Spotřeba vašeho auta?

-> U-Geen: Na levej páčce - posuvnej ovladač zepředu tahem doleva zapíná/vypíná tempomat, tahem doprava resume/decelerace, tlačítko z boku set/akcelerace: www.autopartsapi.com/eEur oparts.com/.../lg_1fa3b4b0 -a02b-44aa-b28f-5cb178a3a8 0a.jpg

Osobně mi asi víc sedí tlačítka na volantu jako je maj tátovo a mámy Accordi, nebo třeba Volvo, ale i na tohle jsem si zvyknul rychle... a už to chci implantovat i do Okty

-> dragon_cb_cz: jaky ma vlastne saab ovladani tempomatu? my mame u obou aut packu na volantu (nastavit / pridat / ubrat / vypnout)

-> Nwkt: Tempomat je magicka vec, co? Jinak pekny hodnoty

Plzeň-Praha(Čerňák) a zpět. Dálnice tempomat na 145, spojka tempomat na 85 já jsem spokojenej

-> stika87 - Maschinenführer 04.03.15 13:24:03: Štíty-HK v jednom člověku, kufr full a výsledky s tímtéž hodně podobný... ale ta dálnice, tam to letí nahoru

-> Milan 136:

-> Alenka: V pohode... me mimochodem ty GM motory nijak neurazi a 9-3NG Aero s tou 2.8V6 biturbo mrchou je porad v hledacku... ale z ciste sentimentalnich duvodu jsem chtel jeste poctivy Hcko. Az bude druhej Sob do stada.. tak se uvidi

-> dragon_cb_cz: já vim, ale saabisti jsou hned po alfistech nejvděčnějším terčem hloupých vtípků a já si to nemohl odpustit. Omlouvám se

Jako v top gearu jak jeli v tom Cadillacu. Jak furt měli kecy co to muselo dát práce, aby to nevypadalo jako v Saabu

-> Jirik_Tuňák1983: jinak mas nizkotlacku nebo plnotucny?

-> Alenka: Kus GM a Ecotec... tohle je jeste poctivej Saab

-> Jirik_Tuňák1983: Jen FWD, Saab zacal ctyrkolky az tesne před smrti... jinak po meste to pod 11 nejde no... ale porad se s tim ucime.

-> dragon_cb_cz 06.03.15 19:36:11: Ale ve městě je to bída což? Já jsem ještě nevytáhl paty z Plzně a blízkého okolí, jen kratší nebo krátké trasy. Nemám tedy tušení jak venku. Papírovou mám ale 7,5 venku, praktickou zkušenost ještě ne, navíc je to AWD a 2.5t v pětiválci. Většinou jezdívám za docela málo na benzíny a velikosti aut. To tvoje taky je taky čtyřkola?

-> dragon_cb_cz: GM ten motor nenazval Ecotec jen tak pro nic za nic

-> Jirik_Tuňák1983: Praha - Kolovraty -> Ceske Budejovice... vice mene na zakonem limitu, akorat parkrat si zena vyzkousela jak to tahne

-> dragon_cb_cz 06.03.15 18:13:15: Kam jsi jel?

Asi bude -> Jirik_Tuňák1983: zklamanej, ale ono to nakonec neni tak zly:

-> Syny: tempomat je svine :D a ja mel prumernou 67 ;-) takze mimo 100 a v obci 50-60 nikde jsme nezdrzoval provoz ;-)

-> stika87 - Maschinenführer: Zajimavy, ja s Pasikem 4x4 2,0TDi jel 1400km po dalnici na limitech vsech zemi (tedy 130 CR, 150-160 Nemecko, 120 Holandsko, 120 Belgie, 130 Francie, 112 Anglie) + sem tam nejakej poskok v kolone na dalnici a jel jsem za 7,6l/100km :) A to jsem jel porad na tempomat a sam + par veci. To mi rekni jak je ot mozny

tak jsem to dnes taky zkusil :) 6,0 stupne, 75 km, po HK a pak cesta do UO 2,0 Tdi 4x4 skoda Yeti, 2 cestujci a zavazadla. :)

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: Aneb nafta patří do kamen

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček:

-> King 19.01.15 18:03:28: -> darklord 19.01.15 18:01:07: pánové, nezaložíme klub odpurcu rakovináru ?

-> Hurdis: Asi jsme měli stejnyho autoskolaka :-) Ten taky říkal, ze dobrej sofer, když jede z Veltrub do Liberce, tak poprvé zabrzdi az v Liberci.

-> King: Proto pane Král počítám jen běžnou častou srovnávatelnost, kdy se denně krotiti z důvodu nasranosti a přirozené hypertenze záhodno není. Jinak si ta autíčka vzato ( s každým mám mezi 50-200 najeto) vezmou u mne do 7 mi v benzinu a do 5,8 v dehtu. A zadní obložení brzd vydrží v průměru 120 tis., pouze každoročně řídit lanovody, u kombinovaných kotoučo bubnů obrok. Bo kdo brzdí prohrává, od toho máme podřazování. Ale uznejme Khon, normální lidský hodnoty...to nikoho nikdá nezaujalo.

