Mašinfíráci :-)

2

3

4

-> stika87 - Maschinenführer: Já jsem u osobky. A u nás dílny naposled viděla jedna jediná žehle tak před 5ti lety. Co se podvozku týče, tak je uplně jedno, jestli po dílnách nebo ne. Na špatný trati to skáče tak jak tak. Hold vlastnost :). Ale když jede člověk po koridoru, tak těch 80 jde. Jen cestou zpět jsem uhnul v Běchovicích na Malešice a i 50 bylo moc :-D.

-> Vojťas: Hele teplo je hezká věc, ale když žehlička v 80ti(i 60 mnohdy stačí) chytne tak 3, 4 "díry" v kolejích za sebou, tak kam se sere poltergesit. Veškeré volně ložené předměty na stanovišti popadají, cestují po stanovišti, otevírají se různé dekly, vypadávají některé hůře nasazené důležité součástky pro jízdu(pojistky, ruční nožové přepojovače) a pak to nejede, rozkmitává to trolej poměrně děsivým způsobem, pode mnou se jednou málem převrátila sesle, když je lednička nacpaná a slabší povahy(pořádně jí nedrží dvířka), tak vyvrhne svůj obsah,...

Budte radi ze jezdite v teplicku, v Třebovicich dneska chlapi navářej srdcovku na angličáku Je pravda ze si to ohrejva plamenem, ma tam altan a vytahl i slunecnil ale spis kvuli snezeni, nez ze by tolik svitilo slunicko

-> rené: v libni ji mate aspon po reko :D to u nas ty peklo stroje :))) s tim jedes 40 a pripadas si ze ti upadne podvozek :))) vybehli jsme to nakonec krasne dokonce jsem se ani nezklouznul a meli jsme domluvenej prujzed nastesti :) vcera jsem u vas byl :) s persanem a zpet 5 eso :)

-> stika87 - Maschinenführer: Hele žehli není radno podceňovat. To je stroj netušených schopností (podobně jako lego 704). Jak dneska žehle krásně šlapala s polomrtvým pendolinem na háku(cca 400t) z Libně nahoru na Úvaly. A na těch 80 se to i do toho kopce rozkoulelo. A když vidím, co se žehlí tahaj přes hrb v Libni na seřadišti... Sice se to plazí, ale jede to :).

-> rené: to uz je nastesti dole :) zazitky kdy jsem jel s 2680 tunama krokem ze jsem si mohl pred masinou zametat uz mam letos zasebou :-D ale dneska taky sranda vepredu 123 2268t zamnou a na postr me dali 111. stoupani 15-20 promil. jsem mu volal jestli si ze me dela srandu ze pokud todle vyjedem tak uz me naucej i litat :-D

-> stika87 - Maschinenführer: A hle, ve Vepřový už maj sněhu až po hlavy. No stejně je větší zábava padající lupení :)

a je to tady zabava nam zacina :))

Jedno 6 kolo po reko v Opat El. :)

-> Bukaj: Nene, to občasné střílení dělala nějaká osoba ve strojovně. Každej válec má svoje čerpadlo a jde na něm ručně přidat palivo. Pak začne pálit více jen jeden válec. Zkouší se tím, jak ten či onen válec pálí nebo se jen fláká.

-> rené: Aha, myslel jsem, že je to neúspěšný pokus o start - jak tam chvílemi po nějakém úkonu střílelo cosi z výfuku...

-> Bukaj: Po většinu doby ten motor běžel nastartován a ve volnoběžných otáčkách. Záběr ze startu motoru ve videu není ani jeden.

-> mm17: Pro laika - to celou dobu točí motorem bez paliva nějaký elektrický (či vzduchový?) startér? Nebo co se tam dělo?

Včerejší start v Olomouckém depu. Dnes sice taky, ale už jen v hale a bez kamer.

