Autobusáci :-)

-> 1560: tak ja neplanujem jazdit, ale zaujalo ma to, tak preco sa neopytat...ale obcas vidim soferov /starsich/ na autobusoch co maju skla na okuliaroch jak popolnik...

-> haso:

Nevím ale, jestli je to u vás na Slovensku stejně.

-> 1560: tak to vlaky riadit nemozem ... aj ked nerozumiem preco...vsak so sosovkami vidim rovnako ako zdravy clovek

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) :

Souhlasím.



-> haso:

Myslím, že počet dioptrií na autobus omezen nijak není (ve vedlejším velkoměstě jezdí s busem jeden, co má 8 dioptrií), vyškrtnuty jsou jen určité oční vady, už ale nevím, které. U drážních vozidel můžeš mít jedinou oční vadu - dioptrie - a to ještě jen do tří.

-> 1560: Nemyslím si, že by recese byla vandalství. Evidentně je to jen samolepka nalepená přes to a půjde to v pohodě sundat, tak nevím, kde je to vandalství... Vandalstvím by se dalo nazvat to, když někdo v Plzni přestříkal tabule s názvem obce bílou barvou a černou nastříkal "Praha", to bylo poškození, ale tohle fakt ne. Navíc mě to nijak neuráží a zasmál bych se tomu, ona ani ta kvalita služeb DP se od té doby zrovna dvakrát nezměnila, zatím co cena ano, tak proč ze srandy nevrátit na chvíli zpět název stanice.

-> 1560: u mhd moze mat clovek aj silne dioptrie?

V některých zemích jsou i tramvaje brány jako normální silniční vozidlo, ale už si nepamatuju, kde.

Tak v Žiline som si všimol že trolejbusy nemajú vôbec špz

www.novinky.cz/krimi/2508 08-vandal-poskodil-metro-z -vysehradu-byla-opet-gottw aldova.html?ref=boxE

-> Gryzly: Jestli má agregát, tak proč ne

-> 1560: No emise u trolejbusu je taky dobrej fake.

-> Nwkt:

Je plno zemí, kde pochopili, že je to blbost.



Ale co na tom vadí třeba mne:

Mám noty na bus, ale na trolejbus mít nemůžu, protože je to drážní vozidlo, a tam, prosím pěkně, musím mít do třech dioptrií. Byrokracie :-) To, že je to autobus s fajema, to už nikdo neřeší...

-> 1560: Protože ČR ...

I trolejbus s pomocným dieslem je stále drážní vozidlo. Proč to tak je, to nevím...

Zase pěknej paskvil, když může trolejbus nahodit motor(pokud ho má) a jet i daleko za město bez trolejí

-> Gryzly:

Trolejbus je u nás bráno jako drážní vozidlo a SPZ/RZ mít nemsí (narozdíl od některých zahraničních zemí). Stejně tak, jako tramvaj nebo vlak.

V Perníkově je tohle oficiálně povolený, sám jsem byl svědkem, kterak se to řešilo a vyrábělo, oproti RZ to má spoustu rozdílů a podobný je to jen vzhledově a to ještě z dálky. Kupříkladu ty nálepky STK/ME jsou jen barevná kolečka bez datumu (pokud to není zase jinak už).

-> Gryzly: trolejbus je drážní vozidlo, takže se na něj RZ nevztahují...

-> Gryzly: V Plzni jezdí bez SPZ

Jsem si ted vzpomnel, ze jsem se chtel zeptat jak je to s SPZ na trolejbusy? Jsem pred měsícem jel po Pardubicách a tam ty trolejbusy měli svoje vlastní městský značky. To jako trolejbus nemusí mět SPZ?

A jakto že orgánům nevadí že na nich je tabulka lehce zaměnitelní z SPZ?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Spíš Mercedesovou:bus,tahač,bu s,tahač

-> Bobesh 14.11.11 23:08:05: Taková kráva dlouhá... Koukám, že jsi tuhle štaci měl spíš autobusovou.

-> 1560: aha tak to se omlouvam neumim číst

-> havlik:

On píše vlastních, ne zvláštních :)

-> Bobesh: proc zvlastních? dyt v nemecku se to dá normálně objednat známe bydlel nevim kde uz ale na vsechne autech mel SU jako misto a FF jako jeho inicialy

Tady na vlastních značkách (MA=Mannheim,MB=značka výrobce)

-> 1560: Pravda,ono "money rules the world" je v tomhle bohužel alfou a omegou všeho. Stejně jako se někteří dopravci,včetně mého bývalého zaměstnavatele zbláznili do SORek,které se ohání nejnižší spotřebou. Ovšem už nevidí,že ty bastardi nevydrží ani záruku a začnou se sypat podvozky.

