Zajímavé zboží nejen z aukra

-> Tomaso435: Dobrý, ale: 1. pevnost gumycuku (asi by to muselo bejt "monovlákno" aka modelářská guma), 2.nepřijde se tím o "čistící" schopnost pneu od sněhu atd?

-> bouchy: já přemejšlel že bych vzal nějakou silnou gumu jako je gumycuk ale o maličko slabší, tak aby se vlezla do drážek v pneumatice. To by se spojilo svázalo nevim...ale hodně na fest pruměru kola.. a po obvodu kola, by se dalo na tu gumu navlíknout třeba pět šest centimetrových kroužků, ve kterých budou dvě dírky aby tim přišla ta guma, který se částečně zabořej do měkej pneu, po obvodu je bude držet ta guma a v případě potřeby pomužou zabrat ve sněhu pač budou vystupovat z pneu... Samozřejmě na asfaltu je to blbost, ale na sněhu, do kopců a tak by to fungoval mohlo.. a nasazený by mohlo bejt na cca 10 sekund jedna strana. oproti řetězům který dávám cca 3minuty kolo...

-> Tomaso435: No, "vymačkaná" kolej je pro silničáře 1A stav, co nevyžaduje opravu - povrch (dle technologie) je stále "integrální" - kdyby zkoušeli brousit tu "nahoru vymáčklou" část, už by udělali porézní otvor do toho asfaltu a pak už to jde ráz naráz: voda, sůl, hmotnost, mráz = díra (a zalití nějakým "fletcherem" by asi nepomohlo, hlavně ne v létě). Jo, vydrápaný koleje (kdysi D11 před Prahou) to je jiná. Souhlasím, že by zimáky s pár decentníma hrotama zas tak neškodily, hlavně je nižší provoz... ale ideální řešení by byly hroty, co se "nějak" nasadí v případě potřeby... ovšem jak.

-> MB_CML: Já myslím že i kdyby měl každej na zimákách hřeby že by ten asfalt nezničil o nic víc než se zničí sám.... Tady dělaly asi 5km silnice cca 4 měsíce. pak se měsíc jezdilo a dělalo se to znova protože se tam vyjezdily koleje jako prase. ted je to asi 2 měsíce od finálního "hotovo" a silnice stojí za hovno uplně stejně, jako kodyby nechali tu puvodní. Jen tam zahučelo asi pár mega dotací a někdo si udělal hezký vánoce...

-> Luky: Rozdíl je v tom, že ty hřeby "údajně" ničí asfalt, díky čemuž jsou povolené pouze pro sanitku. Co si pamatuju, tak na těch Continentalech bylo i omezení na max. 110km/h S čímž nevím, jak by se poprali závodníci v ČR A taky je fakt, že to na suchu o dost víc klouže.

-> Luky: Hranice je ta urban legend, co má vlastně racionální oporu - hřeby nesmí být, protože se ničily silnice...navíc dnešní ovladatelé volantu by měli problém auto udržet na suché, natož mokré vozovce bez ledu (asi i včetně mě), což je 90% času a stavu silnic v zimě pro běžného ovladatele.

-> bouchy: prd tomu rozumím, ale jaký je technický rozdíl v takových hřebíkových gumách vs. křemíkových gumách od Vraníka, že jedny nesmí být a ty druhý jo? Kde je ta hranice?

-> Jarda: No zdá se, že po nejnovějším hledání je to jinak, dřív se prodejci dušovali, jak je to legální (hroty jsou pohyblivé), ostatně jsem četl článek, že ani moc nevyčuhují z dezénu a jejich efekt je průběžný s opotřebením pneu (a hrotu), čili se nemělo jednat o klasiku: www.skodateam.cz/foto-img _0NaPl.jpg

Dokonce jsem viděl i článek, kde to doporučují a legálně vše OK. Ale jak se zdá, pár eshopů se spálilo a už před tím varují. Takže jedině - mít to pro nouzový případ v garáži a ztratit 60 minut přehozením. Jak jsem onehdy psal, na "otré výjezdové" sanitce jsem hroty neviděl, ale koukal jsem jen na jednu. Asi spolíhaj na to, že tu ledovka nebude - což je lživá představa; i vzhledem k silničářům.