-> David29: jo a tenhle je jeste opakovaci, ve vyznamu předvěst, za nim bude nasledovat dalsi, tzv kmenovej, kterej je ten hlavni, jeste bych mel vedet jaka je mezi nima vzdalenost, ale na to kaslu

-> David29: je to Prejezdnik a je pred prejezdem a ma svitit bile kdyz je prejezd v poradku uzavren, tzn az kdyz se rozsviti muze fira ject. Teda jestli si to dobre pamatuju

-> David29: Tak to ti řeknu úplně přesně.... nevím

Co tam má svítitn a k čemu to je?

www.novinky.cz/krimi/3983 97-opilemu-strojvedoucimu- z-golcova-jenikova-hrozi-d eset-let-vezeni.html

Přesnou terminologii ani slang znát fakt nepotřebuju..

-> palinator:

-> Jozka:
Označník je něco jinýho.

-> palinator: Myslel jsem si - no, asi ten označník někdo sežral.. rozhled tam docela ujde, pravděpodobnost setkání s vlakem malá (snad 7 spojů denně tam a zřejmě i nazpět), jeho rychlost nevelká (zatáčka, resp. zastávka).. ale naučil jsem se přece jen trochu spolejhat se na to houkání.

-> Jozka 22.03.16 10:11:21:
Strojvedoucí by měl dávat návěst Pozor vždy u tzv. pískáčku (červenobílej sloupek v zemi), takže buď tam není a nebo na to sere. Každopádně vjet na přejezd bez signalizace ať už vlak houká nebo ne, je Darwinovka.

-> Luky: Ani já ne - navíc když u něj postává dodávka, ze který podezřele čouhaj kabely a hadice..

No ono i u takovýho setkání s drezínou nejsou velký šance, že to bude příjemný..

...většina drážních vozidel přejezd překoná, i když se na něm zrovna nachází osobák...

Jo, většina, všechny rozhodně ne
(z téhle srážky bych ale chtěl vidět video )

-> Jozka: tak to byl debil, auto brzdící před přejezdem bych nepředjel, ani kdyby tam byly vytrhaný koleje...

-> Syny: Jo, před kolejema je respekt na místě.. většina drážních vozidel přejezd překoná, i když se na něm zrovna nachází osobák..

V podobný situaci jsem byl málem svědkem nehody předloni, chyběly asi dvě nebo tři vteřiny.. probíhaly opravy, tabule s upozorněním na nefunkčnost signalizace opřená (!) při zemi o kandelábr a před ním napůl na chodníku montážní dodávka.. já o těch opravách věděl, neb doma, tak jsem šel do rychlosti chůze, nějakej jouda za mnou ne, takže mě s houkáním objel - a nějaká "podbíječka" mu profrčela pár metrů za pozadím..

E: Ale vlezl jsem sem proto, abych se zeptal - před nechráněným přejezdem úplně bez ničeho (ani stopka) už vlaky nehoukají ? Jsem si toho teď všiml na trati Blatná - Nepomuk (tuším stanice Kotouň), motoráky tam vždycky hvízdaly jak o život a teď se tam nasouvaj a ani nekviknou..

-> stika87 - Maschinenführer 21.03.16 22:46:42: Pletes se :) Kdyz neni vybavenej pozitivnim svetlem, tak 30 km/h, kdzy je, tak 50 km/h - oboji od vzdalenosti 50m od prejezdu (kterou mimo jine do dnes nevim jak odmerit, kdyz posledni znacka pred prejezdem, s jednim pruhem, je ve vzdalenosti 80m od prejezdu). Povinnost zastavit nemas ani u prejezdu bez svetel, jen s krizem. Zastavit musis jen tehdy, kdyz je tam stopka.

Kazdopadne pokud se potvrdi co pisou v clanku, ze prejezd neblikal, zavory byly nahore a fira to tam proficel rychle a netroubil + mel dve promile v zile, tak to ma dle me jistejch par let v teplakach. Pokud prejezd nebyl oznacenej, jako ze ma nefunkcni signalizaci, tak to musel bejt ridic docela prekvapenej - jestli to tedy vubec stihnul. Nechtel bych... Ja si radsi pribrzdim i u prejezdu, co blika bile a rozhlednu se...

