Pružiny na kyvku - obnovena výroba

-> VeTeV: Ok. :o)

-> Fén: tak tu objednavku upravim na kejvadlo ju .-))

→ vhml: Tohle je návrh pro širokou kyvku v eMku. Pro stovku

či eRko se ještě předělává model nápravy, aby se mohlo zkusit

nasimulovat zatížení.



v tomto případě ještě počkám na další návrh

-> T: Pro tuhle konfiguraci jsem je navrhoval.



-> vhml: Tohle je návrh pro širokou kyvku v eMku. Pro stovku či eRko se ještě předělává model nápravy, aby se mohlo zkusit nasimulovat zatížení.

-> Tuner#2: Pochopitelne jsou tvrdsi..zhruba stejne jako Fen, ale nesnazim se jim tu kecat do navrhu pruzin jen upozornuju, ze tech 270 bude na kyvku furt o neco vyssi.

-> TTomas 22.03.11 10:18:34: Údaje o délce bez znalosti hohosti a zatížení prižiny na nápravě jsou k ničemu.



-> Fén 21.03.11 18:48:25: Vypadá to učeně, 3D simulace ale můžeš mě říct co jsi na tom simuloval? Víš zatížení náprav? Víš na jaké auto? U mě je to jiné s bednou a bez navíc lidi mají různě rozšířená auta, tzn. opět větší páka na nápravu a jiná síla na pružinu. Jen od oka se mě to zdá na kyvku moc dlouhý, když série má 325mm a kola jak nenaložená Tatra. Ještě je taky rozdíl široká/úzká.

-> vhml: -> T: Ted mam na kilu vzadu 250mm...sice to zatim nejelo, ale zda se to akorat.

-> vhml: : tak pak jedině na zadek stovky tyhle od Féna a na předek se mi tu válí jedny od Sakyho ikdyž nevim jestli to nebude málo no to jedině zase T2

-> T: ve stovce seřízlé série ze stovky a tlumiče od kurky v nějakým středním provedení. Na závoďáku jsou pružiny od T2 a původní fénovo na vlečce plus nejtvrdší tlumiče od kurky

-> vhml: : takže jen seřízlé série ze stovky, nebo emka? tam je rozdíl nějaký ne? a tlumiče taky série? nebo motex? nebo si to pletu s nejakym jinym Tvym autem?

-> T: aktuálně mám na stovce flexa tuning :-)

-> vhml: : a co máš na předek? a co říkáš na tu moji konfiguraci ty? hledám vhodnou volbu na zadek,ale rád bych si poslechl i jiné názory, než moje



jinak co se délky týká, tak já jsem teď momentálně na nějakých 290 mm teda po snížení co neni na autě a z fotek co mam je tam vidět 300mm na sérii ( volná délka ) a vzhledem k tomu, že se ta nová asi tolik nezmačkne, tak by to asi sneslo ještě něco kratšího no

To už zní hodně dobře. Jenže zase do stovky k tomu nemám tuhý pružiny dopředu :-( A dávat tenhle beton na vlečku... :-)



A nebude to stovku pořád moc vysoký i při těch 270mm?

-> Fén: : no zní to lépe jak těch 10% ale co říkáš na tu konfiguraci, co jsem popsal...?

-> T: Ano, je to o 55 % více vůči serii.



Postup volby byl následující. Zvolil jsem několik variant, z kterých jsem vytvořil 3D návrhy. Ty jsem pak nechal projít několika simulacemi.

-> Fén: : takže přitvrzeno o 55% jestli dobře počítám? a můžu se zeptat,jak jsi přišel na tohle číslo?



řeším zadek, ale sám nic nespočítám, tak bych potřeboval mimo jiné poradit...

předek mam T2+HP a zadek mam série a přelitý HP na tuhost "beton" :-/ a to se mi nelíbí...rád bych HP nechal repásnout na svoji původní tuhost jako je předek, ale nevím jaké pružiny na zadek, jestli bude na tohle odpovídat zpět podobné tuhosti jako je to teď, s tím, že teď to všechno tahají jen tlumiče, což je předpokládám špatně...

