Spotřeba vašeho auta?

www.spotreby.cz/seat-tole do-afn-1-9-tdi-81-kw-110-h p-a44877
Tak nám spotřeba roste do závratnejch výšin. Teď jsem vozil plný auto rodiny, ani se nevešla tak musely lyže na střechu, takhle jsem pár set km ujel a na spotřebě je to znát. Musel jsem vyinkasovat mimořádnej palivovej příplatek za použití střešního nosiče.
Rychlost běžně 95 km/h tacho mimo obec (v případě potřeby při hustém provozu se podřizuju veřejnému mínění), 60 v obci. Řazení dvojky a trojky při 2200 rpm, čtyřky a pětky při 2000, resp. 1900. A nejsou to rozjezdy zrovna pomalý, jen když je to studený tak je to zívačka, jinak se tam tu pětku snažim nakopat co nejrychlejc, abych nemrhal naftou.

E: ještě bych zapomněl... když se mi udělá přes noc liška na kotoučích, takže ty brzdy dobře brzděj a slyšitelně drhnou, tak se mi několikrát stalo, že drhly ještě po 30 km jízdy... v centru Pardubic. Takže fakt brzda-plyn.

A teď do mě jakej jsem kolenovrt.

Prosinec:
Rápo si bralo úmyslně cca 11 stooktanu, když byl ten konec roku.
Cordoba šla z 12,5 na odhadem 7. Nová lambda je nová lambda.
Cee´d Di pořád 5,8, bez ohledu na to že ho tejrá bába, je statečnej, sviňák.
Fabka II kripl. z 8,2 na průměrnou 6,5, má lepší časy.

Dvě cesty na Moravu a zbytek couračky 30 - 40km
Vše s kombíkovou oktávkou

-> vhml:
No, on měří každej jinak... rád bych to vyzkoušel.

-> palinator: v ustálenejch otáčkách ani moc lhát nebude bych řekl, spíš při akceleraci poletí setrvačností dál.

-> King: To se mi líbilo jak si to napsal.... jistá odchylka od serie...

-> King:
Až budu dělat ME, tak si od technika schválně nechám udělat "kalibraci" otáčkoměru, abych viděl, jakou má chybu... třeba volnoběh, 3000, 5000. Možná tam ale nechám ojnici, až při tom bude otáčkoměr ukazovat 7000, tím pádem v reálných otáčkách 5000 nikdy nebyl.

-> Minik03: Na auto jsem mrknul, připouštím tam jistou odchylku od série, ale o přesnosti toho rádobyměřidla, co bejvá ve škodivkách a zvlášť v oblasti za polovinou stupnice, něco málo víme :)
-> Jindas: Nikolivěk chytrej, ale zdravě skeptickej

Tady zase někdo chytrej

-> stika87: Na spotřebu ne, ale na "otáčky" ano.

EDIT: -> King: mrkl jsi na jeho auto? Ono to přibližně sedět může.

-> King: od kdy ma kalibrace otackomeru vliv na spotrebu ? :)

-> King:

-> Jindas: Mozna, ze kalibrovanej tockomer by to kapanek vratil do reality :-)

Cha Vy tady pořád řešíte spotřebu....
Já včera počítal spotřebu auta,co mám v kartě...
Při plný zátěži ( že ho točím kolem 6000-7800,dá se i víc,ale to už je dle mě mučení)

Tak krásných 17L 100oktanu na sto kilometrů
Hm,když si vezmu,že na OMW teď za 40,-/ L ..... Aj

-> Hurdis: Přesně tak, já říkám všem že jsem typickej příklad toho, jak je to v dnešní době všechno naprd

-> Montér: No tak to není zase tak strašný na ten hardware. Hele že ty máš taky tu krizi? Starý víno, plesnivý sejry...

-> Mr_Kubas: Je to 4litr V8 kompresor - dneska nelíná jízda dálnice+státovka v lehce nepředpisovém tempu za 11,6. Mile mě to překvapilo.

