Cyklisti na silnici

Nikdo nic? Alespoň nějaké porovnání na základě zkušeností s nosiči které máte? Případně na co si dát pozor?

-> U-Geen: Vkládáš normálně ze strany za ten držák, pak ten střed povysuneš a přichytíš kolo, viz (od 7:20)
Mě se na tom líbí, že ty kola právě jsou nezávysle uchycenz, nemusíš řešit nějaké proplétání držáku rámy (hlavně u 3+ nosičů) a jsou nezávisle uzamykatelný oproti zamknutí posledního kola u těch ostatních nosičů.

EDIT: Případně u toho druhého lze ten držák úplně sklopit..

-> k.jarek: no a jak se tam dava to zadni kolo? sklopis ten ram a das kolo, nebo ho prehazujes pres ten ram? Jako jo, pro me by to bylo lepsi (protoze dat 2 fully a jeden HT a ke vsem 3 kolum davat drzak od toho oblouku je na vyssi divci, ale takhle si zas kolo jednoduse opru a nehrozi pskozeni auta)

-> U-Geen: Díky za tip, já právě koukal na verzi pro dvě kola a zamítnul jsem to právě kvůli malému rozestupu.
Mám v merku ještě několik nosičů a to Wjenzek Variant 2 Elektro sklopný (nevýhod má víc, viz třeba upnutí pomocí klíče), Atera STRADA E-Bike M 2, Thule EuroPower 915 a Thule VeloSpace XT 938 (ten asi padne právě kvůli ceně). Víc se mi ale líbí upnutí rámů jaký používá právě to Hapro. U nás jsem to viděl jen u SVC nosičů (padá kvůli ceně) a pak nějakých BUZZRACK. Rád bych se cenou vešel do 10000,- případně ji překročil jen mírně.

-> k.jarek: používám THULE VeloCompact 3, prakticky bez výhrad, snad jen vzdálenost mezi koly by mohla bejt vetší (holt 2x full s Boost osama)

Borci, prosím vás, nemáte někdo zkušenost s nosiči od Hapro? Mělo by jít o výrobu od tulipánů, takže to předpokládám křáp asi nebude. Konkrétně pak mám v merku www.nosice-stresni.cz/det ail/nosic-2-kol-na-tazne-h apro-atlas-2-premium a www.nosice-stresni.cz/det ail/nosic-2-kol-na-tazne-h apro-atlas-premium-xfold-s kladaci
Případně na základě svých zkušeností s nosiči které používáte, vidíte tam nějaké slabiny?

-> Vojťas 09.07.22 06:42:58: Napatlej tu patku mýdlem. Jak při nazouvání auto-pneu .

edit: oka, zkoušels... :-D
-> Vojťas 09.07.22 06:40:49:

-> Vojťas 09.07.22 12:36:35: Tohle mi delaly silnicni Schwalbiny, kdyz jsem mel o malilinko sirsi rafkovou pasku, ktera se jeste pri nasazovani duse hrnula mimo stred. Samolepici paka pro bezdusaky a je klid. A na to prvotni nasazeni se nerozpakuju tam fouknout 8-9baru (ale jsou to jenom 28mm hadicky)

Tak prej malo tlaku, ze na prvni nazuti je potreba to poradne nabouchat, tak ze tam nacpal maximum nejakejch 5Atm, na par mistech plasti pomohl zaprenim ve sveraku, a prej si to sedne a bude to ok, tak sem zvedavej az jednou budu lepit dusi nekde v lese

-> Vojťas 09.07.22 06:42:58: tiez mám tie isté a chvíľku som s tým bojoval

prostě nasazenej je, jen když ho nafouknu pořád zůstává takhle a nepohne se víc aby seděla patka pláště v ráfku.

-> dragon_cb_cz 09.07.22 00:00:10:
Jinak nejde o to ze by nesly nasadit na rafek. To jde docela dobre, po namazani dokonce bez montpaky. Ale ze patka plaste nezapadne do patky rafku, zustava v prohlubni uprostred rafku. A kdyz uz to inkriminovany misto nejakym ufukovanim, nafukovanim a hejbanim a ohejbanim plaste dostanes kam ma, vyskoci zas jinde.

