Videa na youtube

-> MVM: Mě přijde jak duševně zaostalej. Spousta věcí je špatně a jemu to přijde ještě vtipný. Vůbec si neuvědomuje, co se může stát. Při závodech je vždycky trochu kolem hrany, ale jak říkáš, je zbytečný tomu chodit tolik naproti.

-> MVM: moc jsem se k tomu nechtěl vyjadřovat ale vidím, že na to máme názor stejný.. ono když pustíš pár videí, tak téměř v každém mluví o nějakém problému, který bere pitomost (např. chybějící podložka nápravy). Bohužel si případný dopad škod zřejmě nedokáže představit.. ono když to roztáhneš na 130km/h - což předpokládám toto auto dosáhne v pohodě a nějaká ta "pitomost" se projeví, bývá to většinou nehezký konec...

-> Eidy: Viš jak to je,, Závody jsou svým způsobem (ne)bezpečná zábava. Ale když vidím tyhle kluky,jak dráždí toho svýho anděla strážnýho víc než je nutný .. Zatím je to prdel. Ale sedí tam dva. Prostě se k tomu všemu musí přistupovat s pečlvostí a pokorou.Prostě některý věci takhle fungovat dobře nikdy nikdy nebudou.. Jinak to jednou nedopadne dobře. Protože ona i průměrná LR se umí rozjet..

-> Markold: Já už na to nekoukám. Rád bych se pobavil jeho blbostí, ale tím bych ho jen podporoval. Nejhorší je, že ho v komentářích obdivujou. Znám teda i horší “umělce”.

nesledujem ho uz vobec

-> Markold - zrušená registrace 16.03.19 11:24:46: Ukázka toho, jak se dá dělat motorsport …

-> Tuner#2: jakto?
Nějak to nesleduju, sem tam si něco pustím nebo na mě něco vyskočí na fb..

-> Markold - zrušená registrace 16.03.19 11:24:46: je, je... Prvně mu stavěl motor někdo jiný, teď ten jehož jméno se nesmí vyslovit

není ta voda v oleji už asi po 3x?

-> Luky 15.03.19 21:41:44: Uschly jí právě jen trochu. Ale je to prý ve Švédsku, takže další videa už budou v burkinách. Takže zas tak moc svlečená už nebude.

-> MVM 15.03.19 21:25:37: Myslíš držení se za ruce, dlouhé pohledy, svíčky a návštěvy biografu, že?
Ono by bylo stejně prd, protože pan pipíšek by měl na scvrklou délku přibližně 5 mm.

-> Jirik_Tuňák1983: cywe, takhle rychle do vody nevlezu ani v létě
Ale stejně by mě zajímalo, jak dlouho u toho ohýnku takhle svlečená seděla, že ji i stihly uschnout vlasy... To není moc zdravý, ne?

-> Jirik_Tuňák1983 15.03.19 21:08:33: Kdyby tam nebyla taková zima, studená voda,tak ten zbytek s tou slečnou bych si dovedl představit..

Kdo z vás by to dal?

Hodně starý přístroj a stále v provozu.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak tehle hudební styl není zrovna "můj šálek čaje"...

-> Bukaj 07.03.19 20:24:48: Novinka to byla kolem roku 2000.

Předpokládám, že to tu už dávno někde je, ale pro mne novinka (kamarád mi poslal odkaz):

Jolanda is back

nevím zda to tu už nebylo " target="_blank" >www.facebook.com/olav.ten broek/.../

typujem že už to tu mohlo byť a že to mnohí poznáte, ale ja som to videl prvý krát a čumel som jak puk!

-> Jirik_Tuňák1983: Hele mě docela baví - hlavně jeho pořad "Vědecké kladivo", kde snadno vysvětlí i kvantovou fyziku.

-> David29 19.02.19 22:12:52: Protože mluví jako pičus, vydržel jsem ten jeho hlas, tón a to jeho ALE sotva do poloviny.

Jinak je to kokotina no, tohle chování firem mě taky sere

A co je v té olysalé červené? Jede pěkně. Ta felina je ale oproti ostatním vozům fakt šílenost. Strašně malej rejd, pomalé a málo strmé řízení a houpavej podvozek. To je výzva pro celé muže a nebo ženy, které přeperou i medvědici.