Mimo - zkoušel jsem to psát i včera ale kupodivu to nešlo, tak kdyby to tu nějak viselo vícekrát, tak pardon.

-> vhml: právě no...já chci t4 new face.....ale je to pořád balík za starý a odjetý auto...ale držej.....

-> myschaak AZNP K.Hora: jj, ten sharan je nejakej malej :-) Kdyby tak nejakej T5 Multivan byl za par korun :-)

-> vhml: to je krásný...taky jsem uvažoval ale asi půjdu rovnou do tý Caravelly....stejně jí chci)

-> myschaak AZNP K.Hora: jj

-> vhml: tys kupoval toho sharana 1.8t?

-> Montér: To bude nějakej čtyřlitr?

-> Mr_Kubas: XJR

-> King 12.11.12 00:05:26: Což já jezdím často jen kolem komína, do těch 20km, výjimečně dálky.. Uvidíme no Ale zase nejsem žádnej závodník, tak mě to snad nebude nutit jezdit ve vyšším spektru otáček

-> Montér 12.11.12 08:10:03: Sakra, co to je za auto?

-> Hurdis 10.11.12 20:55:00: prdítko - i20 1,2i :)

Mě aktuálně svítí dlouhodobá 12,9 benzínu. Naštěstí to lže a žere 10,5 plynu :-) Což na dvoutunový aut s turbobenzínem není zlý.

-> Montér: to by mě sežralo i s botama

Tak k těm vyšším kubaturam.. ja mam dlouhodobě kombinaci 13,2 l/100km, jde to i za 11, ale to je řehole. No a ve městě k těm 8-10 musím přičíst deset..
Edit: omluva za foto, upload z mobilu.

-> Mr_Kubas: On ten strach z vyšší spotřeby u vyšších kubatur je tady pořád dost zakořeněnej :) Přitom mimo město to vyjde zhruba nastejno jestli máš 1,4 nebo 1,8 a na dálnici je ve spotřebě posere i dvoulitr. Jedinej rozdíl je, že v autě s nějakým bzučítkem člověk pořád vytáčel motor a losoval kvalty a bylo to děsně zábavný, kdežto s dvoulitrem subjektivně pluješ krajinou s lechtáním plynu a spotřeba a rychlostní průměr je stejnej.
Město - to je jiná, tam se na spotřebu bzučítka nedostaneš ani za boha, ale ono už je pak jedno jestli to sosne 8 nebo 10.

-> palinator: Tak já nemám vysloveně vyhraněnou značku.. Šlo o to, že mé požadavky splňovali jenom ti francouzi.. Šlo o omezené prostředky, takže moc na výběr nebylo.. Původně jsem s myšákem vůbec nepočítal, ale za ty prachy... Hlavně dneska, aby člověk měl strach, co koupí za past v bazaru..

-> Mr_Kubas:
Tak u Mitsubishi bych se benzínu nebál, docela věřím, že to nebudou špatný motory. Spíš s tím výběrem francouze se neztotožnim. Já jsem koncerňák, ačkoliv Francii mám rád a jejich auta mají něco do sebe. Při řízení mi většinou nevyhovujou.

-> darklord:
Asi jsi nečet ten konec mého příspěvku, žejo?! Nemám problém sání nafouknout jedním barem, pokud není motor úplně studenej, těch 90-100 tam mám za obcí skoro hned... Je teda pravda, že 2000 otáček překročím ne zrovna běžně... ale...
...když víš lépe, jak já řídím, mysli si něco o pomalejch smradech dál... Nejsem člověk, kterej by kecal...

E: pracovní otáčky mám nad 1500, resp. o něco výše pro vysoký zátěže; a s tím jde už předjíždět...

