Vydrží to náprava?

-> gabo00000: No 360mm to už jsi docela nízko a bude to dělat pěkný Áčka viz moje fotka pro Eidyho. Já bych dal těch 370 - 380mm a řezat díky 3 závitům můžeš odhadem někam k 340mm

-> Tuner#2: JA CHAPEM ALE NEVIEM CI NEBUDE 350MALO..RADSEJ 360 A VIAC ZAVERNYCH ABY SOM MAL S COHO REZAT NIE?

-> gabo00000: Nechápu jak to myslíš, délka pružiny se udává včetně závěrných závitů. Já bych udělal délku tu co havlík na sériové zatížení škodovky. Já měl vzadu poměrně velkou váhu bedny, takže jsem měl delší, ale teď už jsem je zkrátil až na těch 360mm.

-> minno:



takze radsej 360a paru viac zavernych jo?

proste čím tvrdšie a kratšie tým lepšie :)

(no ako pre koho, niekto rád tvrdé a dlhé)

No to jsem se zas pobavil. Jediný, kdo tady do toho vidí je havlík, neb jsem se taky svezl v autě co mělo tyhle pružiny a žádný kostitřas se nekonal. TUNER má na autě pružiny tvrdší taky o nějakých 100 a víc % (tehdy to neřešil, jen řekl, z jakého drátu mají být a v předu má silnejší než série vzadu :-) a jezdí s tím bez problému 5 let. To že se mu vytrhnul tlumič nebylo tím, že by rameno zatěžovala pružina, ale že tam neměl doraz a prostě při propružení na díře to šlo na doraz tlumiče a ten se prostě vytrhl z nevystužených matiček. Ono totiž tuhost podvozku udává daleko víc tlumič než pružina. už jsem viděl několik aut s origo řízlejma přužinama, ale závodní HPčka a to auto nešlo stalčit ani o půl centimetru, zatímco třeba eidymu to na těch 80% pružinách ještě pořád pružilo. Jsem zvědavý na současný jeho podvozek, to bude už mazec, ale opět bez obav že by to vydrželo.



Co se týče zadku, tak já mám o 30% (dnes bych taky udělal víc jak vzadu tak v předu) a délku mám teď 360mm

-> gabo00000: já mam 376 vzádu a 30% tvrdší a je to tak +- akorát možná to budu eště zařezávat podle toho jak to bude s těma novejma kolama vypadat až budou náboje

môj osobny nazor tak 40%tuhsie ako seria a volna dlzka okolo 230mm v predu ,.pre istotu este nejake zaverne zavyty necham a v zadu by som skusil 350 zas tak 30-40% tvrdsie nez seria a pre istotu est enejake zaverne zavytiky ale podla mna uz aj 350je dost kratke..to uz je pomali ako kyvkova

-> Syny: tak tě lovískuju woe

-> havlik: ja se z tebe poseru

->Pro Všechny komu vadí že budu mít na autě takovýhle přužiny bez nějak dále vyztuženého rameno než je L/A nechť se semnou na srazech nebaví děkuji

-> tomapa: výborně

-> havlik: ono už to asi dneska není v módě, ale jo jinak já končím řešte si pružiny a tlumiče a já už budu držet hubu

-> tomapa: zastáváš se kamaráda:) jak roztomilé ale minimálně v prvním příspěvku mam pravdu a on první mě označil za blázna.

-> Syny: já sem v klidu uplně nejvíc jen nemam rád když někdo hodnotí to co nikdy neměl v autě nebo se na tom aspon nikdy nesvezl tot vše což dost lidí v tomhle tématu a ostatních dělá.

-> havlik: jo navažíš, pro mě za mě si tam dej třeba listový pera to je jedno já reagoval na toto

havlik 12.08.08 23:03:19 napsal:

-> Kapřík faster: víš hovno a kecáš nesmysly. Dej si to na auto a projed se s pořádnýma tlumičema a uvidíš že je to v pohoděhavlik 12.08.08 23:03:48 napsal:

-> Kapřík faster: i když tobě by to asi nešlo by se ti ušoupal ten japan plast co máš nasranej vepředu

-> Syny: simtě po jak dlouhý době prasklo rameno Lubošovi? 5 let po tom co to složil a podle toho co řikál by ty pružiny co tam má měly bejt eště tvrdší než to co tam mam já. jinak mam běžně vystužený ramena dle L/A a furt si myslim že je menší kravina mít tvrdý pružiny než mít serii seřezanou na minimum která ti furt bude mlátit o vše. Ale lepší asi bude z toho tady udělat seriovej koutek a o těch ostatních věcech se bavit jen po SZ