-> Antony: hej ted fakt nevim :) ale todle me taky neco rika:) me kdyz sviti bila tak podle rozhledovejch pomeru a max 40 :D

-> stika87 - Maschinenführer: není to, že když svítí bílí, tak 50km/hod, když nesvítí tak 30 km/hod?

-> Syny: pokud se nepletu ale nechci kecat. Kdyz je prejezd chraneje svetlem a nesviti bile tak mas povinost zastavit vzdy.

-> Tomaso435:
To je

-> palinator: cák nalitej.. ale rozjetej. nevim brzdit z 10kmh nebo za 40 je asi kurevskej rozdíl.

-> Tomaso435:
Tak reakce na brzdy u vlaku je stejně jedno jestli je nalitej nebo není, protože jestli začne brzdit o 2 vteřiny dýl, tak při době náběhu brzdy jakou vlak má, tak to nehraje zas tak roli.

-> bouchy: V článku píšou 2 promile, to je rozdíl od dvou piv

-> bouchy: Cetls ten clanek vubec?

-> bouchy: ale poud měl jet 10kmh kdy než by dojel na přejezd by si ho všimnul i slepej, a jel 40 kdy tamtudy prostě projel natvrdo... plus reakce na brzdy po požití...

-> palinator: dekarbo Každopádně to jsou dva nesmiřitelný tábory, dekarbonizace pomocí aerosolu H2O by mohla bejt zajímavá, ale co na to (u zážehu) katalyzátor, případně DPF aj. to nevím

Co jsem četl, tak ten strojvůdce z poslední nehody měl upito - takže se vina z řidiče vozidla, který nedalo přednost kolejovýmu vozidlu (který jak známo má absolutní př.), posune na strojvůdce, kterej měl 2 piva? Tak to je výklad hodnej banánový republiky (a to i v případě nehod aut, který by se prostě nestaly, nebejt nedání přednosti nebo nebezpečnýho chování alkohol nealkohol, přičemž viník je ten "střízlivej...)

-> Syny: za chvilku budeme zemí s něvěčím počtem železničních nehod.. to je pomalu co měsíc to něco

-> Syny:
To samý říkal člověk co zabezpečovačku půl života dělal.

-> palinator 21.03.16 12:15:50: To je presne duvod, proc (mozna trochu paranoidne) pred kazdym prejezdem brzdim a rozhlizim se - i kdyz ma vyply svetla a zavory nahore. Uz jsem parkrat schytal vytroubeni od auta zamnou, ktere jsem zrejme moc zdrzoval, kdyz jsem prejezd v lese mimo obec neproletel asi 90tkou, ale na to seru. Z prejezdu mam fakt respekt.

-> Syny:
Jo to teda... a to auto teda mělo dost smůlu.

Tak tady bude mit fira asi slusnej pruser, coz?

jihlava.idnes.cz/srazka-a uta-a-vlaku-s-opilym-stroj vedoucim-v-golcove-jenikov e-p6l-/jihlava-zpravy.aspx ?c=A160321_...

-> stika87 - Maschinenführer:
Asi vám natočim Toledo s blbym předvstřikem.

-> ZZ__Top: nekde mam start blbyho kocoura 6 vala. co to dokaze za oblacek :))) takze ano i u nas

-> ZZ__Top: Dobrý je ten slogan na boku.

-> palinator: Já ty euro normy bral teď jen na Evropu. Ano jinak máš samozřejmě pravdu s tím dalším a v podstatě nechápu proč my se tady s tím sereme a jinde po světě se pálí prales, lodičky jezdí na humus a kdejakej ksindl v Indii, Africe a jinde dělá jakýkoli bordel a jen u nás (zase potažmo v Evropě) se lidem leze do řiti (ne v oboru řiťolezectví) a dělá se průzkum co a jak serou co a jak pálí když je to v podstatě nic. To stejné rybolov nebo cokoli jiného. Neříkám, že to není dobré, ale na co to je když část světa to respektuje a část na to zvysoka kálí.