-> Robert 106:
Ten rozdelovac mam origo Cina je tak na mesic max.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Pozice šroubů vlečených ramen na příčce
řadit dle data
-> Robert 106:
Ja mam rozdelovac ze 136X z favorita. Mel sem to tak na Rapidu a bezkontakt. Mozna v budoucnu dam. S tim plynem je, ale velka vyhoda ten lacinej provoz. Tim, ze budu jezdit denne, tak je to idealni. Nemusi my byt lito, ze nejedu 1.9 TDI jednickou. Musim to ted hlavne rozject, dodelat pak brzdy, sbihavost a pak budu resit dalsi upravy opravy. Ten vyhrev mozna pak taky opravim.
Ja mam rozdelovac ze 136X z favorita. Mel sem to tak na Rapidu a bezkontakt. Mozna v budoucnu dam. S tim plynem je, ale velka vyhoda ten lacinej provoz. Tim, ze budu jezdit denne, tak je to idealni. Nemusi my byt lito, ze nejedu 1.9 TDI jednickou. Musim to ted hlavne rozject, dodelat pak brzdy, sbihavost a pak budu resit dalsi upravy opravy. Ten vyhrev mozna pak taky opravim.
-> pantercs: Na LPG jsem jezdil když byl benzín pěd 20 ti lety drahej.
Protože, ale benzín stojí skoro stejně jako tehdy tak je díky inflaci opravdu levný.
LPG je první co bych z toho vyhodil. Spousta krámů navíc. Ta nádrž je zlo za sedačkama, plovák se ti umlátí k smrti a za studena se odporující plyn udělá s motorem svoje. Alespoň, že fávo motor to snáší docela dobře. Karburátor ne.
Vyhřívání svodů zásadně zlepšuje chod motoru za studena určitě bych to opravil a rozdělovač se zapalováním bych dal z favorita ale pozor na ty druhošky z číny. někde tady jsem dával foto jaký to je mizerný padělek.
Protože, ale benzín stojí skoro stejně jako tehdy tak je díky inflaci opravdu levný.
LPG je první co bych z toho vyhodil. Spousta krámů navíc. Ta nádrž je zlo za sedačkama, plovák se ti umlátí k smrti a za studena se odporující plyn udělá s motorem svoje. Alespoň, že fávo motor to snáší docela dobře. Karburátor ne.
Vyhřívání svodů zásadně zlepšuje chod motoru za studena určitě bych to opravil a rozdělovač se zapalováním bych dal z favorita ale pozor na ty druhošky z číny. někde tady jsem dával foto jaký to je mizerný padělek.
-> MOLSO:
Věřím, tak to zkusim udělat taky tak:)
Jinak teda byla to AC pumpa. Rozebral jsem jí, vyčistil. Membrána byla v pohodě a už funguje. Dal jsem karburátor. Připojil plyn a sytič no a letěl sem do mototechny pro benzínovou hadičku. Potřebuju delší ke karburátoru. Blížím se do prvního startu.
Když stříhal 4tý válec, ten nejblíž u převodovky tak jsem nastavil palec rozdělovače na první válec, doufám, že ok? Značka na řemenici byla na 5ti stupních. Chytit by to mělo.
Věřím, tak to zkusim udělat taky tak:)
Jinak teda byla to AC pumpa. Rozebral jsem jí, vyčistil. Membrána byla v pohodě a už funguje. Dal jsem karburátor. Připojil plyn a sytič no a letěl sem do mototechny pro benzínovou hadičku. Potřebuju delší ke karburátoru. Blížím se do prvního startu.
Když stříhal 4tý válec, ten nejblíž u převodovky tak jsem nastavil palec rozdělovače na první válec, doufám, že ok? Značka na řemenici byla na 5ti stupních. Chytit by to mělo.
-> pantercs: dobre nastelovany plyn chyti na drc aj v zime. 9 rokov som jazdil podtlakove lovato vyhradne na plyn v skodovke.