-> Markold: ano Yamaha 1000R

čas 0:27 - co v tom je za motor? Nějaká motorka - Suzuki, Yamaha?

-> kraska98: Asi jo Bývá tam i Charouz ml., ale spíš jen na Q nebo treninky.
Zase zvedli vliv DRS (větší díra v křídle při akt.) - místo toho, aby zavedli tankování. Pak by byly časy i v závodě. Ne rozdíl snad 5s mezi začátkem a top timem.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.02.19 09:05:47: Za poslední roky na tom zvuku hodně zapracovali. Rozhodně je lepší, než v roce 2014, kdy ty turbomotory nastoupili. Ale jak již bylo řečeno, je skoro až k nevíře, že s 1.6tkou V6 a třetinovou spotřebou oproti pořádným motorům zajíždějí nejrychlejší časy v historii (bohužel tedy jen v kvalifikaci)

-> bouchy: není Král ten, co v každé druhé větě říká slovo BALÍK ?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.02.19 09:26:59: Takhle samozřejmě ano

-> MVM: Kral je celkem vtipnej, hlavně snahou o spisovno, nebo když hledá českej ekvivalent ke slovu, který to ani nepotřebuje. Jinak asi OK, když jsem ho viděl v TV tak mi absolutně nepasoval jeho hlas (ke zbytku), ale to je moje věc
Mně stačila jen hrubá hodnota, je nasycen Myslím, že ani komentátor přesně neví. Teď už jo a budu to vyžadovat
-> Tuner#2: Tlačení a opotřebení po probrždění bylo hezky vidět na termo, když ji zavedli (3-4 roky zpět, možná před vl. Liberty Media), leč bez stupnice, takže člověk neviděl, co to je "chladný" a co na žvejkačku.
-> Tuner#2: Zvuk (ekodoba) je objednávka FIA nebo společnosti obecně. Zase na druhou stranu, konkurovat těm šílencům z 80-90tek a mít za víkend třetinovou spotřebu, palec nahoru za zvýšení efektivity spalování (i jen bez elektra to byl úspěch). Otáčky nyní mohutně zakrývají Halo - což je snad větší průser jak tichej turbomotor
Zrovna byla reportáž o Clarkovi v GT. Tehdy aerodynamika? Nula. Dnes? Základ všeho.
MVM: To přehřívání se dá odstranit, pak ale neni přítlak a tím rachlost v zatáčkách, že... se nedivim,. že je to těžký. Je to hledání kompromisu, aka. stabilního řešení soustavy rovnic.

-> MVM 19.02.19 09:10:43: Však ano, nepředpokládám, že divák u TV podle toho bude vyhodnocovat telemetrii. Jde jen o další informaci, před xy lety začali s okamžitou rychlostí a otáčkama motoru, tak proč ne tohle.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.02.19 08:40:35: Tak poznáš z tv jakou směs má na autě a nepřímo se podíváš jak je má teplý. Pochybuju že tam bude rozložení teploty venek, střed, vnitřek.. ve st.Celsia. Něco jako kdyby byla zveřejněna okamžitá spotřeba a vidělo by se jak kdo topí.. a dělaly se z toho závěry. Podle mě je to s těma teplotám jen jakýsi zpestření pro diváky. Já jsem třeba řešil přehřívání LZ kola na Pirelli přes 130C a můžu říct že to už není úplně sranda. Stejně jsem to nepodařilo eliminovat..

-> kraska98 19.02.19 08:54:51: Právě jsi to vyjmenoval. Motorsport dělá právě ten zvuk, koukat na ty sekačky mě nijak k TV netáhne.

-> Tuner#2: Co se ti na současné F1 nelíbí ? Jasně, nejsou to ty ohlušující V12 motory, musí se myslet na šetření, ale i tak to bývají pěkné závody. Třeba poslední sezonu hodnotím za asi nejlepší za posledních 10let

-> MVM 19.02.19 07:21:50: Proč by to lidem u TV nic neřeklo? Naopak bude vidět kdo jak gumy ohřeje, jak moc na to tlačí a kdo jak jede agresivně. Mě to jako údaj neuráží a je to zajímavé, bohužel na současnou F1 se koukat nedá tak jako tak a o formuli E raději ani nemluvit. Raději si pustím něco z V8 série, či nějaké historiky.

