ktore auto na vas zaposobilo

717k

Dneska resp. včera jsem se svezl ve Ferrari F458. Ferrari je taková moje srdeční záležitost a strašně jsem se těšil. Sprint na letišti, kdy tachometr šplhá rychle jako otáčkoměr do nějakých 280km/h je super, ale tak nějak jsem čekal trochu víc. To auto má fantastickej zvuk, italové tohle umí, ale přišlo mi to tak nějak příliš civilizovaný. Čekal jsem trochu větší divočinu. S tímhle by se dalo jet přes celou Evropu a člověk by se ani nezapotil. Posilovač řízení je asi elektrickej, bylo to jak videohra. Já vám nevím. Nechci nijak snožovat výkon toho auta, ale nějak mě to neohromilo. Něco mi tam chybělo. Každopádně jsem rád, že jsem si to zkusil.

-> Tuner#2: Kéž by to bylo jen vždy o těch pozitivních zážitcích,možnostech a zkušenostech ..jež by byly záviděníhodné . víš

-> MVM 01.07.17 18:39:28: Ty Tvoje moznosti nezbyva nez jen zavidet

-> Tuner#2 - zrušená registrace 30.06.17 21:52:02: Tak určitě...to je sakra mazec. Ona řada 991 je jak GT3 RS, tak i Turbo S moc podařený náčiní. Bohužel jsem byl jen spolujezdec. A třeba předchozí 997 GT2RS bylo jediný auto ve kterým se mi dělalo špatně od žaludku v provozu - když jsem to jel s někým projet po opravě zase jako mitfára.

Tady čtu že je 917 na prodej www.autoforum.cz/fascinac e/kdysi-ztracene-porsche-z -mcqueenovo-le-mans-je-na- svete-ted-muze-byt-vase?ut m_source...
No protože to nikdy mít nebudu .. pořídil jsem si pár suvenýrů.

Tak a nový ovdovovač je na světe

www.hemmings.com/magazine /.../3699821.html

-> bouchy 28.06.17 20:09:42: Kdybys tento příspěvek vyřval někam do křoví, měl by asi stejnou hodnotu. Nějak jsem nepochopil jeho účel a jeho adresování mé osobě.

-> Jirik_Tuňák1983 16.06.17 11:56:27: Platforma Fiat Panda... teda dle TG, žádnej trhač, soudím. Ale jinak jo, alespoň něco se u Fiatu děje, krom těch děsnejch (ale tradičních) dvouválců Twinair.

-> krtik: len ten odkaz je nejake zlo

Úplně se mi to nelíbí, ale je to zajímací.
statistika.skoda-virt.cz/ cz/.../115114-ktore-auto-n a-vas-zaposobilo?poffset=0

-> Venca.: Já v ní jel jednou a v pohodě. Asi to bude fakt individuální

Taky se mi 500 líbí, bohužel jsem v ní ještě nejel.

-> Venca.: Nedokázal jsem si v tom kloudně sednout, volant daleko, sedačky vysoko a na nohy hovno místo... ale tak možná je to individuální

-> Venca.: ja som v 500ke siel x krat a uplna pohoda...a aj 5ti sme vtom sli, to uz pohoda nebola

-> Venca. 18.06.17 21:56:43: Proč už nechceš? Je to malý?

A seděl jste v tej pětistovce někdo?

Já jo a od té doby už jí nechci

I když auto je to nádherný...

-> Jirik_Tuňák1983 16.06.17 13:23:45: Přesně tak tahle reinkarnace je nejpovedenější. S kufrem jsem smířenej zase pořád je větší než u starý 500ky
-> Jirik_Tuňák1983 16.06.17 15:15:40:

-> Luky 16.06.17 13:32:59: To je fajn, když je vyžereš všechny, tak ti přijde možná i hezkej. Jinak je to hnusák krabicák.

-> Jirik_Tuňák1983: to do VW Up se vejdou 3 basy piva

-> Danster 16.06.17 12:41:52: Podle mého nejlepší reinkarnace starého vozu. Oproti Mini, Bruokovi apod. I ten interier je super (kombinace lakování palubovky, sedačky, dveřní výplně, paráda). Akorát fakt ten kufr, to je tak na igelitku a kartáč mlíka.