Edit zdoj: www.auto.cz/nokian-tyres- prvni-zimni-pneumatiky-vys uvnymi-hroty-79532 (výsuvný hřeby; autor se k použití u nás nevyjadřuje)

-> vhml 01.01.18 21:58:16: Ty lidi jsou svině, vysypou hřebíky na silnici a ty to nachytáš na gumy

-> vhml: nieco podobne mam od geminiho

Zakázaný ovoce chutná nejlíp

-> Jarda: Ne Nokiany, ale Continentaly měl kolega na služebním tranzitu, se kterým jezdil na Ukrajinu a chválil si to Jen bacha na to, že v ČR jsou zakázané

auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-105s.php

Nevypadá nejhůř za tu cenu...

-> Jarda: Já je měl ve Finsku na Polu a na ledu a zmrzlém sněhu je to naprostá pecka. Na normálním asfaltu to dělá docela bordel. Tady v Praze jsou namrzlý silnice tak 10 dní v roce, tak by mi to asi za to nestálo...

-> saskyn2 30.12.17 11:39:58: prave jsem cetl nekde recenzi a tam psali, ze dlouha zivotnost na suche silnici, coz me taky prekvapilo

tady pisi neco podobneho: www.pneusafranek.cz/sorti ment/.../nokian-hakkapelii tta-8



Jinak diky Jirko za normalni odpoved a ne treba rozebirani, ze prodejce ma v nazvu min k, i a t :)

Neni to legální. A hlavně se to jízdou po asfaltu celkem rychle zničí.

-> Pavel P@nkáč 30.12.17 10:49:45: tak jo nebo ne? podle me ne..., hreby preci povolene nejsou, to ze to nekdo prodava, neznamena, ze to je legalni a objednat jde dnes kde co



Vim, ze to patri spis do legislativy, ale nechtel jsem kvuli tomu zakladat novy tema...

Bouchy psal nekde tusim, ze legal, ale nezda se mi to...

-> Jarda: to sou dotazy

todle je u nas legalni?

auto.bazos.cz/inzerat/... /Nokian-zimni.php



dal bych je na feldu, dnes se mi nepodarilo vyjet dva namrzle kopecky ani s eds a to mam nove michelin alpin s jemnym lamelovanim

-> 136rapid: Ja keď som predával jeden diel chrom nárazníka tak sa mi ozval pán Štefan z Rožňavy.Už ten večer mi písal mail a na druhý deň ráno okolo šiestej volal že on to chce,presne toto mu chýbá na auto.V inzeráte som mal napísané že je to nové ale nie je v top stave,keby na to opítal tam by som mu povedal že má 30 centimetrový škrabanec ale jeho to nezaujímalo.Potom keď mu to došlo tam mi pekne vynadal.Ja som ale sviňa,odrbal som prikupníka.

Jeden tiez obchodnik mi raz predal radio (Tesla Romeo) s tym, ze je plne funkcne. Ked prislo postou tak jednak bol zapinaci gombik pokazeny a privod bol naletovany natvrdo bez spinaca na snuru, bol odlomeny ukazovatel naladenej stanice a gramofon dodnes nehra, lebo je znicena ihla.

Rovnako sa pridavam k inzerujucemu, niektori sa nevedia zmestit do koze a za peniaze by aj matku predali.

-> isti: presne ako pises myšlienka dobrá pozerať každý deň ten istý inzerát pridany tými podnikateľmi je fakt uz na zamyslenie a tie ceny niektory uz fakt preháňajú a najhoršie ze aj ja sam som od jedneho pana bral a poslal poškodený diel a jeho odpoveď bola ze on nikde nepisal že je bez poskodenia a co by som chcel za tie peniaze

Na toto ludia budú klikať ako zbesilý ,na fotke rapid a cena 350 éčok.To je rapid Peťa Mokoša?Inak s myšlienkou plne súhlasím.

auto.bazos.sk/inzerat/... /Stefan-Roznava-a-Cesky-bi znismenMichal-Zilina-Skoda -105-120.php

-> Bukaj 29.12.17 09:41:16: Bohužial obe sa robia bežne Nájsť koberec ktorý nie je rozrezaný je veda,aspoň niektorý majú tolko rozumu že to rozrežú dole u tunelu v ohybu.

