tun.

-> Soptikmartin 08.12.12 20:35:42: aku hmotnost ma to vozidlo ked je plne vody? aspon orientacne, pre predstavu...

-> Soptikmartin 09.12.12 19:05:53:

Vysvětloval jsem, že to bylo myšleno pohledem člověka, který se zaobírá udržováním starých aut při životě.



Můj pohled, jako pohled hasiče, je úplně stejný jako tvůj

-> David29: Souhlas,T148 je do terénu asi to nejlepší co může bejt.Na útvaru máme i Tatru 815-7 a na to že to má bejt terenní speciál tak T 148 nesahá ani po ventilky.

-> haso: njn trochu jinak než v šáde

-> David29: Ano přesně tak,Jeřábek nám nakázal určitě se ji nezbavovat.Myslím že by to ani nešlo,tak trochu jsem k ni přirostl srdíčkem.....

-> maca: dobre dlho mi trvalo, nez som odcital tu spravnu rychlost z toho budika

-> maca: Tak zrovna T138/148 nemaj adekvátní náhradu. Tatrováckej podvozek je tatrováckej podvozek a 815 jsou do terénu těžší a hlavně maj balony....

Naše Tatra je r.v. 1968.........ale je udělaná a šlape perfektně,do okolí lesů a polí neocenitelná.

-> Domajz: Jsi trošku mimo.U hasičů neni na nějakou nostalgii místo.Bohužel ve většině JSDH je tomu jinak.Oni T 148 a Š706 mají něco do sebe ale jezdit k výjezdum s CASkou která má v OTP rok výroby 1979 je smutné Jsem rád že mi obec koupila toho žabožrouta jak říkáš a lidi v jednotce mají auto v kterém je rychle teplo a trošku vypadá i jede.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : -> David29: Ale já vím pánové. Však neříkám, že je to špatně.



Vzhledem k tomu, že jsme na fóru, kde se 80% osazenstva snaží zrenovovat 20 a více let stará auta, tak to snad pochopíte. O bezpečnosti, efektivtě, hospodárnosti atd. tady nikdo nediskutuje

To je asi tak stejný, jako před 20lety, kdy hasiči s koňkama nadívali na profíky s Avieama, že jim kazej historický kouzlo

-> Domajz: U JPO není pro nějaký "dobový kouzlo" místo, tam je důležitá funkčnost a akceschopnost, takže Avie není to pravé. U SDH proč ne.

-> Domajz: No, historický kouzlo pěkný



Ale třeba v případě, že seš někde v dešti a stavíš protipovodňový hráze, jsi fakt rád když si pak zalezeš do "bakelitový zrůdy", která je vytopená a pohodlná.

-> maca 09.12.12 17:55:58: Jo však jo, já to zas taky nemyslel zle i když to tak možná vyznělo. Jasně, že CASka je vždy v první linii.

-> Domajz: Počkat já to nemyslel zle,jen potřebuje repas jako Tatra.Na Avii jsem začínal,až pak jsem přešel na Tatru.

Jinak cisterna je pro nás samozřejmě na prvním místě.

maca 08.12.12 13:00:30 napsal:

A bohužel Avia.



Nechápu proč bohužel. Je mi jasný, že Avia není žádný zázrak, máme jednotce hned 2, ale mě se třeba nelíbí, když někde ke starý pěkně zrepasovaný CASce (138/148/Trambus) dostanou dobráci nějakou novou bakelitovou zrůdu v podobě Transitu nebo ještě hůř, nějakýho žabožrouta jako Boxera apod. To pak celý "dobový" kouzlo vyprchá...



