Identifikace dilu...

-> Gryzly: aha :) zajimavy info

-> Vojťas: Ty odpojovače i se zhašecíma komorama na lokomotivy se vyráběli v MEP Postřelmov, Když to na zkušebně pouštěly, to bylo pěkný peklo.

-> ZdenoR: spis minipidi zhaseci komora :D ja jak sem tedka zvyklej na ty masiny tak se pohybuju v jinejch dimenzich koukam :D

-> ZdenoR: Jj

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Zhaseci komora z jistice. Jenom by me to nenapadlo na tomhle vebu, hledal jsem v tom ceco z auta

-> castrol: No mam 2ks, to se neoplati Zbytek jisticu dostane znamej. Rozebral jsem jen tyhle protoze byly rozbity.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale moces ich odozdat je to medene

-> castrol: To verim.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mozno hej ale fotka dost klame

-> castrol: No z deonu by byla vetsi, tohle je obyc 6A ITV z Krompach. Ale ses dobrej :) Jeste rict co to je.

-> 4dams: na 'pieskovanie' hliniku napr?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je z velkeho istica tzv. deonu

Copak je asi toto

-> VeTeV: Zadarmo ne, rozumný ceně kolem 2-2,5 bych se nebránil

Neviem kam to dať a nebudem kvôli tomu zakladať tému...



Na čo sa môže používať biely teflon drvený (asi ako posypová soľ) alebo jemný (asi ako krupicový cukor) ? Mám dve vrecká s týmto obsahom...

-> Nwkt: no jo panaáček by šecko chtěl skoro zadarmo . buď chceš a nebo nech být

-> Nwkt: ááááhha

-> Pavel P..: Jsem zapomněl dodat za rozumnou cenu

Nwkt 25.11.11 20:33:59 napsal:

→ Kilián: Koupím

kupuj... aukro.cz/nove-origo-brzdo ve-bubny-skoda-130-135-136 -rapid-i1951236309.html

-> Kilián: Pokud na sobě mají tohle dlouhý číslo tak jo

-> Nwkt: proč.jsou teda origo?

-> Nwkt: dej tam kyvku a přidělej nohavice na Haldex

-> Milan 136: Předěláme

-> Nwkt 25.11.11 20:33:59: nemá Toledo vzadu kotouče?

-> Kilián: Koupím

Poradí mi někdo co je zač tento buben?je to vlečka a podle loga škodovky to bude asi origo.dotaz tedy je to origo díl nebo nějaká druhoška od škodovky nebo tak něco?dík .jo a omlouvám se za použití cizího fota pro názornost

Znáte někdo, nebo máte více informací o následující součástce v odkazu. V čem je to jiné o proti alarmové funkci Tesla Autoniku? Něco málo lze dekukovat už podle názvu součástky ,ale to je tak vše, zajímalo by mě,jestli nemáte někdo podrobnější popis funce,či návod,který je k přečtení. Díky



cm.aukro.cz/signal-doteko vy-autohlidac-skoda-1000-m b-i1947453707.html

-> Enggik 16.11.11 22:02:55: Nu, na mojí někdejší služební 1203 byly ty přepínače jiný jen symbolama (hlavně neměly orámování) a tím kovovým rámečkem, do kterýho byly v páru zasazený - jinak byly totožný a plně záměnný. Ale 1203 se vyráběla dlouho ("moje" měla i budík ála MB), takže bude nejspíš více variant, jak šel čas..

-> peti: sice si mě nepotěšil ale děkuji ti

-> Plisek: užovka

ahoj potřeboval bych zjistit o jakou poloosu se jedná celková délka je 67cm je to na emko či užovku díky

-> Tomaso435:

Ale tyhle manžety pasujou přesně na klouby ze starýho fa.(vnitřní)

-> James1991: je rozdíl ve velikosti kloubů nový fa menší, starý fa večí., ale je to celý záměnný. mám navíc vnitřní komplet sadu kloubu . výměnou za vnější

-> Tomaso435:

A vnější kloub je stejnej? mělo by to bejt origo, ale to mi je šumák když to nepude tad na moje auto. Na starší Fa to teda nejde použít? Případně neměl bys nějaký navíc tyhle vnitřní na starý Fa?

-> James1991: nový fa a fe dle vzhledu to bude replika .. jinak starý fáva maj věčí...

Teďka sem zkoumal poloosu z Favorita a porovnával manžety na vnitřních kloubech, jedny co mám doma nový připravený na repasující se poloosy mi nějak vzhledově nesedí s těma co mám na těch jetejch poloosách s manžetama. Přikládám foto, je to na Favorita nebo ne? Průměrem na kloub to pasuje akorát..

-> David.: Jojo, tvarově je naprosto stejnej, jako býval v eMku na ovládání zadních mlhovek.

-> Jozka: pokud vím tak v MB a trosce jsou lehce odlišný.

-> James1991: Za málo.. schválně přečti ze skel označení, s tímhle novým PAL kódem by už měly mít ve čtverečkách na skle daný určení - HC, B, CR, HCR.. nebo tak něco.. Mě by to docela zajímalo.

-> Jozka:

Ok, díky mockrát aspoň za tu cívku:-)

-> James1991: Mě nic nenapadá v těch 190 mm.. v PAL programu z konce 70. jsem taky nic nenašel.. Jo, cívka 02-9215.10 je pro 1000 MB původní. Tu kotoučovkou droboť bych musel změřit, z hlavy nevím - ale to určitě z někoho vypadne..

Enggik 12.11.11 19:53:09 napsal: Jenom ze zvědavosti. Nevěděl by někdo z čeho to je a co to ovládalo? Pamatam si ze dedko mal konkretne tento spinac vo vyklapacke Tatre 148 a sluzil na rozsvietenie svetelnej rampy a majaku na streche co sa pouzivala cez zimu ked mal v predu snezny pluh...

-> Jozka:

Jojo, 19cm mají. Pak tu mám nějaký manžety brzdových pístků(to poslední) a těsnící kroužky kovové a gumové. Průměry jsou pod předměty, doufám že to je čitelný. Nevíte někdo?

-> James1991: 19 cm.. ? Tak ty v "databázi" nemám.. I Praga V3S měla jen 160 mm..

-> David.:

Díky



Dál by mě zajímaly optické vložky-paraboly PAL s číslama a průměrem 19cm:



-443 311 759 102 (443 958 311 043)

-443 311 166 102



Cívky:

-443 212 216 200 bez odporu

-ČSN 304 121 (02-9215.10) bez odporu



Ložiska:

-ZKL 32206 - 30 x 62 x 21,5

-ZKL RPC 302 06E

-Bulgaria 30203X - 17 x 40 x 13,25



Budu vděčný všem za info

-> David.: Ale bylo od nich hezký, že použili tyty staré osvědčené.. -> James1991: jasně že na kilo..

-> Jozka: užovka nic až od MII kdy byly povinné zadní mlhovky tak vlevo byly dva prolisy tak se dával tento spínač u S a L (GL palubka to má v liště s ostatníma)

pak se vedle dal dát spínač předních mlhovek

-> James1991: škoda 100?

-> James1991: 100/110

Toto hrdlo nádrže, netušíte?

-> palinator: / -> David.: Úplně jste mě vyděsili.. že jsem je ve svý užovce ještě nepotkal.. pak mi došlo, že v pozdějších asi jsou nějaký kolíbky v prolisu u levýho kolena.. je tak?