Zajímavé zboží nejen z aukra

-> michael 31.07.25 20:01:20: Pěkný auto
Jak tak koukám poslední dobou se objevuje spousta inzerátů slušných aut za rozumnou cenu (dřív nějak v inzerci zachovalé kousky nebyly nebo byly za nesmysl).
Takže se nemusím strachovat, že bych za pár let neměl čím jezdit - když se rozpadne jedno, koupím si další...

-> minno 07.07.25 13:16:32: Já doteďka nepochopil, proč poslední dobou jsou takové podivné formáty fotek?
Byl jsem zvyklý na "klasický" formát 4:3, případně 5:3, ale tyhle dlouhé nudle nechápu. Navíc občas jsou ty fotky (nebo videa - tam mne to ruší nejvíc) po bocích vyplněny čímsi rozmazaným - jako by to byl plný formát snímkování, ale ty strany to z nějakého důvodu rozmazalo...

www.rajveteranu.cz/72606- skoda-130-1986

-> StepaNoFUN: sú to fotky z bazoša, viď. -> michael 04.07.25 22:41:27:
ad. "IG": nenadávaj kua

-> minno 07.07.25 13:16:32: Foto na IG? Tam jaksi fotky na sirku nejsou akceptovany...

-> minno: A že jich je..

-> michael 04.07.25 22:41:27: Asi nikdy nepochopím logiku ľudí, ktorí fotia mobilom na výšku a vytvoria takéto "obrázky"...

Hezká Safe linka.

auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-felicia-13-mpi-safe -line.php

-> Jackie: bejt to originál, věřím že se najde šílenec, co to nakonec stejně prodá, ale stavba byť legální?

auto.bazos.cz/inzerat/... /felicia-laureta-fun.php

-> Tomaso435: Jo jo, dojel.

-> Eidy: dojel si ?

-> Eidy 29.06.25 00:25:20: Navíc je to otlučený ze všech stran.

-> michael 28.06.25 19:45:48: Jako prototyp hezký, ale milion? I don't think so Tim.

auto.bazos.cz/inzerat/... /skoda-130-rapid-1984-prot otyp.php

-> MATTESS: A všiml sis, že tento text je od předchozích pojmů oddělen středníkem...?

-> Bukaj 18.06.25 22:04:01: acho, jo..... Jenže ty čteš napůl a ne celý text. To je pak těžký Podstatné je "hodnocení způsobilosti kvalifikovaných osob, např. lékařů ", což jaksi nebereš v potaz. Máš tam někde auta, stroje? Nemáš

-> vhml 18.06.25 22:16:36: Ale předpokládám, že to není profi výrobek od Bosche - a tedy nic takového na SME nemají, protože tam mají vybavení Bosch...

-> Bukaj 18.06.25 22:14:05: zrovna kabel na LPG mam doma i já, to stojí 2000korun a má to snad deset různejch mezikusů.

www.lpgprofi.cz/interface -ccy-usb-port-12redukci

-> vhml: Já jsem předpokládal, že se o něco u Volva pokusí, ale kouknul do TP a jen cvaknul na motor snímač otáček...
...ono i kdyby nakrásně spároval diagnostiku s autem, tak na LPG by stejně musel měřit bez přípojky - nepředpokládám, že mají na SME i redukce ke spojení s jednotkami LPG systémů...

-> Bukaj 18.06.25 22:02:45: hele já se mu na emisích taky vysmál, čím jako plánuje tu Miatu připojit, když ani nemá obd konektor. Zašel do skříně, vytáhnul správnej mezikus a boschácká diagnosticka bedna to načetla. Ale divili jsme se oba :-)

-> kpt.Budha 18.06.25 13:07:47: Slovo "atest" či "atestace" je příliš obecné. Napadá mne tak maximálně všem zde známý "ATEST 8 SD" - asi jediná věc, která to má přímo v názvu...

-> MATTESS 18.06.25 09:40:21: Však přímo v tom odkazu, co mi posíláš, máš napsáno, že atest je synonymum ke slovu atestace...

-> vhml 18.06.25 09:04:36: To by musel na STK mít něco, co komunikuje s tím Volvem (ač to Volvo má OBD konektor, tak s ŘJ motoru se spojí jen nějaká spešl diagnostika a na emisích to nepřipojovali a řešili "postaru"). Ale u novějších vozů asi ano (pokud nemá někdo původní ŘJ a jen upravený SW).

-> kpt.Budha 18.06.25 13:07:47: Jojo, dnešní certifikát B 3.1 se mi vybavil, já lovím v paměti v podstatě ještě časy bolševický (nebo přechodový). A pravdu máš, v hovoru to stejně skončí vždycky "atestem"..

-> Jozka: Česky je to Inspekční certifikát 3.1 nebo 3.2 dle EN 10204, "atest" spíše nikde nebude zmíněn Ale všichni píší, že potřebují atest

-> Tomaso435: Jasně, termín zažitej až zažranej - já jen tak "lingvisticky" plkám - výrobce (nebo někdo jím najatej) provede příslušný zkoušky (neboli testy) a vystaví glejt.. kterej je nazvanej podle normy.. jenom jak už jsem blbej, nedokážu si vybavit už ani hlavičku na papírech od nerez trubek z VT Chomutov, kterejch jsme u firmy spotřebovali několik desítek kilometrů.. jestli tam byl použitej ten termín "atest"..
Ona terminologie bude otázka jak hovorových zvyklostí (v daným jazyce), tak i těch norem a předpisů - docela nám trvalo, než jsme se s Amíkama sladili, která kontrola je "checking" a která už "testing".. a o vizuální jsme se tuším nakonec ani neshodli..

