Tak uz nam taky upadla poloosa :-)

-> Vojtik: Ale idealne aspon tak v kilu - aby tam byla ta jistota

-> Nwkt: vem to někde pořádně přes ručku o obrubáka to by v tom byl čert, abys něco neohnul

Žeprý oddělejte mi ten kanál..........

-> Nwkt: simte tady se bavime vo kejvacce

-> Tuner#2: Některý lidi dokážou věci co já nikdy nepochopim a kdybych se snažil tak toho za boha nedosáhnu

-> sep: Já myslel, že to vždy praskne. Vždyť to pak musí šmajdat buben a dřít o obložení. Holt jsem toho viděl málo a všechno jde

-> Tuner#2: jj smajdalo - v podstate mu na zem opisovalo vlnovku... To je tka kdyz nekdo dela kraviny no...

Poloosu jsem kdysi ohnul jako jitrnici,náraz přímo na disk,rána jako hrom,nicméně jsem dojel až do garáže.-)

-> Jirik : No jo, to tam ale pak to kolo u toho obrubníku rovnou necháš i s bubnem

-> Syny: To mu to kolo šmajdalo? jinak já nějak nechápu jeho příspěvky vůbec

-> Tuner#2: Běžná věc při masivním nárazu z boku do obrubníku.

I když ani mě se ji nepovedlo ohnout.

-> Tuner#2: dokonce tu nekde mel video...

gabo00000 06.06.07 16:19:53 napsal:

ja som nikdy ziadne podlozky nedaval .. mam tam 2 cm podlozky... Tomu moc nerozumim...

-> gabo00000: Jak se může poloosa ohnout? To by se nevešla při otáčení do nohavice a pokud to bylo na konci, tak to jsem teda ještě na kyvce neviděl. Máš foto?

ja som nikdy ziadne podlozky nedaval .. mam tam 2 cm podlozky a 15 palcove kolesa.... a nikdy sa mi nic nestalo akurat sa ta polosa ohla ...

-> LiMaK: To neny nic proti duralovým podložkám 26 mm a kolům 7,5 x 16 ET20. Ale při těch km co s tím ročně najezdím.

hlavne ta poloosa je udelana tak ze je kuzelova plocha a pak valcova plocha.. na ty valcovy plose je nalisovane lozisko ktere se muze volne(volne rozumej pod tlakem) po te valcove plose hybat asi 5mm pak je doraz a princip je v tom ze se vezme buben s kuzelem ten se nasadi a utahne predepsanym momentem.. ten buben se dorazi az na lozisko a malicko ho posune po hrideli ze tam neni zadna vule.. a pri dalsim demontovani bubnu se musi vlozit pod buben (na lozisko) ocelova vymezovaci podlozka sily asi 0,2mm nebo kolik to ma.. (nektera literatura udava vzdy a enktera po kazdem druhem sundani bubnu)ta zpusobi to ze po dalsim dotahovani bubnu opet na predepsany buben se opre buben o podlozku a opet posune lozisko o tu silu podlozky dal po hrideli a tim opet vymezi vuli.. a zavada je v tom ze tam 90pct lidi tyhle podlozky vubec nedava cimz vznika nepatrna vule a to je prvni impulz zlomu.. dalsi vec je ze to nekdo poskace jak hovado na metrovy pace a namaha poloosu tak ze krupne (ta krupne za zavitem pred kuzelem.. ) takze kdyz to budete montovat tak jak se ma nemusite se bat.. teda enmusite se bat pokud to tak jak se ma montovali i predesli majitele...

-> gabo00000: precitaj si cele totok forum, je tu o tom pisane preco a kedy sa to lame.

tha tomuto ja akosy nechapem .. ja som dal taku nenormalnu supu bokem ze som sa skoro prevratil na strechu a polosa sa len skryvila .... este som nikdy nevidel zeby sa zlomila polosa ...ako je to mozne? a hla ako tu pisete vy .. na rovnej ceste

-> Syny: zakázat tohle téma

-> Matsoft: Jo, ten hup je docela hustý, ale když na něj najedeš pomalu, tak se celkem dá. Asi by tam měli dát nějakou značku než je někdo zažaluje, že tam oddělal podvozek. Ale žalovat je, že Ti tam kvůli nim upadlo kolo u škodovky, asi nemá smysl. To by se Ti akorát vysmáli.

