domácí diagnostika

Nemá někdo vyzkoušenej nějakej universální Bluetooth adaptér pro spojení s telefonem a zobrazováním live dat? Chtěl bych to do služebáku (Ford, nafta, r.v.2018).

Na čtení/mazání chyb a další věci to nepotřebuju (na to mám FCOM), ale zajímalo by mě například reálná teplota vody, oleje, případně stav regenerace atd... Prostě jen "přídavný budíky" na telefonu.

-> Nwkt 22.10.19 19:38:02: Ten kabel mě na tom sere úplně nejvíc právě

Já si chci píchnout hlavu do auta a sednout si k Vasu na židli

-> Milan 136: Jde to propojit bez wifi hlavy přímo kabelem do PC, tak to používám já

-> Nwkt 20.10.19 21:08:55: To je ta supr čupr wifi hlava, se kterou asi brzdy mrdnu o podlahu

-> Nwkt: No však o tom mluvím, ne? Prostě ta databáze příšlušnýho software je pro koncern zrovna na hovno, to je klidně možný. V tomhle bude (měl by být) software zaměřený na konkrétního výrobce vždycky lepší. Ale 1) nepřijde mi, že by o vypovídalo o kvalitě zařízení jako takovýho, ale spíš o software 2) že je to na hovno pro koncern ještě neznamená, že nutně musí být pro zbytek světa, ne?

-> saskyn2: -> Milan 136: Teď jsem do práce nechával objednat VAS6154A za 22 000 a ODIS na rok za 12 000

-> dragon_cb_cz 18.10.19 09:48:42: Ne, proč? To bylo bohužel konstatování holýho faktu. Jako na smazání chyby dobrý, ale není to schopný ti to ani tu chybu správně popsat a to ani u koncernových aut z roku 2000-2004

-> saskyn2 18.10.19 18:50:03:

Tušim že jsem VIS kupoval v nějaký slevový akci, musel bych prohrabat mail. Když si vzpomenu, tak se na to v pondělí mrknu.

-> Milan 136: Však jo, standartně stojí max 9900 bez daně a takhle jen 5500. Nevidím v tom problém Pokud myslíš to uživatel kabel nevrátí, tak to je přeci jen pro lidi co mají zaplacenou licenci ale kabel např stratí. Protože kdyby sis ho nechal tak ti podle mě bez sw bude k ničemu. Nebo jedině že by sis to nechal v nějakém ntb který nebudeš aktualizovat a připojovat na net jak ten čínský. Nebo tak to aspon chápu.

-> saskyn2 18.10.19 18:50:03:

-> Milan 136 18.10.19 17:55:20: Ted nevím jak to myslíš, ta sleva tam je asi 4500 ne? Navíc já v tom měl nějakou aktualizaci asi za 700 a hlavně ten můj kabel byl používáním už úplně rozlámaný, několikrát opravovaný, takže mi celkem výměna za nový bodla.

-> palinator 18.10.19 18:04:49: Jo takhle, to jsem ani nevěděl že se dá dokoupit. A kolik to vyjde?

-> saskyn2 18.10.19 16:51:49: OK, chápu, dává smysl. Třeba můj Saab servisman takhle má nějakou univerzálnější tuším od Bosche nebo koho + na speciality na Saabech tam mají Tech 2. Což mi přišlo celkem rozumný a říkal jsem si, že nějaká "univerzál" se asi uživí - ale pokud máš nekoncernových aut fakt jen pár do roka, tak chápu že asi zbytečnost.

-> saskyn2:

Jenže já mám VIS i dlouhý kódování koupený.

-> saskyn2 18.10.19 16:51:49: časem mě to asi nemine. Ale spíš mě udivuje ten super výhodnej výměnnej program, kdy je ten kabel asi o 500 dražší, když nedodáš starej. To je výměna jak stehno...

-> dragon_cb_cz 18.10.19 12:13:53: Zajedu ke známému co má vhodnou diagnostiku. Prostě nemůžeme mít všichni všechno a licenční poplatky by se mi z pár aut ročně nezaplatili.

-> Milan 136 18.10.19 12:31:27: Já ho měnil asi rok a půl zpátky, když to člověka živí, tak není o čem, už jen proto jak je to rychlé. A postupně ty nový auta začínají jezdit, takže bez toho bych byl v pr. Ale pokud to někdo má na jedno auto tak jak říkám ta čína je asi optimální.