Návrh pro kyvku:



Volná délka pružiny 325 mm.

Možnost zkrácení na délku cca 270 mm.

Tuhost pružiny 62 N/mm.

-> Fén: : ok, jsem zvědav

-> T: Nejpozději o víkendu zveřejním návrh. Jsem se teď dva dny snažil rozchodit PC, takže jsem na tom nedělal.

-> Fén: : tak co? už máš nějaký návrh pro kyvkaře? dnes jsem zjistil, že to budu muset nějak řešit, tak se nejdřív informuju u Tebe :-)

Fén 11.03.11 17:40:23 napsal:

→ Čokin: Odpískat to nechci, když už jsem to slíbil.

Spíše zvažuji, že k tomu přidám pružiny čistě pro kyvku.

Fén 11.03.11 17:40:23 napsal:

→ Čokin: Odpískat to nechci, když už jsem to slíbil.

Spíše zvažuji, že k tomu přidám pružiny čistě pro kyvku.To není špatný nápad.....

-> Čokin: Odpískat to nechci, když už jsem to slíbil. Spíše zvažuji, že k tomu přidám pružiny čistě pro kyvku.

-> Fén: Tak jak to vypadá měsíc pryč a žádný email mě nepřišel. Budeš ty pružiny dělat nebo to padlo pro malý zájem? Ne, že bych na to spěchal, jen abych věděl jak se věci mají

-> Fity: Výroba bude.

-> Fén: co se stane když se počet objednávek do té doby nezmění? bude výroba nebo to padne?

-> Fén: to sa mi len hodi

Jelikož se sešlo málo objednávek, tak uzavírku objednávek posouvám na konec března.

Martin100L 13.02.11 01:56:04 napsal:

→ Tuner#2: Pokud je má na ouzkých ramenech, tak určitě

budou tuhé v porovnání s originálem, co je na ouzké nápravě.

Ano, mam to na uzkych ( MB) ale ze bych sel na dorazy? To spis jsem moc pritvrdil tlumice asi, anebo ty kratky ramena, nebo oboji. Kazdopadne zustavam na uzkych napravach a pred tvrzenyma tlumicema jsem mel seriove tlumice a bylo to taky tvrdy, takze asi ten prevod ramen dela sve :(

-> Fén: : no to sice ne jako u těhle,ale kupovat kvůli tomu pružiny za 2t., cena to není špatná na pružiny na zakázku,ale proti tomu, jaký je v nich rozdíl s originálem mi to přijde drahý



jinak teda kdyby jsi si to rozmyslel a bude nějaká větší tvrdost někdy a budu mít ještě kyvku, tak budu asi zájemce

-> T: U seriové nemáš možnost upravit délku. Cenu bych si taky představoval jinde, ale tu já neovlivním.

-> Fén: : no a u vlečkařů, jako sériové kyvkové...není to teda škoda dělat takovéhle parametry za takové peníze? když na to stačí v podstatě série?

-> Tuner#2: Pokud je má na ouzkých ramenech, tak určitě budou tuhé v porovnání s originálem, co je na ouzké nápravě.

-> fidelmc 10.02.11 23:35:27: Viz. Fén, prostě je to jen kratší série nic víc a pokud jsi nechal sériové provedení misek dorazů na rameni a sériový gumový doraz, tak je to zároveň odpověď na to, proč si mylně myslíš, že jsou tvrdší...

-> fidelmc: 260ky jsou dle L/A a ty mají tuhost jako seriové.

Tuner#2 09.02.11 21:28:44 napsal:

→ fidelmc 09.02.11 18:34:10: To by mě zajímalo jak se tě

260tky můžou zdát tuhé, když jejich tuhost je stejná jako u sériové

pružiny.