-> RoboSK:
Já budu jezdit víceméně pořád na plyn, ale v zimě bych to trápil startama. A taky musim počítat s variantou, že bude závada na plynu. Navíc musim mít všude 100% funkčnost, všechno musí fungovat:)
Já budu jezdit víceméně pořád na plyn, ale v zimě bych to trápil startama. A taky musim počítat s variantou, že bude závada na plynu. Navíc musim mít všude 100% funkčnost, všechno musí fungovat:)
-> pantercs: keď tam vidim ten plyn , tak by som jazdu na benzin vobec neriešil 
ale to je asi len moja uchylka
ale to je asi len moja uchylka
Samozřejmě může bejt chyba i v pumpě to nevylučuju. Ale udělal sem si hadičku s trychtýřem a zkusim to samospádem tam pustit a uvidim jestli pumpa funguje. Je tam i sítko a to je možná ten problém taky. Kdyby byla bez sítka, tak, že by to šlo normálně. Uvidíme. Dneska chci jít na to.
-> palinator: No pochopitelně za předpokladu, že je pumpa v pořádku....
-> dragon_cb_cz:
Jestli nebyly zalepený ventilky..
Jestli nebyly zalepený ventilky..
-> pantercs: Palivové čerpadlo by myslím mělo být schopné nasát benzín i pokud bylo potrubí úplně vyprázdněné (což se ostatně stane pokaždé, když ho odpojíš), nemusíš ho nijak extra zalejvat...
Ahoj, tak zasílám fotky z mýho pracoviště. Už to neni na výhřev ta práce:) Ale dělal sem včera i předevčírem. Včera pod autem a bylo mokro, dělam i za deště, ale dneska bude sucho dneska se těšim:) Zapojil sem předehřev a ostatní hadice a když sem nalil nemrzku tak chcala ze sacích svodů musí tam být díra, tak sem zaslepil oba otvory u vodní pumpy a na tělese termostatu. Osadil sem AC pumpu. Musel sem prodloužit benzínovou hadičku, dal sem startér a vyzkoušel, že jde točit. Dal sem novej kondenzátor na rozdělovač a složil ho. AC pumpa netahá benzín. Musím jí naplnit, nebyl tam vůbec benzín jak nádrž byla vypuštěná, tak jí naplnim benzínem a pak už by měla dotáhnout z nádrže a už chci dávat karburátor. Nestíhám už všechny díly esteticky čistit atd. ale to příde potom. Teď je důležitý auto rozjet, zkontrolovat spojku, řazení, motor, že je ok atd. No uvidíme co se mi povede dneska. Jinak sem rozhodnutej dělat za každýho počasí, zima nezime déšť nedéšť:)
-> dragon_cb_cz:
Ahoj, díky za obrázky a popis. Mam nový typ, ale možná jak sem to včera už za tmy zkoušel, že sem ten palec tam měl možná špatně nacvaknutej. Zkusim to v pondělí v klidu znova.
Ahoj, díky za obrázky a popis. Mam nový typ, ale možná jak sem to včera už za tmy zkoušel, že sem ten palec tam měl možná špatně nacvaknutej. Zkusim to v pondělí v klidu znova.
-> pantercs: Průměrem atd sice víčka sedí, takže bez palce uvnitř je teoreticky zaměníš, ale od sebe je poznáš snadno, u starého kontakty "vystupují" z té horní části, u nového ty "komínky" lezou už od "lemu"... Pokud ti tam nejde nasadit víčko, tak hádám, že máš uvnitř nový palec, ale víčko staré... na jakém těle, to nevím.
-> dragon_cb_cz:
Aha, protoze sem dneska nasadil rozdelovac 120, ale mel sem ho bez palce a bez vicka a tak sem vzal to ze 105kovyho a zda se mi, ze to nesedi. Kdyz dam palec, tak uz nezacvaknu vicko.
No dneska sem sel dekat za deste, do toho vitr jak prase. V praci me maji za mistniho blazna:) koncil sem za tmy, ale pokrocil sem:)
Aha, protoze sem dneska nasadil rozdelovac 120, ale mel sem ho bez palce a bez vicka a tak sem vzal to ze 105kovyho a zda se mi, ze to nesedi. Kdyz dam palec, tak uz nezacvaknu vicko.
No dneska sem sel dekat za deste, do toho vitr jak prase. V praci me maji za mistniho blazna:) koncil sem za tmy, ale pokrocil sem:)
-> pantercs 15.11.23 19:08:27: V rámci "generace" rozdělovače ano, ale ty generace byly dvě. Starší černé litinové a novější stříbrné hliníkové. Starší mají malý palec a víčko, novější dlouhý palec a mohutnější víčko.
