Identifikace dilu...

.

-> Tomaso435: Už je měly poslední Fáva

-> castrol: nebo tuning sada na fa :-D

kryt volantu na jaký model

.

.

-> Plisek: hlinikove tycky fela

tyčky tyto jsem ještě neviděl

-> Plisek 07.12.14 17:55:18: tohle je na fáčko dle mě :)

-> Plisek 07.12.14 17:55:18: to je na facko

-> Plisek 07.12.14 17:55:18: silentbloky ramen fáborit

garde či rapid

-> Plisek 07.12.14 17:38:16: olejové filtry na filcové vložky, snad od tudora po 1203...

-> Plisek 07.12.14 17:39:20: spojka kardanu taky 1203 a starší

-> Jozka: díky

tuším také na 1203 ale nevím na co

-> Plisek 07.12.14 17:32:56: Jo, tohle jsou svody 110R/LS..

.

.

řekl bych něco na 1203

.

saní 120 či něco jiného

prosím o určení těchto dílů potrubí tuším škoda 110r není nijak značeno

-> Tabi: To je, aspoň myslím, úplně klasický kotevní plech pásů 105/120/130.

Asi někdo vyřízl popruh (je tam přišitý) - bez něj je to asi k ničemu...

Měl bych tady jakýsi úchyt.Podobný jako od bez.pásů co je vedle pouze pro porovnání.Je to ale menší,našel jsem to včera mezi dílama na auto,možná 1203?Nevíte někdo?Díky.

-> Gryzly: Ano je jen to na fotce není vidět

Otázka je, jestli i ten horní je Bosch

-> CpEaRjHaY-průserář: Nový v krabičkách Bosch...

-> Bukaj: Nový nebo jetý?

-> CpEaRjHaY-průserář 03.12.14 19:52:31: Hele, měl jsem vstřikovače 40 i 50 kW a na pohled byly stejný, jen jiné číslo.

Vypadaly stejně, jako ten nahoře. Někde ještě možná jeden mám...

-> MisakusX: Tak to jem zrovna slyšet nechtěl ale i tak díky.

-> castrol: Tak to je mi potom k prdu

-> CpEaRjHaY-průserář 03.12.14 19:49:12: ten dole je 40kw lebo ho mam aj ja

-> CpEaRjHaY-průserář: na to nepotřebuju ETKu, je tam rozdíl

-> darklord: myslel sem že jedno je nové provedení a druhý je staré provedení. Nemáte někdo přístup na ETKU jestli je mezi vstřikovačema rozdíl mezi 40Kw a 50Kw? Díky

-> Bukaj: díky za odkaz, homologace byla na obou, než jsem se pustil do rekonstrukce (brousit, leštit, brousit, zapomenout na pány z STK...), i sériová čísla odpovídala číslům uvedeným v katalogu (rozdíl byl jen v pravé a levé). Jak říká -> m8rinek: , bude to prostě nedokonalost výrobní technologie.

A druhý.

A čísla na nich

-> CpEaRjHaY-průserář: zeby jeden 40 a druhy 50kW ?

Netušíte proč je každej jinej? Má to na něco vliv? Vstřiky z BMM.

-> whitetrash: domorobo, mal som podobny plech na vodnej pumpe ked som kupil auto len trochu mensi

kdyby to nebylo tak olezly tak by to bylo i pekny a dalo by se do toho udelat nejaky logo nebo napis

-> whitetrash: orig asi ne ale sem tam si to nejaky kutil dorobil pre ochranu

-> whitetrash: niekto nevie plnit maznicu vodnej pumpy tak tam dal kryt aby nemal cely motorak od vazeliny riesenie dosledku miesto priciny

-> whitetrash 30.11.14 13:32:05: Podla mňa domorobo

cau tenhle kryt je nejaky origo doplnek ??

-> MisakusX: Hlavně se jedná o díl vyráběnej vstřikováním a na výsledný produkt má vliv řada parametrů jak technologickejch, tak z hlediska materiálu.



Půjde jen o jinou serii, kde se třeba někomu utrhla ruka s barvivem....

-> MisakusX 28.11.14 20:23:27: www.skoda110r.com/view.ph p?cisloclank...



Jinak v průběhu výroby se dost lišila kvalita směsi krytů světel, od MB až po Mka, s výjimkou užováckých zadních lamp, kde byla kvalitní barevně stálá směs (asi zahraniční dodavatel).

A na těch Tvých krytech se mi zdá, že na jednom blinkru vidím značení homologace a na druhém nikoli...

-> Pavel P..: Pravda. 72 by odpovídalo, ale 48 nee. Motorovej má cca 35. Tak nevím.

-> Eidy: niesu na 1000-136 overene, tam su mensie

-> Eidy: Díky, no ta blinkrovka není tak červená jako brzdovky, je to oranžová barva, jen velice tmavá, takže hádám, že asi změnili recepturu na plast, i když tak markantní změnu odstínu bych nečekal

...

-> Eidy: to nejsou silenbloky motoru na škodovku..