-> havlik: Tyvoe ty si urazlivej to je hruza Nasad si tam co chces, ale hlavne bud v klidu

-> tomapa: já se do někoho navážim? Asi nasadim seriový getriebe na auto aby to tady zdejším lidem vyhovovalo

-> havlik: ja nepsal ze praskne, ale pro svuj lepsi pocit bych ho vyztuzil aspon trochu, dyt to je papir tyvoe... Pak nekde vemes diru a buh vi co se nestane... Docela se divim, ze z tohohle nemate strach... Vite jaky to sou mrdky a davate tam vsechno jednou nebo dvakrat tak tvrdy bez upraveni. Ja osobne radsi budu mit vsecko vyztuzeny a seriovy pruziny a tlumice nez vsecko seeriovy a tvrdy pruziny tvrdejma tlumicema...

-> havlik: o to nejde de o to, že to de říct i v klidu a bez navážení se do někoho

-> tomapa: ale jdi ty kecko? Copak sem zase řekl co se někomu nehodí do krámu že praskne rameno s pružinou tvrdou?

-> havlik: myslím, že si v tom baru trochu přebral

-> ondie 12.08.08 19:54:34: pěkný rápo

-> Kapřík faster: i když tobě by to asi nešlo by se ti ušoupal ten japan plast co máš nasranej vepředu

-> Kapřík faster: víš hovno a kecáš nesmysly. Dej si to na auto a projed se s pořádnýma tlumičema a uvidíš že je to v pohodě

-> Kapřík faster: Ď

..no je to tak nějak v zárodku,ale už je to konečně vozejk se kterým má cenu něco kutit a ne jak ty vraky,co sem měl předtim..

-> ondie: vypadá hezky

Tak já přidám fotku,co sem napáchal (vzadu nové origo pružiny,vepředu 240mm vše na 175/65/R14 při 6J alu)

Jak to tak pozoruju tak ta kyvkománie tu je opravdu strašná. Osobně znám spoustu lidí co se škodovkou jezdí, nebo jezdili a najezdili statisíce kilometrů, ale neznám nikoho!!! komu by někdy na kyvce upadlo kolo. Pokud upadne (což je možné), bude to špatným zacházením, popř. velmi špatným technickým stavem. Ale už tu nešiřte tu mánii, že jezdit s kyvkou na autě je pokus o sebevraždu. To mi už opravdu přijdou spíš ty pružiny o 80% tužší...to je opravdu extrém. A pokud k tomu nemáš vyztužený ramena a dotykovou plochu na spodním rameni tak seš blázen. Neuraž se, ale s tím bych teda nevyjel. 205 mm a 80 %...to je silný kafe! Ale tvoje auto, tvůj boj...Ale z toho musíš mít pěkně vymlácený zuby

-> Syny: Jak prase, jedno to povolí a skončíš ve stromu

-> Tuner#2: 51 000km. Myslim ze podle vasich reci vic nez dost na to aby se neco posralo, a ono nic... Na eMku mam odjeto cca 12000km a nepocitam predchozich 120 000km ktery s tim najezdil tata bez sebemensiho problemu. A to ze ja sem ji nikdy nesetril... Nwkt te potvrdi jak s ni jezdim - treba k Tuxovi do Litne a podobne... Ale to uz tu resime zase neco jinyho...

-> Syny: Kolik km jsi s kyvkou najezdil, že se odvažuješ tohle tvrdit? Já s ní jezdil přes 10 let a starostí hlavně na Mku, když dostávala čočku bylo požehnaně viz. příspěvek níže.

-> Tuner#2: Mno vidis a ja s tim zadnej problem nemam zatim... Kdyby v servisu dodrzovali momenty a neutahovali to dle oka a "zkusenosti" tak se nic nestane... Nejvic problemu s autem sem mel kdyz sem ho dostal ze servisu zpet...

-> havlik: Tyvoe vis jak sem to myslel

-> Syny: Upadlo kamarádovo tátovi na Mku, na silnici jsem viděl takových škodovek asi 8 a jednou ke mě přišel do krámu člověk a celý rozklepaný vyprávěl jak mu letělo kolo ze škodovky nad hlavou na Klatovský. Upadlo a jak vletělo na obrubník, tak se odrazilo a přelítlo ho... Když jsem šel na oběd, tak tam borec ještě stál. Ano je to o uživateli, ale já třeba každou chvíli s podložkama vzadu řešil posunutý kroužek na poloose, oblitý nebrzdící buben, kvůli vyhřátému guferu apod. Zeptej se jiříka, jak jsem se vyvstekal, takže jsem rád, že kyvka je navždy z domu

3 závity?