-> Hurdis: jo je to ono. Ale už to bude nějakej rok co jsem to sem dával

-> Honza M: Deja vu? Jestlipak Gryzly zase pozná kde to je?

-> King: A nebo se v tom vůbec nehrabat toť další varianta. Naše 120 tímto způsobem najezdila taky přes 200tis a pohoda. Byla to teda užovka.

Tohle jsem jednou vyfotil v šumpru:

juu hezky tema to se mi libi Hlavne jak kazdej rika neco jinyho postupem casu - vid -> Tuxik:

Tohle tema je jedna z nocnich mur kazdeho shkodivkare :c)) Muzu poslouzit jenom zkusenosti, ze se da na kyvce absovovat cca 200tkm (celkem 3 vozidla) beze ztraty kvetinky....eee.... teda zadniho kola :c) Podminkou je kazde¨j rok az dva shodit bubny, zkouknout, udelat brzdy a zase s PREDEPSANYM momentem utahnout matky bubnu. Takovy to utazeni o voka, nebo skakani po 2m pace, kdyz vazim metrak je poukazka na pruser. Stejne jako aplikace auta, stvorenyho pro pantatovskou jizdu na chatu, k vybijeni si sportovnich chuti

-> Mishoooo:

-> minno: Pocuvaj, ty duchom malinke stvorenie tak to bolo vaaazne guuut

-> Labros: pri spravny udrzbe muze vydrzet dlouho, ale po zazitcich s kyvkou jsem se rozhodl ze si poridim vlecku :-) a to jsem byl dlouuho zastance kyvky...

-> chooki: podle mě ta konstrukce je špatná, ale při správných servisních postupech a intervalech ta poloosa vydrží stejně jako auto, pokud zrovna nemá nějakou vadu materiálu (jako na zánovní 120 mého strejce někdy v roce 88, kde odpadlo kolo na dálnici.) To, že se bývalý majitel o tvoje auto nadprůměrně staral, neznamená, že všechno dělal správně. A to, že se kyvka montuje už od embér a problémy jsou prakticky až od 105/120, dokazuje, že sám nešťastný návrh konstrukce ještě nezpůsobí katastrofu, pokud se nezkombinuje s nekvalitní výrobou a údržbou. Pokud je poloosa a buben v pořádku, je škodovka velice spolehlivý auto, a to i v porovnání se zahraničními auty z té doby.

-> chooki: neviem, co si myslis, ze som tym myslel, lebo ja sam neviem, co som tym myslel :-)

-> minno: inac, co si vlastne xcel povedat tym, ze "malinky minnik" ??? dufam, ze nie, to co si myslim... :)))

-> minno: jasne ze nasxval .. ja som kludas, za to ze ta nazvem sedlakom este neznamena, ze som cerveny od jedu...si sedlak rovnako ako ja som pastikar pre zahorakov, s tym sa neda nic robit...:))

-> Jirik: ??? co mi ma mino vysvetlit ? ked uz som natvrdlej.

Priste pis konkretne, jiriku...hezkej den :))

-> Jirik: Óóó ja som taký rád ze aspon ty chaapes co malinky minník píse

-> minno: Ser na to, když je někdo natvrdlej, tak mu to těžko vysvětlíš.