→ T: Máš SZ. No, kupoval jsem je od nej asi pred 5ti lety, ty vis jake jsou tuhosti ?

-> Čokin: Objednávka přišla. Email s číslem účtu budu rozesílat během příštího týdne.



-> T: U kyvkařů se tyhle pružiny chovají spíše jako seriové s možností výškové úpravy.

-> Tuner#2: lebo mu to asi chodi na dorazy

-> fidelmc 09.02.11 18:34:10: To by mě zajímalo jak se tě 260tky můžou zdát tuhé, když jejich tuhost je stejná jako u sériové pružiny.



-> T: Máš SZ.

-> Fén: Ahoj, posílal jsem objednávku, ale nevím jestli ti přišla, žádný email s číslem účtu nedošel. Mělo to přijít z emailové adresy cokinek@seznam.cz

-> Fén: : to sice jo,ale když tohle jsou schopný brát i vlečkaři a tím mají vlastně oproti serii tuhost větší než 100%, tak tohle je prostě si myslim pro kyvkaře s 13%, nebo kolik jsem to tu vyčetl málo ne? s porovnání s předkem, což jezdí stejný i kyvkaři i vlečkaři přeci...

Tak to som rád, tak ti posielam na maila moju objednávku

-> T: -> aceboss: Jsou i pro kyvkaře, ale záleží co od toho každý očekává. Tyhle vycházejí parametrama z první serie a ta byla navrhnutá k předním co jsem dělal (245mm, 50 N/mm). U nich jsem bral i ohled nad "běžnou" jízdou.



-> fidelmc: Tuším že MB mělo délku 303 mm a tuhost 40 N/mm (pokud je to jinak, tak mě prosím opravte).



-> Pedro boy: Pokud myslíš ty přední 280 mm a 50 N/mm, tak ty chci dělat zároveň ze zadníma.

-> Fén: ja mám tiež záujem , ale rád by som bol keby boli aj tie tvrdšie na predok.Som zo SR tak by som bol rád keby mi došla celá sada naraz (tvrdé zadné aj predné) , aby som nemusel platiť zbytočne 2krát poštovné.Ak sa vyrábať nebudú (bude škoda) aj tak zoberem zadné.Prosím daj vedieť

-> Fén: Stejná otázko jako -> T:

Jake jsou rozmery a tuhosti origo pruzin na MB? Jestli bych neporidil rovnou taky sadu, ale aby to zas nebyla koza. Mam ted na predku 260 od Sakyho a zdaji se mi dost tuhe :(

-> Fén: : koukam na ně taky,ale přijde mi přitvrzení o 13% nějak málo pro vlečkaře je přeci dostačující samotná kyvková pružina bez přitvrzení,ale pro kyvkaře, je to opravdu trošku málo v poměru s předkem, není? nebo se tu jedná především o vlečkaře?

Byl by nějaký zájem i o přední pružiny s volnou délkou 280 mm a možností zkrácení na 250mm? Tuhost 50 N/mm (o 10 % větší než origo).

Při dobré konstelaci by k předání pružin mohlo dojít i na V.old-skoda srazu.

Zahájeno přijímání závazných objednávek. Uzavírka objednávek bude 27.2.2011.



Volná délka pružiny 325 mm.

Možnost zkrácení uřezáním závěrných závitů na délku 270 mm.

Tuhost pružiny 45 N/mm.

Barva dle přání a možnost výběru mezi matnou a lesklou.



Cena 2250,- Kč plus poštovné dle aktuálního ceníku České pošty (v ČR) nebo Slovenské pošty (v SR). V případě většího zájmu půjde cena dolů a bude to každému oznámeno.



Záloha je 1250,- Kč se splatností do 6.3.2011. Číslo účtu bude zasláno na email. V případě SR se bude jednat o účet ve slovenské bance.



Objednávky přijímám na emailu: pruz& #105;ny@ 2;aann&# 46;cz



Ve formátu:



Jméno (nick na Virtu)

Barva