-> Jozka 18.06.25 10:08:49: atest od trubek je běžná věc, deklaruje to kvalitu materiálu, přesný procenta složení.... Atestace je spíš jako odbornost k určitému oboru, výkonu, aj.

Normálně už vím, co budu dělat večer = hledat (zatím nevím kde) stopy po "atestech" trubek z minulosti (NHKG, Chomutov). Atest se tomu běžně říkalo, ale jak přesně zněl název dokumentu, už po těch letech netuším.. ostatní národi to ovšem nazývali v angličtině "certificate"..

-> Bukaj 18.06.25 07:54:44: tak se vrátíme k inzerátu - tam je uvedeno atestace, nikoliv atest. Atest a atestace není totéž...
slovnik-cizich-slov.abz.c z/web.php/hledat?cizi_slov o...

-> Bukaj 18.06.25 08:44:25: práskne mu to na emisích řídící jednotka. Alespoň u VW si v názvu nese motorizaci a výkon.

-> Tomaso435: Jinak když už je řeč o tom, co technik pozná, tak při dnešních počtech typů aut s různými motory technik na STK nemůže znát všechny kombinace, co byly z výroby, zvláště u ne úplně běžných typů vozů. Je jasné, že když tam přijede někdo s Fabií a na bloku motoru bude nápis Nissan, pak bude mít problém. Ale jestli v mém Volvu S70 je motor 2,0 93 kW, 2,4 103 kW nebo 2,5 121 kW, to nepoznám ani já, natož technik na STK - leda by to byl fanda značky...

-> Tomaso435: Netvrdím, že se na číslo (typ) motoru nedívá. Ale bavili jsme se o focení a to opravdu nefotí ani na jedné STK/SME, kde jsem dosud byl...

-> Bukaj 18.06.25 07:50:32: u nissana byl jen Zápis, číslo motoru nelze kvůli umístění kontrolovat. Pac zam.je číslo motoru tak šikovně, ze musí ven z auta.

-> Kocvin 18.06.25 07:41:00: zvláštní, každý si vyfotí číslo motoru a to pak na monitoru porovnává s údaji v tp :D

Protože pokud se na číslo motoru někde nedívá, pak tam můžu mit vopravdu cokoliv co nemá ani se značkou nic společnýho

-> Kocvin 18.06.25 07:41:00: Přesně tak.

-> MATTESS 18.06.25 06:52:17: Ano, jistě.
Osvědčení neboli (cizím slovem) "atest"

-> Tomaso435 18.06.25 06:44:54: Ne. Ani u jiného auta. Třeba u tátovy Octavie jsem kdysi měnil blok motoru bez toho, abych nechal udělat úřední výmaz čísla motoru z TP - vzhledem k tomu, že číslo je vyjiskřené na orezlém litinovém bloku (bez obroušení nálitku není čitelné a brousit jsem to nezkoušel, takže kdo ví, jestli bude čitelné po obroušení) a bez demontáže zapalovacího modulu k němu není přístup, tak jsem v klidu, že by to někdy někdo při TK v rámci evidenčky kontroloval...

-> Tomaso435 17.06.25 17:10:45: Motor se nefotí. Levozadek, pravopředek, kilometry, VIN. Pokud je vozidlo vybaveno štítkem, tak se fotí i ten(od nějakého měsíce roku 2000 povinné), stejně tak pomocný vin, ale u toho nevím ty podmínky, kdy ho už auto musí mít. To je vše, mají to všechny STK a ME stejně, na všechny tyhle fotky jsou v té jejich mobilní aplikaci rubriky a jde to rovnou do databáze MDČR.

-> Bukaj 17.06.25 22:56:57: to si pleteš jabka a hrušky. Odpověď hledej v kodexu FIVA. Ty jsi dostal po testaci nějaký atest?

-> Bukaj 17.06.25 22:56:57: ani u jiného auta než v 742?

-> MATTESS 17.06.25 09:39:45: Proč blbost?
slovnik-cizich-slov.abz.c z/web.php/.../atest

-> PeeterCZ 17.06.25 12:44:05: Normálně zaplatíš, ale samotné "měření emisí" je omezeno jen na vizuální kontrolu emisního systému...

-> COL 17.06.25 16:19:15: To, co na "evidenčce" na STK - auto z předoboku a zadoboku, VINko, stav počítače ujeté vzdálenosti.

-> Tomaso435 17.06.25 18:48:02: Motor mi nikdy nefotili ani na SME ani na STK...

-> COL: ano fotí se vše tak jak při standartní emisní kontrole. Tak jak udává metodika.

-> Tomaso435 17.06.25 17:10:45: číslo motoru mi nikdy nefotil, možná to bude tim že je krásně skrytý že nejni vidět

-> PeeterCZ 17.06.25 12:44:05: bohužel musíš mít "emise" bez toho protokolu je systém nepustí aby zadali údaje pro technickou

-> COL: když máš zapsáno, neeviduje se cislo, avšak typ zůstává stále v evidenci.
Ale upřímně, v 99% nikdo neřeší, kde to je vyznačený

-> Tomaso435: číslo motoru i tehdy, když se neeviduje? dochází mi 742.136 bloky, ale mám jeden nový mpi, který bych eventuelně využil v zadohrabu 136...

-> COL 17.06.25 16:19:15: Předbok, zadobok, vin, pomocné vin, číslo motoru.
Žádnej vejfuk karby ani nic se nefotí.

-> PeeterCZ 17.06.25 12:44:05: záleží kam jedeš. Někde platíš celou částku, někde nic, někde jen půlku.... Musíš si najít správný rodinný podnik a né zmrdy.

-> 11mAjA11 17.06.25 13:22:52: Co přesně se fotí?