-> pantercs: Stejně tě obdivuju se v tom vrtat v tuhle roční dobu venku. Já si takhle kdysi střihnul ošetření spodku na GLSce abych s ní mohl jezdit až nasolí. Sice teda pod střechou, ale v nevytápěném hangáru, kde jsem se pod tím válel na zemi. Teploty byly jen lehce nad nulou... asi 4 večery jsem nad tím strávil a nakonec to byly 4 nejstudenější večery z celý zimy, za kterou pak pořádně nenasněžilo ani jednou
Menim rozdelovac a mam dotaz. Rozdelovac 120 a 105 je stejnej myslim velikost vicka a palce? Dik
Tak jsem dodelal tlumice a uz naszrojuju motor. Posilam kolik je mista vpravo mezi prevodovkou a matici otoceneho cepu. Je to asi 1cm. Prevodovku budu jeste cistit.
No tak dneska sem dolil olej do převodovky. Vypustil jsem ulej u diferáku a dolil 2 litry tak to by mělo být cajk. Kdyžtak na boku pak můžu zkusit kontrolní šroub, ale myslim, že tak půl litru tam zůstalo, tak to by mělo být ok. Pak sem udělal plíšek mezi motorem a převodovkou, ten sem si připravil, jeden tlumič chytil nahoře a víc sem nestihnul, ale nevadí zase pokrok.
Příště dodělam tlumiče a pudu dál.
Jo ještě sem benzínem poladil, čistil sací svody. To kdyby viděla Gréta tak jí jebne a byl by od ní pokoj konečně:)
No a mam tichou domácnost, prej mě zajímá jen auto. Přitom koho by bavilo v zimě, za tmy se válet v listí pod autem ne:) Já to dělam pro rodinu hlavně. Dyť to mam jako antikoncepci proti ženskejm a na ekologickou a ekonomickou jízdu:) Chlast a děvky stojí víc:)
Příště dodělam tlumiče a pudu dál.
Jo ještě sem benzínem poladil, čistil sací svody. To kdyby viděla Gréta tak jí jebne a byl by od ní pokoj konečně:)
No a mam tichou domácnost, prej mě zajímá jen auto. Přitom koho by bavilo v zimě, za tmy se válet v listí pod autem ne:) Já to dělam pro rodinu hlavně. Dyť to mam jako antikoncepci proti ženskejm a na ekologickou a ekonomickou jízdu:) Chlast a děvky stojí víc:)
-> Robert 106:
Mam ted problem s casem tak sem jen vymenil termostat v telese a pripravil kryci plech mezi prevodovku a motor. Vypustil sem olej z prevodovky a vymenil hlavni spojkovy valec. Sesteloval jsem spojku a vypada to, ze pujdou radit vsechny kvalty:) Mozna zitra se posunu dat. Osadit kryci plisek, nalit novy olej do prevodovky, pripadne dat tlumice nebo uz zacit nastrojovat motor:)
-> růža:
Ten superb ted taky nema vyuziti, ale jako plenta dobry:) je po GO automatu coz bude asi taky ne moc caste:) ma rozvidy a radio Zenec. A ma hasicskou sirenu:)
Mam ted problem s casem tak sem jen vymenil termostat v telese a pripravil kryci plech mezi prevodovku a motor. Vypustil sem olej z prevodovky a vymenil hlavni spojkovy valec. Sesteloval jsem spojku a vypada to, ze pujdou radit vsechny kvalty:) Mozna zitra se posunu dat. Osadit kryci plisek, nalit novy olej do prevodovky, pripadne dat tlumice nebo uz zacit nastrojovat motor:)
-> růža:
Ten superb ted taky nema vyuziti, ale jako plenta dobry:) je po GO automatu coz bude asi taky ne moc caste:) ma rozvidy a radio Zenec. A ma hasicskou sirenu:)
-> pantercs 04.11.23 14:26:38: chápu tohle dilema. Je škoda tu 105ku dávat pryč, ale zase když nemá využití... Těžké rozhodování.
-> pantercs 04.11.23 21:16:04: pěkná sbírka. Superb s touto motorizací už začíná být taky chovným autem.
-> pantercs 04.11.23 21:16:04: pěkná sbírka. Superb s touto motorizací už začíná být taky chovným autem.
