Identifikace dilu...

-> MOLSO 14.03.21 22:21:44: ale takovedle viko pastorku mel jen NT favorit, ne?

-> MOLSO: děkuji

-> James1991: 742

Ahoj, tak co? Favorit nebo eMko? Ozn. F358800/3-2

2150048



Děkuji

Mohu požádat o identifikaci dílů, vypouklý píst Almet 75507, 3 kroužky (podle Almetu Favorit Sport) - ze spodu značka A1, pod čepem 7701 (Z v kroužku), z vrchu v-34.4, datum 22.6. 2009 (jsou k tomu i nové vložky, ale zde označení žádné není), hlava osmikanál - čísla 114301, 047103373N, 5663-4, 4331.7, bílé označeny pružiny ventilů, kanály rozšířeny a vybroušeny, spalovák upraven na vypouklé písty

Údajně to má být skládačka od Metalexu, ale značka od MTX tam žádná není. Co to může být zač?

-> Venca.: Dá se podle roku výroby (a dírek na šteftíky držáku filtrboxu) určit, zda je to hlava 1000/1100 a nebo 100/110, ale nejsem si jist, zda lze určit, na jaký objem je odlitek opracován. Jistotu budeš mít po sundání hlavy. Je totiž možné, že hlava je upravená a to zvenčí nepoznáš...

-> Bukaj 13.03.21 07:46:21: Díky za radu. Vyfotil bych lépe, ale nevím, na co dalšiho se zaměřit. Ano, je na plnoprůtokovem bloku, podle čísla je to 120.



Dle umístění slepice je to tedy bud 100 nebo 110, nic jiného se prve nedelalo? Dá se nejak poznat 100 od 110 zvenku?

-> Venca.: Z této fotky si na 100% troufnu tvrdit, že je z litiny

Jinak to číslo odlitku (formy) nemusí o hlavě nic moc vypovídat, nicméně dle slepice uprostřed je to něco z šedesátých/počátku sedmdesátých let - tedy buď 1000/100 nebo 1100/110. Když bys mrknul pořádně, tak za "dvojkou" rozluštíš koncové dvojčíslí roku výroby.

Vzhledem k tomu, že je hlava na motoru s plnoprůtokovým filtrem oleje, tak by to též mohl být indikátor, z čeho pochází (jestli je motor 105, tak bych tipoval hlavu 1000/100 a na 120 1100/110), ale to není vůbec jisté. Mohl tam dát kdokoli cokoli...

Dokazete poradit, z čeho je tato hlava?



Číslo na hlave je 10-221-1003

-> 11mAjA11: -> czechino: Založím na to téma, ať to neplevelíme zde

Edit: Viz skoda-virt.cz/cz/.../1937 69-dobove-doplnky-a-jine-z lepsovaky

-> 11mAjA11: Nafotim

A mohl bys vyfotit jak to vlastne vypada ?

Me by to docela zajimalo, pripadne nejaky instalacni prospekt, jak to funguje a tak .

-> czechino: Před lety jsem to jako zajímavost do poličky za těch 250 v krámě nemohl nechat, na podzim jsem to viděl v jiném krámě a to už mne nechalo chladným - jako lapač prachu do muzea fajn, ale na auto (zvláště pro víkendový provoz) k ničemu

-> czechino: Zní to jak převaděč spojitosti. Jestli to v UVMV neověřoval Horst Fuchs.

Někdo zkušenosti s tímto? Ten popis zní vcelku optimisticky

-> dragon_cb_cz 07.03.21 18:49:04: Podle mne to na ČS vůz není. Já bych tipoval Fiat nebo Francouze (Fšechny) nebo nějakou odvozeninu (Zastava, Dacia...)

-> dragon_cb_cz 07.03.21 18:49:25: Ta horní hadice je tuším 1202/3/Octavia apod a ta spodní možná žigul (nebo jako ta manžeta)...

...ten závěs výfuku netuším ani odhadem

A silent:

A ještě tyhle dvě hadice:

Poradíte? Odhadoval bych 1203 nebo tak něco:

-> vhml: Dík, tak podle toho je to na Š 105

-> Cumper 02.03.21 12:19:23: skoda-katalog.eu/ekatalog -105-120/.../karburatory

Ahoj, prosím na co přesně je tenhle karburátor? Díky

-> Doyle: trabant

Nápis ASMW v trojúhelníku, ESG, TORGAU(V)

Náhodou takové sklo?

Dvě malé tvarové ale jinak ploché.