-> Vojťas: Na protilehlé straně namačkat patku co nejvíc doprostřed ráfku a pak se děj vůle boží a montpáka pomoz...

-> darklord: Posledních asi tak 25 let je 26" prostě 559mm ETRTO... něco odlišného můžeš potkat tak leda pokud máš nějakého britského nebo francouzského veterána.

-> venni 08.07.22 22:48:05: RR sem taky jezdil, byly fajn ale na ty defekty mas asi pravdu.

Jinak nejde o to ze by nesly nasadit na rafek. To jde docela dobre, po namazani dokonce bez montpaky. Ale ze patka plaste nezapadne do patky rafku, zustava v prohlubni uprostred rafku. A kdyz uz to inkriminovany misto nejakym ufukovanim, nafukovanim a hejbanim a ohejbanim plaste dostanes kam ma, vyskoci zas jinde.

Nejhorsi plaste na nasazovani sem mel na Ritchey rafek a nejakej WTB plast, to bylo peklo na x zlomenejch montpak. Ale to uz je treba 20 let.

-> darklord 08.07.22 22:54:52: zajimavy, na tom neco bude, mam kola Fulcrum s oznacenim rozmeru ETRTO 559x19c

-> venni: -> Vojťas: ja som si to naozaj nevymyslel, cakal som ze to bude ako na aute ze 26 je 26, ale hovno. Lebo sak bicykle musia byt vzdy extra. Lebo toto vymyslel daky cyklista, a vieme ako cyklisti jazdia medzi autami

-> darklord 08.07.22 22:39:04: to slyšim prvně
-> Vojťas: smart sam jsem jezdil ve 26tce a super plášť...jezdí ho x znamých a super...hlavně co se týče defektů...teď dělaj i s vložkou smart sam plus myslim.... ja na Supu měl od nova Schwalbe Racing Ralph a za cca 1000km jsem měl snad 12 defektů (foukal jsem od 2.5 do 3 a nepomohlo nic) fungovali pěkně,ale ja na nich asi neuměl jezdit.Ten smart sam jsem nyní nebral prorože delaj jen do 2.25 šíře.Takže jsem zvolil Continental Der Kaiser... jestli budou defekty pokračovat,vyhážu duše...
Ale že by nešel nasadit to jsem se ještě nesetkal.Mě na sundaní,nandání stačila vždy jedna montpáka.

-> darklord 08.07.22 22:39:04: ze by se za tech deset let neco zmenilo? :-D

-> Vojťas: no, ale neni 26 ako 26, nie? Lebo ja som tiez siel kupovat takto, ale zenska za pultom po mne chcela priemer rafiku v milimetroch, lebo ze je viac velkosti...

Ja si po 14 letech sel koupit novej plast, trosku sem na to hodil bobek, vcera omrknul shopy, neco matne zapatral v pameti a dnes vyrazil do obchodu pro neco univerzalniho (dojizdim do prace po silnici ale chtel bych se vratit i do lesa). Moc na vyber nebylo, ale Schwalbe Smart Sam mi prisel ok.

Klasika drat 26" 2,1 sire

Ale zaboha ho nemuzu nasadit aby si sednul do patek v rafku, vzdy tak 30–40 cm nekde zklouzne zpatky ke stredu rafku. Jako ze kdyz odehnu plast tak vidim kryci pasku v rafku. Zkousel sem mydlovou vodu, jar, vetsi dusi, i kdyz obe jsou psane do 2,125, foukat to az do nesmyslu. Ale proste jak kdyby patka byla mensiho prumeru. Zkousel sem to asi dve hodiny a nic. Sem zvedavej jestli zejtra ve ksefte udela nejaky kouzlo, ale tohle se mi nelibi.