A já si myslím jakej nejsem frajer, když na slalomu roztopím gumy skoro až na 50

-> bouchy: Ano to je chyba komentátorů. Ačkoliv třeba Josef Král je můj dobrý kamarád. Co se teplot týká tak to mají odměřené výrobci jednak z vlastní laboratoře a z testů na autě. Ale to okno doporučí dodržovat. Nikdo ale neřekne jak na které směsí bude kdo rychlý. Ale dá se to logicky odvodit, a od toho to mají týmy sami otestovány. To jak se bude pneu ohřívat není jen o směsi z jaký je vyrobena,ale nastavení auta a styl jízdy.. Proto z toho divák nic moc navíc mít nebude. A přesný hodnoty nezverejni.

-> MVM: Ha, tak zas až hluboko v tom nejsem Co neni na googlu (jakože prodejce gum pro F1 ne), tak není jednoduchý vyšťourat, teda pro diváka. Na druhou stranu, komentátoři maj polný ústa teplotních oken, ačkoli člověk doteď moc nevěděl, jestli je to okno 50° nebo 300°C...

-> bouchy 19.02.19 06:32:40: No nevím co tou tabulkou pro veřejnost slibují. Takový tabulky s info o teplotě,žáků,odklonu a počtu stintu ti dodává každej výrobce pneumatik. Něco podobného mám od Michelinu, případně je tam vždycky osobně nějakej technik dodavatelský fabriky pneu a ten ti to řekne. Lidem u tv ta teplota nic neřekne.

-> MVM: Má to i druhou stránku věci. Teď je v TV slyšet kvílení gum, dřív jen přebuzený mikrofony... ale asi to není smysl a výhoda tohoto prograsu, kterej se snad bude brzy měnit někam víc do "jednoducha".

firebasestorage.googleapi s.com/v0/.../user-media%2F 8cPFGAtaL6UlVx6R01lirVVq8a z1%2Fimages%2F6d3525af1ae0 1f70c00469db0ef58797.jpeg? alt=media&... Sice ne video, ale konečně aspoň zveřejnili iformaci o teplotách. Škoda, že tam není přímo bod kontaktu, ale i tak je to víc, než se hádači na jinym fóru hádali. Dosud byly zveřejňovaný sice hezký záběry z termokamery, ale bez stupnice, kolik je která barva. Uvidíme, jestli to i letos bude na pytel - nemožnost ohřát, riziko exploze (Spa aj), šetření,...

-> Jarda: Byla teď na prodej za 1,5mil

To bude zajímavý stroj, až to dodělají ;)

-> MVM: spíš koule...

-> Jumbo 15.02.19 11:58:25: Já se přiznám že mi to ukázali kluci v práci - jinak to nesleduju. Ale zaujalo mě jaká to je show pro diváky a prostě jak někdo tohle vůbec vymyslí. A je to taky závodění bez mini turbo motorů F1 .. Pořádnej motor velkej V8 motor, ale dostalo mě nejvíc jak to zvedá kola a kříží se to uplně strašně. Prostě to musí mít na to srdícko to řídit.

-> Luky: je to super... Hlavně se mi líbilo, když se tam jednou jeden převrátil, tak zastavily celý závod, prostě nechali auta zastavit za sebou na trati, toho převráceného otočili na kola, nechali ho dojet na konec pole a pokračovalo se dál... Podobně myslím jednou, když to byla nezaviněná chyba, tak zastavili závod a vrátili ho na jeho místo.

Jo Stadium Trucks jsou hroznej nesmysl, ale baví mě to sledovat, co to dokáže a co s tím předvádí

-> MVM: Geniální závody... Sledoval jsem na YT celou sezónu... Hlavně to je docela srandovní auto v tom, že mají poháněnou jenom jednu nápravu a nemají v autě ani čelní sklo, je to trubkový rám, dlouhé tlumiče, velká kola, velký motor a pár plastů, aby bylo kam dávat reklamu...

Nejlepší jsou ty skokánky na trati, jsou z toho občas solidní kotrmelce... Na jedné trati dokonce zakázali vstup na most nad cílovou rovinku, kdyby náhodou...