-> Jirik_Tuňák1983 16.06.17 11:56:27: Jo 500ka ta je pěkná v jakýkoliv verzi. A i můj horkej favorit místo Fabie.
Jo ten chraplák ve vyšších otáčkách je mi taky dost sympatický

-> vhml 16.06.17 10:59:03: Tento týden jsem viděl 500ku Abartha se shrnovací střechou. Jel s tím nějakej hákenkrojc a pěkně to chrchlalo do výfuku. Líbilo.
Oni ty benzíni docela umí. Ve vysokých otáčkách pěkně italsky chraplá do výfuku i Karkule motor a je to obyč. atmo 1.4 16V.

-> Jirik_Tuňák1983 16.06.17 10:37:57: a ještě lepčejší Abarth, se stejným motorem jako Esseesse, je Fiáta
Ale ta 500 je taky prímová :-)
www.google.de/search?q=ab arth+1...

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, tohle autí potkávám v Říčanech

-> Bukaj 16.06.17 09:41:04: Kromě různejch vepřovin je pak ještě Fiat 500 Abarth Esseesse a to mi fakt moc líbuje. Kg / PS docela v pohodě.
www.novinky.cz/auto/28097 9-test-abarthu-500-esseess e-tvrdy-zivot-s-nabrucenou -petistovkou.html

-> Bukaj:

-> Luky: No, já se totiž o motorsport nikdy nezajímal a auta mne provázejí coby užitková věc s přidanou hodnotou estetickou (jak subjektivní to věc) a koníček.
A sportovní škodovky (případně jiné vozy) znám jen díky Virtu

-> Bukaj: no teda fuj, vostudo! Snad jsi si nemyslel, že soutěžní legendy, jako třeba Fiat 131 Abarth nebo 124 Spider Abarth měly výfuk na škodovku?

-> Jirik_Tuňák1983 15.06.17 09:40:59: Jsem si říkal, co je to zač - občas potkávám Fiaty, které mají místo loga FIAT "erb" s nápisem Abarth - donedávna jsem si (dle toho, že jsem občas zahlédl toto slovo na Virtu) myslel, že Abarth je sportovní výfuk na škodovku

-> Jozka: já na motorce bez kompletní výbavy nevyjedu dál než do svojí ulice. Jezdím většinou v komplet motokrosový výbavě, teda ona ta síťovka šoupání po asfaltu taky asi úplně nevydrží, ale zato mám silný plastový chrániče na všech kloubech. Borce co jezdí na motorce v tričku nechápu, jsem proti tomu, ale máme tu demokracii no...

-> Jozka 15.06.17 11:00:01: Ale maximálně do doby než s nimi musíš začít pracovat.

-> bouchy 15.06.17 09:14:21: Jo, když vidím mnohé naše "motorkáře" v žabkách a bermudách a na druhý straně třeba Němce prakticky všechny plně vybavený a ještě s výstražnejma vestama, cejtím ten lehkej civilizační rozdíl..

-> bouchy 15.06.17 10:00:49: Ten starej už stojí úplnej nesmysl, pokud se sežene originál.

-> Jumbo: s-media-cache-ak0.pinimg. com/736x/.../49068080590d9 a9eb7f238c71bd17133.jpg
I Jeremy říkal, že aby se motor mohl chladit, bylo nutný změnit dekl na "pořád otevřenej"

-> Jirik_Tuňák1983: tak 500 Abarth jsme viděl několikrát a je to hodně zajímavé vozítko... Dokonce i Jeremy ho chválil...

-> Jumbo 15.06.17 09:31:50: Chodím občas kolem F500 Abarth a je to moc pěkný prdítko i v normální verzi.
Asi bych to na ježdění do práce a na zábavu i bral. Když nad tím tak přemýšlím, tak i F500 1.4 16V Sport (100 PS), na toho jsme kukali pro Karkuli, ale nakonec jsme vzali auto s kufrem.

