Mašinfíráci :-)

-> palinator: tak tak, rekonstruovaný brejlovci s "vysavačem" místo motoru. Moc jich ještě není a ani moc nebude, nicméně postupně nám tyhle stroje mizí. Donedávna jezdící 749 180, 102, 182 ve šmelcu, 240 odkoupil p.Kříž na Kladno, teď zmizela do DHV Lužná i 146, převčírem zahořela 260 v Neratovicích, uvidíme jak moc a jestli to ještě rozdejchá... A to je výčet mašin co jsou kaput za poslední rok. Jinak v Jeseníkách na os.vlacích už je prakticky nepotkáš, v budějicích je ještě potřeba pár kousků na šumavu a v Praze na rekreáky do posázaví a Tanvald a záskoky na švejkách místo "vysavačů". Jinak z pravidelnejch výkonů u osobky je to z republiky vše.

-> lukynn105l 03.07.11 13:14:03: Decentni malej moturek

-> rené:
A když tyhle klasiky dožívají, co se místo nich nasazuje? Nový stroje asi ne, spíš asi nějaký rekonstrukce, ne? Jako Brejlovci s Catterpillary, atp.

-> lukynn105l: jo tyhle velký diesely maj něco do sebe. To bude taky něco víceválcovýho do V což?

-> palinator: Tož jako joo. Je to jedna z posledních a bohužel dožívajících klasik. A moc se na nich nesvezu, takže každá šichta na nich jest u mne vítána.

A teď jsem si tak všim, že ty nákladní vozy za zamráčou jsou v najbrtu

-> rené 01.07.11 21:57:39:

-> rené:
Rád jezdíš Barčou?

Tak pokud úsporné opatření, tak aby to nedopadlo tak, že si každej slepí model vlaku, vezme si ho do ruky a půjde po trati pěšky

sice to sem nepatří ale když jsme u těch dieselů na tom ochozu to jsem já

-> 1560: Počkej teď se smějem ale ono to v rámci takzvaných úspor přijde

-> 1560:

U nás teď jezdí jen tohle, protože výluka. Vzhledem k vytíženosti trati, počet cestujících v obyčejném Os by se klidně vešel i na korbu MUVky, takže vlastně možná úspora

Toto jazdí u nás dieselová motorová jednotka Stadler 840 s motorom Mercedes-Benz.

A prvně samostatně v Tanvaldu s pseudohisterickým hydroplánem. Hezká projížďka kolem Spálova nahoru.

-> 1560: Jo to je pak sranda když to jede každý jinam. Teď jsem to viděl naposled v Mladý Boleslavi, kde se jim to povedlo pod vagónem se dřevem, hezká hluboká orba :-)


No jinak něco ze šichet z poslední doby. Jeden expresní převoz nouzových podvozkl pro kundolíno aneb téměř fušování do řemesla Cargu...

pod kterou podhodily výhybku a mašinka jela každým podvozkem po jiné koleji

To mi něco připomnělo... Dva podvozky do smyčky a dva po trati dále. Klasická situace :))

-> rené: pravda, to mě nenapadlo.
Někde jsem měl krásnou fotku mašinky tehdejšího Railionu, pod kterou podhodily výhybku a mašinka jela každým podvozkem po jiné koleji, nicméně zůstala na kolejích - popis pod tím byl: kterou cestou půjde Railion v roce 2009?

-> pinokio110: Jasně samovrat ;-), ovšem počet jich je již mnohomnohonásobně vyšší než 2

-> Sepp: Proti hrotu se taky vykolejit dá, výhybka blbě dolehne, nicméně západka zapadne, loko má ostřejší kola (nákolky), podhodí si jí pod sebou a dojde k vidlicový jízdě a mašinka si sedne na břicho.

ne samořezný,ale samovratný,ale ty jsou v ČR jen 2.
Jinak jak se říká,kdo nefiknul výhybku,není správnej signalista

-> rené: Nu proti hrotu těžko vykolejit, že?

Pokud jede po hrotu, tak tu výhybku zcela jednoduše rozřízne, tzn. přestaví do svýho směru. Výhybka se nějakým způsobem poškodí, záleží na druhu výhybky.
No a pak jsou dokonce i samořezný výhybky, který jsou pro tenhle "rozřez" přímo úzpůsobený a nic se jim se nestane. Používají se na tratích se zjednodušeným řízením dopravy D3 v dopravnách, kde je nutné křižování.

