zlate casy 1960-1990

-> Bedřich: ale jo to asi jo. Nejaký detaily k tomu?

-> havlik: Ale tak tu co je na mojí fotce by jsem bral.

-> petr s: není je to 1000LS

-> havlik 24.05.10 23:53:26: To není rally?

-> Dieter Bonrath 22.05.10 22:39:57: postavený to bylo v roce 2001

Pro doplnění - v roce 2006 postavili roadster na technickém základu osmiválcového BMW 645i

wartburg 1000 coupé - měl fajn majitele z německa :)

Trocha té německé ocele.

sem chtel tu druhou foto zasranej mobil

-> Bedřich: alfu nebrat

-> havlik 22.05.10 16:49:03: Jdi do ní....toto z ní udělali italové

-> mark: Technicky je to BMW 850CSi, takže s rokem je to na hraně (první osmička s V12 je rok 89) a V21 s touto maskou se dělala od roku 62-63, takže ano. Každopádně celé auto bylo postaveno až po roce 90.

-> havlik: viem o 2 kusoch normalnych tuna asi 25 km odo mna, bolo ich tam jeden cas asi 5 ale nejak sa potratili ...

-> mark: Jen nevim jestli to sem patři-aspon technicky:o) ale jinak nádhera

netuším jestli to tu už je ale jinak je to krasavec.

-> havlik: poptám se ti ale je to takovej podivín toho mergla bych bral z fleku.-)

-> Kaprof: nevadí díly se vždycky hodí

-> havlik: mam se poptat? má to dedek od nas ze vsi na zahradě vedle fiatka a piána:)) bohužel všechny tři kusy asi nikdo nezachrani už...

-> Kaprof: a nápravy a tak to má cajk?

-> havlik: otočeny přes boudu a cely hnuty pekny chromy ukradeny--chudera...



Jinak auto našeho pana třidního nafta,OHV :-)

-> Kaprof: vim o jednom Rally2 kazdopadne co je tam tomu?

-> havlik: nn obyč tahle verze je asi v čechách pasé:o)

-> Kaprof: o rallyčku?

-> havlik: fešák o jednom vim ale bohužel padlej na střechu jinak by byl doma ...

-> ondie:

-> Kaprof: jj,je to takovej šestkovej bavorák z francie...

-> ondie: 22.05.10 15:27:54

krasavec

.

Renault 7

Renault 7

P205 break

dacia sport...krásy to moc nepobralo,spíš jako zajímavost

Já neváhám ani vteřinu kor když jedno origo skladuju

Tak udělejte anketu,ať můžu pro to Garde i kliknout..

Měl sem erko i garde a v erku sem se teda necejtil vůbec dobře..takový divný retro..

Takový moc spartánský,neútulný a "sportovní" jen na pohled..

A zas tak kultovní design to taky není...garde je sice hranka,ale dle mě je povedenější...i když rámové dveře a pevná zadní okénka jim neodpustim.

Okolo erka se už dávno vytvořila taková opakující se demagogie..no ale Garde má ještě čas..

Hlavně mi přijde že kolem eRka je poseldní dobou nějaká hrozná mánie. Kdybych se měl rozhodovat zda-li eRko, nebo Garde, asi bych dlouho váhal, a snad spíše vzal Garde.

jak zde již zaznělo - garde je jedinečné tím, kolik změn přineslo a kolik se těchto strojů vyrobilo... pro mne je to z celé řady 742 to nejzajímavější co v ní kdy bylo... Rko je krásné auto, má spousta zajímavých prvkků, ale to sportovno tomu chybí... nevím co si vybrat, ale origo garde bud ejednou větší poklad - žel až doba to ukáže jak tomu skutečně je

Quest 04.05.10 21:06:15 napsal:

→ škodec: No já myslím, že eRek v originálu

i neoriginálu se zachovalo podstatně víc než Garde

Holt asi špatnej oddíl, soudruzi věděli kdy to utnout.

Ale vážně, jistě souhlasím. Garde je rozhodně nedostatkovým zbožím, jinak bych jím už dávno vyplnil mezeru v autoparku, ale minimální šance na koupi slušného originálu a také dílů typických pro tento model mne již "naštěstí" docela odradila.

Nutno ovšem podotknout, když už se rozvinula debata, že renovace 110R a Garde bude vždy cenově značně rozdílná, v čí prospěch víme všichni, bez ohledu na předchozí odstavec.

.

.

-> Matt-110Rten druhej: Tak já bych teda při volbě Garde vs Rapid Gardečko nikdy nechtěl... Líbí semi jen tim žejich je málo.A jeto dobře.Rapid Forever.

-> Quest 04.05.10 21:10:23: ja potkavam jedno origo cervene na apolach kazdy den

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: ale ja vubec být proti garde, je to krásny auto ale eRko se mě libi víc

-> Kilián: při porovnaní garde a rapida bych radši volil garde jako kupé, jako kabrio by jsem volil rapida nevím proč ale víc mi to na něj sedí

-> Quest: ty si taky prostě jinej Důvod sem ti celkem jasně uvedl proč to tak je A kolik potkám R a garde cestou do práce a když do toho započítam Rapidy tak cca 0:D

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: ani tys nepřekvapil

-> havlik: nevidis rozdil v celkovem dojmu?neprekvapils:)

-> havlik: Ale i tak, jak často potkáváš garde, jedno jaký, kdekoliv, ať už se jedná o sraz či normální jízdu do práce? A jak často na srazech potkáváš eRka ai normálně? Já myslím, že Garde je podstatně míň.

-> Quest: no jen díky tomu že to nešlo přemrdat na novější model což u garde snadno "jen vyměnou" blatníků a čela

-> škodec: No já myslím, že eRek v originálu i neoriginálu se zachovalo podstatně víc než Garde

-> Kubina AVTOBA3 CCCP: a o co je ten tvar toho auta lepší než na fotce od Matt-110Rten druhej ?

-> Matt-110Rten druhej: kdyz porovnavas garde a er,tak dej alespon srovnatelne foto,takovou omselinu cos dal,to bych taky snad chtel erko...ale spravime si chut,aneb garde,jak ma byt