ktore auto na vas zaposobilo

-> MVM 28.08.18 20:26:22: IMSA?

-> Eidy: To je asi celkem pravděpodobné, ale neptal jsem se na to. Spíš si myslím že hledali nějaký zlatý střed kvůli trakci a životnosti.

-> MVM: A neměli ty nehorázný koně jen na kvaldu? Na závody to pak snižovali, myslím. Teda ne, že by třeba 800 koní bylo málo.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.08.18 21:55:45: Taky jsem tam u toho chvilku stál .. To jinak asi nejde. Řikali mi že byli už snad u 1300PS ale nejčastěji se jezdil kvůli životnosti s nižžším plnícím tlakem čemuž odpovídalo mezi 1000a 1100PS.. Ono je to jedno,tam nad 1000 je to stejně masakr.

-> MVM 13.08.18 21:50:28: V muzeu Porsche jsem u toho motoru strávil pěknou chvilku Až 1200HP vzduchem chlazených... mazec!

-> Eidy: Já takových "technických" hádanek můžu udělat víc .. Ale jo jste dobří všichni .. teda pokud jste to negooglili Jinak mi ten pán říkal že na čtverku ve 220km/h po sešlápnutí plynu na chladných pneu okamžitě prohráblo

-> MVM 13.08.18 10:15:14: tak nápověda Porsche, kolo a 1100HP byly pro mě jasný. Ale mohl jsem to napsat.

-> MVM 13.08.18 21:30:08: Tak vždyť to tady píšeš o co jde a podle fotky kola a reklamy to bylo zcela jednoduše identifikovatelné -> MVM 13.08.18 10:15:14:



Po první fotce bych hádal něco jako Eidy, zas tak přesně to bez hledání určit nešlo. Jinak tuhle sérii miluju, proto jsem si udělal Porsche koutek.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.08.18 21:24:12: Tak mohl jsi hádat. Já to auto potkal ted na závodech a bavil jsem se s člověkem kterej to v tý době řídil .. Strašná potvora auto.

-> MVM 13.08.18 20:17:07: To jsme měli hádat? Bylo to jasné hned po druhém obrázku. Ostatně na jeden tady každý večer koukám



BTW Canepa zrovna na FB nahrála video se starším kouskem: www.facebook.com/canepamo torsport/.../5140193723812 30

-> Milan 136: Ano přesně tak Sunoco 917/30 Mark Donohue

-> MVM: 917/30?

-> MVM 13.08.18 07:10:10: Tak uhádne někdo typ?

-> bouchy 13.08.18 09:15:32: Tady je to trochu něco jiného a je zbytečné se pokoušet o flame. Při takhle nízké stavbě v tom prostě leží tak jako jezdci v F1...

-> Tuner#2: mazec. Ja to poznal podle kol.

-> Eidy 13.08.18 08:21:53: Ano Porsche 1973 pro CanAm. 1100PS nápověda viz obrázek

-> Eidy 13.08.18 08:21:53: Ano Porsche 1973 pro CanAm. 1100PS nápověda viz obrázek

-> Tuner#2: Patří do tématu "Jak si nastavit přední sedačku a jak spránvě..." nebo jak to bylo. Tohle mi seriózně připomnělo jeden meme o tom, že v ochcávce tdi se má sedět jako prase na zubařskym křesle

-> MVM 13.08.18 07:10:10: Z nějaké okruhové placky. Tipuju tak 70. léta. A zřejmě z ciziny. Ale víc nepoznám.

Hádanka: Ze který závodničky je tento kokpit?

-> Tuner#2: zajímalo by mě co to váží

-> Tuner#2: Když chceš závodit a nechce se ti z postele

-> Tuner#2: mazec

-> Eidy 04.08.18 22:59:27: Bingo, Georgina

-> Tuner#2: Neříkej mi, že je to z toho sníženýho kila.

Dám malou nápovědu

Tak tohle je mazec slušná proměna...



kdopak pozná?

-> Luky 27.07.18 22:45:15: Nevědělo sem to.