-> Tom Troll 28.12.17 20:02:32: Když vystřihneš tu stříšku, tak jediné, co vytáhneš ven, je motorek topení s vrtulkou. Ostatní musí spodem. A zas takovej vopruz to není, nejhorší je na tom (tedy alespoň pro mne) vypouštění chladicí kapaliny a to, že vždycky něco vyteče do interiéru, takže je potřeba pořádnou prevenci (kýbl a hadry), aby se to nedostalo na koberec....

Vyřezávat tu stříšku je asi podobná prasárna z lenosti, jako rozřezat zadní koberec na tunelu při servisu ruční brzdy, sytiče, nebo výměně struny či bowdenu plynu)

-> David. 28.12.17 20:41:44: Ano - toto se běžně dělalo. Za svou škodováckou historii jsem modernizoval nejednu rodinnou či kamarádovu škodovku (120L M1 na 125L - komplet nápravy, agregát, interiér; 105S M1 na 105GL - kromě nerez lišt; 105S M1 na 136 GL - interiér a přední náprava a brzdy hotovo, před výměnou agregátu ji kamarádovi ukradli...)

V době před 10-15 lety bylo škodovek na díly všude plno, tak se holt omlazovalo. A v době před tím taktéž, neboť času bylo dost a peněz málo, takže se všemožně podomácku vylepšovalo. A vyměnit komplet interiér u škodovky je záležitost na odpoledne (pokud při tom nenarazíš na děravou podlahu - pak to může být akce na několik let)

Tu original 105s 77 www.autobazar.eu/skoda-10 5-105-s-id10895239.html

-> Tom Troll: Pleteš eSko mělo clonítk už v základu, a snad už i všechny škodovky od MBčka (jedinou vyjímkou byla asi jen MBT,nemýlím-li se ).



-> 136rapid: Problém je, že mezi modelem 77" a 78" je několik drobných rozdílů

Tiež tipujem 77-78 vyzerá ako moja ktorú som mal na diely skoda-virt.cz/cz/.../1108 7-skoda78

-> David.: Pokud se nepletu eSka měli clonítka nad oknem až za příplatek, a pochybuju že by se jima při přestavbě někdo zabýval. Za mě je to L.

-> Bukaj: myslíš,že to původně bylo eSko a někdo udělal kompetní přestavbu na eLko?výměna koberců,sedaček,montáž zadních stahovaček,výměna za originální budíky L 76-77

a i střed volantu je L a i v masce šedé lemovky,již zašlé

-> Bukaj: -> Pavel P..: -> Enggik: beru zpět,posilovač ne

-> michael: Joo, na tom že to není topka se sejdem Ovšem myslím si, že by se z ní dalo udělat pěkný auto i bez celkový renovace.

Ale zbatečný se dohadovat, na tohle budeme mít stejně každej trochu jinej názor



-> David.: Já bych se taky přikláněl k tý 77"ce, ale to by rozřešil až štítek. Jakoje tam dost věcí který tam nemaj co dělat, ale většinou věci, který se daj snadno odstranit. Je pak jen otázkou, zda je to někdo za tu cenu ochotný akceptovat Jinak, taky by mne zajímalo, jak jsi poznal že má posilovač? každej prodejce ti k takovýmu autu napíše ,,v původním stavu", protože vidí bez výrazných pohledových změn. ,,Drobnosti" jako řešíme mi, žádnej bazárník řešit nebude



-> Bukaj: Ty prahy a klínky jsou fakt divný. ale takhle z fotek bych snad skoro řekl, že jsou prahy původní. Ta stříška je celkem běžná věc, už jsem se s tím setkal několikrát, mám to i na svý 105Sce A je to přesně z důvodů usnadnění přístupu k topení.



Přemýšlím, že se pojedu podívat zítra

-> David.: kde tam vidíš posilovač?

