Autobusáci :-)

dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 15.12.11 07:25:09 napsal:

→ 1560 13.12.11 23:30:02: Ve větším rozlišení to

nemáš? A třeba i více zajímavých provedení? Ta knížka se dá taky

někde sehnat?



Na rozlišení mrknu, a knížka popravdě nevím, vlastně ani netuším, jak se jmenuje, nemůžu si to teď vybavit. Kupoval jsem ji tehdá v Karose na dnu otevřených vrat někdy v roce 2005 či kdy.

-> Michal N 283: nevieš odkedy sa začali používať rockwelly ?

toto bola najzachovalejšia a najnovšia C 734 od nás,vyrobená v 1995....dojazdila v 12/2009..už zošrotovaná

-> David.: Vím,já jsem psal o normálním bez kloubu kloubák s kulatejma jsem neviděl nikdy. Zase když si vezmeš C 734,tak to bylo zhruba do revoluce kulatý,po revoluci hranatý. Naproti tomu jsem viděl LC 735ky i s kulatejma. A třeba první městské neměly ani halogeny,pouze asymetriky.

-> 1560: Ten nátěr je opravdu povedený, jen ve škarohlídech může vyvolávat dojem, že autobus se už rozpadá .

-> Bobesh: oválný světla mají kloubový městský

-> 1560 13.12.11 23:30:02: Ve větším rozlišení to nemáš? A třeba i více zajímavých provedení? Ta knížka se dá taky někde sehnat?

-> beastyLA - ten první 13.12.11 22:48:16: Červeno-bílá bývala většinou DP (městská veze, málo sedaček, sezení i proti směru jízdy,...) a modro-bílé většinou ČSAD (linkové, více sedaček, nízké sedačky). Dálkové pak mají vysoké sedačky a další věci, dnes už je barevné provedení podle majitele.

-> jok3r: Najdeš ho tam?:www.cartour-cz.cz/bus-cz. html

Ten bílej?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 09.12.11 23:53:39: nee jen na trase HK-Jičín většinou jezdí něco kde se nedá říct místo na nohy a to nejsem žádnej dlouhán

-> beastyLA - ten první 13.12.11 22:48:16: červený je městská verze 3dveře(v drtivé většině nevímproč právě s kulatými světly) buď v automatu B731 nebo B 732 s manuálemkrátký převod zadní nápravy,modrý je stejně jako tadyten flekatý dole C734 meziměstská linková verze,2dveře,nízké pevné opěráky.

-> 1560: Moc pěkná kombinace,sám to vidím poprvé. Jinak dálkové verze byly i červeno-bílé nebo zelenomodré(stejná barva jako na eŠDách) kombinace,i čistě bílé kusy.

-> 1560: To neřeš, já jen že Vrchlabí znám

-> beastyLA - ten první:

Dle jakýchsi starších norem (za minulého režimu), byl červeno-bílý (tuším do r.85 červeno-béžový) autobus městský a příměstský, modro-bílý (modro-béžový, později zeleno-bílý) linkový, žluto-bílý (později i oranžovo-bílý) dálkový. Takzvané "klasické ČSAD schéma" V 90. letech se to už nějak nedodržovalo, ba dokonce si zákazník mohl rovnou říct, jakou chce barvu.



Jinak za asi nejpovedenější fabrický nátěr považuju tenhle, ani nevím proč, prostě se mi líbí :-) Sken z publikace o historii Karosy.

-> Jarda/felda: asi, já v tom jiný rozdíl kromě tvarů světel nevidím... plechovka jako plechovka

-> beastyLA - ten první: v barvě ?

jaký je rozdíl mezi červeným a modrým busem?

imhd.zoznam.sk/ba/.../Poz iar-opat-znicil-autobus-So laris-Urbino-15-CNG-1216.h tml

tak nám 5 dní dozadu opäť a raz horel Solaris...

už je to v TV hovna o autobusu v Brně

-> red.bill:



Kolega byl rychlej a hned se vyjádřil:



ČSAD Hradec Králové s. p. > závod Trutunov > filiálka Vrchlabí

ovšem jelikož by to byl totální bordel v databázi a nešlo by to v podstatě ani udělat

tak se jako ČSAD berou závody a ty mají provozovny (někde, třeba u Tábora) je to potom v textu napsané



Hmm, ta databáze má zjevně nevýhody, zkusím to probrat s adminem.

