Citroen a Peugeot (PSA)

-> Jirik_Tuňák1983 23.05.21 22:48:48: no dohromady nic extra, skládačka koncernovejch dílů. Jetý přední tlumiče z GTi, zadní nějakej výprodejovej tuning za 400. Chladaky z 306 z vrakáče, převodovka 106 a jetý semislicky z Mazdy. Poměr cena/výkon naprosto bezkonkurenční. Aktuálně po závodech naježděno 7000km za 4 roky a to jsme 2019 vlastně komplet vynechali skrz ty Lenky záda.



A umístěním na bedně jsme se kvalifikovali na záverečný závod FIA Trophy - Rajd Polski Historyczny v Krakowě. Tak uvidíme jestli se hecnem. Pořád nevím jestli tam snáz dojede Pežot po ose nebo Sharan s plaťákem :-D



www.rajdpolskihistoryczny .pl/10-rph-finalowa-runda- trophy-for-historic-regula rity-rallies

-> U-Geen:

-> Jirik_Tuňák1983: nejvíc je asi znát ta řídící jednotka :-)

-> vhml: Paráda !

-> vhml 23.05.21 21:42:41: Tohle je na té káře super. A ono na ní vlastně není ani moc úprav, že?

-> vhml: Pěkný. Gratulace

.

.

.

.

Tak jsme zase po 3/4 roce vytáhli ten francouzskej zázrak za 4 a vydali se do trochu lepší společnosti :-)

-> vinorak: hm a nepomohlo :)

205kový mají menší ET asi o7 tak to někdo chtěl asi potunit aby to nebyla užovka

-> Chali: chtělo by to ještě Mi-čkový kola místo těch 205 kovejch.

Dnes při návštěvě STK

-> vhml 06.05.21 10:48:32: Tak pět nebo deset, na tom už nesejde.

-> Jirik_Tuňák1983 06.05.21 10:23:49: ale tak třeba stejný systém vstřikování paliva o 10 let později převzala Felicie jako horká novinka



E: Teď ale koukám, že to BMM dávali až od faceliftu, tj. rok 89+

-> Jirik_Tuňák1983:

Auta bílá, béžová, červená, modrá, zelená...

-> vhml 06.05.21 08:11:11: Co se vlastně vyrábělo u nás v době uvedení 309 na trh?

-> palinator 06.05.21 08:03:08:

-> vhml:

309 se mi nelíbila nikdy. Je to ovšem můj osobní názor. O to víc se mi líbí 405 a 605.

-> palinator 06.05.21 08:03:08: ale jdi ty brepto. Retro je dneska cool. A facelift to dost narovnal

-> Kocvin:

Ona 309 zezadu vypadá odpudivě sama o sobě.

-> vhml: Na 309 mají moc "moderní" design, ale že by to vypadalo nějak odpudivě, se říct nedá..

-> Kocvin 05.05.21 22:26:36: právě že jo.



Zrovna v tejdnu jsme o nich diskutovali na GTi, ale tam prostě musejí přijít Speedliny I to na ty 309 nevypadá zas tak převratně.

-> vhml: To jsou no.. Člověk po všemožných pokusech stejně dojde zpátky k nim..



Na té 106 to ale nemá v 16" ne ?

-> Kocvin 05.05.21 21:47:02: ouragany jsou boží, tady to má jeden na 106XSi

I 306 dostala nové papuče.. Ouragan 16" s novými Pirelli 195/45 R16..

-> Jirik_Tuňák1983: Jak tak koukám,ty naše škopky byly poslední hezký rychlý šípy. Od C5 už to šlo jen do .....

Asi zajímavé, ale chvílemi se nemohu ubránit pocitu, jako když se rozdováděli Číňani a snaží se prorazit v Evropě. Zejména kvůli tomu z profilu vysokému předku. Počkám si na živé setkání, v tuto chvíli nevím. Odkaz na zašlou slávu tam zatím nevidím.

-> 11mAjA11: To nezní tak hrozně. Už jsem klidnější

-> růža: mno jak se to vezme, kdyz se umis chovat k treninkaci tak mechanici v servisu (ja) nemaji tolik starosti na zavodech, cili je to jedno s druhym.

Takze neni ho skoda, bude slouzit dobre veci.

Ale jestli to bude uz letos je ve hvezdach..

-> Bobesh 16.04.21 22:25:41: Něco neorajtovaného, to už bude docela oříšek. To spíše koupíš v lepším stavu veterána CX apod.

-> Bobesh: Právě, baví mě to tady, díky rozmanitosti lidí a témat. Sice se musím přiznat, že 742 jsem bohužel nikdy nevlastnil, ale s těmi auty jsem si užil svoje a praticky mě provázely od dětství, až po výučák (samozřejmě bych nějakou 100 nebo 120 doma uvítal, ale bohužel momentálně nejsou podmínky).

-> růža 16.04.21 22:37:49: Myslím že vím,na co narážíš

Ale přesně to dělá Virt Virtem. Můžeš tu tlachat o čemkoliv,s kýmkoliv, jakkoliv (za dodržení regulí).