Jedno velké tvarové.

zde profil

neví někdo na jakou škodovku je tato sametka? 105/120 atd. asi ne. 100vky a MBčka zase tak moc neznám a mělo by to být na nějakou škodovku(nejspíš)



ještě mě teď napadlo, není to sametka ke středovému sloupku na stranu co se stahuje okno,ale starší provedení 76 až 9/82? toto provedení neznám,jen novější

-> stepan:

-> stepan 10.02.21 10:09:35: Tak hotovo:

-> Bukaj:

Jasný,moc diky

-> MartinGLS 22.02.21 18:43:17: Kus podběhu na MB/kilo

-> MartinGLS 22.02.21 18:43:58: Vždyť to tam máš napsané - stačí zadat do Googlu

Google tvrdí že Fiat 600 D (ale věřím, že i jiné vozy mohly mít tento karbec)...

-> HLT:

Diky.

-> MartinGLS 22.02.21 18:43:17: část předního podběhu levého předního podběhu škoda 100-110

?

Neví někdo?

-> stepan: Mrknu, jestli tam ještě jedna nezbyla - mám dojem, že možná i jo...

-> Bukaj: To jsem u tebe neviděl. A domek termostatu mám sám taky převařenej.

-> stepan 10.02.21 10:15:49: Za 1500 jsem vloni na Pohofestu nabízel repasovanou pumpu a za 1000 Kč nové těleso. Kdybych tuhle pumpu neměl ve všech svých pojízdných škodovkách, tak bych pustil i ty 3, co mám v rezervě...

Ale ještě vloni jsem viděl v krámě jedno tohle těleso za 750 (tři roky před tím jich tam měli 10 ks po dvou stovkách)

Případně bych vyměnil jedno těleso vodní pumpy 742.135/6 za domek termostatu na totéž vozidlo

-> darklord: Aktuálně ne, ale když už budu v tom vyrábění, tak do 2000 bych se vejít měl.

-> stepan: vies o nejakej za 2000? To v klude dam :)

-> Bukaj: tak pokial vies o zbytocnych pumpach na 8k, v klude vymenim za tela bez natrubku (ak som to uz nenahadzal do srotu). Aspon jedna do rezervy by sa hodila.

-> Bukaj: Je prakticky nesehnatelná, a když, tak 2000 za ní odmítám dát.

-> stepan: To je takový problém sehnat originál s nátrubkem? Svého času se toho všude po krámech válelo - jeden čas dokonce byl nedostatek klasických těles (nevím, jestli ve výrobě nestíhali, nebo co) a v krámech byla k dostání nová tělesa s uříznutou a zavařenou trubkou...

-> Bukaj: Díky, chci právě nechat zavařit do normální trubičku a udělat z ní tak 135/136.

-> stepan:

Odlitky byly všehovšudy tři druhy:

1) klasika od 1000 MB po 130L - pro použití s AL podložkou (ta byla jiná pro MB/kilo a pro 105/120/130).

2) těleso pro 742.135/6 - stejné, jako předchozí typ, jen navíc s nátrubkem na připojení hadice výhřevu sání

3) těleso bezpodložkové (v kuse s podložkou) - modernizované těleso, používané v posledních dvou letech výroby škodovek s motorem vzadu - jako celek zaměnitelné pouze pro MII (s vysokými lopatkami oběžného kola)

Rychlý dotaz, tělo vodní pumpy (alu odlitek) je stejný pro malou i velkou vrtulku? Mám jich doma několik, jsou na nich různý čísla, ale rozdíl jsem nenašel.

-> isti: Šedá byla většinou starší, ale záleží, odkud se na to díváš

Třeba rozlišení náhonu tachometru u 742 - šedý je pro 4Q a černý pro 5Q...

ALE - předtím byl černý pro Škodu 100/110...

...a různé odstíny šedé pro 1000MB, dále pro 1203 a všechny možné jiné povozy, které se ovšem většinou daly poznat dle jiného zakončení a výrazně odlišné délky...

S brzdovými lanovody a bowdeny plynu, sytiče a ovládání topení u MB/100 to je dost podobné...

...chaos do toho vnáší ještě druhovýroba, která je většinou s černým oplastováním bez ohledu na typ...

-> Bukaj: Hovoríš že čierná je staršia?Pri rozoberaní škodoviek som skôr natrafil na šedé lanká.

Ja si myslím že toto je na starý typ ale nie som si istý.Ale je to jedno lebo ten ktorý mi volal sám nevie akú má nápravu a hovoril že on s tým poradí

-> isti: Sice do Fa nedělám, ale měl bych tip na zvážení: dřívější modely měly většinou rozdílné typy lanovodů odlišené jinou barvou oplastování bowdenu (černá se střídala se šedou)

Brzdové lanká favorit,vie niekto povedať podla čoho rozpoznám starý/nový typ?V čom je rozdiel?Dá sa to zameniť?