-> palinator 18.10.19 12:48:03: Jo to se samozřejmě taky dá. Ale nejsem počítačový pirát takže tyhle věci jdou trochu mimo mě, měl jsem celkem pěkný honky nastahovat etku a elsu a větší akce už moc nedávám, bych měl celkem strach jak se ten origo soft k tomu postaví a co všechno to dokáže Svobodovi nabonzovat. A třeba ten VIS co je na netu je proti 6.5 celkem hodně tragickej a zastaralej, v podstatě na úrovni toho co jsem měl někdy 4 roky zpátky. Ale popravdě tím že mám origo, tak se o tohle zas tak nezajímám a nemám úplně přehled co se dá aktuálně nastahovat.

Nevíte někdo zda je ten VIS za 49euro omezen na rok ? Nebo na furt ?



vis4vag.com/cs

Co je dlouhé kódování?

-> saskyn2:

O VIS a dlouhý kódování jsem si to obohatil dodatečně

-> saskyn2: Mě sere, že mi s HEX-CAN nejde něco na autech 2017 a výš. Posledně jsem se chtěl podívat na kódování BCM a hovno. Chce to kabel HEX-V2 koupit.

-> saskyn2: Hele a když k tobě přijede ne-koncernový auto, tak uděláš co? Nebo prostě takový zákazníky odmítáš?

-> palinator 18.10.19 10:09:27: Jenže k tomu není ani vis ani dlouhý kododování. I když jsem velký odpůrce čínských sraček, tak v tomhle případě uděláš víc s tou čínou. Samozřejmě nejlepší originál od Svobody max nebo profi, ale to se pohybujeme v jiných cenových relacích. Jinak delphi jak psal -> Nwkt 17.10.19 23:24:59: nejvýstižnější

-> Shader:

Ano, origo VCDS jsem si musel půjčovat a když začali znovuprodávat tyhle starý kabely, tak jsem si to koupil. Časem asi upgrade na novej kabel bude nevyhnutelnej, ale zatim dělám jen mnohem starší auta, než 2016 a na ty nový nebude problém si zase aktuální kabel půjčit.

-> Milan 136 18.10.19 10:28:21: Věřím, že proti koncernu na míru šitému software to určitě bude horší, to je tak nějak z principu jasný. Ono i na na to GM je určitě lepší mít Tech 2, ale na domácí žvýkání za to člověk 60 tisíc nedá, že jo.

-> Shader: Od Svobody to fungovat bude. ;-) Akorát je tam omezení do r.v. 2016 včetně.

-> palinator: Máš s tím osobní zkušenost?

-> Nwkt 17.10.19 22:11:43: souhlas



-> dragon_cb_cz 18.10.19 09:48:42: Napřed jsem pracoval s VAS PC, teď ODIS, mám zkušenost se Super VAG a doma mám VAG COM VCDS, takže něco ke srovnání mám. A Delphi alepsoň u koncernu hrůza. Ostatní značky nemohu hodnotit, neb nemám zkušenost.

-> Shader:

Pokud bys chtěl jistotu, že to bude vždy fungovat:

www.pc-autodiagnostika.cz /zbozi/repasovany-propojov aci-kabel-hex-can

-> StepaNoFUN 17.10.19 23:35:20: No tak právě je potřeba srovnávat srovnatelné, ne? Chápu, že -> Milan 136 17.10.19 22:00:02: pláče nad Delphi a "zněním závad", když má k dispozici přímo koncernovou diagnostiku. Ale kdyby s ní měl pracovat na mém autě, asi by plakal ještě víc.



Já chápu, že pro některý lidi je představa, že existuje něco mimo koncern znepokojující, ale je to tak...



-> Nwkt 17.10.19 23:24:59: Je ti lépe?

-> Shader: jediný co, tak to windows defender vyhodnocuje jako trojský kůň, mám NB jen na diagnostiku jinak ho nepoužívám tak to neřeším, co jsem zkoušel stáhnout vagcom od jinud tak nekomunikuje s kabelem.

-> Mr._Nosferatu: Je tam nějaký problém s instalací SW?

-> Shader: stačilo by VCDS (vagcom) z ali za cca 600kč dá se tím i základní kódování, jen je nutnost NB a nejlíp i nabíječka na 12v nebo měnič.

-> dragon_cb_cz 17.10.19 20:47:31: GM mam v dlouhe nive, ale tam je nejaka divna diag zasuvka - Obd to neni, jedine, co umim, ze kdyz spojim 2 piny, tak to vyblika zavady.



Jinak stale jsem nesehnal nic na android, co by umelo alespon akcni cleny na jednotkach :/.