Tady si někdo vyhrál, za mě pecka. Giannini 350 GP Anniversario, motor 1,75 litru z Alfy Romeo 4C o výkonu 350 koní, za předníma sedačkama. To může být hodně velká sranda na svezení...

-> Jozka: Souhlas, holt tam neřešej spojky mezi vesnicema 4km; ještě s tím, že si sedlák postavil hlavu a tak už se tam sto let flikuje klikatice o šířce 6m. Přitom v mnohejch případech na exitu z vesnice A je vidět vjezd do vesnice B, ale mezitim je jen tak asi 5 zatáček (a samozřejmě provoz, i nákladní). Jinak s helmou jsem to myslel jen tak - ale víš jak, kdyby to v ČR povinný nebylo, nenosí to 90% dárců - jsme Češi. (ostatně, nějaká "normalizace" dalších součástí oděvu tu není daná)

Ono vůbec se tam jezdilo dost na pohodu (alespoň tehdy). Max. limit jsem viděl snad 75mil/hod. možná 80. A jak již je uvedeno, plno místa

-> bouchy 12.06.17 11:42:23: Jozka má samozřejmě recht, je to hlavně o místě pro silnice a dálnice.

-> bouchy: Faktorů je mnohem víc a jeden je hodně zásadní - na silnice a dálnice i ulice tam měli (a furt mají) děsnou spoustu místa, což je při jejich užívání tak obrovskej rozdíl, že jsem si ho před "ochutnáním" neuměl vůbec představit.

A s helmama na motorkách, resp. ochranou očí je to stát od státu tak různý, že je lepší raději aplikovat - protože to mají i děsně složitý (dle věku, řidičský praxe, výšky pojištění etc..).

-> Jirik_Tuňák1983: To sou svině A ještě se tam asi (dle seriálu American Chopper) nemusí jezdit s helmou a hledím na motorce (ostatně samo OCC a jiné firmy jsou krásným příkladem individuální stavby vozidel bez jakéhokoli omezení a byrokracie při prodeji) Nj, my tu měli 40 let plánování a chronický nedostatečnosti infrastruktury.

-> bouchy 12.06.17 10:10:52: A ještě tam mají menší nehodovost a úmrtnost na počet obyvatel.

-> Jirik_Tuňák1983: Nelegálně lze přestavět cokoli (tedy že to nejezdí po silnici), ale legálně to v USA lze celkem snadno - až na pár místních úprav tam něco jako STK nebo technik registru vozidel (natož příslušník s pravomocí poslat na ověření) neexistuje. Dost mi to vadí, ale např. tento člověk na tom vybudoval svoje živobytí (hlavně ty road legal auta pro film): www.csfd.cz/film/.../gale rie?type=1

-> bouchy 09.06.17 07:49:25: Ještě nedlouho zpět to byl i VW co do benevolence k úpravám apod., teď se to v příp. VW úprav starých aut posunulo spíše do USA.

Tohle je pěkné:
www.auto.cz/silena-presta vba-trabantu-z-polska-dost al-motor-z-audi-tt-a-jede- vice-nez-250-km-h-107405?u tm_source...

-> Jirik_Tuňák1983: Jsou i výjimky, např. Mercia Chrudim měla léta vedle novejch aut i vystavenýho Populára. (ale spíš to vídám u značek jako Ford, H-D, Citroen, Opel,...) Chtělo by to komplexnější přístup přímo od továrny.

-> Tuner#2: Krásná...

Nevíte náhodou někdo něco o té akci v neděli, co tam zmiňovali? Porovnání s aktuálním speciálem v pískovně u Brna, i bych si tam zajel...

-> Syny 09.06.17 06:44:49: Ne, zaparkoval bych před Globusem s Oktávkou a pak bych měl problém ji mezi dalším 1 000 000 stejných aut najít.
I když se přiznám, že jsem to tak tehdy s nákupem prvního Citrona vnímal, resp. jsem porovnával přístup a benevolenci slepice a třeba zahraničních značek ke svojí historii. Byl to takovej citrónovej vzdor.

-> Jirik_Tuňák1983: Jako ze kdyby se Skodovka vic hlasila ke starym modelum, tak bys mel na Tunaka vic casu? :)