Já dnes zahodil schwalbe 2.25 a nasadil contíky 2.40 , do rámu už by se 2.50 nevešlo.Těšim se na první vyjížďku moc

-> dragon_cb_cz: Párkrát jsem tam už s kolegou byl. Většinou se pohybujeme v té střední části (vyjíždíme z Holoubkova). Zatím to ještě jde, že většinou nepotkáš zástupy turistů. Teda krom profláknutých míst jako Padrťáky, Tok, Houpák.... tam lidi potkáš. Potom hlouběji v prostoru je pusto na lidi. Ale teď tam řádí kůrovec, takže velké plochy jsou bez stromů. To je smutný pohled. Kolega to tam má projetý poměrně dost, tak když budeš mít nějakou představu, můžu to s ním probrat co a jak

-> MATTESS: Pěkný! Kamarád co jsme s ním byli dneska jezdit pořád mluvím o tom, že tam nějaký výjezd musíme udělat - ale spíš nějakou vícedenní couračku. Jaký máš dojmy?

Tak mě kolega zase vytáhnul do Brd. Měl už od loňska v hlavě plán objet za den všechny osmistovky, středních Brd, kterých dle dostupných pramenů je dvanáct. V pátek k večeru volá, že by to v neděli šlo.... Pěkná projížďka, místy slušný hardcore se k vrcholu dostat. Ale dali jsme to. Já teda letos seděl na kole potřetí, takže zadek dostal zabrat

-> King: Tak přesně tohle není dle mě cyklista, ale jen pouhej debil na kole . A na takový nadávám i když jedu na kole . Natož autem .

To mi pripomina, jak jsem se vcera vecer vracel z prace a po cyklostezce, ktera vede po chodniku paralelne s hlvni silnici skrz nasi vesnici, si to snerovalo na kole nejaky mladsi plesaty pako s obrim balikem z Balikovny pod kridlem. Klasika, ktera me mela varovat, bylo jeho slapani do pedalu div ne patama - to obvykle nevesti nic dobryho K dokresleni situace je ty radobycyklostezka fragmentovana dopr. znackama pred kazdou odbockou z hlavni (znacky konec stezky) a navazujou prechody pro chodce. Blbecek se sice aspon ohlidnul na blikajiciho a odbocujiciho Kinga, dokonce jsme navazali ocni kontakt, nicmene to hovado mi to podle predpokladu poslalo pod auto s naprostou suverenitou. Trubka, prudka brzda a tentokrat jsem se neudrzel a skrz stazeny okno jsem ho vyřval do magoru. Podle reakce absolutne netusil, ze dela neco spatne - vysvetlovat mu to nebudu, jeste by me moh pobodat

-> King 02.07.22 08:04:08: Vcera jsem cetl, ze prej svedek... to urcite, srac jeden. Jinak dle videa jel jak klasickej cyklozmrd. Uz bych si fakt mel koupit ten peprak...

...a jinej level v osvetleny zatacce na ceste do Vidne:
www.novinky.cz/krimi/.../ pobodani-mladeho-ridice-v- brne-policie-hleda-cyklist u-zverejnila-video-4040191 8

-> King 01.07.22 09:37:40: Bingo

-> dragon_cb_cz 01.07.22 09:34:12: Proste parek debilu

-> King 01.07.22 08:14:06: Já myslím, že vysvětlení bude o dost jednodušší

-> dragon_cb_cz 01.07.22 00:33:18: Rikam si, jestli to neni nasledek nedavny kamapane o odstupu 1,5m aut od cyklistu, kdy nejakej bezmozek muze mit dojem, ze je neco jako chraneny zviratko a nakladak s kladama proste musi uhnout treba do skarpy, aby mu umoznil pohodlnej prujezd s bezpecnym odstupem.

-> King 30.06.22 19:22:08: Že dotyčným nedocvaklo, že ty lesní cesty se fakt nedělaly pro víkendový cyklisty ale přesně pro tohle... kde nic není...

-> Jakub05:

-> King: To fakt nepochopis co to je za gumy. Holt nekdo ma pocit, ze se z nej vsichni musi podelat.