-> palinator: pokud to bude dostatečně těžký vozidlo tak okolky dvojkolí skutečně můžou výhybku "roztlačit", ale neznám přesně všechny typy výhybek a jejich jištění v poloze. Nicméně jsem o takových případech slyšel od posunovačů a fírů.

-> darklord:
To samo určitě nepřehodí, protože výhybka je alespoň u starších provedení jištěná takovými visacími zámky na každé straně.

-> palinator: to asi zalezi od konkretneho pripadu, ale vedel by som si predstavit ze to proste tu vyhybku 'samo' svojou vahou prehodi do spravnej polohy pokial nieje nejakym sposobom zaistena

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Já v Trainz Railroad Simulator taky ne, ale zajímalo mě jak se to chová na skutečný železnici, jak to asi vypadá když takhle přes to přejede vagon plnej uhlí.

-> palinator: No kdyz sem si hral s vlackama, tak vlacek nevykolejil, jen dycky nadskocil...

Mám dotaz. Vlak nevykolejí, když vjede na výhybku, která není přestavěna do jeho směru?

-> VeTeV: No však ono na ni stejně dojde, když se v neděli nějak kloudně nedohodnou. Je fakt, že to vyhlásili tak nějak prapodivně a ani já jsem ve středu původně nevěděl, že do stávky jdeme též a měl za to, že pouze MHD.
-> darklord:

-> VeTeV: pekne, dobre im tak dementom.

a je po prdeli - zpravy.idnes.cz/soud-zaka zal-odborarum-stavku-nedal i-o-ni-vedet-vcas-f9f-/dom aci.aspx?c=A110611_...

-> Sepp:
OK, tak ne vy, ale ti ostatní, to je celkem jedno, na tom to nic nemění. Řešení? Je jich mnoho... Vyjednávání? Nevšiml jsem si, že by teď nějaké bylo - ale možná jsem si opravdu jen nevšiml.

1560 11.06.11 10:33:08 napsal: → Sepp: Stávka je až krajní řešení! To, že ji používáte jako jedinou možnou, to je věc jiná. Proč teda třeba nestávkují jiné sektory (snad krom lékařů)? Protože to jde vyřešit i jinak. my nic nepoužívá, my nejsme v odborech - jaká řešení máš na mysli? Díky za sdělení.

-> 1560: Kdyby bylo z koho vybírat, tak máš pravdu. Já nechodim k volbám proto, protože bych byl línej...

Já nechodim k volbám proto, protože vim, že bych byl ted v podobný situaci (ne-li horší) jako ted. Nekandiduje prostě nikdo, kdo by byl schopnej. Takže nadávat můžu

-> Sepp:
Stávka je až krajní řešení! To, že ji používáte jako jedinou možnou, to je věc jiná. Proč teda třeba nestávkují jiné sektory (snad krom lékařů)? Protože to jde vyřešit i jinak.

-> David29:
Kdo nechodí k volbám a pak si stěžuje na aktuální politickou situaci, měl by si sám sobě dát přes hubu :-) Nic proti tobě.

-> Sepp: Volby nic nezmění. Akorát podpoříš jinou verbeš.

Proto k volbám nechodim - neni koho volit

A jak teda dáme najevo, že nesouhlasíme? Budeme kývat moudře hlavami a říkat: nu u příštích voleb to změníme... bééébééé. Jak to pročítám moc lidí s rádoby reformami nesouhlasí, ale nikdo se mimo odborů nahlas neozve, proč?
PS. nejsem odborář a dělám u soukromníka i když u železniční přepravy.

-> Syny: to řikám celou dobu, že je to nesmysl a hra odborů, kterou se snaží zamaskovat kecama o reformě a tím jak to dělají pro všechny a pak si lidi vemou jako rukojmí...takže způsobí problémy lidem (kteří je spolufinancují daněmi) a ještě mateřské firmě, která bude mít díky nim ztrátu ne zrovna malou (takže opět stát potažmo daňoví poplatníci) a vládě to bude stejně u prdele - té se to nijak nedotkne... takže smysl se ztrácí v temnotách, ale bojují za nás...

-> VeTeV:
Jo, to je taky docela zajímavý článek, díky.

