Utesneni prevodky rizeni S100

-> Boco: jinak co se tyka stahovaku na ten cep na prevodce tak by na to mel stacit uplne zakladni obycejnej stahovak na kulovy cepy co jsem cetl. Mam pocit ze podobnej - ne li stejnej je snad i stahovak na raminka steracu. Vec za 100-200 Kc a sezenes v kazdejch autodilech.

-> Boco: Nemyslim si ze by jsi potreboval k vysati oleje demontovat prevodku. Zvedni auto, dostan se pod napravu. Nad napravnici mas dolejvaci sroub. Pristup je k nemu jak k penezum ale dolejval jsem pres nej olej za pomoci strikacky s hadickou. U tebe zvol opacnej postup. Myslim ze to odsat pujde. Staci vetsi prumer hadicky a vetsi strikacka. Odsaj co pujde a naper tam vazelinu. I jak se na to chystam az na to budu mit naladu.

keby som tam uz nemal olej dam A00 a je ale bohvie kolko este bude vytekat olej...

A dat von olej znamena demontaz a ked uz bude vonku, chcelo by to pretesnit ho. Sakra...



Navyse nemam ani stahovak ani neviem kde ho zhanat :(



cele roky som riesil uniky z prevodovky a motora ale toto ma fakt sere

Gufero jsem zkoušel, dokonce tam i nějaký vlezlo bez úpravy.... no stejně jsem skončil u A00 :D

-> Boco: ja beru zamasteni napravy od prevodky jako pridanou hodnotu. Automaticka ochrana proti korozi. Ja odobne tam na radu kolegu natlacim A00 lisem co to pujde a hybaj jezdit. Uz jsem se za roky s vsemoznejma autama naucil ze pokud neco funguje tak se do toho clovek nema vrtat.

Ahoj

mam rovnaky problem. Kym auto stalo 17 rokov v garazi, netiekla. Teraz po "oziveni" a najazdeni cca 150km tecie ako blazon... Inak funguje dobre, bez vole.



Pretesnenia sa obavam aby stale fungovala dobre (vymedzovacie podlozky, hrubka novych tesneni...sanca ze po zlozeni bude fungovat rovnako je asi velmi mala), nemam s tym dobru skusenost z minulosti



Tiez uvazujem o A00 - staci proste natlacit A00 a nechat olej kvapkat a dufat ze prestane?



Alebo radsej demontaz, vyliat olej a dat len A00?



Naprava aj cely spodok auta uz su total zasrate o oleja :(

-> hans1: No funkce převodky jako takový je suprová. Sebemenší pohyb volantu ihned kopírujou kola a řízení jde krásně z lehka do obou poloh. To auto má nalítano lehce přes 50 tisíc takže to dle toho vypadá, ale stáří už se podespalo na veškerym utěsnění a olej už to prostě neudrží. Proto mi je líto do ní zatim sahat. Snad teda pomůže ta vazelína.



Stříkačkou jsem to už cpal jinde a byl to opruz. Lisem to bude hned a beztak ho potřebuju pac starej odešel.

Dost asi záleží na stavu a zajetí matice-šroub.Tu A00 bys tam foukl i větší stříkačkou.

Paráda. Ta A00 by mě do toho nenapadla. Tim pádem vyřešeno. Díky za tip a v týdnu se do toho dám. Potřebuju beztak koupit i novej mazací lis, tak to tam alespoň rovnou nacpu.

-> hans1: No právě že to poznat šlo když byla na suchu. Řízení šlo fest ztuha. Po dolití oleje znatelně lepší.

Naplnit A00 a nevymyslet ptakoviny...

-> Eidy 12.04.20 16:52:53: to napadlo aj mna...ale ta prevodovka nevykonava len otocny pohyb...ale aj posuvny pohyb...a tam bude mat gufero tiez smolu...asi preto tam pani dali tesnenie ake dali.

Aditivum asi ne. Maticovou převodku jsem viděl pořádně asi před 20 lety, ale napadá mě jedině do budoucna upravit na gufero. A teď hned asi naplnit A00.

s principu tej prevodovky je to trvalo neutesnitelne...

Nějaké aditivum jsou vyhozené peníze.A co takhle zrepasovat jinou a pak jen přehodit ?Nebo dát A00,či něco jiného hustého.Pár tisíc km to zvládne i bez oleje a ani to nepoznáš...

Mam tak trochu silenej dotaz .. ale co kdyz je ta koronavirova krize.

Zacala mi na lahvacovi solidne tyct prevodka rizeni. Pod autem uz je pravidelne mala louzicka oleje a tudle jsem tam dolival snad 200ml.

Jelikoz ale sezona zacina tak nechci mit zase kdo vi jak dlouho odstaveny auto. Nehlede na to ze vymena prevodky jelikoz nejsem zdatnej gynekolog a nechce se mi ji rvat ven pres otvor u pedalu (coz udajne ma jit) by znamenala i sundani napravy a tim padem uz i rovnou udelat co bude treba na naprave plus geometrii atd. atd. atd. ... proste auto v coudu minimalne na mesic-dva ne li dyl pac to doma v garazi nemam jak udelat.



Takze:

Vybehlo na me na netu nekolik vsemoznejch aditiv na utesneni prevodovek, posilovacu rizeni, olejovych van a jine lektvary. Otazka zni ... dokaze nejakej z tehlech sarlatanskejch roztoku alespon zmirnit unik oleje abych v relativnim klidu odjezdil sezonu a mohl prevodku rovnou vymenit po sezone i s dalsim servisem? Ma s tim nekdo zkusenosti?

PS: piliny do oleje beru az jako posledni nouzovku.