Vydrží to náprava?

-> Tuner#2: Superba....

-> petřík: jenze pravdivej....





ale tady nikdo netvrdi ze nej je serie, ale na druhy strane proc vymesjlet nejaky kraviny, kopirovani cehosi, pokusy hokusy s nevalnym vysledkem? to si to radsi koupim v serii tak jak to ma bejt a je to - kdyz s tim chces normalne jezdit tak na to holt je ta serie - neco jineho je je-li to auto na sraz a fertich...



kazdopadne ze skodovky porsche nikdy nebude

-> Syny: no nevim já s toho třeba porsche nedělám :) sem rád když na to mdělám a zjistim za jízdy že to mělo smysl. ať už je to motor , podvozek , sedačka,...



aneb s klidem se přidávám do přeplněnýho výtahu a pevně věřim že to udrží

-> petřík: Tady by totis vsichni radi, udelali ze skodovky porsche a aby to vsichni ocenili a to bohuzel nejde...

-> petřík: Vsak ano, ale pak se taky nedivit, ze tech 90% lidi nas ma za debili :)

VeTëV 14.08.08 23:13:08 napsal: -> Tuner#2: klid pane - sep mluvi nadnesene a vy hned hrr...

at si tam proste kazdej da treba trubku od okapu kdyz mu to vyhovuje - ze vas to porad bavi....

prdel je ze 90% aut ma lepsi jizdni vlastnosti v serii bez nejakejch samodomo uprav Zajímavej názor ... to by se to tady mohlo teda zrušit ne? k čemu web o autech který už sou překonaný když si mužu koupit nový ... O tom to právě je. Hrát si s tim autem.

-> Nwkt: pokud vyzadujes dobry jizdni vlastnosti, tak ty te sebelepsi skodovka nikdy neposkytne... A kdyz tak na ukor bezpeci. Takovy siroky kola na podlozkach a a podobny veci... Zalezi jak auto vyuzijes a co od nej chces. Ja skodovku budu mit pro radsot - ne na zavody, ne na prasojidu, takze me staci bohate serivy veci, ale novy. Oprotoi vymlacenym, 25let starym dilum, ktery tam byli do ted to proste bude lepsi. A kdyz i predtim to pro me melo dostatecny vlastnosti, tak myslim, ze horsi to nebude. To auto je dimenzovany na urcity dily, pokud tam nekdo dava jiny, at uz jakkoliv upraveny, vyuziva takzvanyho dimenzovani. Asi takhle: Vytah pro 3 osoby a 250kg uveze taky tunu, diky tomu ze musi bejt predimenzovanej z hlediska bezpecnosti, ale nevim jestli bych si zahraval s tim, ze nas tam pojede 8. Ano zvladnout by to mel, ale pokousej to :) Je to vec kazdyho. A pokud se vam muj nazor nelibi, tak me zastrelte...

-> Syny: Jako Nwkt. Tyhle zavádějící příspěvky třeba mě celkem vadí a bojuju proti nim. To je jako bych chtěl poradit jaký rádio do Škodovky a odpověď by byla, kup si wole Superba, ten ho má v základu.

-> Tuner#2: Ja to v tom nikde nevidim, ale to mate fuk...

-> Syny 15.08.08 17:03:44: Si to tu přečti, na mě to působí takhle:"Série je nejlepší a když chceš lepší jízdní vlastnosti tak si kup jiný auto"

-> Syny 15.08.08 17:03:44: Tak ono to nebylo tak těžké

Skoda ze tu neni Jizik :) Ten by tu k tomu taky neco rek...

-> Nwkt: na tohle? "nejlepší sou seriovky a nejlépe eště s 20let starejma vymrdanejma pružina a tlumičema" To je teda frajer, pac to nevim z ceho to usoudil...

-> Syny: Týhle diskuze

-> havlik: Na to si prisel na zaklade ceho?

nic nemá cenu tady o něčem diskutovat holt prostě nejlepší sou seriovky a nejlépe eště s 20let starejma vymrdanejma pružina a tlumičema. Zbytek je k hovnu všichni ostatní sou magoři.

-> havlik: pockej pockej, ja ladim eMkovou napravu? Jediny co udelam je to ze tam dam pruziny z uzovky ktery sou ani ne o 1cm mensi nez eMkovy. Jestli tomu rikas lazeni tak prosim, ale vse je seriovy jak ma bejt... Jediny co chi, aby predek byl stejne vysoko jako zadek, coz myslim ze bude... Tlumice serovy a vsechno seriovy... Na obcasny jezdeni mi to bude bohate stacit, pokud budu chtit neco s lepsima jizdnima vlastnostma, tak si koupim jiny auto. Skodovku budu mit na obcasnou projizdku pro radost nebo na sraz a to nepotrebuju zadny upravy - ted jezdim s vyrachtanou serivou a taky mi to staci, takze ta cervena bude na me uplne skvela i s novejma seriovejma vecma