Je sice krasny, ze ridicum se nelibi duchodovy reformy, ale ono ty duchodovy reformy jsou nesmysl i v jinych zamestnanich... Ucitelka, zdravotnictvi atd... Tak nevim jestli bych chtel, aby na operacnim sela kuchali 70ti leti dedkove a bavy s 6ti dioptiema a tresoucima se rukama. Matka dela v jeslich - uz vidim jak v 70ti tam bude hlidat 15 smradu :) Je to nesmysl cely a temer pro vsechny. Ne jen pro ridice...

-> 1560: hezky sepsano... a todle je taky super www.novinky.cz/ekonomika/ 235902-stavka-neni-duvodem -aby-zamestnanec-nesel-do- prace.html?ref=zpravy...

BTW kdo pak platí ušlý zisk? odbory to asi nebudou, že? takže firma, respektive opět daňový poplatník - takže jednak svého defakto živitele omezí a ještě okradou?

strucny.misantrop.info/st avka-stavka

-> VeTeV: moji předchozí poznámku ber s nadhledem. Pánem zákazník bývá dokud platí bez řečí - no něco mi to připomíná :)

-> Sepp:

-> Sepp: navrhnu a poletim - u nas plati klient nas pan (realita je jina, ale to mas fuk) :-))

VeTeV 10.06.11 21:38:47 napsal: → rené: asi navrhnu v práci, že schodíme klienty a že je stávka a půjdeme na pivo – dopad by to mělo celkem hustej, ne jen na beznolid, ale hlavne na ty firmy co vyuzivaji nase sluzby – a ze jich neni malo :-)))prostě takto to nejde a když se vám tam nelíbí zkuste štěstí jinde – je to drsné, ale je to bohužel tak… proboha tak to navrhni - proč ne?
Jinak k té stávce, nedělám si absolutně iluze o motivech odborových předáků, ale se stávkou souhlasím, smutné je, že spousta lidí je natolik zblblá propagandou, že dnešní stav považují již prakticky za nezměnitelný a i trest za život na dluh. Nežijeme na dluh a jsme natolik bohatá společnost, abychom se postarali všem o zdravotnictví, vzdělání i výsluhu za celoživotní práci - tj. důchod. Na co dostatečnš bohatí nejsme je adorování praktik (rozuměj korupce) některých našich politických představitelů. I kdybychom sebrali všem důchody, dělali do 120let, bez nároku na úmrtí a zdravotní péče, odborníci typu Kalouska dokáží ty peníze opět prošustrovat. Napřed je nutné utnout korupci a poté se může mluvit o reformách, ale myslím, že na sociální stát zbyde v takovém případě bez problémů

-> palinator: A za ČSD režijka fungovala tak, že si dostal 10 jízdenek zdarma a pak si měl jenom slevu. Takže ve výsledku čím si víc jezdil, tí si i víc zaplatil.

-> palinator: ale to je pak na každém jedinci co zvolí a takové musí nést důsledky svých rozhodnutí sám... nikdo je za tebe nevyřeší a už vůbec né nějakej nenažranej odborář... prostě chci li přežít musím se holt uskromnit a nebo najít cos, co holt kompenzuje ony podivné výplody zhora...

-> VeTeV 10.06.11 21:46:34:
To máš pravdu. Ale prachy jsou jediný, co ty lidi v práci drží, protože nikde jinde na podobném postu tolik nedostanou. Ale dělat v takový zazmrdovaný firmě, to je trochu o zdraví, když nejseš splachovací a neni ti to jedno.

-> rené: lid si tuto vládu zvolil, lid musí pykat - jiná šance není než u voleb... že se někdo nažral keců páně knížete je hezké, ale od začátku bylo jasné kdo tahá nitky - neboj já taky nejsem zastánce tradic a prosperit roku páně 09, a jejich kecy o úsporách - nových daních - mě pálej do běla, ale udělám s tím prostě hovno... tadle republika je zralá na restart na zelené louce s jinejma figurama a ne recyklátáma v rudém, oranžovém barevném ři jiném kabátě, ale tam lid ještě nedozrál a situace je stále stejná - 4 roky pavel, 4 roky pepa a tak stále dokola...

-> Fén:
Mimochodem, v roce 1989 v ČSD pracovalo 165000 zaměstnanců, dnes 28000. To je celkem solidní úspora. Mašiny taky nevypadaj na to, že by se tady nějak rozhazovalo. To, že se rozhazuje v reklamě apod., to souhlasím.