-> chooki: jasne, zrazu si kludny :-) samozrejme, napisal si to naschval tak ten predchadzajuci prispevok, to je jasne :-) nechajme to...

znovu zopakujem, co som uz napisal (plati aj pre kuka): JEDNYM Z DOVODOV JE AJ ZLA PREVENCIA, dalsimi dovodmi su ako som uz tiez pisal DIVNA KONSTRUKCIA kyvky atd.

s tym ako to vnimas ty, ze kolesa nemaju co odpadavat a ze majitela by nemala trapit konstrukcia naprav z dovodu aby zamedzil odpadnutiu kolies plne suhlasim, rovnako to vnimam aj ja, lenze so skodovackou kyvkou je to tak ako to je. preto som pisal, to co som pisal.

ak by sme sa bavili na teoretickej rovine, tak, ze by kazdy majitel skodovky poznal "muchy" kyvky a stale kontroloval vôle poloosa-bubon, spravne dotahoval bubon, kontroloval stav lozisiek atd. tak by asi nikdy nedoslo k takej unave materialu osy, ze by odpadlo koleso.

Lenze to je somarina ako voda v kosiku.

To, ako vravis, ze predchadzajuci majitel tvojho auta sa on dobre staral atd. este neznamena, ze napr. neutahoval bubny na krv a pod. Lenze to je zas len taka teoria a navyse dost debilna.

Uznavam, ja sa do toho (do kyvky) tiez az tak 100pro nevyznam, ale podla toho, co vravia druhy, je problem prave v tom kuzelovom osadeni bubna na poloose. Keby tam bola hriadel s drazkami tak sa tam asi nerobia stale take vôle, ktorymi sa pri jazde unavuje poloosa, myslím si.

-> kuko: tie sracky pod bubnom som pouzil len ako teoreticky zachytny bod dovodu odlomenia osy. myslene tak, ze ked sa napr. nerobila nikdy ocista pod bubnom, ze sa pravdepodobne ani nikdy nemusela robit kontrola vôle na bubne...

-> chooki & kuko: chapeme sa?

zapojim sa jednou otazockou aj ja do rozhovoru

-> minno 29.09.05 20:19:16:

nepochopil som ako si to myslel, akoze kvoli tej sracke co sa tam po rokoch usadila sa odtrhne poloosa?

-> minno: ja, ja, alles klar :)

nasxval som to tak napisal, lebo si urazlivy jak male decko :))

tak dacia dojazdila ? podla mna chyba bola,ze nebola spravne udrzovana, ze si sa spravne nezoznamil zo "zakutiamy" toho auta :))

ale vazne, filozofia toho, ze majitel musi specialne rozumiet konstrukcii napravy, inak mu odpadne koleso, je uplne scestna...kolesa nemaju co odpadavat, to je uz trocha silne kafe... ! na mojej skoduli, pokial som mal kyvku odpadli obidve kola, jedno v sept. 2003 (este byvaly majitel), druhe august 2004 (mne), a to si myslim, ze ma nadpriemernu starostlivost (ja teda urcite a predchadzajuci majitel asi tiez -stary ujo, so servisnou knizkou, uctami a original vybavou)... takze chyba je asi inde, podla mna v hlavach konstrukterov AZNP...inac ked tak nad tym rozmyslam, podobnu napravu - mokre poloosi ma VW "brouk" (aj ked neviem ako ma spojeny naboj s poloosou) a to tam montuju teraz "tunery" ine motory, ci kola a nevidel som nikdy brouka s odpadnutym kolom.

Ja mam skor pocit, ze vela veci na skodovkach bolo konstruovane metodou pokus-omyl...

-> chooki: to robim specialne pre teba mucko uz som cakal kedy sa ozves a pochvalis ma a som rad ze sa paci

Pocuvaj, ty duchom malinke stvorenie, ja nikomu nenutim ani nikoho neodsudzujem za to, ze nema moznosti /priestorove, casove/ robit castu prevenciu svojho auta. moj nazor ale je, ze jednym z dovodov upadavania poloosi na skodovkach je prave ta prevencia, ktora byva casto skoro nulova (a na kyvke je proste potrebna!!). Problem by som videl aj v tom, ze skodovky dnes stale putuju z jednych ruk majitela do druhych a u kazdeho sa zdrzia len kratko a vacsina z nich o skodovkach a okrem ineho aj o tej divnej konstrukcii zadnej kyvadlovej napravy nevie nic a preto ani nepokladaju za dolezite zistit napr. jej stav pri kupe a zrazu hups a koleso odpadne.

nejde mi o nic, len sa tak bavime, diskutujeme a ty tu zas musis robit taketo nalady.