-> Jirik_Tuňák1983: No to je ta jejich současná specializace na klasický auta, na kterých se dá vyvařit víc love než na ohnilý jedničkový Octavii. Nebo co se ti na tom nezdá?

www.aaaauto.cz/cz/.../car I.html?id=2110815...

www.aaaauto.cz/cz/.../car I.html?id=2001720...

www.aaaauto.cz/cz/.../car I.html?id=2245522...

www.aaaauto.cz/cz/.../car I.html?id=2148243...

A mají i dost dalších specialit, co to?

Tak podobný ale stejně tak rozdílný...

Úplně jiný kafe než škodovka ale škodovky ke mě mluvěj víc

-> Tuner#2 - zrušená registrace 13.07.18 17:39:13: Aha, tuhle background story jsem neznal... zajímavý. Je to jako se vším, chce to znát kontext, jinak to člověku nemůže dávat smysl.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.07.18 20:05:22: To je moc hezkej motor,musim mrknout na parametry. Libi se mi jak vyřešili ten přístup vzduchu .. to je pecka.

Je to prostě boží

je to nádherně udělaný, ale když na to tak koukám, tak mě se teda asi více líbí první vydání

tohle už mi přijde moc "přečančaný"

-> Tuner#2: Bugatti pro mě není auto, který by mě bralo jako auto, ale smekám klobouk před tím, jak dokázali skloubit obrovskou rychlost se všemi problémy, co k tomu patří, a přesto postavit velmi luxusní a pohodlné auto. Nicméně zpracováním je velmi krásný. Jakože auta jsou buď rychlá a nebo luxusní. Tohle spojuje obojí. Tak jsem to myslel.

-> Eidy 13.07.18 23:38:14: Nepochybně, byť třeba Bugatti mě třeba vůbec neoslovuje a jediné co na mě zapůsobilo byl ten středový tunel s voličema v Chironu, který pokračuje až do střechy.



Jinak tady je odkaz na ten český "Singer" jak jsem vyprávěl, který vzniká vedle ve vesnici: www.facebook.com/Trachta- Schneider-597650927041351? hc_ref=ARS...

-> Tuner#2: Přijde mi, že výraz "moc pěkný" nevystihuje to auto ani ze čtvrtiny. To je úchylně dokonalý. Singer byl vždycky peckovní, ale tohle je zase o hodně dál. Jediný, co mi přijde tak nějak srovnatelný úrovní zpracování je snad jen Bugatti. A možná Pagani. Jinak to stojí nade vším ostatním. Je neuvěřitelný, že maličká firma dokáže něco tak fantastickýho. A spojení s Williamsem a všechny ty detaily, co popisuje na videu, jsou prostě úžasný.

-> Eidy 13.07.18 22:16:44: Z top gear stránek jsem stahoval hned první fotku, takže jsem viděl už včera. Je to moc pěkný...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.07.18 21:06:26:

-> dragon_cb_cz 13.07.18 15:57:00: Když začínal, tak jezdil amatérské závody a kvůli gripu potřeboval širší a širší gumy. Tak postupně vznikal ten kit v domácích podmínkách. Ten člověk je neuvěřitelně sikovnej a strašně věcí dělá od oka, kdy my by jsme to měli s metrem v ruce horší. Jasně uriznuty neosetreny blatník taky není to nad čím bych jasal, ale jinak ho obdivuji kam to Akira dotáhnul.

-> MVM: RWB jsem taky dodnes nepochopil. Ale pravda je, že jsem se ani moc nesnažil. Zjevně nejsem ta správná cílovka

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.07.18 21:04:28: Celkově mě to až tak nebere, ale to nahaté řazení, to je krásný detail!

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.07.18 21:21:01: To nepochybně.. Ale Singer je něco,co uznávat budu vždy,kdežto RWB nikdy

-> MVM 12.07.18 21:16:04: Až na to, že tyhle dva světy nejde vůbec srovnávat... a tím nemyslím kvalitu odváděné práce, ale zacílení a smysl obou firem. Každá dělá úplně něco jiného.