Srazka s parkem cyklozmrdu:
www.novinky.cz/krimi/.../ cyklistum-se-v-sumavskem-l ese-nelibil-kamion-se-drev em-ridice-zbili-40401740

-> Jakub05: celovky.heureka.cz/fenix- hl60r

-> castrol: To si u Pionýra taky říkám, vždycky tak do podzimu. Jak začnu v zimě jezdit hodně potmě, začnu hledat nejakej výkonnější zdroj světla. Na kole by to ale znamenalo dynamo a to bych mohl jezdit už asi jenom z kopce, ani rovinku bych neurval.

-> Pavel P..:
A ty kolečka se přehazujou podle toho, jestli je ofenziva nebo defenziva?

-> Jakub05: to si ja nemozem dovolit

-> castrol: A já v něm mám zakletou čínskou LED baterku

-> Jakub05 24.06.22 14:36:10: pekne ,take svetlo mam na stadione

-> Pavel P.. 28.06.22 21:04:28:

-> Jakub05: to je ještě po wehrmachtu pokud dobře vidim značení DRGM

-> Jakub05: Paráda... čím obskurnější, tím lépe

-> dragon_cb_cz: Bylo tam něco jako na fotce, akorát tříkolečko. Řetěž šel došponovat na všechny tři. Dobovej bastl samozřejmě nevylučuju, pár geneací mlaďasů včetně otce se na tom vyřádilo. Ale protože torpédo potřebovalo k brždění víc než půlotáčku šlapkami vzad, šel tam nový náboj (starý zaarchivován).

-> Jakub05 27.06.22 14:29:44: Nevím co přesně jsi tam měl, tříkolečko bez přehazovačky je dost zvláštní a úplně mi to nesedí ani k těm horizontálním patkám který na tej fotce tuším... nebyl to nějaký nedobový bastl?

Historicky byly "otočný" kola - na každý straně pastorek s jiným počtem zubů a přehození probíhalo tak, že se kolo otočilo Ale jak píše -> minno 27.06.22 12:21:53: , často to byl výběr mezi těžkým a těžším převodem - ono bez napínáku řetězu je ten rozsah omezený tím co lze došponovat v patkách, což... není moc

-> minno 27.06.22 12:19:56: Nějaký přesný technický detaily neznám, to ne. Ale odhaduju, že důvodů tam bude víc. Šířku vícekolečka nemůžeš zvětšovat donekonečna (protože asymetrie zadního výpletu, namáhání osy při uložení s ložiskem za pastorky a ne před atd), takže přidávat víc koleček od určitý chvíle znamená zužovat mezery mezi pastorky, což znamená zužovat řetěz, což klade vyšší nároky na jeho výrobu. Zároveň od určitý chvíle pro spolehlivý řazení na vícekolečka přibyly všelijak profilovaný zuby a přesná orientace sousedních koleček proti sobě - což zase někdo musel vymyslet/otestovat. A výrobně je to taky složitější a tudíž dražší.

Tzn ne že by to teoreticky nešlo vyrobit už kdysi dávno, ale "kusovku" nikdo neudělá a hromadnou by nikdo nezaplatil...

-> dragon_cb_cz: Hlavně by to asi nešlo v původní konfiguraci zadního tříkolečka bez přehazovačky. Ten systém jsem úplně nepochopil, snad jen na nějaké hodit řetěz, došponovat a doufat, že nepřijde kopec. Momentálně ke spokojenosti vyřešeno třístupňovou převodovkou s torpédem.

Oco má Libertu, kupovanú novú v 1992. Má to len 3 prevody - dá sa s tým ísť len po rovine a na šľapanie buď ťažko, alebo ešte ťažšie

-> dragon_cb_cz 23.06.22 15:55:02: neuměli udělat větší počet koleček vzaduPoznáš aj podrobnosti?

-> miguelias 23.06.22 20:44:59: Paráda. A ako funguje tá jednopáčka? Ako sa ovláda prešmykač?