-> pantercs: Nějaký posun ?? Nemůžu se dočkat pokračování :-)
Pak mam teda jeste oktavku I 81kw tdi jako hlavni auto, ktery vystrida 105ka prestavba a superba I 2,8l 6v automat jako zalohu. Vsechny ty auta se tak nejak postupne sesli.
-> růža:
Ted tu 105ku co predelavam. Tu 105ku bilou. A toho Rapida ve stodole, takze celkem 3. Uvazoval sem jestli tu bilou 105ku nedat pryc kvuli mista, ale nevim no. A prestavovat original auto v tomhle stavu se mi taky nechce. A na to abych ji jen obcas projel taky neni cas, protoze bydlim daleko, tak tam jen tak stoji.
Ted tu 105ku co predelavam. Tu 105ku bilou. A toho Rapida ve stodole, takze celkem 3. Uvazoval sem jestli tu bilou 105ku nedat pryc kvuli mista, ale nevim no. A prestavovat original auto v tomhle stavu se mi taky nechce. A na to abych ji jen obcas projel taky neni cas, protoze bydlim daleko, tak tam jen tak stoji.
-> pantercs: A kolik těch Škodovek vlastně máš?
Tohle bude totiž inkognito auto na denní ježdění.
Tahle 105ka bílá nikdy nejela v zimě. Je v laku a interiér všechno perfektní. Jsem druhej majitel.
Takže tahle je prostě uskladněná jako veterán a na denní ježdění by mi jí bylo líto samozřejmě.
Tahle 105ka bílá nikdy nejela v zimě. Je v laku a interiér všechno perfektní. Jsem druhej majitel.
Takže tahle je prostě uskladněná jako veterán a na denní ježdění by mi jí bylo líto samozřejmě.
-> Bukaj:
To jsem tu ještě neříkal, ale co se týče odrbání, tak já odlupování laku řeším štetcem a balakrylem. Lak je na tom tak, že když ho chceš hadrem utřít, tak ti zustane na tom hadru. Je to vyšisovaný a místa opravuju. Disky necham orezlé i tažák. To auto vypadá na pohled, že je div, že jede na cestě. Sedačky jsou sežrané od krys jak to stálo:) Ale přehodil jsem deku:) Zkrátka na pohled to bude vypadat strašně, ale mechanicky to bude tip top. Takže nějakej odrbek při demontáži čela není problém:)
To jsem tu ještě neříkal, ale co se týče odrbání, tak já odlupování laku řeším štetcem a balakrylem. Lak je na tom tak, že když ho chceš hadrem utřít, tak ti zustane na tom hadru. Je to vyšisovaný a místa opravuju. Disky necham orezlé i tažák. To auto vypadá na pohled, že je div, že jede na cestě. Sedačky jsou sežrané od krys jak to stálo:) Ale přehodil jsem deku:) Zkrátka na pohled to bude vypadat strašně, ale mechanicky to bude tip top. Takže nějakej odrbek při demontáži čela není problém:)
-> pantercs: Typ tažného mám stejný - rozumné demontáži/montáži brání ty dva výstupky, kterými se šroubuje tažné k držákům nárazníku. Nasadit to asi nějak jde, ale pokud nechceš mít odrbané čelo, je lepší nasazovat tažné až jako předposlední věc (před nárazníkem)
-> Bukaj:
To čelo tam jde nasadit, když je tažák nasazenej. Já sem to tak i demontoval. To čelo už jsem včera nasadil. Asi máš jinej typ. Naštestí sem nezapomněl na dráty, že jsem je dal nad tažák i držák:)
To čelo tam jde nasadit, když je tažák nasazenej. Já sem to tak i demontoval. To čelo už jsem včera nasadil. Asi máš jinej typ. Naštestí sem nezapomněl na dráty, že jsem je dal nad tažák i držák:)
-> pantercs: Jo, na tohle tažný už mám svůj grif na montáž. Ale jestli jsi tam nasadil tažné a nedal jsi na auto nejdřív zadní čelo, tak tě čeká reparát
-> Robert 106:
Dík. Tak jsem uchytil včera motor. Končil sem až za tmy. No problém byl, že spolu s tou tyčí na uchycení motoru se tam musel dát i tažák a ten je ještě tak udělanej, že pokud ho tam dáš tak se tam blbě dostáváš abys moh zašroubovat šroub a zároveň nevidíš pořádně na díru a musiš ještě manipulovat s držákem a zaroveň s tim tažákem a ležiš pod tím no už sem to chtěl vzádt, že to dam bez tažáku, ale nakonec sem to dal a za tmy, když sem uchytil poslední šroub, tak sem zažil pocit štestí:D
Dík. Tak jsem uchytil včera motor. Končil sem až za tmy. No problém byl, že spolu s tou tyčí na uchycení motoru se tam musel dát i tažák a ten je ještě tak udělanej, že pokud ho tam dáš tak se tam blbě dostáváš abys moh zašroubovat šroub a zároveň nevidíš pořádně na díru a musiš ještě manipulovat s držákem a zaroveň s tim tažákem a ležiš pod tím no už sem to chtěl vzádt, že to dam bez tažáku, ale nakonec sem to dal a za tmy, když sem uchytil poslední šroub, tak sem zažil pocit štestí:D
-> pantercs: Držím palce a těším se na výsledek. Takové nadšení je potřeba :-)
-> Vojťas:
Jj udělám. Dík. Jen teď malinko nestíhám. A fyzicky další práce na autě se dostanu asi až ve čtvrtek.