A přesto, pořád jsme tu díky škodovkám a spoustu z nás starších to ještě drží (nebo už zase). Já jsem teď někde v mezičase Už bych nemohl se stodvacítkou denně drandit. Ale rekreačně vyjet nebo se v tom porýpat, to zase jo, když je chuť.

-> Bobesh: Taky se mi to líbí. hlavně aby s tím neměli problém páni policajti



Já vím, že nejvyššímu to nevadí. Spíš to byla taková (ode mě vcelku zbytečná) narážka, na nedávné téma o tom, co na virtu je a co by tu být mělo. V kontextu s tím, že mě právě potěšilo, jak jsme se tu dnes rozpovídali (a zrovna o 306).

-> růža 16.04.21 22:24:18: A ještě po francouzsku žluté

Nemám obavy, nejvyšší má pochopení

-> Jirik_Tuňák1983: Proto říkám, že pro mne doba líbivých aut pro mne skončila někdy okolo 2004. Do té doby se dalo ještě poznat podle masky na první pohled značku vozu, aniž jsi viděl emblém.

Poslední dobou vážně uvažuju, že bych se z piety a tesknotě po těch časech poohlédl po nějaké nevydrancované Xáňě. Jednoduchá hydra. Co víc k životu potřeba,

-> Bobesh 16.04.21 22:12:20: Ale tak koukám, že máš taky kulaté mlhovky, tak se za to alespoň nemusím stydět



-> 11mAjA11 16.04.21 22:11:04: Vypadá parádně, není ho trochu škoda na trénink?



Jinak teda koukám, jak se dnešní večer zvrhává. Tak aby nebylo zle, že na škodováckém fóru jedou samí pešroti

-> vhml: Tohle byl vyloženě vydechlej kombík, co měli kluci na servise, jako náhradní vozidlo. Takže nemůžu mluvit objektivně. Každopádně, z těch tvých záběrů musím uznat, že je to hodně snaživý

Nejvíc mě ale rozbíjí ta uskákaná prdel. To tomu dodává uplně jinej pohled na rally

Jak jsem psal, že bych si u PSA už velmi obtížně vybíral, tak ono to platí i pro nemálo dalších značek. Viz třeba tady novinka, ten ponurej interiér je docela šílený. To aspoň ti frantíci tam upustí sem tam nějakou barvu. Na začátku videa jsem měl obavu z plastů a jak působí a on to víceméně i potvrdí. Proč dělá koncern vlastně takto působící plasty na dveřích? Přiznávám, jsem na to ujetej, ale jen díky tomu, že mívám o dveře často opřený loket.

-> růža 16.04.21 22:07:03: A já myslel že to byla "z nouze ctnost" Mě to tam moc nesedí, přece jenom,"své k svému". Ono ty první taky nebyly špatný,jen designově ještě spíš osmdesátý leta

Treninkac

-> Bobesh: Jako taky jsem si nějak oblíbil tu první verzi, ale ta koncová je opravdu nejkrásnější. Mimochodem, ten nárazník v plniči jsme neměli kvůli nějaké nehodě, ale právě kvůli přestavbě na poslední facelift (kulaté mlhovky).

-> růža 16.04.21 21:18:49: hele tu 1.4 máme v 309 a když se s tím jede dostatečně zhovadile, tak to vlastně nejede vůbec pomalu

viz. třeba -> vhml 28.10.20 22:17:44: -> vhml 28.07.20 06:52:09: -> vhml 26.04.18 15:18:48:

-> růža 16.04.21 21:52:53: Přesně to myslím konkrétně první série ještě tak ne ale ten facelift už je fakt pastva pro oko. Prostě koukneš a z toho pekáče čiší energie,i když jen stojí chcíplej

-> Bobesh: A při tom všem ještě dokázali udělat to auto i líbivý. No, je to fajn si po těch letech takhle zavzpomínat.

-> růža 16.04.21 21:18:49: Prostě něco jako Felda. Jen o level výš. Na dvacetiletý škopík to není zlý. Bouda už pozink, takže okyslo pouze v oblasti zadního výfuku, přední světla s čirou optikou a H7 krásně svítí, topení i klima výkonné, přední sedadla mají dobré vedení a tvarování pro záda, levačku můžu odložit na vrchní hranu tapce a nesklouzne mi, volant padne super do ruky, stejně jako klacek. Baví mě ta účelová ergonomie palubní desky a ovladačů, včetně původního rádia PHILIPS, všechno jednoduchý, srozumitelný,přehledný, funkční

-> Bobesh: Marně vzpomínám, jestli jsem s 1.4 někdy jel, tuším, že s jedním modelem break. A nebyla to nějaká sláva, ale přesně jak píšeš, je to o řidiči

Ta naše (na fotce) byla 1.6 a jezdila opravdu hezky. Pak jsem si zažil ještě jednu 2.0 16V 97 kW.

Sice to nebyla žádná divoká střela, ale temperament měla. Nicméně celkem vymizely ze silnic (teda alespoň tady v okolí).

-> růža: Tohle je sice 1,4ka ale znáš to: nezáleží tak na obsahu motoru ale na mezičlánku mezi volantem a sedadlem. Neříkám že je to formule ale s šikovnýma rukama a nohama se to dokáže vybičovat k úžasný akci. Fakt mě s tím baví drandit. Taková pohodlná a tichá motokára