-> red.bill:

Je to možný, předám to kolegovi, který to tam psal.

-> 1560: Jen doplnění Vrchlabí nebylo pod ČSAD Trutnov ale pod Hradcem

-> 1560: abych pravdu řekl, tak nevím, kolik jich maj. Ale když jezdím do školy, tak z těch sedmičkovejch mě vozej 3, další slouží jako MHD, jehož fotku jsi sem teďk dával a tuším že ještě 2, asi nepojízdný, stojej na garážích. Teďka koupili asi 2 "dodávky", něco na způsob těch malejch Meďourů, co tu máme, jinak spíš už převládaj ty 9-ti stovky. Škoda, "čistokrevný" Karosy byly skvělý busy.

-> black_devil:

Dívám se, že těch sedmiček už moc nemají, když jsem tam byl posledně, tak skoro nic jiného nejezdilo, jen sedmičky a starší SORky.



EDIT - ještě teda odkaz na evidenci seznam-autobusu.cz/doprav ce/Krkonosska_automobilova _doprava_Vrchlabi

-> Kaprof: no jo, to jsem si ani nevšiml :) Fotka stará, krabice jezdí dodnes :)

-> black_devil: Logo Delvity..to už jke taky retro :o))

Taky sem přidám jednu fotku busu, konkrétně Karosu C734, který je součástí vozového parku spol. KAD Vrchlabí. Autobus je stále v provozu a občas se i divím, když se ručička tachografu přibližuje 120 km/h

Zdroj: www.mhdfoto.cz/cs/.../529 5

-> palinator: pod pravým zadným deklom sú baterky ,viem že k nám jeden prišiel na liazke že mu dymí a nič nejde , neťahá - čerpadlo

Prosím znalce Karos 700. Známej jel timhle busem z fotbalu, bus jel s malým výkonem, hrozně hulil a pak zahořel. Šofér hasil a uhasil pravým zadním motorovým deklem. Co tam mohlo hořet?

-> Jura_Favorit: Dělá se toho spousta, někde jsem to někdy viděl, ale výrobce bohužel nevím.

-> dna69: dobrý nápad s těmi kuchyňskými dvířky, na to se podívám

Na Favorita se to samozřejmě ani nesnažím nacpat, ostatně není ani na jakého



edit: tak cosi jsem našel, ale to je řešené jenom pomocí jediného táhla a nějakého šneku v jednom z úchytných bodů, raději bych něco sofistikovanějšího viz. ten Citybus za použití vzpěr, kdyby byl někdo prosím tak laskav...

-> Jura_Favorit: Panty s takovým otvíráním se dělají i na kuchyňská dvířka skříně. Tak zkus prohlídnout nějaké katalogy, bývají tam schematické nákresy. Ale každopádně na Favorita to pasovat nebude.

Omlouvám se, že narušuji vaši debatu, můžu se sem vetřít s takovým blbým dotazem?

Neměl by prosím někdo z místních autobusáků detailní fotku mechanismu otevírání deklu motorového prostoru na Citybusu/Citelisu, popř. měl by možnost někdo toto detailně nafotit či schématicky nakreslit, aby se podle toho dal takový mechanismus vyrobit? Níže přikládám foto (z netu), oč se mi jedná...

Moc děkuji za pomoc

-> VeTeV:

Jo, v Rusku toho jezdí dost, v podstatě to teď berou místo Karos 700.

-> Bobesh: -> 1560: no a co sem se bavil s ridicema, tak to po 5ti letech oprasej a jeste to prodaj do Ruska nicmene i diky tomu sem zacal jezdit vlakem

-> Gryzly: -> Bobesh: jo takhle to je, tak to pak joooo:)

-> Gryzly: Tak

-> Tomaso435: Prostě každej z nás má přidělený značky,který tahá furt ssebou,na každou fůru vypíšeš zvlášť techničák,který má asi 100listů,co strana,to jízda. A ty na fotkách,ty mám přidělený já.