-> Tuner#2: Njn, já už se tomuhle jen směju a radši nepřispívám. Hele mě denně i v práci kolegové přesvědčujou o něčem o čem nevědi ani ťuk, ale sou chytrý. Já mám 15 let zkušeností,t ka to nekomentuju a myslim si něco... Jinak ti musím dát za rpavdu, pružiny jsou skutečně hodně dlouhé... Včera sjem byl konečně projet auto. Má to několik vad - jednak to pořád sedí na dorazu dorního ramene a jednak jsem tam dal ze strachu staré tlumiče ;-) TAk jak říkáš asi přijde laborace... ;-) Místo krásných Biedermanů ze kterých sem měl takovou radost dám sériové 210mm a HPčka a uvidíme ;-)

-> Syny: a proč ty teda ladíš na Mkovou napravu pružiny z užovky? když seriová náprava má lepší jízdní vlastnosti

-> Syny: vidis - takze nez nasypet pytel penez do nejakejch pokusu jejichz vysledek je vic nez nejisty bych spise tyto penize utopil pri nakupu jineho vozu, kde je vse jiz od vyroby / taky na co mit zebrinak na ty dnesni oraniste co se jim rika silnice....

-> VeTëV: 90%? To pridej

-> Tuner#2: klid pane - sep mluvi nadnesene a vy hned hrr...



at si tam proste kazdej da treba trubku od okapu kdyz mu to vyhovuje - ze vas to porad bavi....



prdel je ze 90% aut ma lepsi jizdni vlastnosti v serii bez nejakejch samodomo uprav

-> ondie: Bohužel mě nejde klasický tacho počítadlo, ale dle digitálu a odhadu co bylo před digitálem mám něco přes 20tkm.

-> Tuner#2: ..můžu se prosim tě zeptat kolik si najezdil na žlutce km..řekněme od laku ?

-> sep: Pokud je Tě to jedno, tak nechápu 08:14:36

14.08.2008. A já se nehádám, hádka dle mě vypadá naprosto jinak, já diskutuju a poukazuju na to, že pokud tu někdo napíše kravinu, tak je to OK, pokud mě někdo přitaká, že můj názor je správný, tak jsem šlechta virtu... Tohle mě fakt hlava nebere.

-> Tuner#2: :já zas jaksi nechápu Tvoje reakce,mě je naprosto u díry kolik kdo má kolik % nahoru nebo jak to komu funguje,to že chytáš na škrtnutí jako koala v karanténě je Tvůj boj ,hádej se s těmi kdo s Tebou diskutují,ale mám dojem že takových odvážlivců tu časem moc nebude.

-> petr s 14.08.08 11:36:50: JJ přesně na tohle jsem narážel.



-> sep: Pořád ale nechápu co jsi tím chtěl říct? Dnešní podvozky jsou prostě úplně jinde a lze si vybírat. Bezouška měl loni Colta vyladěného na kopce, kde to fungovalo parádně a přijel na první RZtu a málem to rozvěsil, protože to na té na RZtě skákalo jako koza. Tak ubrali kila na pružině, přispůsobili tlumič a letos mu to už zas parádně funguje na rally. A pokud někomu na jeho 90km/h vyhovuje sériový podvozek, tak ano, já proti tomu nic nemám, je to pohodlné, ale ostřejší svezení jako jezdím ve Žlutce by s tím nešlo praktikovat a palba co jezdí Eidy už vůbec ne. Tak proto má někdo o 30%, někdo o 80 a někdo o 200% tvrdší pružiny a tomu přispůsobené tlumiče. Nevím co je na tom nepochopielného? Pokud by těch 200 bylo moc, tak není problém se vráti někam k těm 80% co už měl odzkoušené a fungovalo to tak, že jsem se málem pos*al, když mě svezl...



Opravdu fakt ale nechápu reakce lidí, kteří nikdy nic takového nezkusili a mají tu plnou hubu řečí. To je přesně jako nejlepší repro je od Sony z úst člověka, který nikdy ale nic lepšího neslyšel. Dle mě je to téměř trestné, aby někdo něco takového napsal, když se v tom oboru nepohybuje. Pak si to někdo přečte a koupí si to a nebo naopak ho odradíte od ladění podvozku, byť to je dle mě cesta ke zlepšení vlastností auta...

-> petr s: když už mluvíš o Sachu. Nevíš kdo by je dokázal repasovat??? Našel jsem je ve stodole,ale nejlepší léta maj za sebou a hodit je do železa by byla škoda...

-> Tuner#2: znam člověka kterej si nechal stavět octu WRC pro vlastní potěšení. Bohužel to skončilo na laksním přístupu p.Trněného

-> Tuner#2: :WRCo byla nadsázka,ale on se beztak někdo najde.-)

-> Tuner#2: Je pravda že dneska dokážeš udělat podvozek o kterém se ti před 20 lety nezdálo A pokud jsi v té době nesehnal sachs tak na škodovce byl předek z žigula a zadek 1203

-> sep: Tak pochybuju, že někdo vysype do podvozku tolik, kolik je ve WRC. Navíc tam se stejně jezdí sepcifické nastavení dle trati a dneska je to úplně někde jinde.



