Zajímavé zboží nejen z aukra

-> Bukaj: Jezdím BEHR 88 °C, jak ve spotřební teď už bílé, tak i v šedé a uchladí se to v pohodě i v létě..



Ale je zase fakt, že jezdím motory fa/fel, které jsou na vyšší provozní teplotu konstruovány.. Co by na to řekl tvůj motor 130 s litinou je ve hvězdách..

-> ondie: tak aby to nebyla mřížka Tomasovka... Ono i to čelo je nějaký divný (nemá svislé výztuhy, mají tam být řídké jako je na červené.



Tady je 100% origo mřížka media0.nolimit.cz/images/ .../GD-0005.jpg

-> Jarda: Nojo, ale do MTX, Feldy i Rapida 136 patří 88°C, ale do litinových pětikanálů (mám 130) právě jen 80°C. Nebojím se o těsnost chladicí soustavy, ale spíš aby to neodskákal motor a nenaplnily se fámy o praskajících hlavách a kroutících se bloků u stotřicítek

-> Bukaj 25.01.19 22:30:08: mam 88 wahler v obouch MTX, felde mpi i fabii mpi a zadny problem, do rapida jsem dal pred tureckem (2014) wahler 80 a az donedavna fungoval, pak to zacalo byt podchlazene, tak jsem dal 88 a vicko 0,1 ale nejak to ten tlak nedava :(, zacal mi tyct po boku radiator... tak nevim, jestli se vratit k tomu 80 (novymu samo :), jo s tim kolisanim mas pravdu, ale nijak mi to nevadilo... u feldy jsem to trochu pozoroval i na tom 88, u fabie nepoznas nic, tam to ukazuje porad 90, aby uzivatel vozu nebyl ve stresu :) i u octy me stve, ze to skokove vyleti z 90 az pri asi 115°C, ted uz mi chodi obe rychlosti vrtuli, tak uz se mi to snad nestane.... (predtim sla jen jedna rychlost pri zapnute klime)

-> dragon_cb_cz 25.01.19 13:01:31: No, za tím si stojím. Vyměnit jednou za 50 tisíc km termostat s těsněním za 150 Kč (15 minut s vypuštěním a nalitím půlky chladicí kapaliny) není zase tak hrozná věc.

To jen mi to tak připadá, že je to moc časté, ale neuvědomuju si při tom ten nájezd. To, co najedu za rok kdysi škodovka najela za 10 let...



-> Jarda - zrušená registrace 25.01.19 13:13:16: Kdysi jsem jezdil jen Wahlery (80°C), ale po čase vždy držely jen 70°C, tak jsem dal MOTORAD, který fungoval velice dobře (s Wahlerem vždy do úplného zahřátí celého velkého chladicího okruhu lehce kolísala teplota, Motorad držel kromě zakolísání při prvním otevření ručičku teploměru jako přibitou), ale teď v zimě zase 70°C

Předevčírem jsem nasadil opět Wahler, tak uvidíme, jak dlouho vydrží, zatím je to OK. Přemýšlel jsem i o 88°C termostatu, alespoň teď na zimu, ale jak se znám, tak na jaře by nebyl čas (nálada) ho vyměnit a měl bych strach, co na to řekne motor ve vedrech.

-> ondie: však nikdo tady nevyrábí kopii přesnou do posledního písneme ale něco co bude z venku vypadat na první pohled stejně

-> Tomaso435: No nevim,vidíš to dle mě naivně !

Není to jen rovná deska,ale zapertlováno kolem dokola,zespoda předpokládám nějaký uchycovací řešení jednak pro tahokov,tak i nějaký šteftíky pro uchycení do čela. A myslim,že to neni chrom,ale nějaký antikoro.

-> m8rinek: Koukám,že má každá ta mřížka jinak ty svislá žebra. Ta u inzerátu je má víc u zpáteček. Pamatuju dobře,že jeden typ by měl bejt 71-72´ a ten další úplně poslední 80ky,je to tak ?

Případně víš kterou kam ?

-> Tomaso435: Si ho kup za tu osmicku - se te to vrati rychle

-> Syny: dodej vzor :D

-> Bukaj 25.01.19 12:41:07: tak casto? Me to u rapida teda udelal po x letech, davas wahler? A 80 nebo 88?