-> dragon_cb_cz: Já samozřejmě nechci řešit problém s DPF ručním spouštěním. Jelikož mám k dispozici dva stejné vozy se stejnými motory, mám v plánu porovnat hodnoty obou vozů mezi sebou a snad mě to přiblíží blíže k problému. A ruční spuštění DPF beru jako výhodu, při tom laborování se ta funkce může hodit.



-> saskyn2: Ok, mrknu na to.



-> Milan 136: Zatím ne, proto bych rád pořídil nějakou diagnostiku, která by mi zobrazila potřebná data, viz. první příspěvek.

-> Nwkt: Pod to se klidně podepíšu... Je to sice značně univerzální, ale už to samo o sobě je problém. Já nedávno objednával Fo-COM a docela funguje i technická podpora...

Ale neumím s tím zatím skoro vůbec... :-/

-> dragon_cb_cz: Je to sračka

-> Milan 136: Tak to je spíš o software než o tej krabičce, ne? Neříkám, že to spolu nesouvisí, ale to fakt není technickej problém....

-> Milan 136: Přesně tak, Delphi zahodit hodně daleko a zapálit

Delphi úplně nenávidím. Když vidím to znění závad, ze kterýho absolutně nejde poznat o co jde, tak bych to hned vyhodil.

-> Shader: už jsi vyřešil ten DPF? Nebo stále ne?

-> Shader: VCDS. pokud to máš na domácí žvýkání tak ti bude stačit z aliexpresu

-> Shader: To netuším jestli umí, každopádně nespoléhej na to, že svůj problém vyřešíš ručním spuštěním regenerace - to je docela solidní týrání motoru a rozhodně nic co by mělo probíhat pravidelně... Já momentálně řeším něco podobného, ale tu diag chci jen pro to, abych mohl sledovat, co se okolo děje.

-> dragon_cb_cz: Já nad tím Čínským Delphi uvažoval, ale kolega co ho má mi říkal, že s tím konkrétně u Škodovky nedokázal ručně spustit regeneraci a o to mi celkem jde.

-> Shader: To zmiňované Delphi by to mělo umět a čínský klony se na Ali dají koupit už okolo cca $40 myslím... kamarád ho má a na Saabu tím dokáže ledacos, já ho taky zvažoval, nakonec jsem teď v záchvatu nasranosti rychle objednal Op-com, tak uvidím (ale to se tě netýká, ten je na Opel/GM).

Zdravím, něco málo jsme tady pročetl, ale i přesto se chci zeptat na něco aktuálního. Může někdo doporučit nějakou funkční diagnostiku, nechci nic kódovat nebo se nějak více hrabat v jednotce. Hlavně mi jde o to, aby uměla načítat různá data z čidel a následně aby bylo možno vytvořit graf, ruční regenerace DPF a výčet poruch. Primárně určeno pro OII. Dík za tipy.

-> Mr._Nosferatu: Zdarma na 100% ne. Je potřeba Delphi adaptér. Klony ale jdou sehnat za 1-2k). Jen nesmí bejt počítač připojenej na net.

-> Jarda: funguje Delphi ale nevím zda seženeš zadarmo ...

-> Nwkt 18.09.18 22:08:43: njn, myslim ze by to melo byt stejne mozna s fiatem nebo s necim jinym jeste (renault, peugeot, dacie...)

Na emisich jsem tam mel nejakou chybu a myslel, ze to smaze vagem :) no nakonec to proslo, protoze obe lambdy fungovaly.

-> Pavel P.. 18.09.18 21:06:26: octavka tusim kanal 2, ale passat nevim, jestli to je stejne a das tam nuly

-> Jarda - zrušená registrace 18.09.18 21:42:16: Bohužel netuším, to jde dost mimo mě

-> Pavel P.. 18.09.18 21:06:26: V budíkách, přizpůsobení a podle popisu najdeš číslo kanálu na reset servisních intervalů

-> Nwkt 17.09.18 11:23:56: Tome, nevis o necem na ladu? jediny funkcni mam ICD, ale v rustine, kdyby to bylo alespon AJ, jednou jsem tam na neco kliknul a malem se mi rozskocil motor :))) nechapu... je to E4, ale elektronickej plyn to nema, tak nechapu, ze otackomer sel za roh

-> Pavel P.. 18.09.18 21:06:26: je to ve vis ale uz nevim, odkud jsem to stahnul, Nwkt mi daval kdysi link

-> Nwkt 17.09.18 11:23:56: tak jsem to spustil jako spráívce a už to normálně funguje... díky za tip :-)



ještě bych potřeboval poradit jestli jde přes VAG smazat interval výměny oleje a blikající Inspection na budíkách...