-> Tomaso435: Po celý evropě. Mezinárodní převozní značka. Nasadíš na vůz, vypíšeš nějaký doklad a jedeš.

-> Bobesh: ale jooo to mi docvaklo :) jenom mě zajimalo kam s touhle modrou to jezdí... :)

-> 1560 10.12.11 23:55:44: Tohle je pekna mrdka. Tam se furt lidi mlatej do hlavy. Ja sedic vzadu se jen smeju, ale je to debilni...

-> Tomaso435: No a když jsme se domlouvali,že tu masku přeberu v Mejtě,že tam jezdím pro auta,to ti to nedošlo,když tahám kufr a bágl?

A první písmeno S=Salzburk,máš tam i erb

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : vubec to tu nečtu :) všim sem si toho jen díky tomu že to bylo na hlavní stránce . . .

že je to převozní mi došlo, ale jakýho státu ?

-> Tomaso435: Že by převozní, když jezdí na nových vozech mezi fabrikou a zákazníkem? Trochu jsi zaspal na to jak dlouho se tu objevuje ta samá dokola...

-> Bobesh 11.12.11 00:06:52: co to je za tu modrou spzku ? docela často vyjížděj z mejta s touhle spz s nějakým busem speciálem zhruba ve dvou ve třech za sebou....

Zrcadla v elektrice a zastávková brzda,tím končíme veškerej nadstandart...

-> 1560: Jo,co si Idiot COMpany zaplatí,to má. Chudáci lidi i piloti. Vezl jsem to před 2ma měsícema. Holobus. Bez rádia,ani blbá zásuvka,aby jsi si měl kam píchnout nabíječku na mobil. Žebrák s hvězdicej na čenichu.

Jinak jsem nedávno byl nucen cestovat Tureckou pomstou a doufám, že tak ošklivý zážitek nebudu zase nějakou dobu mít. Sedačky úplně hrozný, zlatý lamináty z tramvají T3, vevnitř vedro i bez topení (ano, i v listopadu), protože okna jsou neotevírací a ty, které se otevřít dají, tak z nějakého důvodu otevřít nešly, uřvaný, málo místa, no a vlastně celkově tak nějak nic moc, na linku dlouhou přes 40km. Příště raději C734, kterou v podobné relaci nasazuje konkurenční společnost.

-> David29:

Nevím, nemám s tím moc zkušeností, jen s tímhle vozem jakožto cestující, a popravdě nic moc, málo místa na nohy (což je asi dáno tím, že se tam vecpalo co nejvíce sedaček na žádost objednavatele), klima docela neúčinná (a nebylo to nastavením), ale zase pohodlnější, než třeba Arway, co se týče vypružení vozu a tak.

A taky dávat to na linkovou mi nepřijde moc šťastný, je to spíš dálkovější auto, takže tomu odpovídá místo na procházení v uličce, umístněí dveří a tak.



A jinak žádné zkušenosti nemám, ani cenovka nevím, jak se u tohoto pohybuje, a jak to vlastně vzniklo, jestli je to podvozek Scania a nástavba Irizar, nebo naopak, či jak to mezi sebou mají...

-> 1560: Hele, a co řikáš na výrobce Irizar?

Bobesh 10.12.11 13:15:18 napsal:

MAN Lion´s Regio. Tak takovýhle regionální povozidlo bych českým

busfárům přál. SORka se může jít bodnout



Jojo, Regio je pěkný a příjemný povozítko, jen teda cenovkou je někde jinde, a ani si nejsem jist, zda by splňovalo kritéria pro obvyklá výběrová řízení (= dotace). Muselo by se to nějak pořešit (= nechtít, aby vyhrál český výrobce).



Jinak jsem měl nedávno tu čest s čímsi, co se jmenuje MAVE. No pánové, nikdy víc, to není minibus, to je trest :-D

-> Bobesh: Tím odkládacim prostorem jsou postižený i menší. Já v Dylině si můžu dát akorát 1,5l do dveří a pak v přihrádce je díra na kelímek - ale nesmí se točit kolo, jinak ten kelímek lítá, pač ta díra je snad na dva