Motorkáři sobě

mě se líbí třeba tohle motorky.bazos.cz/inzerat/ .../Suzuki-gsx-R-600-SRAD. php

vhml 10.09.12 09:10:41 napsal: ...ale dokud
to cvaká, tak to tam je a neupadlo to :-D
..taky pravda

-> Mantrabeach: obecně japonec z týhle doby je nezničitelnej.

Já mám Hondu NTV 92´, kámoš CBR 1000 93´ a nemusíš si toho ani všimnout jak je rok dlouhej. Kromě teda níže zmíněného cvakání u CBR. Ale dokud to cvaká, tak to tam je a neupadlo to :-D

-> HanysR: nevím. Kamarádovy dělá to samý CBR a už jsme z toho taky zoufalí.

když už to tady čtu tak se zeptám.jaká motorka z dob řekněme 88-96 by stála za to koupit a nebyla to srajda která se jen sype?myslím silniční motorku,na jiný nějak nejsem.Pokoukávám pořád po nějakých starších za pěkný peníze,papíry na to zatím nemám ale chtěl bych se na tom zatím naučit a pak jít dělat papíry.penězma tak 20-30t.kč třeba.

Podotýkám že nic kupovat nebudu zatím,jen sem prostě omrkával inzerce ale nemůžu vybrat.Líbí se mi třeba gsx-r

-> vhml: nic takového tam není , napínák je mechanický a funguje.
DRko je hlučné samo o sobě to je pravda, ale takový zvuk co se ozývá mě, by tam asi neměl být.
Je to prostě takové kovové cvakání, které po určité době zmizí.
Nechápu no.

-> HanysR: DR600 se musí klepat celá. Není tam nějakej hydraulickej napínák rozvodu, nebo hydro zdvihátka?

-> ogi: já si pamatuju prd :-D

Tak to tam zkus dát. Hrdla stojí 600Kč, trysky ani nemusíš brát od dynojetu celou sadu, jen si nakoupíš samotný za stovku kus a je to pak o hodně víc muziky.

Dotaz: Neví někdo čím by to mohlo být?
Motor je studený, nastartuju a jako by to klepalo někde u ventilů.
Po chvilce jízdy klepání zmizí a motor šlape potichu.
Ale, jakmile motor chcípnu a pak znovu nastartuju, tak opět klepe, po chvilce jízdy klepání zase přestane.
Ventilové vůle sem kontroloval snad 5x a jsou v pořádku, mám tam novou vačku, rozvoďák i vahadla.
Nechápu co by to mohlo dělat, už mi z toho hrabe.
Motorka jinak chytne na první šlápnutí a šlape jak hodinky.
Je to Suzuki DR600

-> vhml: Ne, nemám žádný úpravy. Už jsme to řešili ve Lnářích...

-> HanysR: Transalp je vděčnej stroj, nikde žádný velký emoce, ale je to držák...

-> ogi: máš tam Dynojet a úplně otevřený sací hrdla? Na NTV to udělalo hodně.

-> HanysR: Já maximálně. Ale pokud chceš jezdit ve dvou, asi bych volil něco silnějšího. To že tomu chybí pár koníků a šestej kvalt jsou z mojí strany jediný výtky.

Ja tu svoji popelnici, po dlouhé době taky vytáhl z garáže, za účelem focení na inzerci

-> ogi: Jak jsi s Transalpem spokojeny? Na příští sezonu chci koupit něco "nového" a Transalp je mezi kandidáty

.

Už potuněný suvenýry z letošní dovči...

Tak v pondělí mi konečně dorazil alu topcase, opět od Milánka. Teď už mám alpa komplet v hliníku.

-> Kloggie: no to si právě taky myslím dyť babetta , fechtl atd mají taky jen magneto.. ooo jebne ma .. ví někdo jak odzkoušet cívku nebo ten modul ?

Jinak já tu mám toto:

Skůtr sice vrčí, ale je to půlka srandy, protože rozjezdy jsou na prd a z výfuku chčije olej.

co byste doporučili za váhu válečků při této konfiguraci:
- válec 70ccm, nicasil píst
- karbec dellorto 17
- otevřený sání
- leštěná ojnice
- klika malossi
- varec multivar
- řemen hebo kevlar
- černá kontrastka S6 a černý pružinky S6
- výfuk nevim, ale je to pro 70ccm a řve jako prase :D

Tak co páni ladiči? :D

-> tunerlada: když máš nakopávačku, tak prý baterku nepotřebuješ.

-> Milan 136: baterka má skoro 11V , nabíjel sem ji ale hřeje se dost takže bude po ní ale má to na to takový vliv ? když to před dvěma dny startovalo na cink ?

-> tunerlada: zčal bych změřením baterky

Kluci potřebuju poradit kdo se vtom vyzná víc.. honda ns1 75ccm jezdila vpohodě další den už nenastartovala.Svíčku sem zkoušel nedává ani při kopání jiskru, napadá mě už jen cívka a nebo zapalovací modul a nebo nějaký ten snímač na magnetu nebo kam ty dráty vedou.. ještě bych měl takovej stupidní dotaz když je tam nakopávačka potřebuje to ke startu baterku nebo ne ? pač ta taky není v nejlepší kondici ale motorka startovla ještě před pár dny na brnk.Pokud někdo stím máte nějaké zkušenosti nebo tipy i na náhr. díly tk díky za cokoliv :)

Kluci prosím o radu..dovezl jsem cyborka nějakej babskej skůtr pro mladou,ale chce to vyměnit oleje v převodovce a motoru.Bohužel jsem nikde jsem nenašel jaký se tam lejou ,protože k tomu není žádná příručka...Nevíte někdo jestly tam mužu nalít obyč oleje nebo tam musí být nějaký spešl??