Ale pokud jste četli někdy knihu od Plška, tak tam je jen nahrubo výčet pružin, které se jezdili a nejsou tam zdaleka všechny. Navíc vývoj a vlastnosti tlumičů šli docela dost kupředu a to co nebylo v 80 letech možné, tak dnes jde, takže nechápu, proč by v domácích podmínkách nešel naladit podvozek? Ano je to pokus/omyl, ale třeba Eidy má tuhostně stavitelné tlumiče, takže si je vůči pružinám může upravit, já je musel poslat Huškovi na přitvrzení a stálo to další peníze. A koneckonců my umíme udělat podvozky velmi dobré, nebál bych se říct světové úrovně, protože pokud Mišák nejede podvozek od reigra, tak má Protlum.

-> sep: o pár rokov tú už oktávky ani fabie nebudú a staré škodovky budú autá s predvádzacím podvozkom :)

Jsem zvědavý jestli se za pár roků budou objevovat oktávky nebo fabie u kterých majitelé předběhnou vývojem podvozku v garáži na kraji města i evoluce WRC.-)

-> Kapřík faster: Že ti to osobně nevyhovuje, ale není stejné jako že to nefunguje.

-> deathcat: no měl jsem možnost se svést ve škodovce s pružinami údajně o 40 % tužšími oproti sérii a volné délce 240mm (výrobce nevím, bylo to auto známého a údajně odkudsi na zakázku) a tlumiče byly z motexu + 60 %. Stabík na předku 20 mm. Bylo to sice supr v zatáčkách atd, ale jinak na našich silnicích to bylo až moc tvrdý. Osobně by mi to na ježdění nevyhovovalo. Proto se mi ta níže zminovaná kombinace zdá moc....

-> deathcat: JJ přesně tak. Navíc Eidymu to na eRku fungovalo a to tak, že parádně ale je extrémista, tak šel dál a tohle prodal, tak není důvod aby to nefungovalo.

-> Kapřík faster: Máš svůj názor podložený nějakou zkušeností, nebo je to jen tvůj dojem? Myslím, že Havlík to vyzkouší a uvidí co to udělá a jak to bude fungovat. Pokud mu na tom nebude něco vyhovovat tak to změní. Ale bez laborování na vyhovující kombinaci nepřijde.

-> Tuner#2: -> deathcat: ok Dobře, vycházel jsem z hobby rally a L/A. Ale to bysme mluvili o závodech a speciálech. Ale dávat tohle na upravenou škodovku ale pořád jen na běžné ježdění není asi zrovna ideální....

-> Kapřík faster: Ale dělají. Zavolej Křistkovi a uvidíš jaké rozmezí tuhosti pružin a tlumičů umí udělat a třeba na šotolinu a rally se jezdí méně kilo než na závody do vrchu, kde je pružina i tlumič úplně o něčem jiném. Nechce se to dívat jen na auta na hobby rally, kde to každý jen tak zprasí doma. Co jsem se bavil třeba s Šimurdou, tak ten má už druhou variantu pružin od Křistka, prtože ta loňská sada byla moc tvrdá a odskakovalo to (bylo to na rovnější povrch než on jezdí). Zase ale na vrchy co má teď by bylo moc velký bláto a auto by se strašně naklánělo, tak tam se jezdí podstatně něco jiného. V každém případě se tam bavíme o nárůstu v 100%

-> Kapřík faster: Jak víš, že je tam nedávali? Myslíš škodovky co jezdily závody byly podle homologace L/A?

-> havlik: a mimochodem proč mažeš svoje příspěvky?

-> Tuner#2: název tohoto tématu je: Vydrží to náprava? .... vydrží. Ale otázkou je? Vydrží to škodovka? Vydrží to řidič? Takhle bych spíš uvažoval

Nepopírám, že tuhost dělají pružiny. Ale tak proč v tom případě nedávali takovéto pružiny do závodních škodovek? Když je to tak strašně super?

-> Tuner#2: vpoho...nebudeme to rozebírat... Což o to, ať si to každý přitvrzuje jak chce. Jen chci říct, že je potřeba si uvědomit, že pořád jezdíme ve škodovce...hromádce plechu.....

-> Kapřík faster: Myslím, že jsi tady trochu přestřelil a vyjádřil se mylně k věci, o které nevíš jak funguje. Těch 80% opravdu není žádný extrém a tuhost podvozku dělají hlavně tlumiče. A kyvka, ano, taky znám auta přes 300tkm a kolo nikdy neupadlo, ale znám taky i opačné případy a hlavně mě tam sral ten olej

končim

havlik 13.08.08 15:31:55 napsal:

-> Kapřík faster: ty woe to sou zase argumenty nevim kdo je tu větší děcko já vím kdo tu je větší děcko

-> havlik: no tak v tom případě jsi asi dlouho neaktualizoval co máš napsané v ID

-> havlik: btw. a víš, že starším lidem se nemá odmlouvat a pomlouvat auto

-> havlik: zkus si najít babu, míň hulit a uvidíš, že přestaneš být jak děcko kterýmu někdo bere lízátko A pak to bude vklidu

-> havlik: no nevím co ti na to mám říct..radši nic..nebudu vulgární