Bobesh 15.11.11 06:57:36 napsal:

→ palinator: Vzhledem k tomu,že naši výrobci naserou do

dvanáctimetru přes padesát sedadel



No to je spíš chyba dopravců, kteří požadují takový počet sedaček, aby vyhráli výběrko na ZDO, kde je to takto dané. A protože je to mnohdy dané jen počtem sedaček a ne délkou vozu, raději koupí 12m s 50 sedačkami, než 15m s 50 sedačkami, protože údržba, místo na place, dílny...

-> palinator: Vzhledem k tomu,že naši výrobci naserou do dvanáctimetru přes padesát sedadel a v tomhle třínápravovým patnáctimetru jich bylo 48 (samozřejmě polohovatelné,boční výsuv,stupačky) tak si myslím,že cestující mají místa až dost (zadní "pětka" čítá pouze 4 sedadla).

Kurňa a já tady chodím kolem Karos a přemýšlím, jestli se dneska naštvu v C934 nebo v C954...

-> Bobesh:

Asi si nerozumíme, já myslim z pohledu cestujícího... tam je pro mě kriterium jen to, nějak tam při 192 cm výšky složit kolena.

-> palinator: Jak v obýváku,sedák polohovací,vysouvací,opěr ka dle libosti lomitelná v půli jak u Volva,vzduchové tvarování ve 3 bodech páteře+boční vedení.

-> 1560: Jak říkám,bohužel všechno fotit nemůžem,že...

-> Bobesh:

A sednul bych si tam jakš takš pohodlně?

Ten žlutý byl testovací,uvnitř zdvojená palubka,PC terminál,nastavování,měře ní,vyhodnocování parametrů

-> Bobesh:

Hodně zajímavý auto...

Senzor deště a senzor rozestupu,bus si sám drží distanc od vpředujedoucího,dle nutnosti ubere nebo brzdí

-> Bobesh 14.11.11 23:13:18:

A čtyry rádyja nad sebou

Pár tlačítek pro ukrácení dlouhé chvíle

I stolovat se tu dá

Jako v letadle,spíš lepší

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Kloubáky v PCE nejezděj, jel jsem tim asi jednou, ale měl bych taky asi nahnáno. Mě stačilo, když se řidič v létě rozjel s otevřenejma dveřma... ještě že nebyl úplně plnej bus.

Hodně dlouhý

Zezadu

Tohoto mazlíka jsem vezl v týdnu z předváděcího turné po machometánii se sotva dvaceti tisíci najeto,luxus

-> palinator: No nejlepsi bylo kdyz sem jel poloprazdnym busem a vzadu podlaha "vleku" mela prasklinu po cely dylce a pri prejezdu nerovnosti se nepekne rozevirala. Cumel sem na to se strachem celou cestu

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

to mi pripomina story...

sme raz sli na lyziarsky zajazd v prvaku na strednej a sme stretli zapadnuty polsky autobus...tak nas veduci lyziarskeho prikazal zastavit a cca 50 ludi /vek cca 16-17rokov/ a dalsich 50 ludi v rovnakom veku z polska sme tlacili do kopca autobus na snehu...to keby dakto odfotil



a gol bol, ze po vytlaceny polskeho busu zapadol nas a to tak ze musel prist az ratrak a tahal nas ku chate...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

V Pardubicích platí za černé ovce některé Citybusy, které různě rachotí, dveřím se moc nechce, ale pořád tak nějak ujdou. Na bidýlko si taky rád sedám. A ještě radši mám ty CNG Citelisy, u nich asi šetřili na izolaci, protože nádherně pálí celá motorová stěna. Teda jenom v létě. Teď v zimě je to bída bídoucí. Ovšem největší rachotiny jsou "eMka" Š14Tr. Tam se občas nějaká "dírečka kterou jde protáhnout dvaatřicítka trhák" najde, dveře neotevřou, zato přizabijou a nápravy mlátěj jak kdyby držely už jen za podlahu.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Stačí skupinka učňovské mládeže

-> palinator: DPP jsem nemyslel, tady jezdi lokalni dopravec. DPP ma super kloubovy autobusy. Na nasi skolni linku 107 (Dejvicka-Suchdol) vzdy daval ty nejvetsi plecky co meli. Tahlo tam, schody uhnily, dvere museli cestujici dozavirat manualne atd. Ted tam davaj SORky Stale si sedam dozadu na bidylko k motoru, je tam teplo. A jen doufam, ze nepraskne klika a neprasti me pres prdel.