-> Tomaso435: Tak o tom jen nepis a sup sup do prace, budes bohatej :)

-> m8rinek: co se týká chromu výpalku to je otázka flašky moravské švestky. a zbytek? za 8000 si s tim rád pohraju aby to bylo hezky zakulacený :-D

-> Bukaj 25.01.19 12:41:07: Si na tohle vzpomeň až mi zase budeš tvrdit, jak je ta 130L vlastně ideální a na údržbu nenáročný spotřebák

-> Bukaj: No, já bych řek, že tam ten první vůbec nemusí bejt

Topení se bude zahřívat trošku dýl, ale vcelku je to výhra.



Mě to minulou zimu taky drželo furt 60-70, ale jak mám teď dečku, tak ikdyž se mydlí po státovce a je plný topení a větrák na rychlo, tak to drží krásnejch osmdesát, a ve městě taky. Člověk si řekne že bude k ničemu, ale fakt pomáhá.

-> Tom Troll 25.01.19 12:31:00: Dva termostaty - dvojnásobná pravděpodobnost problémů...

...mně stačí jednou do roka měnit ten jeden termostat, který tam mám.

Vždy v zimě vyměním a s nastávající další zimou drží už zase jen 70°C

Jaká byla plánovaná životnost škodováckých termostatů (kolik cyklů ohřátí/ vychladnutí)?

-> Tomaso435: to se obávám, že jsi dost mimo technologicky a ve výsledku i cenově...

-> krtecek: ale není www.renovace-veteranu.cz/ Webs/.../800_0_c1e73e32-70 e4-438c-a1e9-737ee3f77731. JPG

-> ondie 25.01.19 10:29:20: nemá to někdo na pujčení? :-D si to opípu 3D a nechám udělat výpalek a pochromuju

auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-120ls.php



Auto samotný spíš ne, ale dobrej malej okruh termostatu. Něco jako měl burák.



img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/.../11008_2015-0 3-04_21-30-11_57.jpg



Zajimavá a užitečná úprava která dost napomůže motoru.

-> m8rinek: Jojo já vim jinak bych to dal do "vtipnejch cen",už i před mnoha léty chodily za bůra. A jestli stojí dneska pěkný eRko 250+ , tak 8 za tuhle libůstku už je nic.

-> m8rinek: mě to přijde jak benzinka tuzing

-> ondie: tohle bylo vždycky drahý, tam je těch 8 skoro dobrá cena. Jen to limited edition je bomba :D:D:D.

mřížka za osum



auto.bazos.cz/inzerat/... /Skoda-110r-110l-100l-110l s-130rs-zadni-nerezova-mri zka.php

-> bouchy: kdyby ten borec měl aspoň něco co potřebuju..když je tak blízko..ale on nee..on je blízko a nemá nic

aukro.cz/skoda-1000mb-kap ota-6941612085

-> Jarda - zrušená registrace 24.01.19 10:20:55: neboj, Milata to prodá za draho...

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 24.01.19 10:46:03: vzadu kryjou matici u rapida, v TP nemam a urednik mi rekl, ze uz se nezapisuji a pry proc bych je chtel zapisovat, kdyz sedi rozmer, STK to prochazi, tak neresim

-> Jarda: to pochybuju, jak tam jsou jen čistě na středové díře ne? to mají dneska všechny litáky, spíš mě zarazily ty černé škodovácké ale tak odpor sem nekladl

-> Jarda: pokličky ti nekrejou šrouby ,tak proč je chceš sundavat, spíš jestli máš apolla v TP

-> palinator: jj

-> zedd:

Takže jsi vyšrouboval 2 matky na každym kole? To by mě mohlo mrdat.

-> dragon_cb_cz 24.01.19 10:28:43: to je AMC od HK, takze to CZ znacky mit muselo... spis kvuli nejake zavade, nejvetsi problem tam je s prevodovkama, ale to je preci resitelne

AMC teda i vyvazi na zapad, ale to by taky problem s RZ byt nemel

-> zedd 24.01.19 10:31:07: co takove poklicky na apollech? sundavat kvuli tomu kola? :/

-> Tom Troll: mě přímo řekli že mám sundat i ty malé černé pokličky s čepičkama matek, na rapidu, ale tak co, to je za 5 minut dole

-> Jarda: Třeba to prostě nejde z nějakýho důvodu postavit na značky...

www.sbazar.cz/auto.milata /.../60892692-nahradni-dil y-z-uaz-combat-amc-27-e4 proc todle nekdo hodi na vrakac? v inz. cena neni prakticky pod 150tis.kc a nekdo to jen tak hodi na vrakac, nechapu...