-> havlik: Mas reakce jak blazen... Jasny ze soudruzi napravu asi predimenzovali, ale kdyz tam dat takovyhle betony, tak uz ses v tom jisticim rozmezi. Ale jak rikam ze to vas boj. Jen se mi zda ze to tady par lidi uz moc prehani. Pruziny ktery maj 3 zavity a tvrdy jak sutr... No nic... Vase vec, vase auto, vase zdravi :)

-> Tuner#2: A kolikrat te upadlo kolo na tej zelenej uzofce? Ste fakt nemocny s tou padaci manii... Nikomu z vas neupadlo a furt plasite. Upadlo to tady par lidem a to vetsinou z duvodu neutazeni nebo pretazeni bubunu, nebo nahozeni silnyho motoru...

-> Syny: ty woe tvoje problemy bych chtěl mít auto budu mít případně zkurvený já a ne ty:))

a to jako myslíš že to soudruzi naprogramovali přesně na seriovou pružinu a jak mile se tam dá něco jinýho tak jde celý auto do píčí to zní logicky:)) a vlečka se mi taky vlastně zlomí s tvrdejma pružinama a ulomí se těhlice se širokejma kolama a tak bych mohl pokračovat s většinou věcí co mam na autě. Pokud budeš mít pocit že tě někdy cestou na sraz bude moje auto ohrožovat tak řekni já pojedu bud hodně vepředu nebo naopak hodně vzádu

-> Syny: Tak z kyvky bych měl strach zase já. Pružiny jako má Eidy bych se vůbec nebál.

-> havlik: Chlapci je to vas boj :) Ja jen, ze naprava je konstruovana na originalni dily a kdyz tam date neco jednou nebo dvakrat tak tvrdsi a tak, tak si zahravate :) Ale to je celkem vas boj. Ja zase nemam strach z lamani kyvky :)

-> ondie: tedka je to eště o 2cm níž než na fotkách. Zubomlatka to nebude už sem na těhle pružinách jel v jinym autě a je to tak akorát.

-> Syny: tvoje bába je dost. Měl bych větší strach z toho že se ti zlomí kyvka než že by pružina projela ramenem:D By mě zajímalo co bys řekl Eidymu když si tam dal pružiny o 200% tvrdší než serie? Náprava z tanku?:)))

-> havlik: teď sem koukal,no uvidíš až se svezeš...aby to nebyla zas zubomlatka.Ale opticky to nejni špatný.... a zatim jen pružiny v rámci optické zkoušky,nebo i jiné úpravy na nápravě ?

-> havlik: a mas vyztuzeny ulozeni pruziny v ramenu? Z toho uz bych mel docela strach, 80% je dost...

spokojen opticky... jinak sem upravil jen doraz uříznutí od shora a vyříznutí drážky,aby nevypad... všechno je zatim serie (stabík se mi o most ještě neopřel :-) ...bohužel mám zatim seriové i tlumiče (ateso) a jako nejni to med,myslim že to brzo nevydejchaj..ale maj tak 5000km

-> ondie: jo to se boj podívej se ke mě k autu a uvidíš jaká je tam mezera:))) jo sou tuhý oproti originálu o 80%

-> havlik: protože sou tuhý ? ..že se tak nepropružej z volný délky do stlačený ? ...já teď dal 240mm..mám 14ky 175/65 a jsem velmi spokojen,zkusim nahodit fotku...jednou bych rád 195/45/14 ...ale bojim se velký mezery k lemu..

-> ondie: já mam tedka na autě pružiny 205mm a nejni to nijak výrazně níž než 245tky od féna

Mě už takový to radikální snížení kde má pružina 230mm a míň přijde už moc na úkor spoustě věcem,že na to ta náprava prostě nejni stavěná...myslim takovýto ježdění po dorazech,skoro bez tlumičů,otočený ramena a tak...



Když už bych chtěl takhle hodně snižovat,tak půjdu jednoznačně cestou vevaření domků nápravy vejš do kufru...asi víc práce,ale jeví se mi to mnohem efektivnější...pak jen o drobet nižší pružiny,aby se skoro na dorazy šahat nemuselo a je to.

-> pinokio110: Ne, mnoho lidí s tim takhle jezdí.... To je jen způsob jak to maximálně snížit...

-> Tuner#2: ach jo..tak ja zvyknem vymyslat vymyslene ale co uz