Mimochodom, tu sluzobnu Daciu uz nemame, pred mesiacom a pol na nej odisla spojka do pekelnych lovist po roku pouzivania a nejakych 33000km...Len ako bonbonik spomeniem aj to, ze na zadnych paknach tychto aut byva nitovane oblozenie (technologicka novinka). Namiesto nej uz mame Opel Frontera 2.2 16V

Mňo, a nebývam na dedine, nemáme ani dom ani dvor a garáž bez jamy tiež nie je ideal aj keď uznávam je to 100x lepšie ako parkovisko tým vám prejavujem môj súcit.

Auto jazdí skoro každý deň-dva, aj keď dokopy za rok to vyjde len tak asi na 7 tis. km....

Tak nedržkuj a buď kľudný. Ja?

-> honzam: Podle te červené střechy je to nekde u pivovaru, ale přesně nevím.

Schválně jestli Gryzly pozná kde to je?

-> minno: kurva, neskutocne ma vytacaju kecy mudrlantov ako ty...ja sa fakt snazim ovladat ale nemozem nereagovat.

Milanko, nie kazdy je sedlak, ze byva na dedine, a ma dvor a garaz, kde sa moze jebkat s autom...a okrem toho, ty svoje auto pouzivas len na vikendy, chcem vidiet ako vyzeraju brzdy na tej tvojej sluzobnej dacii. Proste ked mas auto na kazdodenne jazdenie a stavas pred panelakom tak nemas tolko moznosti jebkat sa s picovinkami...

Dufam, ze sa rozumieme. Cau

-> Labros: no to mas pravdu, lenze to na fotkach nie je prach, ale 20 rocna gebuzina prachu zmiesaneho s olejom a co ja viem s cim este, ktory za tych 20 rokov uz par krat do toho bubna tiekol popri netesniacich simerinkoch :-)

normalny suchy prach z oblozenia sa da totiz obcas pri preventivnej kontrole brzd lahko vyklepat z bubna a vyfukat :-)

ale to sa zas nebavime o nicom inom ako o prevencii, ktora sa ako dobre vieme, moc moc zanedbava :-(

-> minno: pokud se ale s autem brzdi, tak to tam prostě musí být za*ebané - ten prach z obložení se ztratit nemůže. Možná buben sundaváš častěji a brzdíš míň, než on.

Strnadek: No to nevim jestli neco zaplatej. ale doma uz mam nejakej dopis, tak uvidime, treba nejaka korunka kapne celkem by potesilo, kdyby se zaplatila aspon ta prevodovka, co jsem koupil, aby mi uz nemelo co upadnout

-> Tuxik: Mno tak když víš že je tam hup, tak bys měl brát ohled na stav vozidla a vozovky... Jezdi tam pomalejc přes ten hup... (heh, s tim kanálem to bylo dobrý - to platila správa komunikací nějaký prachy, ne..?)

-> minno: Di, opravdu ?

-> Matsoft: lenze my sme sa bavili o mojich brzdach ze nie su nove :-)

Opravdu nove brzdy to nejsou. a v utazeni bubnu to taky neni - takhle to jezdilo X let s predchozim majitelem a skoro rok se mnou. Lozisko nehucelo. proste na zacatku toho mostu je Hup, kde to propruzi az na dorazy (teda pokud ma nekdo v prdeli tlumice jako ja) a tot vsjo.

-> Labros: to nie sú nové brzdy ani náhodou, poloosa aj bubon aj všetko sú staré, a pokiaľ si pamätám, pod bubnom sme to nemali nikdy také za*ebané ako tu na fotkách, a práve to som mal na mysli. Netvrdím, že mi preto nikdy nemôže upadnúť poloosa, božechráň. Len vravím, že som ešte nevidel zlomenú osu "aspoň na oko" dobre vyzerajúcej nápravy. Toť vsjo.