Jj udělám. Dík. Jen teď malinko nestíhám. A fyzicky další práce na autě se dostanu asi až ve čtvrtek.
-> pantercs 27.10.23 10:08:37: jeste musis nahrat obrazek nahledu karty auta, ktery musi byt v rom rozliseni co tam je psano, jinak to nebude fungovat 
Tak motor je tam. Byl docela chcavec, ale kolega mi šel pomoct. Motor sme jen nasadily na převodovku a podepřeli. Příští tejden v pondělí mam v plánu si ho uchytit do nosníků a začít už dělat další práce, ale to nejhorší mám za sebou.
Šlo to dobře, měli sme ho tam za 10minut i s přípravou. Pěkně sednul, pěkně zajel do převodovky.
Pak už jen v klidu uchytit a podepřít.
Jak ho uchytim do nosníků tak nafotim kolik mam místa zleva a hlavně zprava u šikmých ramen a převodovky.
Šlo to dobře, měli sme ho tam za 10minut i s přípravou. Pěkně sednul, pěkně zajel do převodovky.
Pak už jen v klidu uchytit a podepřít.
Jak ho uchytim do nosníků tak nafotim kolik mam místa zleva a hlavně zprava u šikmých ramen a převodovky.
-> Vojťas:
Super, díky.
-> vhml:
Tak to vyzkouším příště:)
Super, díky.
-> vhml:
Tak to vyzkouším příště:)
Zásadní je ten drátěnej kroužek v diferáku vazelínou nalepit tak, aby do díry koukala jeho otevřená část. Pak to jde vsunout víceméně volně.
-> pantercs: kartu auta zalozis tady skoda-virt.cz/cz/auta?spr
ava=1
-> StepaNoFUN:
Tak to je teda dobrej čas:) Tady u mě je tím prostředím a tím, že to není zvedlý ta práce dost stížená, že kolikrát bys měl sílu i rukou jak říkáš ty to tam dát, ale nemáš jak se k tomu pořádně postavit.
Tak to je teda dobrej čas:) Tady u mě je tím prostředím a tím, že to není zvedlý ta práce dost stížená, že kolikrát bys měl sílu i rukou jak říkáš ty to tam dát, ale nemáš jak se k tomu pořádně postavit.
Poloosy vetsinou narazim tak, ze ji nasadim, povytahnu vnitrni kloub nadoraz a pak s ni rychle pohnu smerem k prevodovce. Tim narazem vnitrniho kloubu tam skoci.
Ale je pravda, ze na aute, kde se prevodovky menej jako ponozky a na dilne na zvedaku uz jsem vymenu prevodovky dal za 45minut i s kafem.
Ale to nejde srovnavat. Je to zavodak, takze horni uchyceni prevodovky a podobny veci...
Ale je pravda, ze na aute, kde se prevodovky menej jako ponozky a na dilne na zvedaku uz jsem vymenu prevodovky dal za 45minut i s kafem.
Ale to nejde srovnavat. Je to zavodak, takze horni uchyceni prevodovky a podobny veci...
