Pribrzduje leve zadni kolo octavia 2 Fl

-> Pavel P@nkáč: Jo tohle myslíš. Ale to se bavíš o G4. G5 ani O2 ten plast už nemá, proto jsem to nemohl pochopit. Jo to raději taky vždycky objednám.

-> saskyn2: plast co drží tu Al. trubku co je ze spoda karoserie na tom "vrutu"

nebo myslíš ten plast toho bowdenu? To je součást bowdenu zase.

-> Pavel P@nkáč: Ono u toho 6 golfa musíš tu loketku sundávat tak jako tak i kvůli lanu, nechci riskovat že bych to měl za půl roku dělat znova a ještě zadara v rámci reklamace.

Jinak úplně nevím co myslíš tím plastem, u G5/O2 to je v gumový průchodce a u loketky v držáku karoserie ne?

-> saskyn2: znám, kousek starého bovdenu vyvrtám, ten plast ve kterém ta trubka drží si musím do foroty objednat to 50procent nepřežije potom tam dávám dvě zdrhovačky a to nevypadá nejlepe...

-> Pavel P@nkáč: No většinou je to v tak dezolátním stavu že z toho ani ten bowden rozumně nedostaneš bez destrukce tý shnilý trubky. A taky to chce aby to nějak rozumně těsnilo abych to tu neměl za půl roku znova. Ta trubka stojí 280kč v originále, ale to prcání s tím je hrozný.

-> saskyn2: Já ted dával středové lano na Mercedes A. spodní dekly ven, nádrž ven, a stejně lobotomie jak prase to trefit do ty dirky, půl dne práce. Si stěžuj na golfika tam to je pohodička.....





jednou sem ty trubky dělal na C5-ce tam jsou vepředu-už je to dávno ale taky to bylo nějaky výživný....



Na tom golfu apod. neskoušel jsi je někdy profrezovat? ja vždycky vezmu stare lano na konci ho ohnu do L strčím do trubky a akučkou ho proženu, normálně je neměním.....

-> ajok: No hlavně když se na to podívá, nebo zkusí rukou vzít za to lanko, tak vidí hned jestli je problém v brzdiči nebo lanku. Může být samozřejmě obojí.

Já ted naposled dělal tu hliníkovou trubku u G6 kde nemám úplně nacvičený rozebírání loketky a to je strašná píčovina to vyměnit, to byly nadávky

-> ulicek 26.01.24 14:46:47: zkus to na trmenech vratit rukou... ja na osicku nastrikal nekolikrat WD a s kazdou pakou jsem, tak 50x zahybal a uz to chodi ale na dlouho to asi nebude.... pritelkyni jsem dal svoje se 150tis.km a uz jsem ji jeden musel vymenit a uz to zatuhava zas :/

-> ajok: tak pokud ho má přes 20 let tak to bude čtyřka a tam klidně bubny být mohou pokud je to nějaká slabší motorizace.

-> saskyn2 26.01.24 15:36:34: tos mi pripomenul, kolega ma golf variant pres 20 let od nova, jezdi s nim denne a nevi jestli ma vzadu kotouce nebo bubny auto je dost slusne, protoze bydli v mistech kde se soli az asi posledni 3 roky

-> Kuladmin: na dvojkový oktavce bubny fakt nejsou

Předpokládám kotoučové brzdy pak zatahni ručku poté povol a podívej se zezadu zespodu pod autem na tu páku kde končí lanovod zda se vrátila zpět k dorazu jako na druhé straně, případně zkus rukou vrátit resp zjistit zda je lanko volné. Pokud ano tak třmen na repase či výměnu. Kdyby to náhodou byly bubny tak rozborka a rozhýbat páku ručky a odskouset lanovod.

-> ulicek: tak to vidíš jestli se ti na trmenu vrací lanovod nebo ne. Spíš bych typnul tu hliníkovou trubku u lanovodu co vede do kabiny tam to shnije a zatuhne. Nebo pak trmen

Pokud nejsou zatuhlý lanovody, tak vyměnit OBA třmeny.

Ahoj, mam mensi problem, po zatahnuti rucky a opetovneho povoleni (jde strasne lehce a kdyz ji opet zatahnu tak jde lehce a ani nejde pres zuby…. Auto pribrzduje a ujedu cca kilometr a mam hozke leve zadni kolo, odskoci to cca za 10-15 km a rucka jde uplne stejnym zpusobem… lanovody nejsou nikde poskozene… myslite si, ze je to trmen a nebo lanovody, kdyz rucku nepouzivam tak to nedela… nejaky zpusob jak zjistit, v cem je problem… zacalo to zlobit, kdyz mi kolega preparkovaval auta a zatahl rucku do polohy, do ktere jsem ji vubec nikdy nedaval …

Lanovody jsou puvodni auto 2010 , km 430000

Diky za odpoved…