-> palinator: Mitsubishi, je to sice starší kousek, ale je to náhrada za víceméně dosluhující feldu.. Je za dobrou cenu s plnohodnotnou záruku, což jsem neváhal (dlouholetá zkušenost).. Původně jsem chtěl nějakýho francouze 2,0 HDi (P306, Xsara) = dobrá spotřeba, ale zase ten servis... Člověk si stejnak nevybere

-> palinator: t oty budes jeden z tych smradov co sa motaju 80 a z dediny zrychluju pol hodinu? A pridaju tomu plny len v pripade ze ich ide niekto obehnut? Takych mam najradsej, kym sa im z vyfuku vyvali vsetok ten dym tak ja uz predbieham dalsie auto A zda sa ze som sa s tym uz aj naucil jazdit tak aby to nebralo cez 10 litrov
www.spritmonitor.de/en/.. ./500669.html

-> Mr_Kubas:
A co sis pořídil? Koupil sis benzín, tak s tím se musí trochu počítat, ale LPG a budeš vysmátej nebo když budeš jezdit tak, abys jezdil efektivně vzhledem k principu fungování zážehovýho motoru a vůbec vzhledem k podstatě provozu, tak tu spotřebu krásně stlačíš. Navíc tě bude hřát pocit nižších nákladů na servis oproti dieselu - ne, že bych nějak platil, ale turbo a trysky (+ kvalitní chip - opravdové ladění na míru, aby bylo vše efektivní), to bude celkem vysoká investice (byť legrační vzhledem k servisním nákladům turbodieselů nových), aby to dalších 250000 km najelo.

-> palinator: Teď jsem si pořídil 1,8i, tak se teď spotřeby docela bojim.. No uvidim, založim si taky profil.. Ale vám to tu radši ukazovat nebudu

-> Mr_Kubas:
Je to dost no, já vim... Jsou vyšlehaný trysky ve vstřikách, po výměně se to snad zlepší.

-> palinator: Tyvoe, si děláš srandu s tou spotřebou, ne?

www.spotreby.cz/seat-tole do-afn-1-9-tdi-81-kw-110-h p-a44877
Netajím se tím, že při běžný jízdě nepřesáhnu 100 km/h tacho, pokud to okolnosti nevyžadují, v žádném případě nebrzdím provoz, když je možno, uvolním pruh pro bezpečné předjetí, nikam nechvátám, čas stejně neušetřím, v nejbližší obci jej dojedu, tu totiž jedu minimálně 60 km/h tacho. Jednou za čas plnej kotel a do 4800, ať se profoukne všechno co je potřeba, někdy i velká sprintovačka, aby se vyfoukal intercooler. Pohyb ve městě svižný (např. od světel, na křižovatkách mě stačí poměrně menší mezera na úkor předních pneumatik).

-> krup: Co máš za věc?

-> Vojťas:
5000 to jsou pořád zdravý otáčky, jenom prosím neprasit za studena, to je zbytečná sviňárna.

-> haso: to nic neni, my máme v práci Roomster 1,2 htp :D toci se to do peti tisic otacek aby se clovek nekam dostal :D chudak motor, ale co nadelas :D

Moj korejec na zimáčích jezdí na dotankování za 5,22, ppc říká 4,9-5,0 :)

-> Nwkt:
Jenže budíky Octa/Toledo/Golf a podobné mají jinej MFA. U Fabie je to odjakživa. Tady je to vidět.

-> palinator: tak to sa ma nepytaj co bolo za tym na take veci som nemal cas

-> palinator: Nemusí, já to nemam. Až novější verze budíků to měla

-> haso:
Jenomže ještě tam bejvá symbol "1" nebo "2"... když zmáčkneš krátce tlačítko "reset", tak ti to skočí na dlouhodobou...

-> palinator: fu, tak toto netusim... bol tam zmak priemeru (fí) a za tym ze 10,7

-> haso:
Tam svítila ale "denní" spotřeba ne? To znamená že to auto mohlo ujet třeba kilometr a to tam pak skákaj nesmyslný hodnoty.