Navíc mě ty avie přijdou jako strašně nedoceněný. Nebejt jich tak, většina JSDHáček někde na venkově tahá stříkačku koňma, v lepším případě obecním traktorem. Na to že motorizovaly většinu JPO v Čechách a na Slovensku se k nim hasiči moc pěkně nechovaj, za to z tatrovek jsou všichni posraní.

palinator 08.12.12 13:30:07 napsal:

→ David29:

A výjezdy u SDH fungujou tak, že se obvolaj lidi telefonem, že je výjezd a

kdo může, tak naskočí do aut a hurá ke zbrojnici? víceméně, unás zahouká siréna a příde sms

David29 09.12.12 12:44:44 napsal:

→ maca: Stejně je to zajímavý, jak člověk klidně jde

někam, odkud všichni utíkaj, dobrovolně a ještě se v tom vyžívá

takhe si připadám já když jdu na noční do semtína:)))

-> David29: A žrout času,ale je to muj koníček.Dá se říct,že víc než škodovky.

-> maca: Jo, je to nemoc. V podstatě zbrojnice či stanice je druh určitého ústavu

-> David29: asi úchylka no

-> maca: Stejně je to zajímavý, jak člověk klidně jde někam, odkud všichni utíkaj, dobrovolně a ještě se v tom vyžívá

David29 09.12.12 10:12:13 napsal:

→ maca: Gratulace k úspešnému zasáhu. Ten vnitřní

pocit dobře odvedené práce je nenahraditelnej, co? :-)ano,člověk má radost že někomu pomohl

-> Domajz: jj renovace ála štětka a tuny silikonu :D ( jestli myslíš tu ze studený :)

(náš lak se bude zachraňovat atd : )

-> djmaso 09.12.12 09:47:31: jj kousek od nás v jedné vesnici ji taky mají, ale už trošku renovovanou. Tak ať se vám oprava vydaří

-> Soptikmartin: Aha, já měl za to, že jsi u republikovejch hasičů

-> maca: Gratulace k úspešnému zasáhu. Ten vnitřní pocit dobře odvedené práce je nenahraditelnej, co? :-)

-> Domajz: ona taky vyjede max 3 do roku (spotřeba oleje je větší než benzínu)

staví se new hasičárna a tam se na ní bude pracovat :)

-> djmaso 09.12.12 01:50:27: Kráska to je, to je bez debat, ale podle mě spíš takový auta už patří do muzea než k zásahům.

SDH Černíkovice PSE



co na tu krásku říkáte ? rv 1954 :) vše orig :)

Dne 8.prosince v 22:24 vyjela Tatra 138 CAS 32 v počtu 1+2 k požáru chaty na "Kačáku",zásah probíhal ve spolupráci s HZS Beroun....šlo o vznícení sazí v komíně.V 00:10 zpět na základně.

Jojo jsme podniková jednotka Severočeských dolů-stanice Ledvice.Jelikož teren dole v šachtě je pro normální auta nesjízdný máme i tři sanity které zajišťují předlékařskou první pomoc.Tady jsou dva Puchy které máme-v originále Mercedes třídy G.

-> David29 08.12.12 21:37:46: Já bych řekl, že to jsou podnikový hasiči, proto mají i vlastní zdravotní službu. U nás v práci je to stejné. Mají žlutou sanitku T5, která vypadá jako ty u ZZS, jen je na ní místo toho nápis HASIČI. Zdravotnickou službu zajišťují příslušníci HZSp.

V sousedním tématu byl odkaz na zajímavý článek o letištních tahačích v ČSSR. Našel jsem tam tak článek o hasičských speciálech.

- www.planes.cz/cs/.../533

-> Soptikmartin: Barvy ala Ostrava se mi nelíbí, ale je to asi o zvyku. Křiklavost a tudíž bezpečnost je ale bez debaty. Zvykl bych si



Ty Tatry, to je super - tady je vidět, jak se kde přemejšlí. Tady na Prahu koupěj Mercedesy slepený tureckym medem a ted maj přijít dvě Volva (vypadíjc jako Renault) s polskou nástavbou. Rychlokvašky za 5 000 000 - to zas bude kvalita za všechny prachy





A zeptám se - u vás v ústeckém kraji spravujete doktorský auta sami? Nebo jak to tam máte?



U nás v Prahé patřej doktoři normálně pod ZZS Praha, stanoviště maj na čtyřech stanicích s hasiči, ale jinak se hasičů nijak netýkaj. Ani auta, ani doktoři a jejich služby. V podstatě tam maj jen zaparkovaný a připojený auta na elektriku