-> Bukaj: Ten mostek, dle jednoho ostříleního profíka se to takhle vyřezávalo a šroubovalo furt, když chcalo topení a byl potřeba repas, vyleze to nahoru a neni pořeba rozebírat celou palubku, ušetří to tunu času a námahy.

-> David.: Jo, těch věcí jsem si všiml - myslím si, že to asi kdysi byla 105S, nebo je hodně pěkně provedená výměna prahů. Takhle bych řekl, že prahy i blatníky jsou možná i původní, jen levý přední blatník nesedí odstínem ke dveřím, nebo možná oboje levé dveře ke zbytku auta...

Jen ten posilovač tam nevidím...

-> Bukaj: -> David.: Ale chlapci,to je už všetko lepšia výbava

-> Bukaj: ono tam nemá i co dělat posilovač, asi měněné prahy,klasicky se po výměně už nedaly prahové lišty,ipury a kapsy ve výplních nesmysl,měněný přepínač světel+blinkrů, víčko nádrže,stěrače

-> Enggik 28.12.17 19:20:32: Jo, taky když si prohlížím fotky, tak mne na tom zaráží dost věcí. Hlavně se mi nelíbí fotka mezistěny v kufru - vypadá to, jako kdyby tam byl nějaký zásah do příčky s číslem kastle a se štítkem - a ta přišroubovaná "stříška" nad topením - to někdo nechtěl vytahovat topení spodem při opravě ventilátoru, či co? Také že to má Lkovej interiér, štítek 120L (ale ten je novej, včetně osvětlení SPZ a zadních světel), ale nemá prahové lišty a klínky v těsnění oken jsou černé...

...navíc IPURy na dveřích

Ale i tak bych se tam po Novém roce zajel mrknout - bude-li tam ještě na prodej...

-> Enggik: vypadá to na model 77(spínače,přístrojovka,m echanismus otevírání kufru), ale bohužel už dost neoriginálních věcí (na to že v inzerátu se píše původní stav)

-> Enggik: Já jsem pouze reagoval na to že byla nazvána jako top.

Vůz jsem neviděl, ale myslím že má již měněné např, blatníky, bouchnuté zadní dveře u zástěrek ohnila atd. Vůz je prostě na renovaci.

-> Bukaj: To ti schvaluju

Jen by mne zajímal skutečnej modelovej rok. Z fotek podle barvy a některých detailů vypadá spíš na 77"

A hle, koukám že je v Kralupech. Tak to dej echo až tam pojedeš, zajel bych s tebou.



-> michael: Jako fakt nechci soudit z fotek,

ale ... ta má své nejlepší za sebou. tohle myslíš fakt vážně?

Tím taky nechci tvrdit že je top, ale rozhodně nevypadá nezachranitelně. A pokud je to vážně 77"ka, tak ty už se taky moc neobjevují a v téhle barvě obvzlášť.

-> dragon_cb_cz 28.12.17 17:23:57: Ale já mám v zásobě právě jen jeden užovkový a nějaké malosériové z výrobních družstev...

-> michael 28.12.17 17:31:20: taky mi neprijde uplne top, ale zas na uzovku, vem si, jak je to stare auto kdyz se nechalo koupit garde docela za dobre, tak jsem schaneni vzdal, protoze vse bylo tak hnile... ale mel jsem moznost koupit par docela top rapidu, bohuzel na kezdym se mi nejaka drobnost nelibila, to jsem podelal , hlavne dve 136ky bych ted bral vsema deseti (kolem 20 tis. kc), jesteze jsem koupil alespon BAZe, ikdyz na nej moc cas nemam, vzdy opravim jen to nejnutnejsi...

-> Tom Troll: Co je na ní top ta má své nejlepší za sebou.

-> Bukaj: Jeď, vyměním pak s tebou jeden užovkový vejfuck za eMkový

-> Tom Troll: Kurňa, na tu bych se jel podívat...

Zase někdo odevzdal top užovku do bazaru..



www.tipcars.com/skoda-105 /.../skoda-105-puvodni-sta v-eko-placeno-48220426.htm l

-> isti:

-> castrol: Čo ti jebe brácho