Tak mě napadlo .. ve čtvrtek odpoledne vyjíždíme s kamarády na takovou projížďku na motorkách po ČR .. pokud by byl někdo z okolí Olomouce .. kdo by se chtěl přidat .. podám bližší info .. samozřejmě, že je možné se taky potkat po cestě .. první den je plán dojet do okolí Telče .. takže můžete se přidat ..

-> Luboš: Jako na Norton Commando 961 to nemá, ale jinak to je paráda :)..

-> m8rinek: jo jo, to už taky znám, moc pěkné

Mě se líbí tuto, je to teda Indie, kde vyráběj do dnes klasickou motorku původem z Anglie a vytáhli se s kafíčkem klasické koncepce 4.bp.blogspot.com/-g8yR0p YZpT8/.../Royal_Enfield_ca fe_racer.JPG

-> Jirik_Tuňák: líbivé

-> Jirik_Tuňák: hezká koza...

2.bp.blogspot.com/_VDCGGB YmNCk/.../guzzilust.jpg

Ještě bez kufrů, ale už s držáky...

A ještě jedna...

Tak sem taky přidam mazlíka.
Takhle brutálně jsem to umyl snad prvně co to mam(cca. rok), ale jel jsem na Moravu s výletem do Rakous, tak abych nedělal ostudu.
Jinak razim názor, že cenduro se nemaje, max.projížďkou brodu.

Tak já teda jedu :D

Tak dneska možnost otestovat KTM 690 smc tušim,teda pánové nevim kde mám střeva..to je porno

-> Klubko_:
Sorry, v motorkách se neorientuju.. Používají svoje motory a nebo nakupují od nějakých renomovaných výrobců?

-> palinator: Taiwanská firma KYMCO (Kwang Yang Motorcycles COrporation) vznikla v Kao-siungu v roce 1963 jako dceřinná společnost japonské firmy Honda Motor....
kompletni popis tady : www.motorkari.cz/motokata log/kymco.html
BTW tatuv inzerat na kymco: www.motorkari.cz/motobaza r/.../kymco-people-250-369 004.html
Motorum, ktery pouzivaj se da casto zvysit objem. Treba v tom agility se da zvysit na 180ccm a to muzou byt slusny prdy

-> TUNER 05.04.12 10:17:39:
Ten Satelis nemá vstřikování? Žádnýho sprintera nepotřebuju, jen nechci low-end, ale aby to mělo nějakou úroveň.

-> Klubko_:
O tý značce slyšim prvně, co je to zač?
E: líbí se mi ten jejich Downtown 125, možná víc, než ten Satelis. Vodou chlazenej, pořádnej kus stroje, analogovej otáčkoměr.

-> palinator: segra si ted koupila kymco agility city 125 r.v. 2010 za 31000,- a musim rict, parada. Vykon dostatecnej (90 to jede jak nic), velmi prijemne se ridi a v zatackach paradne posloucha. 16" kola vyzehli leckerou nerovnost. Odpruzeni je tvrdsi, takze asi po 40km z valmezu jsem po 10km po hnusne uskakane panelove silnici musel dat pauzu a vyklepat ruce. Jako jedinou nevyhodu vidim malej podsedlovej prostor. To se da ale resit kufrikem.

Klucí, nepřebejvaj někomu doma Dynojet jehly?

Popř jestli někdo nemá dodavatele jen na jehly, ne celou sadu.

A nebo popř výkres někdo nevede?

-> m8rinek: jdu snit dal,snad to nebude porad jen sen

-> Voplik: Tak já mam Hawka od roku 2009 a je to takovej vývoj, nasypal jsem do něj víc než byla pořizovací cena, nějakej pád už za sebou máme a jestli ho za něco vyměnim tak za Ducati a vim, že hned to nebude... Je to takovej dělník, je starej, tak sem tam něco odejde, ale nikdy mě nenechal na holičkách... hold Honda...

-> m8rinek: taky uvazuju o motorce ale ne a ne se k tomu dostat

-> Voplik: Děkuju:)

-> m8rinek: krásna

Tak konečně proběhl Hawk reborn, kde vše viselo na přelakování blatníku a podsedáku (chtěl jsem odmazat nápis ,,Musíme to opravit,,), asi jsem měl vzít i nádrž nicméně ta bude stačit přeleštit a hotové.

Naladil repásnutý šavle, obul srovnaný ráfky novejma gumama a namontoval novou baterku. Polepení origo polepama byla už jen třešnička na dortu:).

Fakt se mi ta motorka takhle líbí a jak to jede a sedí a vůbec :).

-> palinator: Peugeot SATELIS 125 COMPRESSOR - je to velkej těžkej skútr a na 125 ccm toho bude až až. Určitě to pojede,ale raketa to nebude. Kompresorová verze má tušim dva druhy map v motoru,který si můžeš přepínat jedna 11 a druhá 15 kW,proto by chtělo určitě ohlídat co je zapsané v TP aby jsi na tom mohl od příštího roku s Béčkem vůbec jezdit. Tam je limit těch 11 kW a pokud tam bude 15,tak máš smolíka.
Při dnešních cenách paliv,bych se spíš porozhlížel po něčem se vstřikovánim. Třeba Suzuki Sixteen,Honda PCX atd.....tam budeš jezdit kolem 2,5 litru

-> Jarda/felda: -> skodovak: ze současný nabídky se pořád dá vybrat slušný díly, který jsou použitelný.

Včera se využilo krásný počasí na kratší projížďku spolu s mladou