-> Bukaj 24.01.19 08:53:27:

Stačí mít staniolová kola a nic se sundávat nemusí.

-> COL 24.01.19 00:13:45: No, ale co je "doba běžného provozu vozidla"? Třeba já škodovku na LPG "běžně provozuji" dodnes...

...a většina přestaveb škodovek na LPG proběhla mezi lety 95 a 05, což je vzhledem k třicetileté hranici poměrně nedávno...

Osobně bych s alternativním palivem jakožto překážkou v testaci problémy nedělal, spíš bych se soustředil na jiné věci, ale ani mi nijak nevadí, když to LPG překážkou v testaci bude - vymontovat to je pár hodin, nové čelo a pár drobností, 50 Kč za zápis na úřadě...

...a u auta "na véčkách", které ročně najede pár set km asi LPG i postrádá smysl - místo úspory na ceně paliva náklady na revize atd...

-> Tom Troll 24.01.19 00:01:16: Tak já jsem ze škodovek nikdy žádné poklice nesundával (černé středové, velkoplošné GL ani malé středové z Feldy, jen když jsem byl na TK s tátovou Octávií na zimákách, tak mi říkali, že mám sundat ty celoplošné poklice...

...a spíš, než o kontrole, jestli nechybí nějaký šroub/matice kola je to o kontrole, jestli tam nejsou nějaké zbastlené ráfky (převrtané pětkrát X na čtyřikrát Y apod), ne?

-> Matsoft 23.01.19 22:23:30: Brexitu se nebojíš,nebo to budeš mít myslíš tak rychle hotový ?

S tim LPG je to zbytecne prisne, protoze pokud to jako prestavba vzniklo v dobe bezneho provozu vozidla, tak je to pro tu dobu charakteristicke a vypovidajici (a o to by u historickych vozidel melo jit). Treba se casem ten pristup zmeni.

-> Bukaj: No, cokoliv zakrývajcí šrouby. Na technický to měli dost zdůrazněný. Tak zdůrazněný, že jsem radši sundal i pokličky z matek ikdyž to asi nebylo třeba. Prostě důkaz že tam ty šrouby jsou všechny.

Plastový středovky ze 742 v poho, ale z felicie už ne, protože neviděj šrouby.

-> Tom Troll 23.01.19 20:41:16: Posun hranice na 40 let neprošel ani v ČR ani v rámci FIVA... je to zatím jen fáma žijící vlastním životem.

-> Tom Troll 23.01.19 18:05:08: Tak co se týče těch "poklic", tak tam jde také pouze o snímání poklic celoplošných neoriginálních, či takových, které kryjí rantl ráfku a zároveň jsou demontovatelné bez použití nástrojů. Škodovácké originální poklice (přichycené šroubky či maticemi kola), nebo třeba středové pokličky u Feldy nikdo sundavat nemusí, ne?

-> Dieter Bonrath: tak jediny cim to jde dokazat je nejakym anglickym katalogem.. kterej se ale blbe shani.... ja si na cabriu budu delat malou testaci... bude na normal cz papirech...

Pokud do 12/2020 neshvalej sem za Vodou :-D:-D:-D

-> Tom Troll 23.01.19 20:41:16: Zatím ne, ale pokud vím, tak je to téma, které je stále otevřene', tzn. nemělo by se tak zatím stát ale do budoucna je to možné.



-> Matsoft 23.01.19 20:50:35: Jako dobová úprava by to teoreticky projít mělo, ale já si na to dávám pozor, proto raději ještě konzultuji s dalšími. Obecně však platí, že majitel by měl doložit vše co potvrzuje originalitu doplňkového dílu nebo například přestavby, tak jak je to u Super7 nebo VW Buggy.

-> Dieter Bonrath: a co treba dobove nahrady karburatoru? treba WEBER v D nebo GB, ktery se daval misto SEDRu atd?

-> Dieter Bonrath: Když už je tu někdo znalej - posouvá se fakt ta hranice na 40 let? Kvůli Favoritu?

-> palinator 23.01.19 20:12:10: To si nemyslím, zaměstnanci státního aparátu nejsou zcela nakloněni mnoha veteránům na silnicích, ale zatím ta spolupráce nějak funguje. Na druhou stranu ale lze pochopit, že když na Véčkách jezdí stroje, které tady již zmiňoval Bukaj, není jednoduché vysvětlovat lásku k starým strojům státnímu aparátu.