-> Hurdis: Ale pri srovnavani srovnatelnyho - treba muj soukr. Kocour 2.0 5q benzin a sluzebni 2.0 TDCi 6q, to zas takovej rozdil neudela. Dovolenou da Kocour pod 7/100 a mondeo s lehkou nohou rekneme za 6l/100 (pokud by se ridic krotil :-)

Propočítal jsem si spotřebu za poslední 2,5 roku při běžné ignoraci limitu na standardní cestě Krkonoše- Praha- pojíždění PHA - Krkonoše. /full throttle/
Škoda 1,2 TSI- úprava 85kW manuál
Škoda 1,8 TSI - úprava 132 kW - DSG
Ford 1,6 TDCI - úprava 107 kW - manual 6q
Kia - 1,6 CRDI - bez úpravy měřeno 90 kW - manual jen 5q - mezi "kozy" kvůli generaci s chybějící 6q se blíží při dlohodobé zátěži k 1,8 TSi, při "pokutovatelné dědkojízdě" i s těžkým vlekem ale bude nejlevnější
Za jeden den - rozdíl od 350 - 500 Kč diesel oproti benzinům. Pravda vyhoněná 1,2 při totálně plné zátěži v noci zvládla požírat dlouhodobě až 22l/100 :-D, při stejné zátěži šlo DSG na 14-16 a dehet obslouží většinou i 8ma

ted jsem to pocital na LPG felde a na jezdeni do prace - 30km cesta ma spotrebu 8,4 a na dalky i pod 8l a to nejezdim nijak usporne

Nie je síce moje ale nutno ukázať ako sa dá rozumnými a rýchlymi presunmi dosiahnuť spotreba okolo 9,5L aj v zime na R17 kolesách , v automate , 4x4 a 3,6L motore ... V lete je to o pol litra nižšie a tento priemer je dlhodobý , ani pol hodinové prasenie ho nezmenilo ani o deci ...

-> Vojťas: pokial ti to pomoze, podla posledneho tankovania 8,25/100 ..

E. ale je pravda ze to auto, co snezi, moc cistu stopu nenajazdilo :P

-> Nwkt: no já nevim... ale pár brzdičů jsem i předjížděl... jinak piánko 50/90, nikam jsem nespěchal a v nedělní večer moc provoz neni...

Jeste ze ve sluzebaku tuhle kravovinu nemam Tuhle jsem jel s kolegovo autem ktery to ma, a furt sem na to cumel a akorat me to nervovalo, kdyz vidim ty vase cisla, tak si rikam ze asi jezdite furt jen z kopce

-> Pavel P..: Za tebou bych se teda chtěl táhnout

dneska jsem jel obzvlášť úsporně, zatim je to můj rekord s passatem... jinač stejná trasa jako v minulém příspěvku, akorát teplota kolem nuly

-> Jirik_Tuňák1983 19.01.15 23:54:03:
Thoě vool

-> King 20.01.15 00:00:11: Už ani ta matematika není co bejvala.

-> Jirik_Tuňák1983: Bejt tebou, tak bych si moc nevyskakoval, protoze bejt o 10 let mladsi, nez fosil, neni zadna vyhra :-)

-> palinator 19.01.15 21:16:59: Kdepak, já jsem to myslel tak, že nevím nic o tom, že by King vyráběl elektřinu.

Ale, ale! Kampak zmizelo Alenkovo podobenstvi o LPG, kteryzto alternativni pohon byl pripodobnen k samohane nehodne gentlemana? :-)

-> Jirik_Tuňák1983 19.01.15 14:10:04:
No, většinou jsme s Kingem ve při, snad né vepři, takže na shodnej firmware bych to fakt neviděl.

-> darklord: Wir müssen zusammenhalten!

-> King:

-> Jirik_Tuňák1983: Mysli mu to komplexne :-) Ty ztraty na vedeni od elektrarny do zasuvky kolenovrta s elektromobilem taky nejsou zanedbatelny

Dovolim si ciste obecne do fora poznamenat, ze sponzorovani statni kasy skrze napr. provozovani kultivovanyho benzinovyho V6 ma i alternativu v podobe prestavby na LPG, kde se s jistou mirou vrtani kolena da jezdit s PHM nakladama na urovni prumernyho dehtovyho snu sporivyho Čížka :-)

A jenom pro jistotu - mit ropaka bez filtru, tak bych se snad ani nepokousel se srovnavat s nejakym benzinovym V6 po strance emisi skodlivin CO2 z vejfuku skutecne jeste nikoho do spitalu nedostalo

Ja som so spotrebou mojich dvoch áut spokojný , skôr by ma zaujímalo kde som za uplynulý rok najazdil na Felicii cca 25 000km

-> Alenka: Cradle to cradle
Jinak s tím naprosto souhlasím.

-> radekp: Copy to China? :)
Kdyby někoho zajímaly celkové emise, zastavily by se emisní regulace někde u EURO 3.

Dnes tu však máme už EURO 6, která přinesla všeobecný trend downsizingu a s tím nutně i mizernou zivotnost pohonných jednotek, tedy i celých vozidel, takže si nemyslím, že by někoho trápilo, kolik aut navíc se musí vyrobit jen aby se zlepšil jediný sledovaný parametr.

-> Alenka: Já myslím že ekologie není lokální věda. A nemyslím si, že nikoho nezajímají celkové emise, jen jsem chtěl ukázat i druhý pohled. BTW, říká někomu označení výrobku/směru C2C?

-> palinator 19.01.15 13:01:47: Myslíš jako King?

-> radekp: to ano, ale jsou to emise, které jsme vyexportovali do Číny a k nám se dostanou pouze když špatně zafouká vítr.

Nikoho nezajímají celkové emise od vytěžení rudy až po recyklaci, jinak by elektromobily a podobné nesmysly nemohli nazývat "bezemisními" vozidly.

-> Alenka: Podle mě i 20 let stará paštika je ekologičtější, než si co 4 roky kupovat auto nové. Bráno pohledem vzniklých emisí při výrobě samotného auta....

Zajímalo by mě, kolik ten elektromobil spálí uhlí na kilometr, budeme-li brát v úvahu, že strašně moc energie dneska furt vyráběj fosilní zdroje.

-> Jirik_Tuňák1983: No co displeje, ale slyšel jsem že když se ta Tesla, možná starší model vybije(úplně) tak to stojí X tisíc zprovoznění ....